汽车碳纤维工厂直销好做吗,汽车碳纤维工厂直销

1.环法自行车15大品牌

2.新手适合买什么吉他

3.无往不利的BBA，为什么在新能源市场栽了？

4.怎样挑选网球拍？

5.钓鱼竿有几种类型，分别针对什么钓法

国内比较好的自行车代工厂有很多，以下是一些比较知名的：

1. 喜德盛：喜德盛自行车有限公司于1995年成立，依靠独创的直销模式，自主研发能力、工艺水平、生产能力一直遥遥领先于行业，是国内最大的自行车生产厂家之一，也是全球最大的自行车代工厂之一，以生产车架为主，代工很多知名品牌的碳纤维车架。

2. 巨大：捷安特自行车股份有限公司于1992年成立，以生产碳纤维车架和铝合金车架为主，捷安特和很多大牌都合作过，如崔克、梅花、佳能戴尔、闪电等，也是全球最大的自行车代工厂之一。

3. 天津巨大：成立于1994年，是捷安特在中国的主要生产基地，为捷安特代工组装自行车整车。

4. 深圳顺达：成立于1996年，是美利达自行车（中国）有限公司的配套零部件生产企业，主要业务是生产组装自行车零部件。

5. 东莞台荣：成立于2005年，是自行车和电动车研发、生产、销售和服务于一体的台商独资企业，为国内外多个品牌提供OEM代工服务。

以上是一些国内比较知名的自行车代工厂，它们都有着较高的生产能力和工艺水平，可以提供高质量的自行车产品。

环法自行车15大品牌

安徽省宿州知名企业经理人通讯录

公司名称 联系人

宿州市金陵化工有限公司 陈冬 先生 (业务经理)

安徽省新萌商贸公司 魏俊海 先生 (市场部 经理)

宿州市鸿正服装服饰有限责任公司 李萍 女士 (办公室 职员)

淮北金环公司液压配件厂 蔡婷婷 女士 (销售部 销售代表)

宿州市对外经济贸易总公司 庄言 先生

海南卢卡斯进出口贸易有限公司宿州办事处 潘先生 先生 (业务经理)

安徽宿州市龙泉生态林业有限公司 许朝晖 先生 (营销副总)

支点工贸公司 战文科 先生 (经理)

中煤第三建设公司总机厂 李强 先生 (销售公司 销售公司经理)

安徽省科苑股份有限公司 刘瑞 先生 (生化分公司 子公司经理)

许毛岩工艺品厂 许毛岩 先生 (老板)

郭爱华(个体经营) 李茂 先生 (老板)

双龙工艺股份有限公司 许振 先生 (销售部 销售经理)

华威纳米绿色环保涂料公司 夏成 先生 (经理)

宿州新园科工贸有限责任公司 檀君荃 先生 (主任)

安徽省恒成投资发展有限公司 宋先生 先生 (总经理 总经理)

宿州华润化工有限责任公司 刘莉 女士 (销售 主管)

淮北金岩高岭土公司耐火纤维厂 许春生 先生 (厂长)

安徽特酒总厂 张成虎 先生

皖苏通用贸易公司 叁捌伍伍柒贰捌叁捌柒 先生 (销售经理)

宿州恒腾化工有限公司 尹传松 先生 (销售部 经理)

赵氏食品饮料总厂 赵成奎 先生 (厂长)

宿州市七彩阳光工艺品公司 郝卫斌 先生 (总经理)

宿洲市龙华商贸有限公司 李成 先生 (法人代表)

众志代理公司 绳惠展 先生 (投资部)

宿州康达经贸公司 赵远 先生 (总经理)

安徽省蚌埠市佳能煤炭销售有限责任公司 高学峰 徐桂宝 先生 (业务经理)

安徽省皖北煤电集团公司 杨文明 先生 (业务经理)

宿州市海天商贸有限公司 黄伟 先生 (经理)

安徽宿州愚公商贸有限公司 于武震 先生

灵壁石工艺品石坊 孙总 先生 (业务员)

宿州市踊桥区杰福利电子灯饰厂 郭 杰 先生 (总经理)

宿州科远分离技术有限公司 孙远生 先生 (总经理)

安徽省宿德农业有限公司进出口部 晁林海 先生 (经理)

安徽省科苑食品包装机械有限公司 马伟 先生

合肥市佰年金融设备有限公司 胡泽 先生

灵壁县汽车出租旅游有限公司 朱重华 先生 (总经理)

安徽省宿州市旺旺宠物用品有限公司 任建设 先生

宿州市和信数码科技有限公司 黄保旺 先生 (法人代表)

