欧拉好猫车长是多少-欧拉好猫车长

1.5万到10万的新能源汽车有哪些？

2.欧拉好猫vs大众ID.3：15万买台纯电车，选她还是选他？

3.推荐705km长续航版 欧拉闪电猫购车指南

4.女士新能源车推荐2022

5.联合引擎｜2023款欧拉好猫竞争力分析，就换了个怀档？

5万到10万的新能源汽车有哪些？

一、欧拉R1（6.98万）

欧拉R1车身长宽高分别为3495/1660/1530mm，轴距为2475mm，轴距与车长占比超过了70%，这使得欧拉R1实现了越级的车内前后排空间。

二、奇瑞新能源蚂蚁EQ1（4.98-7.88万）

蚂蚁配备了最大功率41马力，峰值扭矩120N·m的永磁同步驱动电机，电池容量35kwh的锂动力电池，在nedc综合工况下续航里程301km。

三、北汽新能源EC3（8.98万）

选取了一台最大功率61马力（45千瓦）的驱动电机，峰值扭矩为150牛米，官方指导价，73900-79800元。

四、比亚迪E2（8.98万）

长安新能源e-pro的长宽高分别为4135*1740*1630毫米，轴距为2520毫米。尺寸也是非常标准的，电池容量48.3kwh，可达到峰值扭矩120nm，峰值功率30kw，峰值扭矩245nm。

五、宏光MINI EV（5.88万）

宏光MINIEV整车尺寸为2917/1493/1621mm，宏光MINIEV充电模式不依赖传统充电桩，家用220V即可完成便捷充电，且每公里花费仅5分钱。

欧拉好猫vs大众ID.3：15万买台纯电车，选她还是选他？

来源 : Dear Auto

最近,我一好大哥要给媳妇买一台15万左右的纯电车,他在 欧拉好猫 和 大众ID.3 之间纠结了半天,实在选不下去了,跑来问我意见。

?这两台车,你纠结啥?我问他。

?这个价位里, 欧拉 好猫可以选到顶配,不仅造型个性,配置也更丰富。而 大众ID. 3只能选择入门款,配置当然没那么丰富,但怎么说也是个合资品牌,而且还是我喜欢的后置后驱。? 他说,?喜欢开车的男人,谁不为一台后驱车心动?

?嫂子喜欢漂移?

?她不懂车,也就买来上下班代步。?

?那还纠结啥?买纯电动车根本不用纠结牌子!这一品类对谁都是新赛道,甚至我认为中国品牌更有技术优势,投其所好就行。?我劝他。

?如果你是买给自己, ID.3 确实不错,动力更强,还是后驱,会更有驾驶乐趣;但如果你是买给嫂子,那欧拉好猫明显更好,它就是一个行走的包包,不仅实用,而且更有设计感。?

设计都有特点,但好猫更不容易?撞衫?

跟女人谈驾驶乐趣,就像跟男生谈化妆一样,鸡同鸭讲。女生对于后驱or前驱、三 元 锂电池or磷酸铁锂电池、感应异步or永磁同步等等的认知,大概就等同于男生把神仙水、粉水、菌菇水、紫苏水、健康水等精华液都当作矿泉水看待一样。这里,我不是说所有女生都不懂驾驶乐趣,就像也有男生很会化妆一样。只是对于大多数女生来说,车更多只是一个代步工具,如同衣服一样,样式才是最重要。

论好看,欧拉好猫和 大众 ID.3非常不错,毕竟纯电动车封闭式前脸的特征让设计师有更多想象空间,而且为了突显纯电车的新能源属性,他们也肯定会花更多精力去营造年轻人喜欢的味道。

