朗逸经典2022款报价_朗逸经典2022款报价及图片

朗逸经典2022款报价_朗逸经典2022款报价及图片

       现在，请允许我来为大家分享一些关于朗逸经典2022款报价的相关知识，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于朗逸经典2022款报价的讨论，我们开始吧。

1.???????2022????

2.大众朗逸2021款及报价

3.2022款大众朗逸1.4T发动机叫什么名字

4.2022款朗逸这车适合家用吗？

5.2022款朗逸还有库存车吗

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       说起最适合国人的家用轿车，大众朗逸和日产轩逸可以说是避不开的两款选择。两车均诞生于合资品牌，品质十分有保障，同时还兼顾舒适性与经济性，是大多数家庭用车的不二之选。

       而这两款车也表现得“相爱相杀”，月销均保持在数万辆以上，且常年霸占销量榜前二席位。就是这样表现优秀的两款车，令许多人也产生了选择困难症，不知道到底该选择谁？今天我们就来结合造型设计、智能科技、舒适性配置、座舱空间及动力性能，对新朗逸和轩逸进行一次全面的对比，看看到底谁才是最适合国人的家用轿车。

       本次对比我们选择的车型分别为：

       新朗逸 2023款 1.5L 自动五百万版 指导价13.09万

       轩逸 2022款 经典 1.6XE CVT专享版 指导价14.08万

新朗逸外观年轻动感，轩逸略显中庸油腻

       新朗逸的前脸采用了横向贯穿的银色镀铬饰条，并与两侧灯组相连接，呈现出比较强的整体性。车头下方配有深邃的进气口装饰，采用黑色与银色进行点缀，增添了年轻、动感的气息。轩逸的造型则以圆润为主，倒梯形的中网采用黑色进气格栅与银色镀铬饰条所组成，说不上个性，还算是比较耐看；两侧大灯的形状与中网相似，透露出犀利的表情。

       车身侧面，新朗逸采用了多腰线的设计手法，看起来更加精神，尤其是车窗下的腰线贯穿前翼子板和后尾灯，为整车增添了修长的视觉效果。五幅式轮毂同样造型精致、时尚，符合年轻用户的审美特征。值得一提的是，新朗逸自动五百万版的B柱位置配有“五百万”专属徽章，彰显其独特的身份。

       轩逸车身侧面的造型相比新朗逸略显臃肿，腰线比较平缓，也没有过多装饰件，比较符合年纪较大的用户审美，对于年轻人来说还是有点过于中庸。令人无法接受的是，轩逸竟然应用了钢材质的轮圈，为了节约造车成本，实在是比较少见。

       车尾部分，新朗逸应用了上翘的小鸭尾设计，运动感更强烈，下包围处还通过银色饰条进行包裹，看起来很精致。轩逸的车尾比较敦厚，三角形的尾灯略显呆滞，下包围处也比较空旷，看起来不如新朗逸年轻。

新朗逸内饰主打豪华与科技氛围，轩逸内饰简陋配置大幅落后

       进入车内，新朗逸采用12英寸悬浮式中控液晶屏幕和10.25全液晶仪表组成的数字座舱，充满豪华与科技氛围。中控台及门板上还应用了大量皮质包裹，再加上缝线处理，视觉效果高级，手感也很一流。轩逸的车内装潢则比较传统，可见之处几乎都应用的是硬塑料，也不具备中控液晶屏幕和液晶仪表，很像十几二十年前的产物。

       而在配置方面，新朗逸也是甩了轩逸一大截。首先，新朗逸配备了倒车雷达和倒车影像，而轩逸并不具备，倒车时很不方便。像无钥匙进入、一键启动、真皮包裹的多功能方向盘、外后视镜加热、锁车自动折叠、倒车自动下翻等舒适性配置，轩逸同样没有，完全不符合当下家用轿车的配置标准。

       除此之外，新朗逸的LED大灯还配备了Urban Light城市辅助照明功能，能够根据环境自动拓展原有近光灯的照明范围，提升近处照明亮度，同时又可以在转弯时，自动拓展两侧的照明视野。而轩逸则采用的是老旧的卤素灯，功能上除了可以调节高度没有其余功能。