邦美咖啡有限公司 王飞 先生 (经理)

潜能电脑有限公司 任玉东 先生 (业务科 经理)

金鸡食品有限公司 李春如 先生 (酋长)

宿州申如无纺衬布有限公司 liyan 先生 (老板)

安徽省宿州市奇石坊 陈新栋 先生 (销售部 经理)

放心电脑网络直销商行 缪峰 先生 (经理)

宿州市华元医药有限公司 张冬枫 先生 (经理)

安徽佳力奇碳纤维有限公司 梁禹鑫 先生

宿州市汴河面粉厂 张敬书 先生

深圳市新港电子有限公司宿州分公司 李松 先生 (总经理)

安徽文金制革有限责任公司 汤文金 先生 (董事长兼总经理)

安徽省宿州市华晟物资有限公司 夏晨 先生 (老板)

合肥方亿科技有限公司 张军 方如 先生

东方纸制品有限公司 孙大永 先生 (兼职)

紫晶坊 沈雨 女士 (销售 经理)

紫晶坊销售部 沈敏 女士 (总经理)

安徽省宿州市盛金纸业有限公司 潘文迪 先生 (销售)

安徽宿州市崔记配送食品有限责任公司 崔凤强 先生

合肥立信财务公司 张辉 先生 (经理)

宿州回春保健品公司 余扬 先生 (经理)

安徽宿州科技食品有限公司 解翔 先生 ( 副总经理 )

安徽工程科技贸易公司 王俊 先生 (企划部 科长)

安徽安特生物化学有限公司 刘思富 先生 ( 总部 副总 )

安徽喜来登楼梯配件有限公司 赵文博 先生 (董事会 董事长)

安徽萧县四宝斋书画艺术长廊 路明月 先生 (客户部 经理)

安徽车桥有限公司〔经营部〕 刘坤 先生 (经营部 业务经理)

安徽东方矿山机械厂 高杨 先生 (销售经理)

安徽省宿州富家饲料有限公司 吴、段 先生 (市场部 市场部总监)

安徽省宿州市春晖机械制造有限公司 张清春 先生 (市场部 经理)

安徽省宿州市蜂种场 李款 先生 (销售部经理)

安徽省宿州市华润化工有限责任公司 冯普征 先生 (销售部 区域负责)

安徽省宿州市中联贸易有限公司 朱先生 先生 (经理)

安徽省宿州市紫云专业摄影公司 刘劲松 先生 (数码设计)

安徽汇源发电公司 钱虎 先生 (业务部 业务主办)

安徽佳力奇活性碳纤维环保工程设备有限公司 戴卫 先生 (市场部 总经理)

安徽佳力奇碳纤维进出口总公司 戴卫 先生 (市场部 总经理)

安徽雪龙化纤有限公司开发部 赵磊 先生 (开发部 副经理)

安徽省恒成投资发展有限公司; 方胜龙 先生 (总务部 总务部理事长，工程部副总经理)

卜争春(个体经营) 卜争春 女士 (经营公司 经理)

德胜药业(宿州)有限公司 孙波 先生 (质理管理部 经理)

合肥雅达信息技术有限公司 周浩 先生 (公司经理)

辉达机车用品销售有限公司 王辉 先生 (业务部 经理)

淮北地龙钻探注浆有限公司 陈令文 先生 (总经理)

刘西宁（个体经营） 刘西宁 先生 (经理)

瑞星工贸有限公司 胡晖 先生 (经理)

宿州职业技术学院 刘明明 先生 (助理)

世广贸易有限公司 许伟 先生 (业务部 经理)

宿州华龙阳光网络公司 张勇 先生 (宿州华龙阳光网络公司业务负责人)

宿州科技食品有限公司 解翔 先生 (销售 副总经理)

宿州市飞马石油有限公司 苏华 先生 ( 业务部 业务经理 )

宿州市华润化工有限公司 zhangmin 先生 (销售 区域销售)

宿州市联运公司永镇分公司 陈斌 先生 (经理)

宿州市民丰塑化有限公司 关友军 先生 (市场开拓 业务经理)

宿州市颐养堂食品有限公司 马建 先生 (销售部 销售经理)

宿州逸诚新型材料有限公司 常虎 先生 (市场部 地区经理)

晓晓编织工艺厂 张艳艳 女士 (副厂长)

亿隆公司 王新亚 先生 (经理)

艺佳商贸公司 马虎成 先生 (总经理)

宿州恒腾化工有限公司市场部 尹传松 先生 (经理)

