江西国力汽车,江西国力汽车集团简介

1.景德镇的变迁史，是从“瓷都”变为一个工业城吗？

2.以“看变化 话小康”为话题的作文（800字左右）？

3.活动的致辞词五篇

4.城市一卡通的地区分布

进入新世纪以来，国际局势风云变幻，世界经济波澜壮阔，尤其是加入WTO后，融入世界经济体系成为我国经济发展的必然趋势。如何加快国内统一市场的建设，提升国际竞争力已成为我国迎接世纪挑战的当务之急。在这样的时代背景下，加快长江经济带，尤其是长江三角洲地区经济协调发展是一个迫切的问题。

一、加快地区经济协调发展的趋势

二战后，科学技术和先进生产力的迅猛发展，使经济全球化、新科技革命和产业结构调整成为当代世界经济发展的潮流。经济全球化要求冲破商品和生产要素流动的地域和国界障碍，推进贸易自由化、投资自由化和金融自由化。由于不同国家和地区经济发展的不平衡，区域经济一体化作为经济全球化的组成部分和先行步骤而逐步发展起来。自1958年建立欧洲经济共同体以来，1967年亚洲建立东南亚国家联盟(东盟)；1967、1975年非洲成立东非、西非共同体；1965年大洋州成立新、澳自由贸易区；1989年美、加、墨三国成立北美自由贸易区。根据有关资料统计，全球具有一体化性质的区域经济组织已超过40个，所包含及正在申请的国家达100 多个，其中多数为发展中国家。区域经济一体化正在蓬勃兴起，方兴未艾

区域经济一体化形式的出现，不但对世界经济的发展影响深远，而且对区域经济发展更有着直接的意义。通过在更大范围内建立统一市场，进行更为深刻的国际分工、更为广泛的国际交换，达到在更广范围内的资源利用和优化配置，从而促进区域经济的发展。以区域经济一体化典范的欧共体(欧盟)为例：欧共体在1992年底形成统一大市场，使12个成员国GDP平均提高4.5％，创造了180万个新的就业机会，使商品价格下降6.1％，并改善了成员国内部的对内、对外经济平衡。 而新增经济福利值则更为可观，由于取消贸易壁垒所取得的获益相当于欧共体GNP的0.2％，由于取消影响生产的壁垒所取得的获益达到欧共体GNP的2.2％，由于充分利用规模经济取得的获益达到GNP的1.6％。

面对经济全球化和国际区域经济一体化的发展趋势，我国采取了积极的应对措施，一方面成功加入WTO，为我国创造了一个更为广阔的发展空间， 赢得了参与制定世界经济规则的权利；另一方面成为亚太经济合作组织(APEC)的重要成员，并成功举办了APEC上海会议；与俄罗斯、中亚一些独联体国家发起并成功地组建了上海合作组织；并正在与东盟十国构建东盟与中国的自由贸易区(10+1)等。但是，在目前国内地区市场分割严重、地区间产业结构严重趋同化、经济发展不平衡、国内企业竞争力较弱等现实面前，我国仍然面临着巨大的挑战和压力。在这样的时代背景下，我们应当借鉴国际区域经济一体化的经验，在国内一些经济发展水平相近的地区，加强域内经济的联系和合作，促进商品和生产要素的自由流动，从而推动地区经济的协调发展，在实现资源优化配置的同时，不断缩小地区间的发展差异，提高地区的综合竞争力，并且通过发展若干跨地区的经济实体(大企业集团)，来推动国内统一市场的建设，最终提高我国的综合国力。有些学者把此称之为“地区经济一体化”。尽管这种提法可以推敲，但其本意是促进商品和生产要素的自由流动，形成具有特色的地区经济，这是应该予以认真考虑的。我们认为，加快一些地区的经济协调发展，形成以大城市为中心、区域内经济紧密联系和合作的经济区，是应对经济全球化、国际区域经济一体化的重要措施，也是加快社会主义现代化进程的必然趋势。

二、长江三角洲地区有望成为区域内经济紧密联系和合作的重要经济区

经过20多年的改革开放，我国已经形成了一些地区性的经济联合，尤其是在一些经济基础较好、开放较早的沿海、沿江地区，区域内经济体之间的联系和合作比较紧密，已经出现了一些跨省市的经济区域。其中最著名的有以上海为中心的长江三角洲地区，以广州、深圳、珠海为中心的珠江三角洲地区，以北京、天津为中心的渤海湾经济圈，以重庆为中心的渝西经济走廊，以成都为中心的成都平原经济圈，以及以大连、沈阳为中心的东北经济圈等等。

以上这些地区在促进区域经济协调发展，加强区域内经济联系和合作方面，都取得不少进展，各有特色。相比之下，无论从经济发展水平、市场完善程度来看，还是从产业结构布局、科技研发力量角度考虑，长江三角洲地区较有可能率先成为区域内经济紧密联系和合作的重要经济区。

(一)长江三角洲地区加强区域内经济紧密联系和合作是区域生产力发展的内在需求

长江经济带，尤其长江三角洲地区经济的联系和合作，历来都受到政府、企业和社会各界的重视，在1992年党中央、国务院作出了“以浦东开发开放为龙头，开发建设长江三角洲及沿江经济带”的重大战略决策以后，更进入了一个新阶段。10 年来，尤其是以上海为中心的长江三角洲地区，生产力突飞猛进，民营经济蓬勃发展，GDP增长率一直居于全国的前列。正是由于生产力的飞速发展， 长江三角洲地区自然产生了在更大的范围内实现生产要素自由流动和优化配置的强烈要求，制止重复建设和重复生产，加强地区合理分工，强化联系和合作成为大势所趋。这种由生产力发展要求产生的地区联合，冲淡了地方利益观念，追求着地区经济协调发展的整体利益。上海、南京、杭州之间经济联系和合作日益紧密，昆山、嘉兴、绍兴等中、小城市更是争做大城市的“后花园”。因此，正是区域内生产力发展的内在需求，使长江三角洲地区加强区域内经济紧密联系和合作具有动力，具有成功的可能。

(二)长江三角洲地区加强区域内经济紧密联系和合作是适应国际经济环境发展的必然选择

长江三角洲地区历来是我国与外界联系最频繁的地区之一，其中上海在新世纪的目标是尽快成为国际经济、金融、贸易、航运中心。昆山、苏州等地已经成为台商的集聚地，宁波与华侨资本有着天然的联系。随着地区经济的发展，整个长江三角洲地区都产生了与国际市场加强联系的渴望；同时，长江三角洲地区与国际市场融合的努力也得到了丰厚的回报，跨国公司在这里布下了一颗颗具有全球性战略意义的棋子。长江三角洲地区无疑将是我国加入WTO后迎接国际竞争的前哨阵地。 但是、如果在全面推行WTO规则之时，地区内依然还存在着市场分割、 资源流动困难等障碍，则必然会使地区经济运行与WTO规则产生剧烈的碰撞， 并付出十分巨大的成本。因此，形成地区内的统一市场，实现区域内经济的紧密联系和合作，是长江三角洲地区融入外部经济的必然选择。

(三)与国内其他地区相比，长江三角洲地区更具备实现区域内经济紧密联系和合作的条件

国内目前经济最发达、体制条件最好，也最有可能实现区域内经济紧密联系和合作的三个地区，分别为长江三角洲地区、珠江三角洲地区和渤海湾经济圈。有的学者从竞争力的角度对三个地区作了比较，具体如下表：

竞争力指数 长江三角洲 珠江三角洲 渤海湾经济圈

综合竞争力 73.26 72.76 69.42

初始竞争力 13.00 14.36 13.79

潜在竞争力 23.21 22.20 22.50

现实竞争力 37.15 36.20 33.13

表中，初始竞争力包括该地区的区位、自然条件、人口、劳动力等因素；潜在竞争力包括该地区的基础设施、法律环境等软环境因素；现实竞争力包括当年运行效果、劳动生产率、GDP等指标(参见“培育区域经济优势”，解放日报2002年7 月 29日)。可以看出，三个经济区域虽然各有优势， 但从现有经济实力及其发展潜力看，长江三角洲地区有着比其他地区更好的经济基础和发展空间来加强区域内经济的紧密联系和合作，提高地区综合竞争力。但也要看到珠江三角洲地区、渤海湾经济圈以及其他地区在这方面也有许多好的经验，需要长江三角洲地区认真学习和借鉴。

此外，长江三角洲地区在长期的历史变迁过程中形成了自己独到的吴越文化。深厚的文化底蕴，使长江三角洲区域内的经济交流更为便利。而且，长江三角洲地区还拥有丰富的区域合作经验，通过“长江三角洲城市协调会”频频开展区域合作。例如，上海在国内的经济协作项目中，有1／3是与长江三角洲其他市县合作，有60 ％的市外投资投向了长江三角洲地区。在经过了多年对区域合作的探索实践后，长江三角洲地区的各地政府对于如何加强区域内经济紧密联系和合作已经有了相当的认识和准备。

