德阳建国物流电话,德阳建国汽车买哪些品牌

1.成都建国汽车和4S店有什么区别

2.车商谈|沃尔沃&领克“助燃”巴蜀车市

德系车的品牌介绍?

从地球上第一辆车开始，就注定了德意志民族与汽车间的不解之缘。精湛的工艺和先进 技术在德国制造的汽车中代代流传，严谨的基因跨越了百年终在德国汽车血液中流淌出浑厚历史。德系车虽然价格偏高，但在性能质量上却一直处于领先地位。?

德系车都有哪些品牌？ 让我们一起来看看。 常见的的德系车品牌分别为：大众、奥迪、奔驰、宝马、保时捷、兰博基尼、劳斯莱 斯、西亚特、布加迪、斯柯达等。　

德系车代表车型：晶锐、朗逸、速腾、408、迈腾、C5、途观、宝马新5等车型。?

大众

1、德系车品牌：大众?

大众汽车公司是德国最年轻的、同时也是德国最大的汽车生产厂家。使大众公司扬名的 产品是甲壳虫(Beetle)式轿车(由费迪南德·保时捷设计)，该车在80年代初以生产了2000万 辆。它启动了大众公司的第一班高速列车，紧随其后的高尔夫(Golf)、帕萨特(Passat)等也畅 销全世界。从1984年大众汽车进入中国市场，大众汽车是第一批在中国开展业务的国际汽车制造商之一。大众汽车自进入中国市场以来，就一直保持着在中国轿车市场中的领先地位。?

网友评价：大众汽车在每年在国内的销量众多，但是近几年随着日系车的崛起，大众车 渐渐地沦为行政车了。　

点评：最近两年的大众欺骗门事件持续发酵，使得原本大众良好的品牌形象受损。　

奔驰

2、德系车品牌：奔驰?

奔驰这个牌子相信大家并不陌生，梅赛德斯-奔驰以高质量、高性能的汽车产品闻名于 世，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一。其完美的技术水平、过硬的质量标准、推 陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。

1926年，戴姆勒与奔驰合并，星形的标志与奔驰的麦穗终于合二为一，下有MercedesBenz字样，后将麦穗改成圆环，并去掉了Mercedes-Benz的字样。而随着这两家历史最悠 久的汽车生产商的合并，厂方再次为商标申请专利权，而此圆环中的星形标志演变成今天的 图案，一直沿用至今。?

网友评价：奔驰不管再怎么样，毕竟是老大，尽管近来对他的抱怨很多，但是主要还是 失望大于希望的那种感觉。不可以否认，他的外观很大气，甚至可以说霸气，人坐在里面尤 其做在后面，那种舒适感不是用语言可以形容的。　

点评：奔驰作为一款名车，在多方面表现还是相当优异的，喜欢的朋友可以多关注。　

保时捷

3、德系车品牌：保时捷?

保时捷(Porsche)是世界著名的高端汽车企业，以开发、生产和营销豪华跑车和运动型越 野车为主。极少有品牌能够如保时捷一样，像出售必需品一样出售奢侈品。 保时捷的历史可追溯至1900年，第一部以保时捷为名的汽车——Lohner-Porsche正式 登场并造成轰动。保时捷的英文车标引采用德国保时捷公司创始人费迪南德·保时捷的姓氏。 图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。　

网友评价：前脸霸气侧漏，将轿车与跑车巧妙地融合在一起，帅气十足。?

点评：保时捷作为一个系列的品牌，单单说它怎么样，要具体到一个车型，比如卡宴， 唯一的缺点小编认为就是价格奇高了。

劳斯莱斯

4、德系车品牌：劳斯莱斯?

劳斯莱斯(Rolls-Royce)是世界顶级豪华轿车厂商，1906年成立于英国，2003年劳斯莱斯 汽车公司被宝马(BMW)接手，因此，目前的劳斯莱斯被归属于宝马旗下。劳斯莱斯最与众不 同之处，就在于它大量使用了手工劳动，在人工费相当高昂的英国，这必然会导致生产成本 的居高不下，这也是劳斯莱斯价格惊人的原因之一。 直到今天，劳斯莱斯的发动机还完全是用手工制造。更令人称奇的是，劳斯莱斯车头散 热器的格栅完全是由熟练工人用手和眼来完成的，不用任何丈量的工具。?