安徽省东方拍卖公司宿州公司 孙小波 先生 (宿州分公司 经理)

宿州市诚信物资贸易有限公司 魏广安 先生 (业务经理)

安徽宿州市韩国冷面技术推广服务中心 徐梦涛 先生 (经理)

合肥圣吉欧亚皮草工艺品商行 李国良 先生 (总经理)

淮北金岩高岭土开发有限责任公司耐火纤维厂 许春生 先生

宿州市顺发木业有限公司 李强 先生

安徽省艳丽化工有限责任公司 秦涛 先生 (销售部 科长)

合肥唯思多营销顾问有限公司 邓建军 先生 (市场部 经理)

农家宝机制炭业有限公司 张舒之 先生 (经理)

宿州科力电器有限公司 张剑 先生 (总经理)

宿州市曙光物资能源有限责任公司 陈曙光 先生

安徽宿州艳军充气游乐设备厂 刘大军 先生 (总经理)

安徽特酒总厂 张成虎 销售部 经理

安徽省科苑食品包装机械有限公司 马伟 销售部 经理

河北恒达保温材料有限公司 岑红旗 先生 (经理)

宿州市恒昌塑胶有限公司 马传兵 先生

宿州市恒力塑业有限公司 张俊勇 先生

宿州市顺通供水设备厂 陈霁 先生 (销售部 区域经理)

宿州市恒力塑业有限公司 张俊勇 经理

安徽佳力奇碳纤维有限公司 梁禹鑫 董事长助理

宿州市曙光物资能源有限责任公司 陈曙光 经理

宿州市顺发木业有限公司 李强 经理

宿州市汴河面粉厂 张敬书 厂长

安徽宿州科技食品有限公司 解翔 副总经理

安徽安特生物化学有限公司 刘思富 总部 副总

宿州市恒昌塑胶有限公司 马传兵 营销部 经理

新手适合买什么吉他

环法自行车：

1、Specialized(美国)

Specialized创立于1974年，美国顶级自行车品牌，被誉为自行车中的宝马，由于LOGO图标是闪电的形状，国内车友便称其为“闪电”。Specialized生产几乎所有品类的自行车，产品线从入门到专业车型都有布局。

2、Pinarello(意大利)

Pinarello是意大利自行车领导品牌，国内车友亲切地称其为“皮纳”，创始人GiovanniPinarello本是一位专业车手，1952年退役后便创办了Pinarello。美学是皮纳战车设计的重要维度，其自行车设计大量运用曲线，如同意大利超跑，优雅的造型下隐藏着狂暴的性能。

3、崔克/TREK(美国)

TREK是美国销量最大的自行车品牌，崔克能生产最顶级的赛车，同时也开发了很多亲民的款式。TREK的看家本领是OCLV(最适度的紧压、低空洞的缩写)碳纤维技术，这项技术从1991年开始发展。

1999年传奇车手阿姆斯特朗骑着OCLV5200公路车赢得环法大赛冠军，TREK从此成为自行车行业举足轻重的角色。OCLV最重要的环节在于，将碳纤维按照碳树脂的最佳比例被压缩为一系列叠加的碳层，在材料空洞方面已超出了航空航天标准。

4、梅花/Colnago(意大利)

在钢架时代，五个顶级品牌被合称为“一王四后”，梅花就是王者中的王者，代表了当时最高的工艺水平。如今公路车进入碳纤维时代，梅花以做工精湛立足市场。手工喷涂的漆水、工艺精湛的LUG套管是梅花的招牌。

5、捷安特/Giant(中国)

捷安特1972年创立于台湾，是自行车产业当之无愧的巨头，在一线品牌中，绝对称得上物美价廉，是国内每个进阶车友都绕不开的品牌。

捷安特从入门到高端车型都有布局，走量的往往是入门车型，所以捷安特在中国车友的眼中往往不及那些高冷的欧美品牌，但捷安特的自行车制造、设计都处于行业顶尖水平。

6、Canyon(德国)

Canyon是德国自行车品牌，创立不到三十年，已成为全球最大的网络直销自行车品牌，其自行车产品在一线环法赛车品牌中也算是相对物美价廉的。Canyon位于德国科布伦茨的工厂拥有世界顶级的生产装配线，12道质检环节，远高于欧洲工业安全标准，每个碳纤维车架出厂都需要经过CT机的扫描检测，确保有瑕疵的产品及时淘汰掉。

Canyon位于德国科布伦茨的工厂拥有世界顶级的生产装配线，12道质检环节，远高于欧洲工业安全标准，每个碳纤维车架出厂都需要经过CT机的扫描检测，确保有瑕疵的产品及时淘汰掉。