(四)长江三角洲地区加强区域内经济紧密联系和合作有利于促进国内统一市场的建设

加强区域内经济紧密联系和合作的直接目的是促进区域内商品和生产要素的自由流动、资源优化配置，从而提高区域的整体实力。然而，更深远的意义在于促进国内统一市场的建设，在更广的范围内实现资源优化配置。长江三角洲地区比国内其他地区具有更广阔的辐射空间，它不但处于我国沿海地区的中端，有利于沿着“ 黄金海岸”向全国辐射，而且是长江流域的龙头，以长江这条天然的“黄金水道”，通过上海、南京、武汉、重庆等城市可以一直辐射到我国的内陆地区和西部地区。这对于促进国内统一市场的建设，推动西部大开发，促进全国经济的协调发展都具有重要的战略意义。

三、长江三角洲地区加强区域内经济紧密联系和合作的目标设计

(一)直接目标：促进长江三角洲地区经济的共同发展

长江三角洲地区加强区域内经济紧密联系和合作的直接目标是以加强区域内15 个城市的联系合作为重点，扫除有关体制障碍，促进区域内商品和生产要素的自由流动，将资源争夺转变为资源共享，由产业恶性竞争转变为有效的产业分工和合作，从而使长江三角洲地区的资源实现优化配置，大幅提高区域内的生产效率，使长江三角洲地区作为一个整体成为我国在新世纪重要的经济增长极。

(二)重要目标：促进长江三角洲周边地区经济的协调发展

国际区域经济一体化更多地考虑自身区域内的经济合作，在促进自身经济发展的同时，往往把区域外的国家和地区视作竞争对手，往往带有封闭性的特征。但是，长江三角洲地区内部经济的紧密联系和合作则是开放式的区域经济协调发展，是作为整个国民经济总体发展格局中一个重要经济区的经济发展。这也是与国际区域经济一体化的不同之处。当长江三角洲地区在其原有范围内的比较利益达到极限时，必然向更大的区域范围内发展，必然不断地吸收包容周边的地区，必然会促进包括苏北、浙南、安徽、江西、湖南、湖北、福建等在内的周边地区经济的协调发展，实现更大范围内的资源优化配置。可以预见，长江三角洲地区经济的协调发展将会带动整个长江流域经济的共同繁荣。

(三)最终目标：促进国内统一市场的建设

加强长江三角洲地区内部经济的紧密联系和合作的最终目标是促进国内统一市场的建设。长江三角洲地区实现区域内经济紧密联系和合作必将使区域内生产效率、社会福利大幅提高，区域的整体竞争力也将得到大大增强，这将影响国内其他地区。珠江三角洲地区、渤海湾经济圈及其他地区的发展也会推动长江三角洲地区的发展。既有竞争也有合作、互补，在互动中促进各地加强区域内的联合和区域间的合作，将使原本分散的国内市场逐渐演变为几个以大城市为中心的区域性大市场，从而最终促进国内统一市场的建设。

四、推进长江三角洲地区实现区域内经济紧密联系和合作的若干建议

(一)进一步解放思想、转变观念

长期以来，虽然长江三角洲地区与国内其他地区相比，加强经济联系和合作的意识较强。但是，由于计划经济的影响，一些地方从自身利益出发“划地为牢”，阻碍地区间商品和生产要素的自由流动，资源配置受到扭曲，恶性竞争、相互内耗时有发生。因此，实现区域内经济紧密联系和合作，首要的任务就是要与时俱进，进一步解放思想、转变观念，不再局限于地方利益的得失，而从长江三角洲地区的整体利益出发。企业尤其是跨地区的大型企业集团，应当为整个长江三角洲地区经济服务、为加强区域内外经济联系和合作服务。

(二)建议政府进一步转变职能

在市场经济条件下经济的联系和合作，应以企业为主体进行。企业是市场竞争的主体、资源配置的主体，企业通过市场竞争选择合作伙伴，进行重组联合，优化资源配置。建议政府主要抓规划制定，明确发挥地区比较优势的产业结构调整优化的方向，管理公共事务，提供公共服务，维护公共秩序，为企业加强经济联系和合作创造公正、公平、公开的市场环境，在投融资、产权交易、人才流动、地方税收等方面提供条件，不要进行“拉郎配”，也不要干预企业间联系合作的谈判、协商和作出有关规定。

(三)建立强有力的推进机构

长江三角洲地区经济的协调发展，是一个系统性的建设工程，需要建立包括指导机构、协调机构、执行机构在内的强有力的推进机构：

1、建议由国家计委、经贸委、财政部、 中国人民银行等有关部门领导和区域经济专家组成“长江三角洲地区经济协调发展指导委员会”。该委员会的主要职责是对长江三角洲地区经济协调发展提出战略性、方向性的指导意见，并协助解决与国家规划、有关政策的衔接事宜。

2、 建议进一步提升目前已有的“长江三角洲地区市长联席会议”的功能和职责，使之成为长江三角洲地区经济发展的协调机构，就区域内经济发展的重大问题进行协商，并对关系共同利益的基础设施建设、打击经济犯罪、维护市场秩序等作出规划或决定。

3、建议由长江三角洲地区15个城市的协作办、计委、经贸委、财政税收、 金融等部门和若干跨地区的大型企业集团组建“长江三角洲地区经济协作办公室”，可下设基础设施统筹建设处、产业结构协调处、区域环境综合整治处等分支机构，贯彻落实“市长联席会议”作出的规划和有关决定，负责组织区域内加强经济联系和合作的有关业务。

(四)加快建设区域性要素市场

为促使生产要素在区域内实现自由流动，必须要有发育完善的市场体系和区域性的要素市场。建议在目前已有的区域内各产权交易中心的基础上，联合组建区域产权交易中心；建议组建长江发展银行，帮助长江三角洲地区企业实现异地融资；建议联合各地人才交易中心，组建长江人才市场；鼓励有条件的企业加快上市步伐，并且建议在民营经济发达的浙北和苏南地区允许开展一些民间的资本融通。通过这些区域性要素市场的建设，来促进区域内资源的优化配置。

(五)充分发挥跨地区大型企业集团的作用

在加强区域内经济紧密联系和合作的过程中，跨地区的大型企业集团应成为区域经济运行中的主要力量。通过跨地区的大型企业集团，整合长江三角洲地区的产业结构，并通过市场交易内部化，降低交易成本和风险，从而实现资源的优化配置。可否考虑，对长江三角洲区域内的几个重点行业加大企业间的购并活动，并形成较大规模的跨地区的企业集团，建议通过收购、兼并、合并等方式在钢铁、汽车、石化、服务贸易等行业组建超大型的企业集团。同时，支持和依靠像“长江联合发展 (集团)股份有限公司” (长发集团)这样跨地区经营的大型企业集团，促进地区经济联系合作，并给予必要的政策扶持，帮助其做大做强，使之成为长江三角洲地区经济协调发展的支柱性企业。

在跨地区的大型企业集团整合形成过程中，建议各地政府给予支持指导，并协助解决有关问题。如果经过努力，在长江三角洲地区内形成十几家到几十家的跨地区的大型企业集团，则长江三角洲地区率先成为全国区域内经济紧密联系和合作的重要经济区就指日可待了。

FDI对地区经济增长的影响

style="font-size: 18px;font-weight: bold;border-left: 4px solid #a10d00;margin: 10px 0px 15px 0px;padding: 10px 0 10px 20px;background: #f1dada;">景德镇的变迁史，是从“瓷都”变为一个工业城吗？

现在的中国已经不像过去的大清帝国，中国作为最大的发展中国家，对世界舞台具有独一无二的影响力，随着中国整体国力的整体提升，很多领域也走向了世界的前列，对世界的影响也日益扩大。

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1、汽车产量第一

随着国内汽车品质的提升，但是有很多车主还是喜欢进口的外国车。虽然国内生产汽车都是大多用的国外的进口零件，但是中国的汽车产量是排世界顶尖的，中国经过30年的改革，从一个落后的国家成为一个世界汽车制造第一的大国。人们熟悉的更是比亚迪，从几年前的落后到现在的新能源，进步是非常大的，在国外也能看见比亚迪器制造的公交车。中国的汽车制造厂借鉴西方的汽车技术，并不断改进和完善，占据了全球稳定的汽车市场，汽车产量在全球迅速提升。

