极氪001最新试驾,极氪009改款最新消息

“金九银十”过后，新能源汽车市场的上市新车依旧火热，预计11月将有九款新车上市，包含MPV、中大型轿车、SUV、纯电皮卡以及微型车，价格区间更是涵盖5.59-58.8万元。

极氪009、智己L7 SP性能版、思皓花仙子周年款，这三款车型在11月1日率先上市，其余六款新车均在此前开启预售。

极氪009

极氪009采用大六座座椅布局，已于11月1日上市，两款车型售价区间为49.9-58.8万元，预计将于2023年1月开启交付。新车最大的亮点在于全球量产首发搭载CTP 3.0麒麟电池，四驱纯电续航突破800公里！同时得益于5209mm的超长车身，空间足座椅舒适。

新车车身长宽高分别为5290/2024/1856mm，轴距为3205mm。

座舱方面，极氪009拥有8155智能座舱计算平台，指挥联动68个ECU。二排配有同级最大的15.6英寸中央吸顶屏，可实现5挡角度调节，同时支持无线投屏。

极氪009第二排配备了Sofaro头等舱航空座椅，表面采用独家进口Soft NAPPA全粒面头层真皮；座椅宽0.7m，座垫厚度12cm，拥有同级唯一的7层座垫结构，够宽够厚；同级首创25mm高密度减振层，配备10mm回弹海绵。

该座椅还拥有SPA级座椅按摩功能，3挡强度可选，5种按摩模式；超大尺寸腿托支持电动四向最大65°调节，最大长度50cm；并配备了585cm?同级最大尺寸隐藏式桌板。

智驾方面，该车全系标配2颗7nm制程工艺Mobileye EyeQ5H高性能芯片、7颗800万像素高清摄像头（最远视距600m）、4颗200万像素环视摄像头、1颗超长距毫米波雷达（探测距离250m）、12颗短距超声波雷达等强大硬件，是全球量产唯一可实现NZP自主领航辅助驾驶的MPV。

动力方面，该车全系标配高性能永磁同步电驱动系统，峰值功率达400kW， 0-100km/h加速时间仅需4.5s，4秒俱乐部唯一MPV成员，并且0.4s即可做到两驱与四驱切换。

智己L7 SP性能版

智己L7 SP性能版推出两款车型，已于11月1日正式上市，售价区间为47.88-57.88万元提供两种车色选择、两种不同的性能风格，车内配有半辐式皮质运动方向盘。官方称之为“中国品牌唯一顶级高性能车”

车身尺寸保持不变，长宽高分别为5098/1960/1485mm，轴距为3100mm。

AP性能版标配半苯胺极柔真皮座椅套装，以及半辐式皮质运动方向盘。得益于半辐式，主驾驶员的视野更加清晰，能够直观看到仪表盘的信息，不遮挡。

四轮转向方面，SP性能版最高100km/h依然可实现前后轮反向偏转，车尾随动性更好。

车身姿态最大降幅可达45mm，445mm超跑级的超低重心带来低趴运动姿态，实测百公里加速3.7s内；通过强化电机冷却系统，极限功率提升至445kW，实现超600马力的强劲动力。

思皓花仙子周年款

思皓花仙子周年款，于11月1日心动上市，推出多种续航组合，售价6.69-8.99万元。新车是此前为思皓E10X，此次上市后正式更名为“花仙子”，并采用了全新的车尾标识，同时还对车辆的配置进行了优化升级，拥有10款潮流车色、5款撞色内饰、3款花样轮毂，超安全的蜂窝电池，更智能的花样座舱，更潮尚的个性搭配。