7、Cervelo(加拿大)

Cervelo成立于1995年，在自行车领域算后起之秀，但却能称得上是气动公路车的鼻祖。其自行车兼具轻量化与顶尖的破风性能，常年活跃在各大顶级赛事中。中文可译为“赛沃洛”，不过更多车友却喜欢叫它的绰号“射歪了”。

8、BMC(瑞士)

BMC成立于1986年，公司规模只有120人，但无论在产品表现或是在赛场上的成绩都完全不逊于欧美大牌，仅仅凭借碳纤维堆叠技术就能让车架获得优秀的垂直顺应性，这比使用避震器的厂家技高一筹。

BMC战车售价和其它欧洲品牌差不多，环法级别的战车各厂家的整车均价都在5-9万元左右，很多高级配置所追求的是顶级车手才能感知的边际收益，普通爱好者无需跟风。

9、Look(法国)

LOOK成立于1951年，最初是法国一个组装滑雪板制造商，成立三十年后发明了自锁脚踏，改变了公路车的骑行方式，如今占据自锁脚踏市场的半壁江山。

1986年推出碳纤维车型LOOKKG86，成为世上第一家制造出具有实用意义碳纤维车架的厂商，雷蒙德使用此款车型夺得环法冠军，一时风靡全球。LOOK的场地自行车实力不俗，是大部分顶尖国家自行车队战车，其中中国就有超过90%的专业队采用LOOK品牌的自行车。

10、SCOTT(美国)

Scott品牌1958年成立于美国，制造滑雪杖起家。Scott的轻量化技术业内首屈一指，多次打破最轻车架记录。

无往不利的BBA，为什么在新能源市场栽了？

一般来说新手都是推荐民谣吉他的，现在市面上大致有三种吉他，古典吉他、民谣吉他和电吉他。除了民谣吉他之外，古典吉他和电吉他都最好在专业教师的带领下入门，相对来说民谣吉他的学习会更加自由，成本也更低

所以建议新手选谣吉他，由于民谣吉他的品牌和配置不同，新手在面对民谣吉他的时候，选择也是很多的，为了方便新手选择，我这边拎几个做的不错的吉他品牌型号出来，新手参考看看

Saga萨迦SF700

Saga是国产自主民谣吉他品牌，国产品牌中口碑不错，这款SF700就是这个品牌的主推的低端入门系列，这把吉他配置的是英格曼云杉面单，沙比利木背侧板及玫瑰木指板和原装roaddog磷铜镀膜琴弦。从材质上来看，作为入门练习琴还是值得推荐的。

Gorilla歌芮拉P20

歌芮拉是近年来口碑很不错的一个乐器品牌，早年以做高端私人订制起家，在制琴方面的经验非常充足。这款P20系列吉他是20年年末在国内新上市、针对初学和进阶玩家打造的一款吉他。材质上搭配英格曼云杉木面单板和非洲桃花芯背侧板，琴弦采用的是优化后的原装定制镀膜琴弦，手感、音色和耐用性都非常不错！而且他们家还送专业老师专门编写的新手入门教材和专门拍摄的视频，对想自学的新手来说性价比非常高。

YAMAHA雅马哈FG800

雅马哈FG800这款琴在2000元左右的琴中经常被推荐，推荐的理由还是因为它优秀的稳定性，来看下这把琴的配置，面板用的是普通的云杉面单板，背侧板是那都木与古夷苏木相结合。从配置上，可以看出，和F300一样，在同价位琴中，这把琴的材质配置并不优秀，但论稳定性它甚至完爆欧美系进口吉他，在同样恶劣环境下，也许Gibson 都开裂了，它的却没什么问题，所以对于追求稳定性的朋友来说，还是非常值得买的。

怎样挑选网球拍？

估计BBA自己也没有想到，在豪华车市场顺风顺水的自己会在新能源汽车市场马失前蹄，几乎可以用溃败来形容：奔驰EQC?1-9月销量?2091辆，奥迪e-tron则直接没有公布销量，易洋千玺代言的宝马iX3前景也并不看好。

实际上，BBA在新能源汽车市场并非后知后觉：2007年，特斯拉刚刚成立的第三年，宝马启动了“Project?i”项目，开始以量产为目的打造新能源汽车；2010年，野心勃勃的奔驰和比亚迪成立了腾势，剑指纯电动车，在中国这个世界上最大的新能源市场向特斯拉发起挑战；随后不甘寂寞的奥迪又发布了e-tron。在特斯拉前所未有的压力面前，奔驰、宝马、奥迪，这三个曾经的生死敌手团结在一起，合力围剿特斯拉。但三个抱团的巨人最终还是输了。