2、互联网世界第一

中国在改革开放的四十多年中，中国是一个发展中强国，在整个改革开放中遭到了许多外国科技的垄断。中国互联网是从1994年诞生到现在，经历了三次大浪潮，现在的中国已经进入网络时代。近几年也遭受了美国对5G网络的阻挠及打压，中国具有世界上最安全的网络防御系统。从那时候的第一封邮件到现在的微信、QQ等社交软件，有了跨时代的意义。

3、世界第一贸易国

中国在经过70多年的发展中，能成为世界第一大贸易国，离不开与各国之间的经济贸易。我国的国情就是人民日益增长的物质文化需求逐渐增大，到中国不能满足国情需要时，要进行与外国进口。中国人口占世界总人口的1/3，所以国民的需求量也是比较大。随着中国外贸增长的越来越多，速度也越来越快，在国际的地位得到了协显著的提高。

4、高铁

中国的火车到高铁，是一个逐渐升级的过程。我国虽然起步比别的国家晚，过去那时候的科技水平也不高，一直想与外国寻求合作，但是都被拒绝。近几十年来高铁发展迅速，在国际上也得到了一度外国网友的好评，已经处于国际遥遥领先的地位。

以“看变化 话小康”为话题的作文（800字左右）？

虽然说江西人目前经常自嘲本省在国内?存在感不高?，但江西省内却存在一个世界范围内知名度极高的地方，这就是?瓷都?景德镇，这里自宋代开始就是中国制瓷业最重要的中心，而瓷器在古代则是中国出口贸易的?拳头产品?之一，深受海外市场欢迎，也因此，景德镇的名气也是享誉世界。

但是，今天江西的景德镇其实和大家脑海中的景德镇还是有相当的区别，首先，景德镇现在并不是一个镇，它是一个地级市；其次，目前景德镇虽然也打?陶瓷文化?来开发旅游，但景德镇目前的主要经济产值和财税来源不是陶瓷产业，而来自其它工业。

从?镇?到?市?，这不知道升了多少个等级，那么古代的景德镇到底是个怎样的地方呢？

古代景德镇?瓷都兴起

制陶，这是人类社会最早的工业活动，景德镇地区的制陶历史相当久，从乐平地区考古发现的旧石器时代的陶片可以推断至少有2万年历史，之后这一地区的手工业不断发展，后来竟发展成有相当规模的陶瓷业，至于景德镇何时有大规模制瓷业目前仍然没有定论，目前考古发现也不多，仅仅在乐平发现有唐代窑业遗存，产品品质不高，但乐平目前虽在行政上属于景德镇，但实际是从上饶划来的，是并不是传统的景德镇地区（珠山区、昌江区和浮梁县），不过可以确定的是，不晚于宋代，景德镇就开始成为知名的陶瓷生产基地了。

现在的景德镇不是一个镇，是一个城市

但是，景德镇只是一个镇，这在古代是个很尴尬的情况，封建时代，国家权力一般只能下放到县一级，之下的村落等地一般是乡绅自治，所谓?皇权不下县?，国家只会委任县令，不会委任什么镇长，可景德镇毕竟不是一般的地方，这个地方国家当然不可能不管，所以元朝开始景德镇就有特殊机构进行管理，元朝政府设有?浮梁瓷局?，主管全镇的陶瓷生产。

这里的浮梁是什么呢？浮梁就是当时管理景德镇的县，当是有关景德镇最早的地名是来源于东晋，叫新平镇。唐代称谓几易其名，621年置新平县，716年设新昌县，又称昌南镇，742年新昌改名为浮梁。此后景德镇一直属浮梁县管辖。

景德镇隶属饶州府浮梁县

不过，景德镇虽然是浮梁县最重要的经济中心，但并不是浮梁县城所在地，这在中国古代是极为罕见的。

那?景德镇?的地名是由何而来呢？目前有一个流传极广的说法：北宋时期，昌南镇瓷器深受真宗皇帝喜爱，后来此地生产的瓷器特供朝廷使用，为了给予此地荣耀，宋真宗于公元1004年，特以其年号?景德?重新命名。实际此说可信度不高，因为中国瓷器年号做款不早于明初。

还有关于另一个传说 ?中国?的英文?China?源于景德镇的旧名?昌南?，也不太可信，因为14～15世纪英语?元音大推移?之前，昌南的读音和China并不像。

但?景德镇?在宋代是相当辉煌，宋时所产的青瓷和白瓷具有很高的艺术品位和历史价值，是景德镇打出名声的历史起点， ?景德镇?之名的确是来于宋代，但具体因何得名不详。在景德镇南郊的湖田窑遗址（现为景德镇湖田古窑遗址博物馆）发掘的宋代时期的青白瓷文物，证明宋代景德镇的制瓷水平已相当成熟。2007年在中国广东省海域打捞出水的宋代商船?南海一号?，就装载有景德镇的青白瓷器，这说明宋代景德镇的瓷器已经通过海运外销国外。

元青花

在元代，景德镇成功成为全国制瓷技艺最高的窑场，由于元朝是中国疆域最辽阔的朝代，这使景德镇瓷器的销售范围空前扩大，瓷器销量也较之前的宋代大大增加。景德镇元代所产的瓷器花色以青花和釉里红为主，但以?元青花?（文物、古董收藏界习惯元朝所产的青花瓷器称为?元青花?）最为著名，2005年7月12日，景德镇产的元青花瓷《鬼谷下山》罐形器物在英国伦敦拍卖，其成交价高达2亿3千万人民币，创世界陶瓷产品拍卖价的历史最高记录。

元代是景德镇的巅峰，也是青花瓷的巅峰。明清时期，景德镇的陶瓷生产更加完善，成为朝廷宫廷用瓷的重要生产基地。

中国制造瓷器的地方并不只是景德镇一处，为何景德镇后来能?一骑绝尘?呢？这其实是因为一种特殊物质?高岭土，这是一种含铝的硅酸盐矿物，呈白色软泥状，颗粒细腻，状似面粉。其化学成分相当稳定，被誉为?万能石?。为制造瓷器和陶器的主要原料，景德镇附近盛产优质的高岭土（英语名称?Kaolinite?源自于中国江西省景德镇附近的高岭山），这为景德镇陶瓷业的发展奠定了雄厚基础，而景德镇附近又多山林，能为烧窑提供木材。

注：浮梁县也是著名古县之一，建于清代道光年间的浮梁县衙是中国仅存的四处古县衙之一，1987年被列为江西省文物保护单位。由于景德镇过于特殊，所以浮梁县城在古代一直都很尴尬，一直到1916年，浮梁县县治从旧城迁到了景德镇，这才让浮梁县的经济中心和政治中心合二为一。

清代前期，景德镇瓷业发展到炉火纯青。如《陶录》所述:?陶至今日，器则美备，工则良巧，色则精全，仿古法先，花样品式，咸月异而岁不同矣。而御窑监造，尤为超越前古。?

但是清中期开始，景德镇明显衰落，这是为什么呢？

要说这个，咱们先来看看景德镇的人口规模，景德镇在古代的城市规模可以说是相当之大，据记载，清嘉庆年间，景德镇街市的扩展已?自观音阁江南雄镇坊至小港咀，前后街计十三里?， 人口竟达二十五万！

景德镇瑶里景区

这是个什么概念？工业时代之前，城市人口一般都很小，因为农业生产根本承载不起过多的非农业人口，以江西另一个著名城市九江对比，九江府城在明清时期人口一般只有2万，清末因为九江开埠的原因飞速发展，到民国鼎盛时期人口也才有8万，而景德镇一个镇子竟然有25万人！这已经是省府南昌的水平了，

这显然不正常，景德镇并不是交通便利的农业地区，它完全是靠传统手工业发展起来的，虽然有个?人类第一个工业城市? 的标签，但实际很危险，因为大工厂机器生产的工业时代一来，这种手工作坊的生产方式会被碾碎。

从清代乾隆后期开始，景德镇衰落已有征兆，清《陶雅》记述：?乾隆初年，去雍未远，倡条治业，不乏奇丽之观。中叶以后，深厚固不如康熙，美丽也不及雍正，惟以不惜工本之， 犹足以容与中流。嘉道以降，画工彩料，直愈趋愈下?。

这个原因不难推测，景德镇根本就不是通过正常经济规律兴盛起来的城市，它就是生产奢侈品的，乾隆后期，清王朝国力衰落，经济形势不好，皇室贵族需求小了，瓷器自然卖不出去，而随着国家统治机能下降，景德镇无法得到正常管理，自身水平也是渐渐丧失。