女生选择衣服,好看当然是前提,但不容易撞衫才是王道。如果论出众,还得数欧拉好猫。

不可否认,ID.3能传递出来的科技味道确实比好猫浓郁些。但是当全世界都流行这种风格时,好猫反其道而行之,走起复古风,反而更能吸引路人们的眼球。

这种感觉,当ID.3和好猫同时混在车群中时,很是明显。如下图所示,即便ID.3采用更为显眼的绿色,但首先能捉住你眼球的,还是?万人米?色的好猫。就像是满大街都是时尚风格的女性时,一位 汉 服着装的女性反而更能成焦点。

欧拉好猫的复古,不是简单的复刻,而是在采用古典设计的曲线和比例的同时,融入了许多散发科技味道的细节,例如像?猫眼?一样的全LED大灯、渐变式的与车身同色的蜂窝状纹路、集成迎宾流水功能的内嵌在后挡玻璃上的细长尾灯?这种风格着实比ID.3的科技风来得更耐人寻味。?潮流易逝,风格永存?,经典款之所以成为经典,是因为经得起时光的考验。这种由古典与科技碰撞出来的火花,在当下,还真是独欧拉好猫一家。如今走复古路线的厂家不少,但更多只是为复古而复古,看不到当下,更看不到未来。

这种?火花?在好猫内饰上更是 耀 眼。打开欧拉好猫的车门,一股古典的气息就扑面而来:复古条纹的座椅、经典大直径方向盘、古典亮银的拨杆,甚至连配色也是一股浓烈的复古味道。坐进里头,你仿佛回到了七八十年代,那个时候,车还是一种奢侈品,只有达官贵人才能享受。不过,中控上的双联屏?7英寸的液晶仪表盘+10.25英寸的触控中控屏?又一下子把你拉回到 现代 ,这种来回的穿越感让你享受十七八 世纪 的古典美感的同时,也不失21世纪互联网带给你的便利性。

从好猫出来,坐进ID.3的车内,你会感受到现代与复古的强烈冲击。

ID.3极力营造的是充满科技气息的内饰:触摸式的按键、扁平化的设计、采用钢琴烤漆工艺的面板,就连油门和刹车都画上了播发器上的前进和暂停按钮?似乎它已经变成3C产品一样。

虽说一个古典一个现代,但好猫的古典不代表它的工艺落后,ID.3的科技也不代表它的用料就是高级。

为什么我会说好猫是?行走的包包?因为你能明显感受到设计师真的在用时尚单品的设计思路,来打磨好猫的内饰。

例如它的中控台大量采用触感极好的麂皮材料,并以皮革专用缝线来遮盖不同材料间的接缝,就连?AIRBAG?也用铭牌的方式镶嵌到中控台上,让整个内饰看上去就像是手工打造的包包一样。

而充满科技味道的ID.3反而没那么讲究。采用浅绿色进行拼色的它,看上去确实时尚不少,但实际上,它只是在采用搪塑工艺的中控台上涂了一层颜料罢了,谈不上用料、工艺上的创新,细看之下甚至多少有些廉价。

直男 vs 暖男

当然,谁买车都不希望买到一个花瓶?除了好看,还得好用才行,例如空间得够用,配置得够丰富。

在试驾它们之前,我对ID.3的车内空间很是期待:只有4261mm车长的它,居然能造出2765mm的轴距,轴占比去到了64.89%,算是top of the top了。相较之下,好猫的轴距只有2650mm,比ID.3短了115mm,轴占比62.57%。

就当我觉得ID.3的后排空间一定会比好猫宽敞的时候,事情却出现了反转。

在前排都调至模特(身高170cm)的正常驾驶坐姿的情况下,好猫的后排无论是头部空间还是腿部空间,都明显优于ID.3。是坐垫长度不同导致这反差吗?为此,我们也测量了一下,结果是出奇一致的480mm。

为什么两台车的后排空间会出现如此反差?原因大概率是出在设计师身上,好猫的设计师显然更懂得如何利用有限的车内空间。另外,好猫的车内舒适性比ID.3好不少,而且还处处为女性用户着想全球更爱女人汽车品牌?的作品,果然名副其实。