网友评价：感觉油耗有点大，比打车贵多了，还有方向盘下有时候有异响的声音，像是 东西研磨的声音，特别烦人。?

点评：感受最深的劳斯莱斯的舒适度，座椅很舒服，比宾利的舒服多了，平而且内饰能 看见的地方几乎都是酒红色真皮。　

布加迪

5、德系车品牌：布加迪

布加迪是法国最具有特色的超级跑车车厂之一。布加迪以生产世界上最好的及最快的车 闻名于世。最原始的布加迪品牌已经在第二次世界大战后消失。不过战后此品牌曾经有两度 中兴，目前它是大众集团旗下的一个品牌。 布加迪的产品，做工精湛，性能卓越，它的每一辆轿车都可誉为世界名车，1956年停 产，停产时布加迪总计生产汽车七千余辆。1990年意大利工业家罗曼诺·阿蒂奥利买得布加迪 商标所有权，在意大利重建布加迪汽车公司，生产了举世闻名的EB110系列超级跑车，但是 由于经营不善，于1995年不幸破产。1998年被德国大众集团收购，现归属大众旗下。?

网友评价：外观是我最满意的一点，走在路上回头率100%，停在街边美女上车率 100%。?

点评：车子还是设计有问题，首先没得保险杠，还有就是没得顶棚，下雨的时候我还是 用的油纸口袋套的脑壳，另外，车子噪音挺大的，油门也是太松，一踩豆飚鸟。底盘也是太 低，好几次我回乡里都磕的丁啊咚的。　

奥迪

6、德系车品牌：奥迪?

奥迪是一个国际著名豪华汽车品牌，其代表的是高技术水平、质量标准、创新能力、以 及经典车型款式让奥迪成为世界最成功的汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔 特。 奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公 司和Cosworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合 并前的四家公司。 这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而 成，因此每一环都是其中一个公司的象征。?

网友评价：选择奥迪A6是因为喜欢它的大气、稳重、科技感。另外考虑安全问题，相比 来说，德系的车比日系的车要安全，这也是大家一致认可的，不管怎样安全最重要。　

点评：作为B级车，车身比较长，所有在相对狭小的空间下，操控受限制。还有就是中控 仪表操作相对繁琐。希望标配的配置方面可以多一些。

宝马

7、德系车品牌：宝马　

BMW，全称为巴伐利亚机械制造厂股份公司，是德国一家世界知名的高档汽车和摩托车 制造商，总部位于慕尼黑。BMW公司的历史始于1916年，在中国大陆早年翻译为巴依尔。 公司最初是一家飞机发动机制造商，1917年还是一家有限责任公司，1918年更名巴伐利 亚发动机制造股份公司并上市。1923年，第一部宝马的摩托车问世。五年后的1928年，BMW收购了埃森那赫汽车厂，并开始生产汽车。　

之后，BMW将许多汽车制造史上的杰作推向市场，这些产品不断激发出强烈的感情和人 们的渴望，铸就了BMW公司作为一家汽车制造商的杰出声誉。?

网友评价：性价比合适，标志是我最喜欢的一个地方，内饰做工精细，氛围灯很有味 道，外形看起来很刚毅，很有男人味。无论作为商务车接送客户还是家庭车自驾长途游都非 常合适，太满意了。?

点评：奔驰的E级保持一贯外观的大气豪华，内部空间非常宽敞，配置很人性化，做工精 致，安全性不错。坐起来非常舒服，性价比高，这个是我最满意的。自动灯光非常实用，也 很好用。

兰博基尼

8、德系车品牌：兰博基尼　

兰博基尼源于意大利，1998年归入奥迪旗下，目前为大众集团(VolkswagenGroup)旗下 品牌之一。兰博基尼汽车公司是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼的跑车制造商，在1963年 由费鲁吉欧·兰博基尼创立。早期由于公司经营不善，于1980年破产；数次易主后，1998年归 入奥迪旗下，目前为大众集团(VolkswagenGroup)旗下品牌之一。兰博基尼的标志是一头充 满力量、正向对方攻击的斗牛，彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。?

