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1.汽车维修保养知识大全

2.汽车电路故障了应该怎么去修理

3.汽车保养维护知识大全

4.汽车上哪些配件可以自己更换

5.汽车保养维修知识大全

6.汽车音响的故障修理方法有哪些

汽车维修保养常识大全

关键在于汽车的正确使用和日常保养。那么，在汽车的日常使用，怎样做才能做到正确的操作和保养呢？

注意新车的磨合期。新车磨合期内，发动机中相互配合的零件表面凹凸不平的部分会被磨掉，逐渐形成比较光滑的工作面，提高了零件在正常工作载荷下的表面质量和配合精度。因此，发动机在磨合期的工作状况直接关系到其使用寿命。磨合过程中一定要注意车辆。

不要在不良路面上行驶，以减少振动和冲击。行驶中应减少突然加速引起的过载，如紧急制动、长时间制动或发动机制动。尽量选择好的路面匀速行驶，磨合效果最好。

注意发动机冷却液温度、润滑油液面高度等。并及时排除任何故障。磨合期结束后，对汽车进行一次磨合保养。

坚持启动前预热汽车。有些司机经常在启动汽车后踩油门让发动机快速运转。众所周知，这样会对发动机零部件造成很大的损伤。

一个好的驾驶习惯应该是发动机启动后预热，让发动机冷却液达到正常工作温度(至少50)，然后再进步。

顺利开始。低等级起步，保证快速平稳起步的关键是配油是否匹配得当。离合踏板松开时有一快二停三慢四松几个过程，即起步初期，离合踏板要快速松开。离合器处于半离合状态时，稍微停顿，适当加油。然后慢慢松开离合器踏板，直到离合器完全接合。车辆平稳起步后，迅速松开离合器踏板的自由行程。

以上过程要快速完成，这要靠平时多训练。半离合时间不宜过长，以免离合器摩擦片过度磨损。当然，以上离合操作对于自动挡汽车来说是不必要的。

养成正确的驾驶习惯。很多人开车都不愿意加油。一方面，城市道路复杂多变，车速无法提高，另一方面，错误地认为发动机负荷越小越省油，以至于发动机总是怠速低负荷运转。其实发动机负荷越低，油耗越高。发动机燃烧不充分，容易出现积碳，发动机功率无法得到充分利用。

随着发动机技术的发展，高速汽油机在汽车上得到广泛应用。发动机转速为2500r/min时，发动机的输出扭矩、功率和油耗都处于良好状态，经济性和动力性表现良好。所以开车时要充分利用发动机的最佳工作状态，注意转速表，通过选择合适的档位来控制发动机转速。正常行驶时，发动机转速应在2500转左右，升档时应高于2500转。不允许高速低挡或低速高挡行驶。换挡时机是衡量驾驶员驾驶水平的重要指标。

定期维护，三部修七部保养。再先进的车，也需要良好的保养才能发挥其优异的性能。定期检查保养必须在汽车生产企业指定的特约维修站进行，严格按照规定的里程项目进行，及时消除汽车的各种隐患，保证汽车处于良好的工作状态。同时，必须选用原厂指定的优质燃油和润滑油。

使用适当质量等级的润滑油。对于汽油机，应根据进排气系统的附加装置和使用条件选择SD-SF汽油机油。对于柴油机，应根据机械负荷选择CB-CD柴油机油，选择标准不应低于制造厂规定的要求。

定期更换机油和滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中，其油质都会发生变化。行驶一定里程后，性能会变差，给发动机带来各种问题。为避免故障，应根据使用情况定期换油，油量要适中。

当通过机油滤清器的微孔时，机油中的固体颗粒和粘性物质会积聚在滤清器中。如果滤清器堵塞，机油无法通过滤芯，滤芯就会爆裂或安全阀打开通过旁通阀，污垢仍被带回润滑部位，造成发动机磨损和内部污染。