那么，拥有百年历史、在豪华车市场一向无往不利的BBA为何会输给成立不到20年的特斯拉，在新能源市场马失前蹄呢？

缔造诺基亚神话的前CEO约玛·奥利拉曾在自传中回忆iPhone问世时的情景：他召集12名高管谈话，其中10人都觉得不能低估iPhone，但诺基亚以业绩为中心的管理体制限制了这艘大船的掉头。奥利拉反思说：我们都知道问题所在，但内心深处却无法改变现实。一句话：大象转身太过艰难，BBA亦是如此。

首先是BBA背后错综复杂的利益纠葛。

对内，无论是奔驰的康松林、宝马的齐普策，他们都是职业经理人，要为股东利益负责，每一年他们需要好看的财务报表。而像新能源特别是纯电技术，前期需要大量的资金投入且无法在短期内收获回报，比如特斯拉一度因研发破产，十年烧光了上百亿美元，才开始慢慢盈利。

比起长远的战略眼光，BBA高管们更担心能不能实现自己的季度目标，这种心态又传导到中层，所有奖金与销售数据挂钩，进一步阻碍了传统车企在新能源市场的孤注一掷。

对外，是整个德国传统汽车工业体系的限制。电动车最核心的“三电”技术并不在德国和欧洲市场，这一次中日韩的电池，美国的电驱、自动驾驶技术走在了前列，作为传统汽车零部件的三大——博世、大陆和采埃孚的集体性落后，一方面拖了BBA在新能源领域整体进步的后腿；另一方面政府也要考虑向新能源转型，给整个德国汽车工业带来的就业和经济影响，牵一发而动全身，这也直接导致宝马发力新能源并不晚于特斯拉多少，却被后者远远甩在身后。

其次，新能源战略的摇摆性。

特斯拉的迅速崛起离不开“暴君”马斯克的独裁，他对技术落地时间、研发效率近乎苛刻的要求，对纯电路线、自动驾驶坚定不移的贯彻，才有了今天的特斯拉。BBA不一样，一来CEO受公司董事会和监事会节制，很难放开手脚做事；二来几乎每一届任期的CEO都是利益集团博弈的结果，很难去延续某一项既定战略。

比如宝马。2015年，年轻的科鲁格意外击败迪斯担任宝马CEO，这位大家眼中“保守但不易出错的选择”一上任就努力摆脱前CEO诺伯特·雷瑟夫的激进路线。雷瑟夫在任期间采取了一系列大胆的新能源举措，比如先于奔驰、奥迪、大众启动“Project?i”新能源项目；率先推出豪华品牌第一款量产电动车i3以及超跑电动车i8，并推动轻量化碳纤维大规模应用于汽车生产。

然而，科鲁格接任不久，i3销售就遇到了瓶颈，成本高企。随后宝马暂停了电动车型的研发，也没有再推出电动汽车，浪费了宝马近十年在电动汽车领域的领先地位，直到2017年宝马才开启“Project?i”第二阶段，新增自动驾驶和车联网技术项目。如果辩证地来看，在某个历史性时刻，专制比民主更容易诞生奇迹。

再者，车企性质的制约。

BBA是典型工程师文化主导的传统车企，燃油车时代这种对品质、对技术严谨与认真的工程师理念自然是攻无不克，但电动车时代不一样，纯电汽车又被看作是“车轮上的智能手机”，它对软件要求更高，技术迭代更快，很多时候时间不允许你打造一款百分百完美的产品。

比如特斯拉、蔚来都是先向市场推出一款在保证安全前提下技术8分成熟的产品，通过市场反馈不断升级和优化技术。而这种情况是绝不允许在传统车企内出现的，这也是为什么大众ID.3在海外迟迟不能上市的关键。

每一个新兴产业的崛起都伴随着一个行业独角兽的诞生，对于BBA来说，在新能源市场的失利，除了自身变革缓慢外，另一个原因就是特斯拉太强大。

这种强大最直观的反馈到产品层面。我们以四家车企最畅销的产品为例做对比：特斯拉Model?3、奔驰EQC、宝马i3和奥迪e-tron。

先说设计，特斯拉无疑是所有新能源品牌的造型鼻祖，封闭式进气格栅、隐藏式门把手都是特斯拉率先应用，而Model?3的科幻、格调和时尚更是每一款电动车效仿的标杆。奔驰EQC和奥迪e-tron的造型，燃油车属性过重，一点也没有电动车应有的未来感；至于宝马i3科技感倒是不错，只是造型偏怪异，很多消费者难以接受。即便是宝马最新发布的iX也保留了过去太多的家族属性，没有太大的创新。