网友评价：操控性差，油耗高，似乎动力纯属靠发动机气缸容量得来，感觉和自然吸气 的汽车没什么两样，也许这就是兰博基尼先生原来是制造拖拉机的习惯吧？?

点评：就是发动机气缸容积大，马力自然就高，动力输出域特别宽，所以0-100起步可 以实现3-4秒之内，如果发动机体够强壮的话，通过改装可以达到恐怖的动力输出。?

　

西亚特

9、德系车品牌：西亚特?

西亚特(Seat)是西班牙最大的汽车公司，1950年成立于巴塞罗那。现在属于德国大众旗 车公司子公司。1983年，德国大众汽车公司买下了西亚特的大部分股份，与西班牙政府合资 共同经营西亚特汽车公司，因此西亚特就成了大众汽车公司的子公司。?

网友评价：优点当属是动力了，紧凑型的车装个中级车的发动机，相信不会有人对这个 不满意的。个性的外观有回头率，有时候还可以耍耍酷。车标很多人认不出来，以为是哪个 国家进口来的豪华小车呢。?

点评：前脸两个头灯之间的中网，太小了，像个狗鼻子似的。车内能放东西的地方不 多，要是有时候一些琐碎的东西到处找地方放。后期维护的费用可能比较贵的。?

　

斯柯达

10、德系车品牌：斯柯达

斯柯达(SKODA)是一家总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫的汽车公司，也是世界上历史最 悠久的四家汽车生产商之一。1991年，斯柯达成为大众集团旗下的品牌。 巨大的圆环象征着斯柯达为全世界无可挑剔的产品，鸟翼象征着技术进步的产品行销全 世界，向右飞行着的箭头，则象征着先进的工艺，外环中朱黑的颜色象征着斯柯达公司百余 年的传统。中央铺着的绿色，则表达了斯柯达人对资源再生和环境保护的重视。?

网友评价：车子的用料非常的简单，尤其是内饰的部分基本上还是以失望为主，车子的 动力输出还是比较大肉的，起步还是比较的失望。?

点评：车子比较的简单，容易上手，非常适合女孩子使用，带上大众的头衔价格维修保 养还是比较的人性化的 当然，德系车绝不仅仅只有小编介绍的这十款，除了上面介绍的之外，还有布加迪，宾 利，欧宝，威兹曼，MINI，Smart等汽车品牌。?

总得来说，德系具有如下几大汽车集团，戴姆勒股份公司、宝马公司、大众汽车公司为 德国汽车品牌制造大集团，奔驰、奥迪、宝马、大众、保时捷等名车品牌为土生土长的德系 车品牌，加上后来收购的劳斯莱斯、宾利等，德系车品牌日益壮大。

成都建国汽车和4S店有什么区别

建国哈弗和嘉诚哈弗，建国哈弗比较好。建国汽车和嘉诚汽车是成都地区哈弗品牌的两个合作商。两家在四川规模相当。四川以外建国更强些。建国汽车是西南地区绝对的龙头老大，他们门店数量多，资源和后台支撑可以帮助哈弗更好的扎根各地区。

车商谈|沃尔沃&领克“助燃”巴蜀车市

1、业务范围不同

4S店全称为汽车销售服务4S店，是一种集整车销售、零配件、售后服务=、信息反馈四位一体的汽车销售企业。

建国集团经营服务范围涵盖整车销售、售后服务、配件供应、金融担保、汽车保险、汽车租赁、二手车经营、汽车装饰、汽车精品等汽车生活系统服务的各个层面。

2、规模不同

4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店，按照生产厂家的统一店内外设计要求建造。

东创建国专注汽车出行领域，代理近30个国内外知名汽车品牌，销售服务网络覆盖四川、贵州、重庆等省市，拥有30多个汽车产业园区，400家4S店，是西南地区最大的独立汽车经销商集团。