保持曲轴箱通风良好。目前，大多数汽油发动机都装有PCV阀，以促进发动机通风，但“窜气”中的污染物会沉积在PCV阀周围，可能会堵塞阀门。

如果PCV阀堵塞，污染气体会回流到空气滤清器中，污染滤芯，降低过滤能力，吸入的混合气过脏，会进一步污染曲轴箱，导致油耗增加，发动机磨损增加，甚至损坏发动机。所以需要定期保养PCV，清除PCV阀门周围的污染物。

定期清洁曲轴箱。发动机运转的时候，燃烧室中的高压未燃气体、酸、水、硫和氮氧化物通过活塞环与气缸壁之间的间隙进入曲轴箱，与磨损产生的金属粉末混合形成油泥。

定期清洁燃油系统。当燃油通过油路供给燃烧室燃烧时，不可避免地会形成胶质和积碳，沉积在油路、化油器、喷油器和燃烧室中，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，造成燃油雾化不良，造成发动机喘吁吁、爆燃、怠速不稳、加速不良。使用燃油系统强力高效清洗剂清洗燃油系统，并定期控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。

汽车维修保养知识大全

汽车保养维护大全

一、机油更换常识

发动机机油应该多久更换一次？每次需要更换多少机油？机油的更换周期和用量是大家特别关注的问题。最直接的方法就是查看自己的汽车保养手册，一般都有非常清晰的介绍。但也有很多人的维修手册早已不知所踪。这个时候，你就需要更多的了解他们。一般来说，机油的更换周期为5000公里，具体的更换周期和用量要根据车型的相关信息来判断。

并不是所有车型都适合车主自行更换机油，但是我们可以学会通过检查机油尺来判断是否到了更换机油的时间。另外，更换机油时必须同时更换机油滤清器。

二、防冻液使用常识

防冻液最好全年使用。防冻液除了防冻、冷却的作用外，还具有清洁、除锈、防腐的作用，可以减少水箱的腐蚀，保护发动机。注意防冻液颜色要正确选择，不能混用。

三、刹车油使用常识

制动系统的功能与制动液密切相关，因此在检查或更换刹车片、制动盘等硬件时，不要忘记检查是否需要添加或更换制动液。

四、变速箱油

为了保证汽车转向灵活，应经常检查变速箱油。无论是齿轮油还是自动变速箱油，一定要注意油的种类，一般都是高的。

保养项目

汽车日常保养项目有哪些？汽车是一台非常复杂的大型机器，所有机械部件在运行过程中都不可避免地会出现磨损。再加上外界人为、环境因素的影响，就会造成汽车的损失。根据汽车的行驶情况，厂家会制定相应的汽车保养项目。常见的保养项目有哪些？

项目一、小保养

小保养的内容：

小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保证车辆性能而在厂家规定的时间或里程内进行的日常保养项目。主要包括更换机油和机油滤清器。

小保养的间隔：

小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效使用年限或行驶里程。不同品牌的矿物机油、半合成机油、全合成机油的有效期不同。请参阅制造商的建议。机油滤清器一般分为常规型和长期型两种。传统的机油滤清器是用机油代替的，长效机油滤清器的使用寿命更长。

小保养中的用品：

1、机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义。

2、机油滤芯机是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂;在发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等，都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤，直接进入油路循环，将会对发动机的性能和寿命产生不利的。

项目二、大保养

大保养的内容：

大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。

大保养的间隔：

大保养是基于小保养的存在，一般这两种保养交替进行。间隔因汽车品牌差异各有不同，具体还请以厂商推荐为准。

大保养中的用品：

除了更换机油和机油滤清器之外，汽车大保养中还有以下两个项目：

1、空气滤清器

发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤，其中的尘埃会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，还会造成严重的“拉缸”现象。空气滤芯的作用就是滤除空气中的灰尘、颗粒，保证气缸中进入足量、清洁的空气。

2、汽油滤清器

汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油的水分及杂质。从而使发动机性能达到最优化，同时也为发动机提供了最佳保护。