近现代景德镇?瓷都地位衰落，工业城市元素逐渐强化

咸丰五年 (1855年) ，景德镇御窑厂停止生产，直至同治五年 (1866年) 后才逐渐恢复。

江西是太平天国运动的重灾区之一

但虽然恢复了，实力也大不如前，道光年间景德镇虽已经有些迟暮，但开工的窑数仍有280个左右，但1866年恢复时只剩20?30个瓷窑开工，景德镇工业不行，市镇也开始破败，大量熟练的陶瓷工业者远走广东等地，使得景德镇的水平进一步下降。

而且，此时的中国已经纳入了世界整体的经济体系当中，已经获得原料配比的外国人也开始制造陶瓷，管理粗犷，技术水平没有更新，还停留在小作坊时代的景德镇根本不是外国工厂的对手，使用机器生产的欧美厂家在19世纪后期就把景德镇挤出了国际市场，而到了20世纪，日本陶瓷业崛起，不仅冲向海外，甚至国内也遍地日本陶瓷，其实日本陶瓷的质地是不如景德镇生产的，但价格极为便宜，而景德镇长期以来服务于皇室或者外商，几乎没有开拓基层市场，这使得景德镇在国内都站不稳。

尽管民国时期，各方也在努力提振景德镇经济， 1929年，江西省政府成立景德镇陶务局，次年该局职能江西省工业试验所取代，1932年成立景德镇陶业实验所，1935年设立景德镇陶务管理局，但受制于实力不行，措施均不明显，1934年，景德镇只剩下5万人，不过这也算一个大城，要知道现在的江西第二大城赣州，在当时人口也只有4万。

民国二十四年（1935年），江西省第五行政区督察专员公署从鄱阳县（旧饶州府府城）迁至景德镇，景德镇成为赣东北中心，这也为后来以它为核心成立地级建制埋下了伏笔。毕竟，景德镇隶属于一个县实在是不合适。

1949年4月29日，新政府将景德镇从浮梁县分立（浮梁县城又回到了原处，也就是现在的浮梁镇），1953年，其成为为江西省的省辖市，随后将浮梁县并入市辖范围。按照惯例最初确立的城市名称为?景德市?，但?景德镇?之名要是丢失就太可惜了，于是改叫景德镇，后来在80年代部分县市从上饶划入，景德镇便有了今日的行政格局。

景德镇

这个时候开始景德镇的陶瓷终于有了恢复，在国家的支持下，1950年完成国营景德镇建国瓷业公司的筹建并开始陶瓷产品生产，1953-1957年景德镇的陶瓷产值为人民币5938万元，超过历史最高水平。1958年，专门培养陶瓷人才的陶瓷学院在景德镇成立。1965年，提升陶瓷生产产量和品质的?隧道窑?试制成功，这是景德镇瓷器烧造技术的历史性突破，计划经济时期，景德镇重新恢复到了?瓷器重镇?的地位，但和古代一样，这毕竟不是正常市场竞争所形成的。

注：人民、东风、建国、光明、红星、为民、宇宙、曙光、景兴、红旗，号称景德镇?十大国营瓷厂?，图为光明磁场生产的瓷器。

而且此时的景德镇已经不仅仅是陶瓷生产中心了，还是江西乃至全国重要的工业尖子城市，除了大量国有瓷厂得到组建外，还有大批北方军工电子企业来到景德镇落户（现在景德镇直升机工业的基础），?三线建设?期间更是如此，于是景德镇竟然发展成人口30万的江西第二大工业城市（当然现在已经不是了），今天的景德镇整座城市虽然仍然?瓷味?十足，就连城市街道两侧粗大的路灯杆都用陶瓷做成，但这只是表象，现在的?陶瓷业?只不过是景德镇的副业，现在的景德镇更像一个纯粹的工业城市：机械、电子、家用电器制造、飞机、汽车、能源、食品加工、茶叶加工、制药等，这些产业才是景德镇的经济支柱。

景德镇是中国唯一的直升飞机生产基地，图为景德镇研制出来的直-8直升机

但是，对于?瓷都?这个称号，景德镇也是不希望他人染指的，2004年4月12日，中国轻工业联合会和中国陶瓷工业协会将?中国瓷都?的牌匾授给了广东省的潮州市（在市场经济大潮中，景德镇陶瓷的产值与潮州相比，相差甚远），景德镇全市大震，当地律师团甚至要向授予牌匾的两个协会讨说法，当然，此事虽然不了了之，但景德镇的?瓷都?之名，全国上下也都是认的，毕竟历史文化上，这里影响实在太大。

活动的致辞词五篇

1、保持经济快速增长是全面建设小康社会的物质基础。

发展是硬道理，是解决中国所有问题的关键。全面建设小康社会，中心任务是大力发展社会生产力，促进经济发展。只有经济发展了，小康社会才会有强大的物质基础和前提，人民也才能够安居乐业。因而要认真研究和解决解放和发展生产力的重大问题，把科学技术作为先进生产力的集中体现和主要标志，大力推进科技进步和创新，实现生产力的跨越式发展；从根本上改变粗放型经济增长方式，以提高经济效益为中心，注重依靠科技进步和加强管理，提高经济增长质量；注重实施可持续发展战略，正确处理经济发展与人口、资源、环境的关系，节约和合理使用资源，加强环境保护和生态建设。当然，在坚持把发展作为执政兴国第一要务，推动国民经济持续稳定快速增长的同时，一定要全力抓好政治、文化的发展，保障小康社会是一个经济政治文化全面发展的社会。

全面建设小康社会的关键在农村。要加快改变制约我国经济社会协调发展的城乡二元结构，全面建设小康社会，仅靠农民的努力显然是远远不够的，还必须更新观念，拓宽思路，开创城乡统筹发展的局面。首先必须进一步提高各级干部对解决“三农”问题重要性的认识，全面建设小康社会不能片面地只看重CDP和财政收人这两个指标的增长。只有努力使农业人口的比重随GDP中农业比重的降低而降低，才能在城乡协调的基础上真正建成全面的小康社会。其次是必须遵循保障农民物质利益、尊重农民民主权利的基本准则，尊重农户的市场主体地位，依法保障农户的财产权益。即便是想为农民做好事，必须尊重农民的意愿，考虑农民的承受能力，而不能越俎代庖，强行替代农民做决策。更不能为了城市发展、建设和管理的方便而去做剥夺农民利益、伤害农民感情的事情。最后是必须加快完善统筹城乡经济社会发展的体制和政策，使中央提出的“多予、少取、放活”使农民增收的方针真正落到实处。当前尤其要从城乡发展很不平衡的现实出发，随着综合国力的增强，调整国民收人分配格局和财政收支结构，不仅要加大对农业的支持和保护力度，而且要通过建立规范的公共财政和转移支付制度，增加各级政府对农村社会事业发展的财政支持，使明显滞后的农村教育、卫生和文化事业得到更快的发展。为此，必须加快实施新型工业化战略，并对整个经济结构进行战略性调整，主要是产业结构调整、城乡经济结构调整、区域经济结构调整、所有制结构调整。

2、调动一切积极因素是全面建设小康社会的社会基础。

党的十六大报告指出，要发展就必须坚持和深化改革，“一切妨碍发展的思想观念都要坚决冲破，一切束缚发展的做法和规定都要坚决改变，一切影响发展的体制弊端都要坚决革除”，“放手让一切劳动、知识、技术、管理和资本的活力竞相迸发，让一切创造社会财富的源泉充分涌流，以造福于人民。”要最广泛最充分的调动一切积极因素，最重要的就是要从制度上保证社会结构的开放性，保证竞争机会的平等。因此，当前急需破除传统的城乡二元社会结构，让城乡居民、不同地区、不同身份的人，有一个平等的竞争起点。在此基础上，进一步完善社会保障体制和卫生医疗体制，实行社会化养老和医疗保险制度，让城乡居民都能享受到同等的社会保障和卫生条件，以激发广大的农民和流动到城市从事务工农民全面建设小康社会的积极性。在公共资源配置方面，要确保制度和政策的实施能使公共资源的配置具有真正的公正意义，以确保全体社会成员都能够有权利也有机会分享这些公共资源。另一方面，这些政策的实施要考虑到对弱势群体贯彻补偿的原则，这是对不同人口群体和不同地区对公共资源的分享差别进行必要的补偿。根据当前城乡贫困人口、弱势群体的需要，公共资源应该投入于公共福利尤其是能够创造资源的公共服务体系（包括教育、医疗保健和公共基础设施）的建设，通过政府力量对公共资源进行再分配，以救治市场失灵对这些群体所造成的损害，增加他们享受公共支出的机会。