新朗逸智能科技配置全面，轩逸则基本无缘

       前面说了轩逸没有搭载中控屏幕，所以智能科技也与它基本无缘。

       12英寸悬浮式液晶大屏更加出众，支持无线CarPlay和无线CarLife，像在线导航、在线音乐等功能都能轻松实现，省去了再用手机操作的繁复过程。同时新朗逸搭载了MOS 3.X智慧车联系统，在它的支持下新朗逸可以获得场景化地图，智慧预测导航，情感化语音助理，智能场景推荐，智能在线服务，车载小程序，在线短视频等多方面的加持。

新朗逸车身尺寸全面领先，后排空间扩展更灵活

       尺寸方面，新朗逸长宽高分别为4678/1806/1474mm，轴距为2688mm；轩逸长宽高分别为4631/1760/1503mm，轴距为2700mm。从数据上来看，两车的尺寸十分接近，乘坐空间也比较相似，不过得益于新朗逸更宽的车身宽度，当后排乘坐3人时，舒适度要比轩逸更强一些。另外，新朗逸还配有后排中央扶手带杯架，无论是舒适性还是实用性都非常不错。还有前排及后排出风口处共设有4个USB+Type-C充电口，最大程度满足驾乘人员的使用需求。

两车动力表现不相上下，新朗逸传动效率比轩逸更具优势

       新朗逸搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率83kW，最大扭矩145N·m，传动系统匹配6AT手自一体变速箱；轩逸搭载的则是1.6L自然吸气发动机，最大功率90kW，最大扭矩155N·m，传动系统匹配CVT变速箱。

       从动力参数上来看，两车的动力比较接近，算不上太强，但足够家用。不过动态驾驶感受方面，新朗逸还是更胜一筹，毕竟它所采用的是6AT变速箱，驾驶时能够感受到换挡的快感，传动效率也要比轩逸的CVT变速箱更高。

       关于驾乘安全，新朗逸同样做到了面面俱到，全系标配AEB自动刹车辅助系统，突发情况下新朗逸会以最快的速度紧急制动，还有全系标配前排正面双安全气囊、前排侧面安全气囊、前后贯穿式头部安全气帘、RKA+智能胎压监测系统以及4探头尾部倒车雷达。有了这些配置的加持，驾乘人员更放心，家人也更省心。

总结

       通过多方面对比，孰强孰弱想必大家已经一目了然，新朗逸无论从外观、内饰设计、配置还是动力表现来看，都要比<a class="hidden" href="https://car.yiche.co

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大众朗逸2021款及报价

       随着90后成为购车主力，车企推出的新车也瞄准了高颜值、强动力、高质价比。特别是在10-15万的价位，中日德韩系都有对应的“卷王”车型，今天我就为大家盘点4款热门紧凑型轿车——日系日产轩逸、德系大众朗逸、韩系现代伊兰特、华系长安UNI-V，看看你更喜欢哪款吧。

第一款：“国民买菜车”——日产轩逸

售价区间：9.98-14.49万元（2022款，汽油版）

       作为家轿的代表，轩逸因油耗低、好开、价格便宜等优势被称为“国民买菜车”。在销量上，轩逸从2018年开始就稳坐轿车销量头把交椅，今年1-10月累计销量依然稳坐轿车第一的位置。

       目前，市场在售车型为第十四代轩逸。外观上，新车采用V-motion 2.0前脸设计风格，立体感和运动气息强烈。进气格栅也采用了同级独有的主动进气格栅，对减少风阻、降低油耗都起到了积极的作用。回旋镖式的前大灯造型和尾灯相互呼应，造型更为犀利。另外，其所配备的17英寸5幅切削轮毂，造型更为个性，别具一格，整个外观呈现出“小天籁”的即视感。

       内饰依旧是轩逸的强项，其使用了全新3D Multi-layer人体工学座椅，菱形线缝缝合技术工艺提升了座椅的档次感，包裹性和舒适性都比较优秀。不过，智能配置依旧是轩逸的弱点，诸如主动刹车、车道偏离预警系统、疲劳驾驶提示、前碰撞预警等配置仅顶配和次顶配才有。中低配车型的中控屏幕甚至都没有，略显寒酸。

       而在动力上，虽然轩逸NEDC综合油耗低至4.9L/100km,但是动力依然很佛系，1.6L的发动机还分为了两种调教，最大马力分别为135匹和122匹，零百加速最快也得12秒。