通常，在进行汽车保养时，作业人员会根据车子的具体情况做其他检查，还会增加其他保养项目，比如发动机相关系统的检查清洗养护、轮胎的定位检查、各紧固部件的检查等等。

汽车电路故障了应该怎么去修理

汽车维修保养知识大全

春季是汽车保养的重要时期，为保证汽车的正常运行，必须做好以下几点：

首先，回来后要仔细检查底盘是否有擦伤，及时修补并进行防锈处理。其次，冷却系统要清洗发动机水套，清除冷却系中的水垢并检测调试节温器的效能。机油黏度过高时，应及时更换为夏季用润滑油。此外，定期检查汽车蓄电池的工作性能是否良好，如有必要可到维修站检测。

对于轮胎，一定要检修胎面磨损情况、螺母是否松动，并定期检查轮胎气压。若驾驶时有跑偏或打摆的现象，需要做四轮定位或动平衡检查。最后，还需注意检查其他零部件，如风扇皮带是否破损或断裂，全车线束的连接情况是否良好等。

以上这些汽车维修保养知识，都是春季汽车保养的重点，一定要认真细致地做好，以确保汽车的正常运行。同时，每位驾车者也应该时常关注汽车的状态，及时发现并解决问题，保护好车辆，将安全驾驶作为首要目标。

最后需要提醒的是，在进行更换冷却液时，可以顺便检查左右两侧排水孔是否被堵塞，以免下雨后，雨水排放不畅，倒灌进车内。春天如何保养汽车春暖花开的时候，各位车主一定不要忘记给您的爱车做一次换季保养。定期检查您的的爱车，及时发现潜在故障，防患于未然，同时也使你更加了解爱车的习性，将其调教到好状态。

汽车保养维护知识大全

很多修理的朋友都说，不知道怎么看电路图。拿到一个电路图，看到密密麻麻的线路，总是感觉无从下手，那么该怎么去维修呢?以下是懂视小编为你整理的汽车电路修理的方法，希望能帮到你。

汽车电路修理的方法1.直观诊断法

电动汽车电路发生故障时，有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。这些现象可通过人的眼、耳、鼻、身感觉到，从而可以直接判断出故障所在部位。

例如电动汽车行驶中，突然发现转向灯与转向指示灯均不亮。用手一摸，发现闪光器发热烫手，说明闪光器已被烧坏。

2.断路法

电动汽车电路设备发生搭铁(短路)故障时，可用断路法判断。即，将被怀疑有搭铁故障的电路段断路后，根据电气设备中搭铁故障是否还存在，判断电路搭铁的部位和原因。

如电动汽车行驶时，听到电喇叭长鸣，则可以将继电器?按钮?接线柱上的导线拆开。此时电喇叭停鸣，则说明喇叭按钮至继电器这段电路中有搭铁现象。

3.短路法

电动汽车电路中出现断路故障，还可以用短路法判断。即，将被怀疑有断路故障的电路短接，观察仪表指针变化或电气设备工作状况，从而判断出该电路中是否存在断路故障。

例如，怀疑电动汽车电路中的各种开关有故障，可以有导线将开关短接来判断开关是好是坏。

4.试灯法

试灯法就是用一只电动汽车用灯泡作为试灯，检查电路中有无断路故障。

例如，用试灯的一端和交流发电机的?电枢?接线柱连接，另一端搭铁。如果灯不亮，说明蓄电池至交流发电机?电枢?接线柱间有断路现象;若灯亮，说明该断电路良好。

5.仪表法

观察电动汽车仪表板上的电流、水温表、燃油表、表机油压力表等的指示情况，判断电路中有无故障。

例如，发动机冷态，接通点火开关时，水温表指示满刻度位置不动，说明水温表传感器有故障或该线路有搭铁。

6.高压试火法

对高压电路进行搭铁试火，观察电火花状况，判断点火系统的工作情况。具体方法是：取下点火线圈或者火花塞的高压导线，将其对准火花塞或缸盖等，距离约5mm，然后接通起动开关，转动发动机，看其跳火情况。如果火花强烈，呈天蓝色，且跳火声较大，则表明点火系统工作基本正常;反之，则说明点火系统工作不正常。

7.低压搭铁试火法

即拆下用电设备接线的某一线端对电动汽车的金属部分(搭铁)碰试而产生火花来判断故障。这种方法比较简单，是电动汽车电工经常使用的方法。搭铁试火发可分为直接搭铁和间接搭铁两种。