3、竞争不同

我国汽车销售的基本模式，即一家汽车4S店只能卖同一品牌的汽车。

建国集团代理近30个中外主流汽车品牌，有400家4S店，是西南地区最大的独立汽车经销商集团。

东创建国-关于东创建国集团

百度百科-4S

[汽车之家?行业]?吉利、沃尔沃和领克的故事，是车圈津津乐道的经典。从收购到销售，从产品到服务，这三个品牌展现出截然不同的品牌调性，也吸纳了各自的用户。要想真正了解一个品牌，还是要把触角伸到一线经销商门店中。作为嫁接主机厂和消费者的中间环节，他们能讲出不少品牌背后的故事。

还有句话说得好——全国车市看西部，西部车市看成都。成都是全国汽车保有量第二大的城市，城市人口超千万，无论经济实力还是市场增值空间，都十分活跃。这次，我们就来到成都，切身走进沃尔沃和领克4S店，探探当地消费者是如何选择这两个品牌的。

《车商谈》，是汽车之家精心打造的面向汽车经销商的分享与交流平台。每期在全国多个地区举办线下沙龙活动，并与线上内容报道紧密结合，至今已覆盖全国近200个城市，累计举办800余场沙龙活动，覆盖经销商一线管理者超过7000人次。通过对经销商焦点话题的深度洞察，《车商谈》力图赋能经销商业务发展，推动中国汽车产业进步。

30秒快速阅读：

1、沃尔沃作为二线豪华品牌，主打安全与健康，这也是当下人们非常看重的两个方面。?2、领克凭借大胆的外观和智能化标签，迅速在市场走红，吸引大批年轻人的青睐。?3、成都作为新一线城市，具有很强的消费活力，有利于两个品牌的口碑宣传和产品扩张。

◆?沃尔沃的标签：安全与健康

2010年，吉利18亿美元收购了当时销量并不好的沃尔沃。这笔交易，除了商业价值以外，吉利更看重的是沃尔沃的造车技术。一夜之间，吉利走上了国际轨道，而沃尔沃也成为国内豪华品牌的一份子。紧接着，两个品牌销量同时走高，可谓名利双收。

随后，二者一同开发打造了全新的基础模块架构——CMA架构。在汽车高速发展的今天，模块化开发可以有效降低车型研发成本、缩短研发周期。除了著名的丰田TNGA架构、大众MQB平台以外，吉利CMA架构也走在了世界领先的位置。表面上，是吉利给了沃尔沃生命，实际上，沃尔沃也为吉利造出了新鲜、强劲的血液。

第一站，我们就来到成都首家沃尔沃经销商门店——2004年开业的三和沃尔沃4S店。提到成都三和集团，就一定会联想到它超大的汽车园区和著名的老爷车博物馆。得益于“资历深”，三和沃尔沃保客量明显大于成都的另外7家同品牌4S店；再加上老员工的销售能力强，是当地乃至全国都非常有竞争力的一家经销商门店。

『成都三和沃尔沃4S店』

得益于汽车商圈的位置和三和集团的背景，三和沃尔沃店的自然客流比较良好。2019年全年销量达到2000台，2020年1-10月超过1600台，并把今年Q4的目标定在530台。据总经理尹长胜介绍，这个数字已连续多年排到全国前五名的位置。

『三和沃尔沃4S店总经理尹长胜』

靠着12000多的保有客户，三和沃尔沃的保客增换购和老客户转介绍率很高，这两点的销售比例从2019年的10%增长到2020年的23%，这也得益于集团和门店对于老客户关怀政策的调整。“以前是介绍成功一个客户送一次保养，现在不仅有保养，还有装饰、美容等多种礼包可供选择。另外，我们会第一时间通知客户有什么政策调整，再由客户服务部进行监督和回访。”尹长胜说。