调动一切积极因素以促进全面建设小康社会，这就需要进一步加大改革的力度。改革是社会主义制度的自我完善和发展，又是社会主义社会发展的直接动力。十一届三中全会以来，通过改革我们在各个领域取得了巨大的发展。因此，在小康社会的新的历史时期，同样要以改革作为发展的必由之路。经济上要坚持以完善社会主义市场经济体制为目标，继续推进以市场为取向的改革，从根本上消除束缚生产力发展的体制性障碍；继续深化国有企业的改革，建立规范的现代企业制度；完善分配结构和分配方式，把按劳分配和按生产要素分配结合起来；改革国有资产管理制度和价格、流通、金融、保险、社会保障和医疗卫生等体制，健全宏观调控体系，整顿和规范市场秩序。政治上在坚持四项基本原则的前提下积极推进政治体制改革，改革和完善党的领导方式和执政方式，改革和完善决策机制，深化行政体制、司法体制和干部人事制度的改革，加强对权力的制约和监督，维护社会稳定。文化上要继续理顺政府和文化事业单位之间的关系，健全文化市场体系，完善市场管理机制，推动文化创新。

3、建立公正的分配方式是全面建设小康社会的体制基础。

目前，我国进入了小康社会，但是，这是一种不全面、不平衡的小康社会，其中表现之一就是贫富差别过大，社会分配不公。为此，党的“十六大”明确报告提出，为了全面建设小康社会，我们既要反对平均主义，又要防止收入悬殊；初次分配注重效率，再分配注重公平；加强政府对收入分配的调节职能，调节差距过大的收入，进一步明确了和区分了效率目标与公平目标的不同领域。

改革开放以来，中国社会处于剧烈的社会转型期。在社会转型期，新旧体制交替，往往是新的体制还没有完全确立和起作用，而就的体制又不甘心自动推出历史舞台，因此，社会诸多领域出现了混乱现象，特别是分配领域，存在着严重的社会分配不公现象。除了一些人把公共权力私有化，利用公共权力谋取私利，导致社会成员之间贫富差距加大

城市一卡通的地区分布

当今时代，是探索的年代、竞争的年代、改革的年代。时代要求人们顽强奋击，勇于创造。我们欣喜地看到下利沟一批又一批有抱负的群众，凝聚自尊、自信、自强、自立的时代精神，在社会需要的时刻挺身而出，为全村经济建设、 文化 建设、小康建设中做出了自己应有的贡献!接下来是我为大家整理的关于活动的致辞词五篇，方便大家阅读与鉴赏!

活动的致辞词五篇1

尊敬的各位领导、各位来宾，女士们、先生们：

大家好!

在这充满团结、奋进、合作、发展氛围的美好时刻，我们共同迎来了江西车业活动周的隆重举行。借此之机，我代表参展企业，向在百忙中莅临开幕式的各位领导、嘉宾表示热烈的欢迎，向长期关心、支持和帮助江西车业发展的各级领导、社会各届表示最深切的感谢!

经过几十年的发展，汽车工业已成为江西的支柱产业，在国民经济中占有重要的地位。到目前为止，江西省从事汽车行业的人数达5万余人，汽车、专用汽车、摩托车及零部件生产企业有150余家。去年底，江西省汽车全行业总资产达194亿元，实现利税总额19个亿。回顾过去，几十年的探索、几十年的追求、几十年的积累，这其中凝聚了江西汽车同仁多少的辛勤和血汗;展望未来，汽车市场此起彼伏，我们还将任重道远!

目前，江西的汽车行业开创并拥有了自己的品牌产品，江铃、昌河全国知名;汽车销售市场持续升温，4s店的规模不断扩大;各大县市还都建立了自己的汽车贸易工业园。然而，与发达省市相比，我省汽车行业在产能、自主创新的水平上还存有不少差距。在此，我代表参展企业向大家承诺，我们将通过自身的努力和综合优势，遵循“联合·创新·和谐”的发展理念，逐步形成生产、销售的规模化、集团化，把江西的汽车品牌打出去，把江西的汽车市场进一步做大做强!

在江西车业经济的发展过程中，我们汽车生产、销售企业得到了各级领导、有关部门及社会各届的大力支持。借此机会，我再次表示衷心的感谢，并恳请各级领导、有关部门、社会各届一如既往地给予关心、支持和帮助。我们相信，有着各汽车生产、销售厂家的一流品牌，一流信誉，一流服务;有着我们的规范管理，优质服务，勤奋工作，我省汽车市场一定能够茁壮成长，蓬勃发展起来。让我们携起手来，团结拼搏，共同奋进，为繁荣我省汽车产业，促进我省汽车行业的发展，做出新的贡献!

最后，祝愿江西车业活动周圆满举办!

谢谢大家!

活动的致辞词五篇2

老师们、同学 们：

在这充满生机与希望的季节里，我们隆重举行“园丁奖学金”捐助仪式。全校教职工以自己的实际行动捧出一份关怀，献上一片爱心，为这温暖的季节增添一份温馨。在此，我谨代表学校党委向参与捐助的全体教职工致以崇高的敬意和诚挚的谢意!

“扶危济困、乐善好施”是中华民族的优良传统，更是每一名一中人应尽的责任。教师是人类灵魂的工程师、中华美德的传承者和示范者。而我们一中的全体教职工率先垂范，为人师表，奉献爱心，以实际行动践行着“爱心、责任、敬业”三项核心师德。

自20x年以来，由校党委倡议全体教职工积极相应自发捐助设立了“园丁奖学金”， 每年5月进行发放，主要用于奖励家庭贫困、品学兼优的学子，支持和资助他们完成学业。其目的在于进一步弘扬中华民族的优良传统，在校园 内营造-爱心互助，和-谐共进的良好氛围，激发广大学生的学习 热情，培养勇于进娶敢于胜利的拼搏精神，促使每一名学生努力践行“诚信、勤奋、自信、责任、感恩”五项核心品格，锻造成为充满责任、满怀感恩的真正一中人。截至目前，“园丁奖学金”共开展了五届捐助活动，捐助资金近8万元，受助学生达100余人。

今天的捐款活动中，全体教职工积极响应，人人参与，表现出了极高的热情。本次捐助金额共14520元。这些捐款将用于资助我校品学兼优的贫困学生，希望我们的帮助能使同学们的成长道路少一分坎坷，让同学们的生活 多一些阳光和欢笑。

活动的致辞词五篇3

尊敬的各位嘉宾、老师、同学们：

晚上好!

青春荡漾四季活力，风采悦动四方来宾。

今晚我们又迎来新的一届应用外语系外文话剧比赛。在此我首先衷心地祝贺各组进入决赛的参赛队伍。同时对各位嘉宾、领导老师和同学们的到来表示热烈的欢迎，亦希望各组参赛队伍在今晚的外文话剧比赛中继续取得优秀的成绩。

本次话剧是以公主的戏剧舞台为主题，以英语与日语表达为主，将外语结合话剧的舞台性、直观性以及综合性等特点进行创意自编自导或者模仿改编，形成触动别人心灵的舞台表演，充分展示现代化社会生活情景。体现向真、向善、向美、向上的校园文化特质。本次外文话剧比赛是对传统话剧的一种新的继承、借鉴和继续深造。同时本次比赛亦是给同学们一次展示自我，锻炼自身创新与实践能力，展现自身内涵和超越自我的绝佳时机，

一年一度的外文话剧作为我们应用外语系的特色活动，由20x年举办以来至今已是第五届了，前四届外文话剧的成功举办，推进大学生素质 教育 工程向纵深方向发展，充分地展现了我院学生表演与表达能力的非凡魅力。至此我亦希望本次的外文话剧也能继续以全面提高学生们的综合能力为宗旨，继续发扬我们应用外语系的特色，展示外语的魅力，培养更多的外语人才吸引更多的同学们提高学习外语的兴趣。同时希望借着这次外文话剧比赛的机会丰富同学们的课余生活，繁荣我们女子学院校园文化建设。我希望通过这次比赛展示应用外语系的独特魅力也同时提升全院同学的外语能力

最后我祝愿各参赛队伍发挥出色，取得自己满意的成绩，充分展示外语的非凡魅力。亦希望各位来宾能够在本次外文话剧比赛中看得开心，看得快乐，更能够从中学到东西!

谢谢大家!

活 动的致辞词五篇4

各位领导，各位运动员、裁判员，老师们、同学们：

和风送爽，丹桂飘香。金秋时节，我们和全国人民一道分享着新中国六十华诞的喜悦，见证着第11届全运会精彩纷呈的赛事。今天，我们又迎来了黄陂区20x年中小学生 田径运动 会。首先，请允许我代表区教育局，对本届田径运动会的召开表示祝贺，向为筹备这次盛会付出辛勤劳动的全体人员表示衷心感谢，向参加这次盛会的全体运动员、裁判员和工作人员表示诚挚的问候!一些关心和支持黄陂教育、特别是黄陂中小学运动事业发展的领导和专家，专门赶来指导工作，在此，让我们以热烈掌声向他们表示欢迎和感谢!