所谓直接搭铁，是未经过负载而直接搭铁产生强烈的火花。例如，我们要判断点火线圈至蓄电池一端电路是否有故障，可拆下点火线圈上连接点火开关的接头，在电动汽车车身或车架上刮碰，如果有强烈的火花，则说明该电路正常;如果无火花，说明该电路出现了断路。

间接搭铁是通过电动汽车电器的某一负载而搭铁产生微弱的火花来判断线路或负载是否有故障。

例如，将传统点火系统断电器连接线搭铁(回路经过点火线圈初级绕组)，如果有火花，说明这段线路正常;如果无火花，则说明电路有短路。

8.仪器法

随着电动汽车电气设备的日趋复杂，在维修中，特别是维修装置电子设备较多的车辆，使用一些专用的仪器十分必要的。

汽车电路如何保养要给汽车电路减?压?

现在的汽车拥有越来越多的电子控制技术,汽车微电脑、电子元器件、各种传感器等的应用,各种附加电子设备的增加,使原本有限的电路系统负荷空间负担更重,从而引发自燃火灾。

要检查电路是否老化

汽车发动机工作时,点火线圈的温度很高,容易使高压点火导线的绝缘层软化、老化、裂损,从而使得高压电漏电、短路,并造成最终的自燃。

防止雨水腐蚀电路

下雨天,车子过水时容易使点火系统因潮湿而漏电,从而导致车子引擎不易启动。这时候,就要等车辆冷却后,隔一段时间,用干布把分电盘内外及电线等擦干,然后去维修厂检查一下。如果不及时擦干,雨水容易腐蚀电路。

电路故障容易耗油

汽车的油路和电路如果出现了故障,发动机在工作时就会增大喷油量,导致油量耗费极大。所以,一旦出现车子耗油突然增加的很多的情况,就要及时去维修店检查了。

汽车保养的六大误区一、未到首保时间和里程就做保养

一般汽车保养手册中都会注明汽车的首保时间和首保里程，但对于很多新手车主来说，他们并不注重这一保养手册，反而对售后人员的?教诲?深信不疑，未到规定时间，就做了几次保养，有的甚至把汽滤都给换了，间隔时间不到规定时间的二分之一。

有人说，我时刻保持爱车的最佳状态，不是很好吗?其实真的没必要花冤枉钱，正确的做法是按照保养手册的要求进行保养，在节省不必要开支的同时，使汽车保持良好的行驶状况。

二、过度添加机油

大多车主都知道，机油不够的时候会影响到发动机的性能，但若机油过多，就会造成发动机曲轴、连杆大端产生剧烈的搅动，一则会增加发动机内部功率的损耗，二则会让溅到缸壁的机油引发烧机油现象，这后果，实在是难以想象!

因此我们在加机油的时候，最好让专业的售后人员操作，并以机油尺上的刻度为基准，将危险扼杀在摇篮中。

三、频繁打蜡

女人喜欢用化妆品保养自己的肌肤，从基底层到角质层保护得严严实实，男人对自己的脸没那么讲究，但对脸面却很重视，生怕高温紫外线降低了汽车的颜值，为了避免车漆老化，开始给爱车涂抹?化妆品?(打蜡)，看到它光洁透亮的样子，顿时脸面有光。

虽然打蜡好处很多，但频繁打蜡非但不能给爱车带来帮助，反而会伤害车漆。蜡质中含有碱性物质，长期使用会让车身晦暗无光。而且打蜡频次是因地制宜的，多雨的南方可以适当增加打蜡频次，以中和雨水中的酸性植物，北方就没必要频繁打蜡了。另外，新车本身漆层中就有保护蜡，无需过早打蜡!