再有电动车的续航，Model?3已经直接升级到最高668公里，而BBA三款产品都在300-500公里左右，续航焦虑难以缓解。

最关键的是体验，特斯拉独有的刷卡进入、启动，自研驾驶芯片带来自动驾驶技术的飞跃，以及超级充电站逐步普及营造的使用便捷性等等，都是现阶段BBA无法给到用户的。

单就这三点消费者就有足够的理由选择特斯拉而不是BBA。

此外，就是特斯拉革新供应链管理体系，带来成本的下降。现阶段BBA新能源产品仍依赖于过去高度分工的封闭式供应链管理，这种从一级到二级供应链严格分层的模式，一方面对库存、物流带来较大的挑战；一方面高度垄断、价格稳定，新来者很难进入，没有竞争自然难有创新，进而拉低成本。

特斯拉很像苹果，它实现了类似软件系统的“开源”式供应链管理，集合全球资源打造垂直采购的模式。以奔驰EQC和特斯拉Model?3为例，后者供应商的数量比前者少了近三分之一，且EQC除了电池由LG化学供应外，其余大多数零部件依旧是过去燃油车的供应商。同时，特斯拉还摒弃了过去4S店销售模式，采用直销，也能进一步让利给消费者。

反馈到产品价格上，EQC售价50万起，和它同级的Model?Y目前48.8万预售，按照Model3过去的价格趋势来看，Model?Y降到40万不是没有可能。

还有一点，特斯拉超级能打，马斯克的个人魅力居功至伟。

当BBA还在依托过去传统营销模式推广新品的时候，马斯克这个一手打造了四家独角兽的超级明星已经成为特斯拉的代言人，他个人已经和特斯拉密不可分，一言一行都会带来极大的爆点，进而为特斯拉产品造势，让其品牌力迅速上升，以弥补和BBA的差距。

在BBA不知不觉间，特斯拉已经在潜移默化中建立了高性价比、高端技术体验，以及相对成熟的三电系统、全领域OTA升级等一系列BBA不曾具备的核心竞争力。而这些正是乐于尝鲜的新时代消费群体所喜闻乐见的，因此BBA在新能源市场马失前蹄也就不足为奇了。

但要就此论断BBA一定会被特斯拉为首的新势力彻底打败还为时过早。

一方面是市场接受度。

新能源汽车和智能手机不同，一者作为大宗消费者，价格高，用户很难做到一年或者两年一焕新；二者汽车除了性能和设计外，更看重的是安全性，而目前包括特斯拉在内的新势力都未能直接打破三电技术的核心壁垒，安全性、续航仍是消费者对电动车顾虑的核心问题。

这就给了BBA等传统势力以喘息的机会，他们现在还有机会和时间去转身，去扭转过去的模式和理念，去升级自身的技术，从这几年宝马、奔驰和奥迪对新能源技术的大规模投放就能看出来。而一旦彻底转身，百年底蕴的BBA，资本、人才优势绝非特斯拉可以比拟的。

一方面是生产制造的能力。

马斯克、李斌们一直烦心的超级工厂，对于布局全球的BBA来说都不算事儿，前几天宝马还宣布到2022年升级所有在德国的工厂达到生产纯电车型的能力，以应对产能爬坡，这一点特斯拉们只能望洋兴叹了。

此外，电动车相较燃油车虽然零部件大幅减少，可依旧有上万个，复杂且精密的组装仍需专业的管理经验和技术。而产业链的管理和变革，绝非一朝一夕之事。

2018年，崇尚机械化革命的马斯克，曾笑话丰田的精益生产管理比“使用助行架的老奶奶”还要慢，并试图在生产流水线上实现100%机器生产，结果一番折腾后产能不增反减，还频繁出错，搞得马斯克罕见的公开向大众道歉。

所以，新旧势力的对抗虽然在新能源市场全面拉开，且BBA失了先机，但有了这两道护城河，BBA也绝不会向曾经的诺基亚一样一触即溃，惨败收场，还有扭转战局的机会。

经历了从宝马、英菲尼迪到造车新势力拜腾高管身份转变的戴雷博士曾说过：“不管是大众、宝马，还是奔驰，他们的机械工程文化太重了。一些新鲜的东西，包括数字化、软件开发也很难改变这个基因。大船要转向，速度是会比较慢的。”