新车车身长宽高分别为3650/1670/1540mm，轴距为2390mm；同时还将提供4座与5座两种座椅空间布局。

内饰方面，新车搭载液晶仪表盘与12.8英寸的中控屏，选用了科大讯飞专属定制的飞鱼3.0车机系统，还有多场景免唤醒智能语音助手等智能科技配置。

该车具备360度全景影像、APA自动泊车、手机一键召唤、无感进入、无感启停、电子手刹、自动驻车等日常实用配置。

动力及续航方面，该车最大扭矩可达150牛·米，提供四种电池容量可选，实现200-301公里的CLTC续航。

雷达RD6

雷达汽车旗下纯电中型皮卡RD6将在11月9日正式上市，预售18万元起，已量产下线，基于吉利SEA浩瀚架构打造，纯电动续航里程600公里。

前脸采用封闭式格栅设计，RADAR品牌LOGO由字母组成，置于前发动机盖上，整体看起来颇具城市型SUV的风格。尾斗侧面的电源插座区域，新车配置多功能放电面板（支持16A、10A，三孔、双孔、12伏接口），即插即用电，不需要转接插口即可连接大功率电器使用，方便用家在户外使用各种电气设备。

雷达RD6拥有一体式车身，风阻系数仅0.326Cd，车身长/宽/高分别为5260/1900/1830mm，轴距达到3120mm。货箱的长/宽/高分别为1525/1450/540mm，车载空间可达1200L。

雷达RD6搭载双12.3英寸科技大屏，配有传统的换挡杆设计，并提供三种驾驶模式选择以及陡坡缓降功能。车机系统搭载了吉利的银河OS智能网联系统，车机语音唤醒是“你好，小雷”便可开启人车对话。

动力方面，已有信息显示，雷达RD6最大功率为200kW，最大扭矩384N·m，百公里加速达到6秒级，具有610km+超长续航，并拥有最大120kW快充功能。

雷诺江铃小麒麟

雷诺江铃小麒麟定位微型电动车，采用四门四座布局，已于11月1日正式开启预售，5.59万元起售。新车将提供极光白、未来青、动感绿三种车色，将于11月11日上市。

新车延续江铃集团新能源家族式设计风格，前脸T字形黑色格栅，下包围处还采用了防擦板设计。车身长宽高分别为3500/1646/1460mm，轴距为2340mm。

内饰方面，新车采用撞色设计，后排座椅支持整体放倒功能；全系标配ABS+EBD、HSA坡道辅助系统、倒车雷达与倒车影像、TPMS胎压监测等。值得一提的是，车辆配有车速超20km/h即自动落锁功能，避免了幼童独自坐在后座误触门把手等安全隐患。

动力方面，该车搭载了上汽、通用同品牌的永磁同步电机，最大功率达26KW，最大扭矩84N·m；搭载30%高效能量回收统、低电量提醒及续航保护功能，175km的续航。不过，新车并未配备快充充电口，仅在前脸设有一个慢充充电口。

比亚迪护卫舰07

比亚迪护卫舰07定位于大五座SUV，将提供DM-i版本，还将有DM-p的四驱版本，均搭载最大功率为102kW的1.5Ti高效发动机，配备EHS电混系统和超混专用功率型刀片电池，预售价格区间为22-28万元，预计将于 11 月正式上市。

车身长宽高分别是4820/1920/1750mm，轴距为2820mm。相比唐DM-i，护卫舰07车身高度增加了25mm，车长和车宽分别减少了50mm和30mm，轴距一样，不同的是唐DM-i主打7座SUV。

从内饰谍照来看，新车重新设计了空调出风口处。据悉将会配备DiLink 4.0(5G)智能网联系统、HUD抬头显示、人脸识别功能等功能配置。

动力方面，护卫舰07 DM-i版搭载最大功率145kW单电机，DM-p搭载最大功率分别为145kW和150kW的前后双电机，峰值总扭矩656N·m， 0-100km/h加速时间4.7s。

几何G6/M6

几何G6/M6分别是几何A和几何C的改款车型，分别定位紧凑级轿车和紧凑级SUV，预售价区间均为15.28-17.48万元。原定于10月27日上市推迟，预计将在11月上旬上市。