四、不同品牌的冷却液混合使用

有些车主为了图个方便，把别人的冷却液拿过来加到自己的车上，殊不知，反而给自己带来了极大的麻烦。

不同品牌的冷却液化学性能相差极大，适用于黑色金属的防腐剂，对铝制品却有腐蚀作用，而能跟铝合金?友好相处?的防腐剂，对铁合金却?格格不入?。冷却液品牌不同，所含的防腐剂也不同，因此不能混合使用。

五、三滤同时更换

很多车主一旦感觉汽车怠速有问题，马上就去4S店更换三滤，他们误以为只要三滤干净汽车就能正常行驶。对4S店的维修人员来说是一个赚工钱的好时机，他们对于更换三滤的业务往往是来者不拒。但据专家表明，机滤、空滤、汽滤分别在5000公里、1万公里、3万公里时更换，同时更换只会造成浪费。车主在更换三滤时，需要参考里程数、天气情况、使用频次等综合因素，对于长期停放不开的汽车，只需要更换机油和机滤即可。

六、轮胎气压宁高勿低

在4S店保养时，一些车主会让工作人员将轮胎气压充高，以达到超载和节油的目的。然而，胎压过高会减小轮胎与地面的接触面积，压强增大磨损加重，长此以往还会引起爆胎。不仅如此，胎压过高还会减小轮胎的附着系数，大大降低刹车时的制动效果，严重影响行车安全。同样，胎压过低也不行，它会造成磨胎肩、折胎、油耗增加等情况。因此，正确的做法是按轮胎上标明的标准气压充气，充气量一般在标准气压的?5%较为适宜。

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汽车上哪些配件可以自己更换

很多车主都说养车就像养孩子一样。生孩子很难。自然，一切都是条件范围内最好的。定期保养、定期洗车、定期清洁、无微不至的护理，对汽车都是“关爱”有效吗？

汽车维修中的三个要点

1:两到三个月是打蜡的最佳时间。

有些车主给汽车打蜡，就像他们吃口香糖一样。当他们想起来的时候，他们又来了。爱美的女车主特别喜欢给车打蜡。很多人认为经常给车美容会让你的车更耀眼。

频繁洗车后，容易生锈，尤其是汽车地板和车门底部，导致腐蚀和腐烂。在一些街头洗车点，反复使用水和带沉淀物的抹布会划伤车漆。所以如果汽车的外观不是特别脏，就不要太经常洗车。此外，频繁打蜡会加速油漆从原来的亮度褪色。最好的方法是每两到三个月给你的车打一次蜡。打蜡时最好选择去污力适中，无磨料的车蜡。

2.花钱买高档汽油太浪费了。

认为汽油标号越高越好是不正确的。汽油标号高对发动机不是特别有利，我白花了很多钱。

“好马用好料”是没错，但用料也要满足马的胃口。一般车主都知道，高档车如果长期使用低标号汽油，除了爆震外，还会造成动力下降、油耗增加、发动机内部零件损坏等问题，严重缩短发动机寿命。所以很多车主更喜欢用高标准的机油。其实车标越高越好。即使是高档车，也不意味着一定要提高标准油。如果使用93号油的发动机坚持使用97号油，会出现“延迟燃烧”的现象，导致燃烧不完全，空气体污染。

3.好马需要经常“走路”。

由于燃油价格的快速上涨和停车位的难找，现在很多车主都用公交车代步上班，只在周末或者节假日开车。为了延长汽车的使用寿命，有些人可以尽量不使用汽车，认为这样做可以减少汽车的磨合损耗。事实上，给汽车放假对汽车是有害的。

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汽车保养维修知识大全

汽车随着使用时间的变长，有些零件就会磨损、老化，此时就需要更换零件来保证汽车的安全性以及正常使用。那么，换零件该去什么地方呢？大多数人可能都会选择去4S店或者是汽车维修店。其实有很多汽车配件都可以自己动手来解决，下面介绍汽车上可以自己更换的配件。