除此之外，门店还把一部分销售费用也作为增强客户黏性的投入，包括试驾赠礼、线下活动等。尤其对于成都，最具本地化特点的活动莫过于组织车友参观沃尔沃成都工厂和品牌体验中心。体验中心内有很多对于沃尔沃品牌及产品的介绍和体验，从很大程度上也能增强用户对于品牌的忠诚度。

在尹长胜眼里，吉利对于沃尔沃的收购，提升了我国汽车自主研发制造的水平。而拥有90多年历史的北欧品牌沃尔沃，通过更受亚洲消费者青睐的设计，迎来了产品的更新换代，提升了在华的品牌力。对比BBA和其它二线豪华品牌的竞争，沃尔沃也具有自己独特的个性。

说起成都与沃尔沃的不解之缘，尹长胜向我们娓娓道来：“成都的消费者在经济实力和生活水平提升以后，越来越注重产品的安全和健康，尤其是这次疫情更加深了这两点，这与沃尔沃的标签不谋而合。与此同时，沃尔沃还设立了成都工厂，这在很大程度上推动了品牌在当地的市占率。”

『沃尔沃成都工厂&品牌体验中心』

沃尔沃在安全方面是全球所公认的。在成都沃尔沃品牌体验中心，展示着一条50多年前的汽车安全带。1958年，安全工程师Nils?Bohlin发明的三点式安全带被誉为20世纪最重要的汽车安全发明之一。在健康方面，沃尔沃是全球第一个使用带氧传感器的三元催化器的企业，它的排放标准早早领先于行业。另外，沃尔沃要求内饰所有材料均达到婴儿皮肤可直接接触级别；不采用沥青阻尼片，而使用成本更高的SSD水溶性可喷阻尼材料；车内苯含量近乎于0，保证新车无异味。也正是因为这两点，使沃尔沃品牌历经多年，依然吸引着一部分忠实的用户。

◆?领克的标签：年轻与智能

就在吉利与沃尔沃两个品牌不断开拓的当下，新能源、智能网联的战争悄然打响。吉利看出这个趋势，当然不能落后。于是，2016年，吉利在德国柏林正式发布了领克品牌，并称其集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售为一体。2017年8月，吉利汽车、沃尔沃汽车和吉利控股集团签订合资协议，领克正式成为吉利和沃尔沃的高端合资品牌。

『领克01』

2017年11月，领克01正式上市。新车定位紧凑型SUV，是基于CMA架构开发的首款车型，一经上市便一炮而红，迄今为止总销量已逼近15万辆。新车的外观造型完全打破了常规设计，更重要的是，它还被贴上了“智能汽车”的标签。中国品牌力融合技术实力——领克就像是吉利和沃尔沃共同孕育的孩子，正在代替两个传统品牌冲击更加年轻化的新市场。

而成都与领克，恐怕是最契合的一组搭配。成都是一个快速发展近乎疯狂的城市，对新鲜事物的包容度极高，年轻群体是消费主力，全四川甚至全国的年轻人大批量来到成都发展。而领克带着智能化的标签而来，主打个性、时尚的设计，作为新品牌迅速得到成都当地的认可。据成都慧航领克4S店总经理许乐意描述，该品牌在当地的用户画像主要以90后、95后为主，且尤其获得IT一族的青睐。值得一提的是，领克已经属于成都本地生产的地产车，占据了一定的地理和政策优势。主机厂对于成都这种新一线城市，也大大增加了广宣的支持和投资。

『成都慧航领克4S店』

除了刚才提到的三和集团以外，建国汽车集团也是四川本土首屈一指的汽车集团，旗下共有三十多个品牌，其中就包括领克汽车。目前在成都当地共有5家领克4S店，每月总销量大约在500-600台左右，年底还有小幅上升。

其中，隶属于建国集团的成都慧航领克4S店正是2017年开业的领克品牌经销商之一，每月单店销量大约在150台左右。相对于另外4家4S店来说，慧航领克的地理位置差一些，没有沾到大型商圈的光。但好的一面是，依附于建国集团，有很多资源可以共用，客户信息互通，这一点有很大优势。

纵观领克销量，从2017年的领克01，到去年的02、03，再到今年的领克05、06两款新车，即使是在车市收缩和疫情的背景下，预计2020年，领克销量也至少能完成20%的增长。