       因此，如果你需要简单的代步，对油耗有较高要求，不看重配置和动力水平的话，轩逸还是比较适合的。

第二款：“家轿常青树”——大众朗逸

售价区间：12.09-15.09万元（2023款）

       作为中国消费者度身打造的一款新车，朗逸自2008年上市以来，累计销量已经突破550万辆，是14年来国内轿车市场的口碑常青树。

       今年6月份，新朗逸在中期改款车型上首次推出了“双脸”战略，在外观和内饰上也有不小的改动，推出前脸不同的星空版，和赓续传统的经典版，颜值大幅提升，以往改款套娃的作风略有收敛。

       其中，星空版前脸采用了更激进的设计语言，星钻造型元素以参数化方式排布，呈现出向外扩散的视觉效果，活力十足中透出浓浓的未来科技感。下格栅镂空式设计与星空前脸相呼应，运动酷黑后视镜、高光黑质感车顶，配合全LED立体熏黑尾灯和17吋花式锋刃轮毂，营造出新朗逸星空版的动感与时尚。

       在内饰方面，新朗逸顶配车型采用10.25英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏，中低配车型也采用8英寸+8英寸的组合，相比轩逸的“乞丐风”要更有诚意。但是，关于座舱智能的配置，比如语音识别功能只有13.09万和15.09万的车型才有。

       另外，新朗逸主驾驶位座椅电动调节、前排座椅加热、导航路况信息显示等实用配置也仅有顶配车型采用，中低配车型配置仅能满足日常驾驶需求。

       在动力方面，新朗逸依旧搭载1.5L和1.4T两种动力，并新增了1.2T发动机，自吸配AT，涡轮配DSG，虽然在设计上更加年轻运动，但动力还是主打经济性，油耗都在6L/100km以内。

       因此，新朗逸适合喜欢德系，且对颜值要求较高的消费者。如果是对动力有较高要求的话，还得等1.5T发动机版本上市后再做选择，现有的动力版本虽然相比轩逸更强劲，但也只能满足日常驾驶，如果满载跑高速的话，发动机会比较吃力，相应的发动机噪音也要大很多。

       当然，1.5T版本有可能会是整个系列的最高配，预估价格将会超出现有顶配1万到1.5万左右。

第三款：“韩系销量顶流”——现代伊兰特

售价区间：9.98-14.18万元（2022款）

       脱胎于经典，又将经典重塑。自2003年进入国内至今，伊兰特在近20年时间里，相继经历了伊兰特、悦动、朗动、领动四代车型的进化与演变，2020年又以伊兰特的身份重新归来，是韩系轿车中唯一能实现月销上万辆的产品。

       在设计上，第七代伊兰特相比上代领动有了脱胎换骨的改变其LED日间行车灯采用独特的楔形设计，灯光开启时，犹如一双炯炯有神的“双眼”，飒气犀利。同时，LED光源具备点亮快、亮度高、照射远等优势，在提升辨识度的同时，能够大大提升行车安全。

       而在车尾的设计上，第七代伊兰特也是采用了同级独有的H型贯穿式设计，同时组内还使用了众多楔形元素，打造出辨识度极高的层次感。就设计而言，第七代伊兰特还是颜值在线的，同时符合当下年轻人的审美。

       在内饰方面，第七代伊兰特配备了双10.25英寸的全液晶仪表盘和中控显示屏，让车内有着一定的科技氛围，即便是空调调节区域都是采用的触控调节的方式，比轩逸、朗逸更具档次感。

       但是在配置上，像L2级自动驾驶辅助这样的配置只在旗舰版或20周年纪念版车型上才有配备，360度全景影像更是只有旗舰版车型才有搭载。第七代伊兰特中低配车型所搭载的配置只能说是够用，想要有更多的智能娱乐配置，只能买高配车型。

       动力方面，第七代伊兰特提供了1.5L和1.4T两种动力，其中1.5L车型最大马力为115Ps，配备的是CVT变速箱，动力表现相对佛系；即便是1.4T车型，最大马力也不过才140Ps，很难对其称之为运动家轿。好在第七代伊兰特在燃油经济性上还不错，不论是1.5L车型还是1.4T车型，综合油耗都能控制在5.4L/100km以内。