体育具有无穷魅力，运动展示迷人风采。全区中小学生田径运动会是体现我区全面实施素质教育、坚持全方位育人理念的一次盛会，是促进“全国亿万学生阳光 体育运动 ”和全民 健身运动 在我区如火如荼开展的一次盛会，是继承黄陂“田径之乡”、“ 武术 之乡”传统、展示黄陂教育良好形象、彰显体育运动魅力的一次盛会。

20x年北京奥运会上，中国体育运动健儿取得的辉煌成绩告诉我们一个道理：国家强则体育强。同样的道理，学校兴则体育兴。本届运动会，不仅是对学校体育竞技水平的一次检阅，也是学校精神风貌、良好形象的一次集中展现。学校在提高教育教学质量的同时，要通过经常性地开展各种有利于学生身心发展的体育活动，来增强全体师生的健身意识，提高身体素质，促使广大师生学会强身健体，学会做一个“每天锻炼一小时，健康工作五十年，幸福生活一辈子”的人。

少年智则国智，少年强则国强。参与体育运动，不仅是同学们放飞青春梦想，释放青春活力，争做身心和谐、快乐向上阳光少年的自觉要求，也是时代赋予我们青少年参与未来社会激烈竞争的历史重任，更是培养我们青少年爱国主义情感、集体主义精神和自强不息、坚忍不拔意志的重要途径。同学们，今天，你们是这个赛场上用欢笑与汗水书写青春骄傲的主角;明天你们必定会以品质优秀、举止文明、体魄强壮的良好形象成为建设更强大、更先进中国的生力军。

老师们、同学们：赛场已敞开热情的怀抱，彩旗迎风招展，发令枪就要打响。名位运动员、裁判员正厉兵秣马、整装待发。希望全体运动员充分发扬“更高、更快、更强”的体育精神，顽强拼搏，勇于进取，赛出水平;服从裁判，尊重对手，赛出风格。希望全体裁判员和工作人员公正评判，热情服务，无私奉献，优质高效地完成各项工作。希望各校加强交流，增进友谊，把赛会办成紧张有序、团结高效的盛会，为黄陂教育更加美好的明天作出新的、更大的贡献。

最后，预祝全体运动员取得优异成绩!预祝本届运动会圆满成功!

活动的致辞词五篇5

同志们、朋友们：

今天，我们满怀喜悦的心情，在这里欢聚一堂，共同庆祝伟大的中华人民共和国成立56周年。首先，我代表区党工委、管委会向区全体建设者和驻区部队、武警官兵、公安干警以及各条战线的同志、社会各界人士以及所有关心支持区发展的海内外朋友，致以亲切的问侯和节日的祝贺!

新中国成立56年来，在中国***的领导下，国家发生了翻天覆地的变化，特别是改革开放以来，国民经济持续快速稳定发展，综合国力不断增强，人民生活不断改善，文化生活日益丰富，民主法治深入人心，城乡面貌变化巨大，国际地位空前提高，当今之中国到处充满勃勃生机，各项事业蒸蒸日上。

今年，是全国人民政治生活中极具意义的一年，新中国成立56周年，红军长征出发71周年，邓小平同志诞辰101周年;今年，也是区进行“二次创业”的重要一年。在省委、省政府和市委、市政府的领导下，区党工委、管委会带领全体干部职工，认真实践“三个代表”重要思想，贯彻落实党的x大精神和x届四中全会精神，切实提高党的执政能力，努力把区建设“成为全市经济社会发展的发动机、火车头，三个文明的示范区”。特别是今年以来，我们在环境优化、招商引资、产业发展、科技创新、成果转化等方面取得了突出成绩。中芯国际、TCL、MPS、友尼森、PCC等项目相继签约我区，我区的经济发展、园区建设和各项社会事业呈现一派喜人势头。

未来几年，是我区经济建设的关键时期，市委、市政府对我区的发展寄予了厚望，为了确保“二次创业”发展目标的实现，我们将团结一致，开拓进取，加快实施“一二二三”发展战略，继续加大招商引资力度，加速产业聚集，培育壮大区内企业，做优做美区形象，实现“世界知名、全国一流、西部第一”奋斗目标，将我区建设成为地方经济发展新的增长点和中国重要的技术产业化基地，成为中国西部投资环境最好、经济发展最快的区域。

回顾过去，我们豪情满怀，充满希望;展望未来，我们踌躇满志，信心百倍。

同志们，朋友们。

在举国欢庆中华人民共和国建国56周年的喜庆气氛中，让我们牢记光荣历史，宏扬优良传统，肩负责任使命，紧密团结在以x为的党中央周围，高举邓小平理论和“三个代表”重要思想伟大旗帜，开拓进取，求真务实，为全面建设小康社会，加快实现我区“二次创业”目标而努力奋斗，共同创造我们的幸福生活和美好未来。

最后，让我们衷心祝愿我们伟大的祖国更加繁荣富强!祝愿我区的事业更加灿烂辉煌!祝愿各位来宾、各位朋友、各位同志事业发达、身体健康!

谢谢大家。

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北京市政交通一卡通是一张集成电路卡，每张卡内片内植有高科技芯片，该芯片具有电子钱包及其他功能，可储存多次付款纪录，亦可反复充值使用。 2006年4月1日起 北京市政交通一卡通开始预售。

2003年12月31日，经过之前两年多的系统建设和测试考核阶段，北京市政交通一卡通系统于北京巴士121条线路的5169辆公交车上，和北京地铁13号线上全线开始试应用。

2006年5月10日，一卡通实现了电子月票功能，并取代了以前的纸质月票。在公交公司和巴士公司线路、地铁现运行所有线路、部分出租汽车上适用。

2006年5月10日起，一卡通全面正式启用

限乘次数，每月每卡限乘140次。“06年5月10日起，一卡通IC卡将正式使用，全面替代目前的公交地铁纸质月票。”昨天，市交通委联合市发改委等部门召开新闻发布会，通报了实施IC卡的相关细则。

2006年4月1日起指定地点预售

在同一天下发的《一卡通IC卡替代公交地铁纸质月票的通告》（以下简称《通告》）指出，月票卡自2006年4月1日起在公交、地铁指定的发卡/充值点预售，发行方式和范围不变。从06年5月10日起，市民就可以享受在新开通“一卡通”功能的线路上刷卡乘车和在月票无效线路上打折优惠的功能。

2007年1月1日，一卡通取消了月票功能，与此同时，推出了面向所有持卡人的、更加优惠的票价措施。

市政交通一卡通网络服务平台上线

为了给市民提供更好的便民服务， 由北京市政交通一卡通有限公司和北京亿阳汇智通科技股份有限公司联合打造的市政交通一卡通网络服务平台于2011年6月上线。

消费范围 公交：北京市区公共交通及部分远郊区县（顺义、房山、怀柔、大兴、昌平、门头沟、延庆、密云、平谷）域内公交车。 轨道交通：已开通所有线路AFC系统一卡通的应用。 出租车：开通市域内6万余辆具备一卡通付费功能的出租汽车，占北京全部出租汽车公司的96%。 停车场：已开通5号线天通苑北、八通线通州北苑停车场和地铁十号线的巴沟、安贞门、芍药居、双井停车场。 加油站加油：中石化加油站（青年路、北苑路、望京新城、金融街、中关村等30家加油站）、燕明加油站、龙禹石化加油站 公园景点领域：16家公园一卡通公园年票系统。 90%的北京联通公用电话亭可刷一卡通卡打电话。 **院：新影联院线（新东安影院、大华**院、东环**城等21家…）、嘉裕金逸国际**城。 健身体育场馆：全市60多家体育场馆（青鸟健身部分店、欧奕健身部分店等…）、几十家健身游泳馆（地坛体育中心、月坛、丰台、海淀游泳馆等…）可刷卡消费。 医院挂号：301医院、垂杨柳医院。 超市：沃尔玛、物美、美廉美、华普、华润、旺市百利、超市发、京客隆、世纪联华、华联超市、旭日超市、法宝超市（以上90%的连锁点开通消费）；华冠、奥士凯物美、首航国力、华强、易买得洋桥大卖场（以上全部连锁点开通消费）。 便利店：屈臣氏、联华快客、好邻居、迪亚天天、久久丫、街客、地铁房车便利店、Happy乐加房车便利店。 餐饮：和合谷、麦当劳、肯德基、嘉和一品粥、庆丰包子铺、永和大王、华天延吉、正一味、福华肥牛、百万庄园、九头鸟、比格匹萨、鸿毛饺子、酷圣石冰激凌、香妃烤鸡。 书店：纸老虎大卖场、知不足、金彩云图书、大博文图书燕山。 百货：城乡百货、城乡华懋、城乡仓储、北辰购物中心、燕鹏商厦、中踏广场、顺义西单、天虹商场； 蛋糕房：味多美、好利来、金凤成祥、美味欣语、好事来、美丽都、鑫利源、麦风尚新侨三宝乐。 药店：嘉事堂（158家）、金象大药房（32家）、京卫大药房（29家）。 自动售卖：福彩自助终端（240台）、缴费易自助终端（900台）、星罗棋布咖啡机（在移动北京分公司、北控、中国蓝星、IBM等50多家公司布设）、地铁站内自动售货机。 其他：娇兰佳人、星网通讯、惠思买、晶莹雅致配镜中心、九城达汽车服务店、飞雨言。 学生卡