除了领克以外，红旗、WEY、星途等越来越多的中国品牌都显现出“高端化”趋势。在这些新生品牌中，领克和WEY的表现更为突出。慧航领克店总经理许乐意告诉我们，不同于其他的汽车制造企业，领克更像是一个科技公司，通过App和CO客领地等一系列新功能，改变了用户的用车观念和需求，真正打造出一个供年轻人沟通、分享、交流的圈子。

『慧航领克4S店总经理许乐意』

从前，人们把汽车看作是拥有四个轮子和一个方向盘的交通工具，但随着时代的跨越，人们开始试图用手机、声音、指纹去控制一辆车。现在，领克已经能够把人、手机、汽车进行互连，在司机上车之前，就能完成空气净化、点火启动等一系列动作。生活的便利性在提高，智能汽车也成了必然的趋势。据许乐意介绍，2021年，领克还将上市一款全新的电动车ZERO，并期待凭借这辆新车，在智能汽车领域占据一席之地。

『领克ZERO』

对于年纪大一些的用户来说，BBA和一些主流品牌在他们心中已经根深蒂固，很难改变选择，因此领克的主力用户还是年轻消费者。在营销方面，除了传统的软硬广投放、老带新模式以外，慧航领克店还会参与和举办各式各样的车展及线下活动，以吸引关注度，增加品牌影响力。

除了在展厅组织车主沙龙、异业合作交流等活动以外，一些展厅以外的活动，比如观影、跑山等，则更能体现品牌年轻的调性，受到车主的极力欢迎。另外，每台新车交付之后，销售顾问会把客户拉到相对应的车主群内，定期举办具有针对性的活动，来满足更多用户的需求，同时增加品牌黏性。最后，厂家也对一些企业进行了渠道开拓，以吸引更多的高资质人群来购买领克汽车，并给予经销商和车主一些补贴。

◆?店总推车：

三和沃尔沃总经理尹长胜推荐：沃尔沃XC60

『沃尔沃XC60』

成都生产的XC60是沃尔沃主销的SUV车型。XC60定位于中型SUV，价格区间在36.29-47.09万元。新款XC60提供T4、T5两种动力版本可选，其中T4车型搭载2.0T低功率发动机，最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米；T5车型搭载2.0T高功率发动机，最大功率250马力，峰值扭矩350牛·米。传动系统部分，新车匹配8速自动变速箱，并将提供两驱和四驱可选。

2020年，沃尔沃在发动机、配置、行车安全和豪华质感等方面，都有了进一步的提升。现在订车，不仅厂家有网购礼包赠送，仅需111元还可获得大额的维修保养礼券以及购车基金，还有机会参与盲盒抽奖等一系列活动。

成都慧航领克总经理许乐意推荐：领克06

『领克06』

领克06在今年9月刚刚上市，新车定位于小型SUV，售价区间为11.86-15.86万元，是目前领克品牌旗下最小的一款SUV车型，基于吉利最新的BMA小型车架构而打造。值得一提的是，领克06除了拥有1.5T三缸发动机的传统燃油版车型以外，还同时推出了带有48V轻混系统的MHEV版，以及配备了三元锂电池组的PHEV车型可供消费者选择。

为了快速打开市场，现在购买领克06可享受厂家的2000元补贴。建国集团还向所有购车用户推出了免费洗车、免费常规检测等服务。同时，作为地产车，成都本地的用户还可获得政府额外的5000元优惠补贴。

◆?编辑点评：

从销量上看，2019-2020年，领克和沃尔沃在成都的销量依旧呈现出小幅上升的趋势。在我们看来，包括吉利在内，这三个品牌之间差异化较大，用户画像十分精准，因此不会出现产品线重叠和内部竞争。沃尔沃主打安全、豪华，面向家庭用户和高收入人群；领克的标签是年轻、智能，更受到90、95后年轻用户的青睐。说了这么多，你从这两个品牌里找到适合自己的车型了吗？（文/汽车之家?翁萌）