       总体来看，第七代伊兰特虽然在设计上比较偏向运动化，但在动力上的表现相对佛系，即便是价格更高的1.4T车型也是如此，好在燃油经济性做得还不错，只能作为城市代步车。

第四款：“新晋运动家轿王者”——长安UNI-V

售价区间：10.89-13.99万元（2022款）

       相比其它合资轿车有着多年的沉淀，UNI-V在今年3月份才上市，只能算作是轿车市场的“新兵”。但这并不意味着UNI-V比合资轿车弱，相反，在产品力上UNI-V甚至还大幅领先同级合资车。

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2022款大众朗逸1.4T发动机叫什么名字

       1.朗逸是上汽大众推出的经典家庭紧凑型轿车。这款车定位中端市场，采用大众家族的设计语言。尺寸、空间、动力性能都足够家庭使用，价格也相对实惠。朗逸2021的和报价是多少？让我们看一下报价。2022新款11万起。

       2.大众朗逸是一款定位于中档市场的德系紧凑型车。这款车有11款配置车型在售。大众朗逸2021的和报价是多少？市场在售的2022款新车报价区间为11.29-15.89万元，其中裸车最高优惠3.6万元，市场二手车最高优惠398-13.6万元。全款9万元。

       3.全新入门级车型朗逸2022手动时尚版售价11.29万元，裸车售价8.29万元。那么大众朗逸的最低价是多少呢？全落地价格9.62万左右，其中裸车8.29万，购置税7336，牌照费500，车船使用费420，交强险950，商业险4082。首付最低3.8万。

       4.朗逸入门级车型最低售价8.29万元。如果分期买车，需要38100元的首付，具体包括原价的30%(24870)、必要的费用(9206)、商业保险(4082)。一般分三年，月供1733元。购车总费用10.05万元，比全款多4358元。大众朗逸是一款非常不错的通勤车，市场价格非常实惠。那么大众朗逸2021的和报价是多少呢？2022款上市新车型报价区间为11.29-15.89万元。

       百万购车补贴

2022款朗逸这车适合家用吗？

       现在大众也推出了2022款朗逸，新款车型继续搭载1.5L和1.4T两种动力，价格和现款相比没有变化，整体价格区间为11.29万-15.89万元，只是在配置方面有所提升！接下来就让我们一探究竟，看看全新朗逸到底怎么样？

       由于只是小改款，所以在外观设计方面，没有多大变化，依然采用大众的家族式设计，新车前脸横幅式镀铬装饰的进气格栅，加上两侧炯炯有神的前大灯，从而让人感到非常的稳重大气，中网的立体感也不错，与两侧大灯相连接，看起来更加时尚。同时，全新的扁平化LOGO也更符合现在的审美！全系标配的LED大灯，让全新朗逸的外观标识性十足！

       在尺寸上，朗逸的长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm，和大部分同级车型相比轴距不占优势，但是整个外观造型还是很流畅的！车身侧面及车尾也没有变化，依然是传统三厢轿车的线条设计，采用了贯穿式的腰线，看起来十分优美，车尾的层次感较为分明。新车配备了全LED立体尾灯，部分车型还会进行熏黑处理，进一步提升视觉效果！

       内饰方面，相比老款车型基本没有变化，依旧是浓浓的大众内饰风格，全系采用8英寸车载智联娱乐交互系统，高配车型还有前触摸式空调控制面板，科技化的触摸体验更显便捷！而2022款朗逸的配置是有赠有减，比如全系取消了运动驾驶模式，并且低配由电子驻车改成了手刹，增加是在低配车型增加了2个气囊和倒车影像等配置，这个原来只有在高配车型才有的！

       由于只是小改款，所以2022款朗逸的动力保持不变，依然是1.5L和1.4T两种动力，1.5L发动机最大功率113马力，匹配5速手动变速箱，而1.4T发动机最大功率150马力，匹配6AT和7速双离合变速箱。作为家用车来说，1.4T动力绝对够用了，而1.5L就显得小马拉大车！

2022款朗逸还有库存车吗

       朗逸2022款此车新款相较于老款几乎没有变化，只是配置上升级了LED大灯且旗舰版有了透镜；重点是指导价并没有变化，那么新款朗逸值得选择吗？

        有些网友咨询了这个问题，把LED大灯当成了一种“恩赐”，真是难以理解这种心态，话说不好听一些真的是捡洋落习惯了，于是遇到“不是那么差的洋落”都会了不起喽；咱们先来了解一下朗逸的配置水平吧，作为11.29-15.89万的紧凑级三厢轿车，标配头部气帘是正常的，然而低配版本没有装备倒车影像就显得很差了，中高配两个版本有主动刹车系统，但只有280TSI旗舰版才有全速自适应巡航，全景影像等基础配置是全系没有配备的。