更换车轮胎情况

①胎面损耗接近磨损标记；②轮胎出现裂缝或鼓包等受损情况；③轮胎年限到期。

工具

千斤顶、松螺丝帽的套筒、防盗螺丝拆卸头、螺母保护盖拆卸头、三角警示牌、备胎。

步骤

①寻找安全平稳的地方来更换轮胎。

②踩下驻车制动并把车挡调到“停车”挡位。

③把一个重物放在前后轮胎的前面。

④把千斤顶放置在轮胎车架下，升起千斤顶直到其支撑着汽车。

⑤卸下毂盖，以逆时针方向松开螺母。

⑥抽动或转动千斤顶以将轮胎抬离地面。

⑦把所有螺母完全松开，卸下轮胎。

⑧把备胎放在轮毂上，用手拧紧螺母。

更换空气滤清器情况

①有明显的发黑；②出现泄气；③周围有很多灰尘。

工具

汽车、适配汽车滤芯。

步骤

①准备好车型想匹配的空气滤芯。

②打开汽车引擎盖，使用螺丝刀将空气滤芯保护罩打开。

③将新的空气滤芯放置进去，再将空气滤芯保护罩螺丝拧紧。

更换雨刷情况

①橡胶条老化、脆弱，甚至是断裂脱落；②有水残留在玻璃上；③有很多影响视线的纹路；④雨刷在风挡玻璃上出现严重抖动和异响。

步骤

①将雨刷臂抬起，按住原来雨刷接头出的卡子，向下用力移出。

②取下原车的雨刷器，将雨刷臂稳定住。

③取新的雨刷器，把中间的扣子打开，将前端翘起来一些容易安装。

④将雨刷臂的U型钩接头插入中间的卡子后拉紧。

⑤将中间的卡扣住，将新雨刷器的保护套抽下来。

⑥将雨刷臂放回原位。

添加玻璃水厨房收纳纳厨房收纳情况没有时间和里程限制，根据需要勤检查，勤加。

步骤①发动机仓左侧有个蓝盖小壶，壶盖上带着前挡喷水标识的就是玻璃水容器。②打开壶盖，将防冻玻璃水灌进去，但不要灌得太满，稍微能在最深里看见水面就足够。

更换刹车片情况

①看不到刹车片；②汽车仪表盘上刹车警示灯亮起时；③踩刹车伴随有丝丝声；④刹车反应迟缓。

工具

扳手、套筒、活塞压泵、消音膏。

步骤

①拆下该制动器所在的车轮。

②用扳手结合套筒将制动钳的螺栓拆下来，然后取下刹车皮片。

③用抹布清理制动钳，涂抹消音膏。

④用活塞压泵将活塞压到压不动的位置，然后将刹车片装在制动钳上面。

⑤将新的刹车片安装到位后，旋紧导向螺栓，安装完毕。

更换机油滤芯情况

滤清器经过长时间使用后其过滤效能会下降，通过过滤器的机油压力会大大降低。

工具

新机油、新机油滤芯、机滤扳手、手套、费油盆、漏斗、木楔、千斤顶、扳手。

步骤

①运转发动机，使其达到工作温度。

②使用千斤顶将车辆顶起，拉起手刹车并将前轮用木楔挤上。

③排出旧油。

④取下机油滤芯。

⑤用抹布擦拭发动机上滤芯的地盘。

⑥加注新机油。

⑦再次检查油尺确定油位是否合适。

更换空调滤芯厨房收纳纳厨房收纳情况①空调的挡位已经开到够大但制冷或制热的出风量很小；②空调工作时吹出的风有异味。

步骤①戴好手套将副驾驶的收纳箱打开。②将原车上的空调滤取下来，将新的空调滤芯安装好，注意不要将空调滤位置装反。③安装好手套箱，启动车辆，开启空调，尝试一下吹出的气流是否顺畅，是否有异味。

添加冷却液情况

冷却液储液罐中的液体颜色变淡。

工具

改锥、水管钳子、接水桶、除尘枪。

步骤

①确定车辆水箱冷却液排水口的位置（部分车型没有水箱排水口，可以通过拆除暖风水管来进行排放冷却液）。

②排掉冷却液后，装好排水堵或暖风水管，往水箱内加入清水。

③打开发动机，让水循环2-3分钟后再次排出。

④清洗后将水排净，安装好排水堵或暖风水管，加注新的冷却液。

⑤加满后，打开发动机，循环10分钟左右。

⑥最后把冷却液加进去，加注补水壶的最高标记为止。

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汽车音响的故障修理方法有哪些

机油格

机油格作用：顾名思义，机油格的功能是过滤发动机里面的机油，提高其清洁度和润滑度，从而减少发动机的磨损，使之发挥最好的功能。

工作机理：犹如心脏的血液循环系统，机油泵中的机油也是在不断循环，在这个过程中，往往会产生很多我们意想不到的杂质，而这类不洁之物就需机油格过滤了。

价格：国产经济型车，比如长安之星、夏利、金杯等，所使用的机油格价一般在8~15元之间；中档车，使用机油格价在15~35元之间；中高档车，其配套机油格价位一般在35~65元之间；个别市面上稀缺的车型，其机油格价格为90元左右。另外，副厂件机油格的价格一般为5~10元，大致为正厂件价格的1/3。