双车有两大亮点：搭载了基于Harmony OS开发的几何超电智能座舱，是同级唯一全系标配L2级智能辅助驾驶的车型。

双车外观和内饰采用家族性设计语言，均采用了封闭式前格栅，中央辅以发光LOGO以及狭长前灯组，并配备时下流行的隐藏式门把手和低风阻轮毂，进一步降低其风阻系数。

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EV视界报道4月伊始，随着数家造车新势力公布了最新交付数据，3月份销量榜单也随之出炉。埃安首次突破4万辆，理想今年首次突破2万辆，蔚来、哪吒稳定破万，深蓝、极氪持续攀升，小鹏销量同比大跌；有趣的是，腾势凭借一款MPV车型强势打破记录。下面我们就来看看各家新势力在2023年第3个月的表现。

同比增长97%，埃安3月销量达到40016辆

埃安公布3月最新销量数据。网通社从中获悉，埃安3月销量达到40016辆，同比增长97%，环比增长33%。1-3月，埃安累计销量80308辆，同比增长79%。此前在3月31日晚，埃安正式发布2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，并推出一系列重磅用户权益。其中，AION Y Plus推出6款车型，售价区间11.98万-15.38万元；AION S Plus推出4款车型，售价区间14.98万-16.58万元。

助力埃安销量增长的一个主要原因在于科技实力。埃安自创立之初就选择了“纯电平台”的路线，成为与特斯拉唯二拥有纯电平台的车企。事实也证明只有纯电平台才能真正发挥电动车的优势。如今埃安已率先迭代至AEP3.0，在大空间、长续航、高安全的基础上，带来更极致的操控。

埃安在三电以及智能领域均保持着快速的更新迭代速度，此前发布的星灵架构不仅可实现全天候安全智驾，更支持硬件随插随用、软件常用常新，为未来的高阶自动驾驶做足准备。近日，埃安最新发布了弹匣电池2.0技术，在弹匣电池1.0搭载超40万、“0”自燃的基础上，再次突破电池安全技术，完成了枪击试验不起火的成就。

埃安的高端品牌昊铂也在蓄势待发，旗下王牌车型Hyper GT将于4月开启预售，首发搭载AEP3.0、星灵架构两大领先技术，将全力进军30万级高端市场，对传统豪华品牌以及特斯拉Model 3发起进攻的号角。

根据此前相关的产品规划，埃安2023年新车销量目标锁定在50万辆。其中，Hyper昊铂品牌将会有3款新品推出，3款升级车型，全面提升产品力。此外，昊铂品牌还承担着“国际化布局、突破海外市场”的重任。

同比增长 88.7%，理想汽车共交付新车 20823 辆

日前，理想汽车发布了最新的销量数据。从数据上看，理想汽车3月交付新车共20823辆，同比增长88.7%，继续实现了单月交付量超20000辆。目前，理想汽车第一季度累计交付量为52584辆，同比2022年第一季度增长65.8%。

据EV视界了解，截止到 2023 年 3 月 31 日，理想汽车累计交付量为 309918 辆。理想 L7 Air 和理想 L8 Air 车型也将在 4 月份开启交付。

理想汽车董事长兼CEO李想表示，家庭五座新旗舰——理想L7已经正式交付，首批交付的用户对产品的满意度超出预期。同时，在本月，理想汽车累计交付量已经超过30万辆，也是最快实现累计交付30万辆的中国豪华新能源品牌。我们十分高兴地看到，凭借强大的产品力和用户认可度，在中国30-50万SUV市场中，理想汽车已经拥有将近20%的市场占有率，成为家庭用户首选的豪华SUV品牌之一。此外，理想L7 Air和理想L8 Air车型也将在4月份开启交付。

截至 2023 年 3 月 31 日，理想汽车在全国已有 299 家零售中心，覆盖 123 个城市；售后维修中心及授权钣喷中心 318 家，覆盖 223 个城市。