对于BBA而言，他们确实有着资金和人才优势，但面对创新时，新技术、新市场会跟原先固有的组织架构、管理模式、利益集团形成内部冲突，而新技术和新市场预留的时间窗口又十分有限，内外夹击之下，传统车企很容易陷入无法革自己命的困局。

接下来，BBA能否抓住燃油时代向新能源过度的窗口期，利用传统优势反败为胜；特斯拉又是否可以利用先期优势和自身科技公司的属性，进一步拉开和BBA的差距，都还是个悬念，不过可以肯定的是，留给BBA的时间已经不多了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

钓鱼竿有几种类型，分别针对什么钓法

网球运动是最佳的室内、室外运动。腿部、臀部、腰部、肩部、手臂全身部位协调运动。是健身、塑造完美体型的最佳运动。在运动中不易造成伤害别人或被别人伤害。和羽毛球运动相比，网球运动全身部位协调运动量大，男女适宜。

我建议你最好是选择买一个什么材质的网球拍，比如：碳素材料的拍子、碳铝材料的拍子、还是全碳纤维材料的拍子。拍子的材料不好，打球时手腕会受伤。你有没有这种体会，手握紧一根钢管用力敲一块大石头，你会觉得整只手很疼、发麻。你再换一根木棍敲，会觉得好很多。这就是材料的阻尼性能。有很多的网球朋友购买了阻尼性能较差的网球拍，渐渐的手腕会疼。时间长了手腕处会鼓出一个包，用力时会疼。而且这个包还不容易治好。

网球拍材料决定网球拍性能和击球手感，而不是某个品牌，挂牌的商品多的是。

1、碳纤维网球拍重量轻，力学性能好，抗冲击性能好，击球手感好，阻尼性好，震动小不伤手腕。

2、碳纤维材料是采用一些有机纤维（如尼龙丝、腈纶丝、人造丝等）做原料，将有机纤维放在稀有气体中，在2000--3000度高温高压下炭化而成 碳纤维是纤维状的碳材料，一般用于航空、军事等，英文 carbon fibre。

3、碳素材料一般是含碳元素的材料，比如：石墨之类， 粉末状，英文 carbon 。

A、网球拍材料 碳铝材料、碳钛材料 价格比较便宜

B、网球拍材料 玻璃纤维 400--1200 元人民币

C、网球拍材料 carbon /glass fibre（碳素材料/ 玻璃纤维 ) 价格一般700----1300 元人民币

D、网球拍材料 carbon fibre （碳纤维） 价格一般1700---3000 元人民币

4、碳纤维是一种高强度纤维，就像绳子一样柔软，要与树脂基体结合后，固化成型。树脂的比列一般38%----57%不等，树脂含量越高网球拍的性能越差，价格越便宜。也有树脂含量达到34%以下的，这类网球拍是职业比赛专用球拍，价格非常昂贵。常用的树脂有：聚酯、环氧树脂、热塑性树脂等，其中环氧树脂基的碳纤维网球拍性能最好，比其他树脂基的性能高出几倍，球拍价格也最高。职业比赛的球拍是用环氧树脂基的碳纤维预浸料制成，环氧树脂含量34%，碳纤维含量66%。i没有100%碳纤维的网球拍，因为根本就不能成型，是商家骗人的。在国外他们就不敢这样标识材料。

5、碳纤维预浸料125克/平方米，不含税137.3元每平米，再乘 17% 的税，一只拍子毛胚重量 330--350 克；加上裁减边角损耗共430克左右。再加上人工、打磨、油漆（85--110元/只)、配件材料(70---120元/只)、包装(85--160元/只)、不良品率、生产设备、厂房租金、管理费用、水电费、企业利润、企业 25% 所得税,品牌效应。再加上销售商、零售商的利润，加上5%营业税，加上20%所得税等等.......。材料成本只是销售价格的极小一部份，就拿我们常用的指甲剪刀来说吧，它的材料成本不到0.23元，零售价格3元的指甲剪刀是质量比较差的，质量中等我们家里常用的指甲剪刀一般零售价都在8---10元左右，然而指甲剪刀的生产工艺和生产技术要比生产碳纤维网球拍简单的多。我们看看日用品、化妆品、大中消费品材料成本与销售价格的差距。如果300---500元能买到100%碳纤维网球拍的话，那一辆宝马车 5 万元就能轻松买到。