但副厂件的质量较差，其胶圈易坏，容易导致漏油，直接影响发动机的运作，导致磨损，不建议使用。

建议更换时间：汽车每行驶5000-10000公里左右更换一次。专家建议每一次更换机油时，都应该更换机油格。塬因是旧机油格中的污物，会降低新机油的粘度和清洁度，影响机油循环速度，也会损害发动机。

汽油格

汽油格作用：过滤油箱到发动机燃烧室间的汽油。

工作机理：一般汽油中都存在各种杂质，油箱长时间使用也会沉淀一定的污垢，以上塬因都会影响汽油质量。汽油格的作用是过滤上述杂质，油箱内的汽油经过汽油格的过滤到达发动机的燃烧室，其清洁纯度可以得到有效保障。

价格：汽油格的材质因车而异，大部分经济车型的汽油格价位在50~100元之间，少数特殊车型的汽油格价位在100~200元之间。中高档车的汽油格价位在100元以上，总体相差幅度不大。一些副厂件或者杂牌汽油格，容易导致漏油，可能引起自燃甚至爆炸，对于车身，人身都有相当的危险，不建议使用。

建议更换时间：汽车每行驶20000公里左右。

机油格、汽油格、空气格以及空调格俗称汽车“四格”别看它们的体积不是很大，但在汽车使用过程中却是缺一不可。机油格、汽油格犹如人类的肺，它过滤掉了机油、汽油当中的杂质，使得发动机能够正常运转；空气格及空调格也是一个过滤网，缺少了它们的过滤，再好的汽车也走不了多远，再好的空调也有异味。资深技师提醒车主，要重视汽车的每一“格”，拆换时，最贵的却未必是最好的。

汽车音响由于使用环境的原因，一般很难达到同档次的家庭音响的效果，在使用过程中也比家庭音响更容易出现一些故障，到底应该如何维修呢?以下是懂视小编为你整理的汽车音响的修理，希望能帮到你。

汽车音响的修理1、音响左右声道音量不一样

故障排除：首先检查主机平衡钮是否在中间位置，再检查前级输入和输出左右LEVEL控制钮是否一样，以及扩大机输入灵敏度左右声道设定是否一样，如仍无法排除，可将主机信号线左右对调，喇叭位置较小的那一边会不会变大，如果会，表示主机有问题，反之则是后段的问题。

2、某一声道高音无声

故障排除：先检查分音器的配线是否接通，然后用电表从分音器端去测量有没有声音，可能是错将喇叭线输入端接至低音输出端。

3、噪音大

故障排除：检查RCA信号端子的负端是否接通，如果主机端的RCA信号输出端负端已经断路，可用电表测量，负端与主机机壳是否接通。

4、音量时大时小

故障排除：先检查电源地线与车壳的接点是否松动，再检查前级和后级的输入和输出RCA是否正常，最后看看灵敏度旋钮是否正常。

汽车音响的养护首先，音响怕潮湿。自行洗车的时候要关紧车门，清洁车内的时候，毛巾上尽量不要有太多的水，更不要用喷壶喷水或者用清洁剂之类的液体对着音响喷洒。音响主机上若有灰尘，可以用拧干的毛巾进行擦拭。并且，清洗完驾驶室之后，最好开窗一段时间，让车内大部分水分蒸发后再关闭车窗，要知道，电子产品的各部分控制器最大的杀手就是潮湿了。