学生卡乘坐公共电汽车时的票价基本上是普卡价格的一半，即普通线路2折，9字头线路市内2折、市外8折。乘坐地铁、出租车及刷卡消费不享受优惠待遇。学生卡刷卡时读卡机的响应声音持续时间是普通卡的2倍。根据《学生公交IC卡办理和使用的补充规定》，中小学生的学生公交IC卡功能由北京市中小学生学生卡所取代。

在京普通高等学校、中等职业学校（含中专、职高、技校）的在校学生、科研机构享受学生公交IC卡优惠范围的研究生，由学校、科研机构统一到公交集团各分公司票务中心办理。

学生卡充值仅限在公交集团的发卡充值网点凭学生证充值。学生公交卡每年10月1日前须凭本人身份证、已经注册了的学生证在公交充值点进行延期，否则将不能使用，直到再次办理延期手续为止。学生卡的补办手续同首次办理一样，由学校办理。 武汉通，全称武汉城市一卡通。武汉通是由发卡单位统一发行，用于武汉城市一卡通系统电子收费的一种非接触式智能IC卡，是一种电子储值钱包。武汉通将于2010年2月1日正式发行，从而取代公交IC卡、楚天通。武汉通的发行将逐步实现“一城一卡，一卡通用”，方便市民生活。武汉城市一卡通将在公汽、轮渡、地铁（轻轨）、**、电视、超市、药店及机场公路等8个领域使用，其中乘车、看**等方面均有打折优惠。2010年内将扩展到供电、供水、出租车、泊车、图书馆等15个领域。

包括但不限于以下六种，均可反复充值使用：

（一） 租用版普通卡：属于不记名卡，不可挂失；押金20元，可按规定退卡及余额。

（二） 团购卡：属于不记名的销售卡，不可挂失；售价20元，不可退卡及卡内余额,质保期3个月。面向单位、团体发售。

（三） 纪念卡：发卡单位限量发行的具有纪念意义和收藏价值的销售卡，属于不记名卡、不可挂失，无押金，不可退换，质保期3个月。

（四） 联名卡：发卡单位与其他单位联合发行的卡。

租用费用

（一）押金：每张卡需收取押金20元。

（二） 租金：每卡0.4元/月（不足1个月按1个月计），自办理之日起计算。租金从押金中扣除，使用期超过50个月后不再收取。

（三） 退卡手续费：使用不足12个月（含12个月），退卡收取2元手续费；使用超过12个月，退卡免收手续费。

适用范围

（一） 武汉市内轨道交通、公交、轮渡以及贴有“武汉通”标识的中百仓储、中商平价、有线电视、机场高速、武汉天河院线、省邮政报刊网点、天成连锁药店（以下简称“武汉通运营商”）等都可使用武汉通。

（二） “武汉通”的应用范围将会逐步扩大，请留意相关公告。

（三） “武汉通”运营商均有清楚展示“武汉通”标识以作识别，若有“武汉通”运营商不接受持卡人进行刷卡消费，请立即与该运营商管理机构或发卡单位联络。

（四）持“武汉通”乘坐分段计价的公共交通工具（如轨道交通）时，只限于持卡人使用和享受优惠，一人一卡，不允许带人刷卡。

充值

（一）充值地点：持卡人可在可在全市公交售卡点、轨道交通（轻轨）各站、武汉通客服中心以及贴有“武汉通”标识的商户（如中百仓储、中百超市、中商平价、邮政报刊零售点）等网点办理充值。

（二） “武汉通”首次充值最低限额为30元，每次充值额为10元整数倍。“武汉通”储值额最高不得超过1000元。

（三）“武汉通”内储值额以武汉城市一卡通中央结算系统的记录为准。

（四）“武汉通”不记名不挂失（记名的个性化卡除外），持卡人应根据自身需要适量充值并妥善保管。 洪城一卡通是江西南昌的城市“一卡通”工程，在现有城市“一卡通”建设的基础上，对现有的系统进行升级，在南昌整个城市中使用统一规范的智能IC卡，实现与银行系统的联网，替代现金结算，使市民能任意乘坐公共汽车、出租小汽车等交通工具，并实现自来水、燃气、小区物业以及公共场所的消费、商场购物等。

“洪城一卡通”于2010年12月1日-3日进行试运行，2011年1月20日正式发行。最初只开通了公交车的刷卡乘车功能，2011年内陆续开通水费缴纳、气费缴纳、出租车刷卡消费、一些大型商场消费以及部分行业的刷卡消费功能。同时，“洪城一卡通”使南昌与上海、嘉兴、湖州、绍兴等四个城市成为了全国首批城市一卡通互联互通试点城市。

2012年12月14日，江西省洪城一卡通投资有限公司发布通告，宣布2013年3月28日关闭原公交卡系统，如还有未更换老卡的用户，请尽快前往洪城一卡通城南营业厅（建设路39号，水果批发市场对面）补办换卡业务。

2011年3月，原公交IC卡与“洪城一卡通”的新、老卡更换工作展开。目前，“洪城一卡通”发卡百万张，应用领域拓展到公交、水业、燃气、手机话费、商场、超市、餐饮、药店、旅游、演出等20多项，并将于今年年底开通出租车、电力刷卡付费服务。

洪城一卡通目前分为普通卡、月票卡、纪念卡三种。

1、普通卡

此卡适合乘车出行及小额消费支付。普通卡无需照片，分为不记名卡与记名卡二种。

不记名卡可在任意购卡网点购买，不记名卡不挂失、不退卡;

记名卡可在洪城一卡通客户服务中心及指定网点购买，此卡可挂失、可退卡。

2、月票卡

此卡用于公交月票持卡人以及新增学生月票用户。月票卡为记名卡，通过对月票卡进行充值实现乘坐公交月票线路功能，也可通过电子钱包实现乘坐非月票线路及其它小额支付功能。月票卡办理及使用严格按照南昌市公共交通总公司月票相关管理条例执行。

3、纪念卡（含异形卡等）

此卡主要适合对卡片外观要求多样化的用户。根据卡片形状及材质不同收取不等工本费。此卡为一次性销售，不记名、不挂失、不退卡。

苏州

与苏州通卡一脉相承的吴江市民卡，有着普通一卡通的全部功能。手持这张卡，吴江市民可以在公交、出租、图书馆、便利店、园林等小额消费场所快速结算及实现身份认证，在遍布大街小巷的信息亭上，缴纳水、电、天然气、电话费。

此外卡片由吴江市政府免费发放，市民可用于办理个人社会事务和享受公共服务，可办理求职、就业、培训、社会保障登记、领取保险金等社会保障事务。市民无论是申请低保，或者是办退休手续，领取的低保金或退休金都可以直接打到卡上，而无须再重新开卡。这张市民卡与吴江农村商业银行“垂虹卡”联名捆绑，具备普通银行卡的存取、消费等功能，已被纳入社会保障体系的外来人员，同样可以使用市民卡的各种服务功能。

同时，吴江市民卡在苏州市区实现苏州通可实现的各种应用。 由深圳市运输局监制、深圳市公共交通结算管理中心发行的一款即可乘坐深圳市的公交车，也可以乘坐深圳地铁的一种储值卡。

随着电子支付手段的普及和市民的逐渐认可，原来单一运营商管理的模式已经难以适应多运营商的局面，需要在更大的范围内应用交通一卡通。2004年7月，深圳市政府召开了“关于研究推进我市交通一卡通相关工作的会议”，提出了深圳市交通坚持“一张卡、一个标准、一个公司运营”的原则，并提出了在坚持企业化、市场化原则的基础上，组建深圳通公司。据此，深圳市深圳通有限公司于2004年12月13日注册成立。