        除低配以外的其他版本都只用普通小天窗，基础的无钥匙进入和启动系统只有旗舰版才有配备，而皮革方向盘也只有旗舰版才有；皮革座椅用于1.5L280TSI的高配，中配是皮革织物混搭，低配为织物材料，旗舰版的主驾驶座椅才有电动调节、前排有加热，这种配置水平与相同价格区间的国产轿车对比，只能用“简陋”和“廉价感十足”来评价。

        指导价超过10万的很多国产轿车和SUV都装备了智能车机和系统，车机可以通过语音或手势控制很多配置，车辆可以使用很多的软件；用车体验要比曾经的“功能车”好得多，尤其是导航再也不用定期去升级非智能车机的地或者使用手机导航了。

        然而，朗逸的标准如下：

        8英寸非智能车机

        没有导航模块

        不支持车联网

        不支持OTA

        这就是个汽配城改装山寨机的水平，尴尬的是加装机最起码还有个导航模块，朗逸是减配到没有底线的。

        2022款虽然用了LED大灯，但低配版本连雾灯都没有，旗舰版才有自动大灯和自动雨刮系统；空调系统也只有旗舰版才有自动模块，这种配置水平在10-15万区间的轿车里，只有合资车里才能找出更差的选项。反之用同级国产轿车去对比的话，朗逸的智能标准只能与十年前的国产车抗衡。

        朗逸的性能究竟如何呢？

        朗逸的发动机和变速箱与宝来相同，280TSI版本与凌度、速腾、迈腾帕萨特1.4T等车相同，所以存在的问题也是一样的，下面一起了解吧。

        1.5L5MT的指导价为11.29-12.49万，这一版本的实际价值至少要“÷2”才算合理，因为这种多点电喷自然吸气小排量发动机不够资格定在这个价格区间里，MQ250-5MT这种减配的变速器也只是入门级的标准，大众汽车的欧版或美版拥的手动变速器早已经是6MT。

        1.5L6AT的指导价为12.49-13.99万，简而言之该版本的实际价值只能看齐英朗，再高就毫无价值可言了；因其发动机的水平不比L2B高，都是用6AT变速箱，朗逸以MQB平台打造出的车身标准是什么水平也无需赘述，帕萨特迈腾等车的碰撞测试就足以说明入门级的朗逸会怎样。

        1.4TDQ200的指导价为14.69-15.89万，如果按照指导价选择这台车，或者选择用同一系统的凌度、速腾、迈帕之流，只能说缺乏常识；大众汽车的DQ200是七档干式双离合变速箱，这种离合器的使用寿命自然是很短的，同时容易出现高温导致的换挡顿挫、异响或者打滑失效，DQ200就有这些问题，可以说这是台毫无品质可言的变速器，当然其他品牌的所有干式双离合变速器也都一样的差。

        280TSI EA211 1.4T发动机的动力储备为110kw/250N·m，最大扭矩只能在1750~3000rpm区间维持峰值；这也是个阉割版的发动机，其美版用的是1500~3500rpm/250N·m的版本。

        朗逸的动力其实非常一般，包括速腾、高尔夫等车也是被吹嘘到离谱了；比如曾经有高尔夫280TSI的车主说这台车能够以7秒破百，还要比比加速，于是现场进行了测试，实车这台车也只是窜进10秒而已。这种功率扭矩和整备质量的数据放在那，DQ200 90%多一点的传动效率摆在那，算算马力质量比也不会认为这种车会有性能，然而合资汽车的用户总会“想象加成”。

        @2019

       没有。朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市，在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”，2022款大众郎逸是预先定制车型，不是库存车，也没有库存车，2021年6月23日，上汽大众朗逸2022款正式上市，售价为12.09万元-15.09万元，新朗逸提供3种动力选择，7种车色，共计8款车型配置，其中一款为“五百万版”限量车型。

       非常高兴能与大家分享这些有关“朗逸经典2022款报价”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。