6、网球拍表面涂有一层漂亮的油漆，油漆下面是什么材料，根本看不见。

7、碳纤维网球拍不可能只是敲一敲就能分辨出来的。只能分辨金属和非金属的材料，非金属材料的网球拍有：碳素的、碳钛/碳钛的、玻璃纤维的、碳素/玻璃纤维的、碳纤维/玻璃纤维的、碳纤维的。商家是把碳纤维网球拍真假的分辨，引导向金属和非金属的材料区分，凡不是金属材料的拍子就是全碳纤维网球拍。这种方法是错误的。也许商家也不懂，也许商家.......不好说！！！

8、购买高价格的网球拍时，最好要商家或厂家做一个书面的网球拍材料成份承诺如假包赔，有效期至少 3 年。这样当你想更换球拍或球拍受损时，可以锯开一看就清楚，玻璃纤维、碳纤维、碳素、碳铝、碳钛等材料，可以分辨出。在国内认识碳纤维的人越来越多，把锯开的部分拿去请教一下就行。是假的可以告他欺诈，并索赔。目前在国内市场上，材料鱼目混珠的多。

9、很多品牌的网球拍是在中国制造，牌子一般不会有假，但使用的材料各种各样。制作网球拍的材料决定网球拍的性能、质量、手感。购买网球拍时选择品牌不如选择材料（如果你能分辨出材料的话），选择材料不如选择书面的承诺。切记！碳素网球拍与碳纤维网球拍是两种材料的拍子，性能相差很远，价格也相差很远。

10、碳纤维使用的材料型号不一样，从T100、T200、T300------T700等模量的碳纤维，性能和价格相差很远。

11、从工艺上看采用100%碳纤维预浸料，碳纤维含量67% 环氧树脂含量33%， 碳纤维可以多方向多层复合式铺层，30度+ 60度+ 90度+ 0度。这样的网球拍性能最好。因为：1、可以根据网球拍结构的特点手工铺层，利用碳纤维纤维方向的力学强度性能，来增强网球拍的力学强度。使网球拍轻松地承受来自各个方向和各个角度更大的冲击。2、全碳纤维预浸料制成的网球拍，具有优良的阻尼性能，最佳的击球手感。3、碳纤维网球拍随着碳纤维预浸料含量的减少，其他材料的增加（包括树脂含量的增加）；阻尼性能会变差，击球的手感变差，网球拍的力学性能也下降。这种工艺复杂、难度大、生产效率低、生产成本高、不良率高。很少的厂家能够有技术生产，而且也只是少量生产。在国内有这样的生产企业，他们给国外的名牌企业生产职业运动员专用体育用品。你可以打电话到正真生产碳纤维网球拍的厂家去了解一下价格。买全碳纤维网球拍还是到生产厂家去买最好。除了工厂，出厂价格在哪里都买不到；最让人放心，价格最实惠（加上邮寄费用也很实惠）。

溪流竿：顾名思义它主要是为溪流垂钓而设计的，竿长一般是50~80cm，按照长度的不同又有短节竿和长节竿之分，单节比较短，节数多，便于携带，调性和硬度都比较适中，就像晨曦溪流竿 一样，这类鱼竿价格一般都比较便宜。

台钓鱼竿：一般长度在90~120cm之间，节数较少，单节比较长，不方便携带，但是调力均匀，硬度大，价格适中，不容折断，“大鱼小鱼通吃”。比如如意鲤台钓鱼竿。

根据市场上所出现的一些鱼竿，台钓鱼竿又被细分为，鲫鱼竿，鲤鱼竿，战斗竿和综合竞技竿。鲤鱼竿和鲫鱼竿适合休闲型钓鱼，直接对应了不同种类的鱼群。综合竞技竿比较硬适合快速上鱼，适用于中小型鱼群。而战斗竿适用于一些中大型鱼群的快速上鱼，这两种鱼竿都比较适合比较使用。比如威联盟台钓竞技竿。

海竿：长度在1.8~4.0m之间，主要用于远投。

矶竿：长度在3.6~7.2m之间，不适合远投，原用于大海矶钓，现在也用于钓淡水大鱼。

路亚竿：长度在1.6~2.4m之间，是高碳纤维制作而成，主要有两节，掉性强，弹性极佳。

大部分钓友们使用居多的还是以台钓鱼竿为主，不仅种类多，同时还分为抽出竿和插节竿（即平时常说的并继式和振出式），其中振出式的抽出竿是最为常见和常用的。台钓鱼竿中性价比最高的鱼竿品牌就是光威鱼竿。

参考资料

鱼竿有哪些种类，各有什么特点和用途？.钓鱼喽[引用时间2018-1-22]