深圳市深圳通有限公司由深圳市地铁有限公司、深圳巴士集团股份有限公司、深圳运发实业有限公司和深圳深港实业（集团）有限公司投资组建。经营宗旨是通过投资建设并管理深圳市电子交易收费系统（“深圳通”卡），提高交易效率，方便市民，降低企业运营成本。经营范围为智能IC卡（包括用于公共大巴、公共小巴、出租小汽车、地铁、轻轨、轮渡等公共交通智能IC卡）的开发、制作、销售、应用、充值；电子交易收费系统相关配套设备的技术开发；电子交易收费系统运营技术开发、管理，信息咨询；广告业务。

2006年1月18日在巴士集团所属的38路公交车上安装了首批“深圳通”设备，标志着“深圳通”卡已进实现了地面公交与地铁的互通，“深圳通”发卡量已经突破了百万张，市民手持“一张卡”乘坐地铁、地面公交车辆的目标已经实现。

我们将遵循“深圳通”“便利生活，自由享受”（Free Life，Free Joy）的理念，以为社会提供优质、满意服务为己任，积极做好“深圳通”业务的拓展，为市民出行、生活创造更为快捷、便利的条件。 “金陵通”是江苏省南京市城市通卡品牌，是由南京公用事业IC卡有限公司发行的具有现金支付功能的储值卡。截至2008年金陵通卡的发卡总量已达到了380万张。

南京通卡系统始建于1999年，该系统遵循建设部IC卡应用中心“统一规划、统一标准、统一管理、统一发卡、一卡多用”的原则，成立了专门从事通卡项目投、建、运、管的可以代表各运用业主利益的独立法人实体——南京公用事业IC卡有限公司。2001年1月1日，南京公交通卡系统投入运营，当时采用了符合ISO14443B标准的MOTOLOLA MM4000L T0型SLE66CL160S逻辑加密卡。2005年进行了卡种升级，南京公用事业IC卡有限公司将符合ISO14443A标准的PHILIPS Desfire FM3ICD40 CPU卡定义为金陵通卡的主流卡种。金陵通卡升级换代后，其主流卡种分为金陵通记名卡和金陵通不记名卡两类。金陵通记名卡卡面以南京市市花--梅花为主图案，可记名、可挂失；金陵通不记名卡分为普通卡、纪念卡、异型卡，不记名，不挂失，其中普通卡卡面以南京市市标—辟邪为主图案。异型卡有手表卡、手机挂件卡、钥匙扣卡等多种形式，以满足不同用户的需求。新版金陵通与老版逻辑加密储值卡相比，容量更大、用途更广、速度更快、安全性更高，并通过设置有效期解决了记名卡的挂失转值问题，为全国通卡公司首创。

2001年1月，“金陵通”首期项目在公交领域正式开通运行，装机2500台、发卡60万张，通过国家建设部验收，被定义为“南京模式”向全国推广。

2002年7月，轮渡系统开通运行；

2003年10月，出租系统项目开通运行；

2005年9月，地铁系统项目开通运行；

2006年4月，宁芜城际互通项目开通试运行；

2006年4月，夫子庙秦淮河旅游景点刷卡项目开通运行；

2006年6月，停车场收费系统项目试点运行；

2006年11月，宁扬城际互通项目开通运行；

2007年12月，公务交通卡系统项目开通运行（加油、维修、保险、养路费、路桥收费、洗车美容 等行业试点），初步建立金陵通南京城市“一卡通”框架；

2007年12月，苏果连锁超市应用项目开通；

2008年7月，公交、地铁老人卡项系统开通。

金陵通在成功完成城市公交、轮渡、出租、地铁四大交通领域全覆盖，实现城市交通“一卡通”后，在巩固优化南京城市交通“一卡通”核心市场的基础上，加快推进生活小额消费支付应用市场拓展。领域拓展方面，突出行业应用试点，向旅游景点，超市，汽车租赁、停车场等与车辆相关的领域拓展，由城市交通“一卡通”向城市“一卡通”转变，为金陵通卡向高端VIP卡的发展打下基础；地域拓展方面，积极推进“南京都市圈”和“长三角”区域互通，以南京通卡技术标准为基础，分别推动了芜湖及扬州的通卡开通，形成了“南京都市圈”内两省三市互联互通态势，南京通卡技术标准升级为南京区域互通标准，为“南京都市圈”乃至“长三角地区”的交通一卡通奠定了坚实基础。

金陵通卡发卡量之大、使用领域之广、服务之便捷使金陵通卡成为南京700多万市民出行的主要支付手段。 由广西城市一卡通投资公司和农行广西支行共合作卡发的《广西城市一卡通》在广西的应用正处于迅猛发展阶段，并得到政府、媒体和市民的欢迎和普遍关注，广西政府多次投入重金进行一卡通信息系统的建设管理，广西电视台、广西日报，南宁晚报、南国早报等主流媒体相继大篇幅报道，可谓应者云集。

广西作为中国东盟自由贸易区的枢纽，商业气息越来越浓重，各种产业的发展离不开信息化系统的支持，城市一卡通是方便城市市民和商业人士的绝佳选择，统一支付，联合积分，多城互动成为城市一卡通的亮点！ 天津城市卡是天津的城市一卡通，由天津城市一卡通公司发行，可反复充值使用。按卡种分为：普通卡和纪念卡等，纪念卡按一卡通公司规定的面额限量发行，不办理退卡，其功能和普通卡相同，可正常消费和充值。目前可在地铁、轻轨、出租汽车、市内公交汽车、塘沽公交、自来水、燃气、天津之眼摩天轮等行业上使用，并将由京津一卡通实现京津两地刷卡！

2012年3月3日 中国银联与天津城市一卡通公司签署全面战略合作协议，确定全面开放天津市范围内市政公用服务领域跨行业受理PBOC2.0标准金融IC卡业务。约定天津城市一卡通有限公司将在半年内完成其遍布公交、出租、地铁、轻轨、停车场、便利店等的受理终端改造，使之可以受理各商业银行发行的金融IC卡，即天津城市一卡通向金融IC卡开放。 西安城市一卡通（简称长安通）是由西安城市一卡通有限责任公司发行，西安城市一卡通有限责任公司成立于2008年12月，是经西安市政府批准特许经营西安城市一卡通IC卡制作、发售、结算及系统投资、建设和管理，授权独家拥有西安市城市建设事业IC卡密钥的管理权和使用权的专业公司。公司的目标是启动并推进城市一卡通建设和发展，实现一卡多用、一卡通用，方便市民，服务社会，建设数字西安，打造信息城市。公司的任务是以公交应用为先导，逐步实现城市交通、小额消费等领域的一卡通用。

2009年12月西安城市一卡通系统开通运行，“长安通”卡正式发行。在西安市城市一卡通建设领导小组的正确领导下，公司一直积极致力于长安通卡在出租、地铁等交通行业的开发应用和便民商超、连锁餐饮、停车收费等小额消费领域的拓展应用，初步形成了一卡多用的格局。公司拥有完备的技术支撑体系和快捷方便的服务体系，依托建设部城市安全认证密钥管理系统，努力使信息技术通过长安通卡广泛应用和服务于社会，倾力打造市民生活不可或缺的城市名片—“长安通”卡，为实现“数字西安”，营造更加文明、便捷、时尚的城市生活做出应有的贡献！ 2011年11月，上海枫泾至浙江嘉善省际公交班线正式开通，成为拓展长三角毗邻地区省际客运班线公交化运行的试点。2012年7月在第三届全国各省（区、市）国内合作交流工作研讨会的积极推动下，长三角城市交通一卡通合作进展顺利，上海、宁波、绍兴、湖州、台州、常熟等城市不久将实现正式互通。

按照对全国互联互通工作的整体部署和要求，目前已经有近20个城市具备了互联互通条件。2012年7月底，上海、宁波、绍兴、湖州、台州、常熟、兰州、白银8个城市即将率先实现互通。通过“先试点后推广”的模式逐步推进，不断扩大互通城市数量，增加城市通卡应用范围，预计“十二五”时期，我国城市一卡通互联互通的应用城市将达到60个。 2014年8月，江苏省政府办公厅印发《江苏省绿色循环低碳交通运输发展规划（2013-2020年）》的通知。据悉，到2020年，城市居民公共交通出行分担率达26%，公交省域一卡通覆盖率100%。同时，引导公众绿色低碳出行，鼓励发展合乘交通，在符合条件的城市研究实施出租汽车合乘政策。

同时，城市居民公共交通出行分担率达26%。规划提出，全面落实公交优先发展战略。加快城市轨道交通、城市公交专用道、快速公交系统（BRT）等大容量公共交通基础设施建设，加强自行车专用道和行人步道等城市慢行系统建设。建立以城市轨道交通、大容量公交为主的城市公共交通客运体系，不断提高公交服务的深度和广度。以南京、苏州“公交都市”示范工程建设为契机，加快全省公交优先示范城市建设，把江苏打造成全国公交优先示范省。