环比增长42%，腾势汽车3月销量10398辆

日前，腾势汽车公布了3月销量。3月腾势D9共交付10398辆，环比增长42%；自上市以来，其累计销售已达到33965辆，成交均价41.5万，连续三个月位居“35万以上新能源豪华MPV销量榜”第一。

腾势汽车3月的销量数据，符合其预期。3月13日，腾势销售事业部总经理赵长江曾在社交媒体上表示：“3月12天过去了，腾势D9订单环比增长迅猛，有望新增订单1万台，同时交付1万台。”据介绍，在腾势D9的增换购用户中，来自传统燃油车豪华品牌的用户占比达到50%。自上市以来，腾势D9热销大定订单已突破60000。

对于销量为何上涨，腾势汽车表示，今年以来，D9 EV车型的开启交付、DM-i车型的OTA推送升级，很大程度上促进了腾势销量的稳步上涨。与此同时，腾势汽车的数字化服务、渠道建设和国际化步伐也在持续加速。截至目前，腾势汽车小程序累计用户突破43万，开业门店194家，覆盖全国80座城市。

据悉，腾势D9定位为中大型MPV，于去年8月上市，并于同年10月开启交付，提供DM-i超级混动和纯电两个版本7款车型。此外，腾势N7，将于今年上半年正式上市，再加上发布了外观的腾势N8，随着腾势汽车的产品布局逐渐完善，其销量还有望再一步提升。

同比增长3.9%，3月蔚来共交付新车10378辆

蔚来汽车发布了2023年3月份汽车销量。根据官方数据显示，2023年3月，蔚来共交付新车10378辆，同比增长3.9%，其中高端智能电动SUV交付3203辆，高端智能电动轿车交付7175辆。2023年第一季度，蔚来共交付新车31041辆，同比增长20.5%；截至目前，蔚来新车已累计交付320597辆。

从蔚来在今年前三月的销售成绩来看，相比去年的增长趋势，蔚来汽车虽然属于国内新能源品牌的第一梯队，但在众多新能源车企的围攻下，如今显然表现出了一定的颓势。而且，对于今年的销售目标，蔚来汽车总裁李斌曾公开表示，是要超越雷克萨斯的燃油车销量。从雷克萨斯在2022年度的表现来看，总销量为17.6万台，而蔚来汽车在今年第一季度的总交付量为31041辆，月均交付量刚刚过万，要达到超越雷克萨斯燃油车销量的目标来说，显得还是有些吃力。

在刚刚过去的3月份，蔚来新增加了5家蔚来中心（海外2家），1家蔚来空间，3家蔚来服务中心，3家蔚来交付中心，8座换电站（海外2座），24座超充站（海外1座）、40座目的地充电站，接入21297根第三方充电桩。

截至3月31日，蔚来已在全球累计布局：106家蔚来中心（海外4家），282家蔚来空间（海外5家），291家蔚来服务中心（海外37家），52家蔚来交付中心，3家蔚来二手车体验店，1339座换电站（海外13座），其中351座高速公路换电站，1285座超充站（海外7座），6467根超充桩（海外22根）、1154座目的地充电站，7993根目的地充电桩，接入1068000+根第三方充电桩（海外388000+根）。为了给用户打造更加完善的服务体系，蔚来基础设施网络布局一直没有停下，在加速推进之中。

哪吒S交付2206辆，哪吒汽车3月交付10087辆

日前，哪吒汽车3月销量日前出炉。哪吒汽车3月共交付10087辆。其中，哪吒V车系交付4793辆，哪吒U车系交付3088辆，哪吒S交付2206辆。今年1-3月累计交付26176辆；截至2023年3月，哪吒汽车累计交付274226辆。

哪吒汽车旗下首款双门四座纯电跑车正式定名为“哪吒GT”，该车是基于山海平台打造的第二款车型，车身尺寸达到了4715/1979/1415mm，轴距2770mm，并提供了单电机和双电机两种选择，新车将于2023年上半年上市交付。