其次，音响怕灰尘。听CD的时候出现进退碟片困难、读碟困难甚至是不读碟，还有收音效果受到干扰等，都有可能是灰尘侵害引起的。灰尘对汽车音响的伤害是非常常见却又不可避免的。当你的爱车在土路上行驶时，尽量不要开窗，以避免大量灰尘从车外涌入车内，并且，最好将空调的外循环调整为内循环。

最后，音响怕剧烈震动。虽然在一般的行驶过程中，汽车的抖动不会造成音响主机的剧烈震动(除非出了车祸)，但有时候出于某种原因，人们需要将音响拆下来，这时候就要注意了，不要用力晃动或拍打音响。因为受过剧烈震动后，音响内部有些零部件可能会出现松动或损坏，造成严重故障。一般来说，即使对等待维修的音响主机，都要采取轻拿轻放的做法。

另外，喜欢听CD的朋友在购买碟片的时候尽量选择质量好的，有龟裂或严重划花的碟片尽量不要使用，以免损坏光头。当碟片上出现灰尘，也应该清除灰尘后再播放。

汽车音响喇叭结构一、折环

折环，又叫皮边。它的作用首先是为锥盆(2)的运动提供一定的顺性，也就是具有一定的柔性，让锥盆可以前后运动，另外还有辅助定心支片(4)对锥盆音圈进行定位，让音圈保持在磁隙中央，并提供锥盆运动的回复力的作用。

二、锥盆

锥盆，又叫振膜，也就是喇叭单元中最重要的一个振动部件，由它来直接驱动空气，把单元的机械运动，转换为空气的声波传递运动。锥盆直接决定了单元重播声音各个方面的性能，例如频率响应、失真、甚至灵敏度等。其中，锥盆的大小、几何形状、材料性能、质量(重量)等方面的特征都是重要的。

三、防尘罩

防尘罩么，不就是个盖子，有啥好说的?没错，盖子是它的首要功能，防止异物落在磁隙中影响音圈的运动。它做为一个盖子，同时还具有一个和折环一样的功能，就是把锥盆前后方的空气隔离开，避免向后辐射的声音绕到前方，而造成声短路。

四、定心支片

定心支片，又叫弹波。它的功能主要是为锥盆的运动提供回复力，并使音圈在运动时仍能保持在磁隙中的正确位置。除此之外，它还能防止异物落入磁隙。虽然很少被人注意到，但在高保真低音单元中，定心支片的性能对单元低音的重播有非常重要的影响。

五、盆架

盆架是整个喇叭单元的骨架，大多数部件都直接或间接地固定在盆架上。但它对声音的影响却相对较小。盆架主要用铁皮、铸铝或塑料做成。大家都喜欢铸铝的盆架，因为看起来摸起来都很爽。铁皮盆架和塑料盆架的成本当然要低许多。

六、音圈

音圈是喇叭单元发声的中心部件，喇叭完成从电能到机械能的转换，就是依靠音圈来进行的。

七、上夹板

上夹板又叫前夹板、华司等。导磁板柱又叫T铁，它又可以分成下(后)夹板(与上夹板合称导磁板)和导磁柱两个部分。它们和磁体共同构成了单元的磁路系统。

八、磁体

磁体在喇叭单元发展的最初阶段采用过电磁铁，也就是励磁电路，现在基本上完全被永磁体代替(除了极少数发烧友自己玩的)。喇叭单元的磁体类型主要有铁氧体、钕铁硼和铝镍钴三大类，铝镍钴具有很好的特性，但价格太高，现在很少采用。铁氧体成本低且稳定，使用最多。钕铁硼磁能积高，使用也较广泛，但居里点较低，也就是不耐热。最近稀土价格猛涨，也波及了喇叭磁体市场。

九、音圈骨架

音圈骨架常用的材料可以分为金属与非金属。非金属的主要有纸、聚酰亚胺、云母增强树脂等;金属材料常用的有铝和黄铜，其中铝合金是目前大功率单元最常用的音圈骨架材料。

十、导磁板柱

导磁板与导磁柱一般用低碳钢或纯铁制成，要求磁导率高。

十一、气孔

这个结构是贯穿T铁中央的一个孔道，并不存在于所有的单元上。有不少单元没有这样的结构。

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