此外，3600台哪吒V在3月份从广州南沙港启动出海发运，运至泰国市场，并交付当地用户。据悉，此次汽车出海，是中国造车新势力中最大单批次出口。目前哪吒汽车已成立欧洲事业部以及泰国子公司，推出哪吒U国际版、哪吒V国际版、哪吒V右舵版在内的3款海外产品，同时哪吒汽车泰国生态智慧工厂也已正式奠基。据官方数据，目前哪吒V在泰累计交付已超2000台，并连续2个月位居泰国纯电车型上牌量榜单第二名。

环比增长108.8%，深蓝汽车3月销量为8568辆

日前，深蓝汽车公布了3月交付数据，在刚刚过去的3月，深蓝SL03销量为8568辆，环比增长108.8%。据了解，从官方公布的数据看，深蓝汽车1-3月的累计交付量达18808辆。另外，深蓝品牌的第二款车型 S7 也将在 4 月 18 日举办的上海车展上亮相，此次亮相应该就会有正式的内饰体验了。

资料显示，目前的助力车型深蓝SL03集原力超集电驱和原力智能增程两大高效系统为一体。其中原力超集电驱身为业内先导的多合一电驱系统，在集成度、可靠性上具备成熟的技术优势，最高95%的电驱效率；采用的微核高频脉冲加热技术，可实现在-30℃的超低温环境下，每1分钟电池温度提升4℃，动力性能提升50%，充电时间缩短15%，大大改善电车在寒冷地区的冬季用车困难。

另据了解，2023年，深蓝汽车将全年销量目标定为40万辆，对应的月销量至少在3.3万台以上。然而，从官方公布的数据看，深蓝汽车1-3月的累计交付量仅为18808辆，仅完成年度销量目标的4.7%。从目前的推进速度来看，深蓝想要通过SL03及后续上市的S7完成其年度目标，挑战十分巨大。

环比增长17%，小鹏汽车3月交付新车7002辆

日前，小鹏汽车公布了3月新车交付情况。3月小鹏汽车累计交付新车7002辆，环比增长17%。其中P7车型交付3030辆，环比增长32%。至此，今年一季度小鹏汽车累计交付新车18230辆，基本符合此前预期。早前小鹏汽车在发布2022年财报时曾预测，一季度交付量将在18000至19000辆，总收入在40亿至42亿元之间。

3月交付量环比增长背后，P7i起到了重要支撑作用。作为小鹏P7改款车型，P7i于3月10日正式上市，共推出四款车型配置，售价24.99万元-33.99万元。

除了不断推进产品的升级换代，小鹏汽车也在持续优化整车智能驾驶能力。3月底，小鹏汽车全场景智能辅助驾驶系统XNGP已面向G9及P7i Max用户开放第一阶段能力，正式在上海、深圳、广州三座有高精地图覆盖的城市开放城市NGP，与此同时小鹏P5 P系列车型也同步在上海开放城市NGP。接下来，小鹏汽车表示将继续加速推动智能辅助驾驶量产应用与迭代升级。虽然小鹏P7更新换代之后，小鹏汽车整体销量有所增长，但与蔚来、理想这些当初同一梯队的竞品相比，小鹏汽车仍有较大差距。

同比增长271%，极氪汽车3月交付新车6663辆

日前，极氪公布了3月交付数据，整个3月共交付6663辆，同比增长271%。累计交付以突破9.3万辆。据了解，极氪009交付超过2000辆。据极氪CEO安聪慧透露，今年极氪001、009及极氪X预计分别交付7万辆、3万辆和4万辆以上，全年确保14万辆的交付目标；2024年、2025年，极氪将累计新增4款车，2025年实现8款车支撑全年65万辆的销量目标。

值得注意的是，极氪品牌旗下基于 SEA 浩瀚架构打造的全新紧凑型SUV车型官图，并公布其最终定名—— 极氪X。极氪X作为极氪旗下的第三款车，令

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