例如,好猫知道女性每个月总有那么几天不舒服,所以它在大部分车型上都配有主驾驶席的座椅加热,且还有按摩功能,不作标配的车型,也可以加点钱选装上去。而ID.3要17万以上的车型才有,而且只有加热,没有按摩功能;

例如,好猫知道女性开车的时候喜欢把座椅调到比较靠前的位置,这坐姿还蛮难下车的,所以它在配有加热按摩座椅的同时也配上了座椅记忆功能,方便女性用户上下车。而ID.3哪怕顶配也没有这项功能;

例如,好猫知道许多女性在开车的时候都缺乏方向感,容易因为位置判断不准而发生剐蹭,所以它从次低配开始就配上了L2级驾驶辅助系统,并带有360?全景影像。当车辆特别靠近某处时,它还能将局部放大,好让驾驶员看的清楚一些。而ID.3虽然也配有许多驾驶辅助系统,但就是没有全景影像,即便是顶配也只有普通的倒车影像。

欧拉好猫对女性用户的贴心,不光体现在硬件上,更在软件上。

不得不说,ID.3的智慧车联系统,在功能上比燃油版的大众好用很多,但还是比不上好猫。这个?比不上?,不是说它的语音辨识能力不够好,也不是说它的屏幕反应速度不够快,主要是不够贴心。

打个比方,ID.3的智能网联就像是直男,踢一下动一下;好猫就像是暖男,提供主动式的关怀:天气冷了,它会主动询问你是否需要座椅加热;看你打哈欠了,它会主动提醒你注意休息?

我想,没有一个女生会拒绝一个暖男。

动力还是次要,能耗最关键

我之所以推荐男士买ID.3,除了因为它是后驱外,还因为其动力更强:虽然是单电机,但电机功率达到125kW,峰值扭矩310N?m。官方没有公布其?零百加速?的时间,但据媒体实测(环境温度为8℃),其成绩8秒左右。

相较之下,欧拉好猫的动力稍微弱一些,前置前驱的它,电机最大功率105kW、峰值扭矩210N?m。但或许是整备质量比较轻的缘故,其?零百加速?的时间并不慢,据媒体实测,哪怕在零下4℃的环境下测试,其成绩也能去到9秒左右。

当然,对于女性用户来说,加速快慢是无关痛痒的。更何况两款车的加速成绩相差也并不大,最重要的是续航要够长,同时能耗要够低,能减少在外面排队充电的次数,提高便利性。

正如你所见,都采用三元锂电池的情况下,欧拉好猫能用59.1kWh的电池跑出501km的续航;而大众ID.3用一块57.3kWh的电池却只拥有430km的续航。能耗上,孰优孰劣,估计大家也有目共睹。

从工信部公开的数据中我们也查到,欧拉好猫的百公里综合电耗为13.2kWh,而ID.3是13.9kWh。这还只是一个比较 理想 工况下的数据。为了得到一个更贴近消费者真实使用场景的能耗水平。我们在广州大学城的外环路上对它们进行了一次能耗测试,结果显示,欧拉好猫的表显能耗仅为12.1kWh/100km,而ID.3的成绩是14.0kWh/100km。

(广州大学城外环红绿灯比较多,但车流比较少,工况比较单一,刚好可以模拟一下城郊路况的用车场景。)

过去的油车,消费者老是说中国品牌的三大件不如合资品牌,但在电车时代,估计没人敢说这话了。我们可以很自信地说:在最为核心的三电技术领域,中国品牌处于绝对领先的地位,再加上用料、配置等优势,说中国品牌在新能源领域实现了?弯道超车?一点也不为过。

编者按

旧时代的汽车,更多是为?他?而生,所以汽车设计总少不了大气、锐利、霸气等等迎合男性消费者审美需求的关键词。但现在不同了,尤其是逐渐以?她经济?主导的新能源市场,?她?的市场重要性反而更大一些?

艾美咨询的一份调查报告显示:2020新能源汽车消费群体中女性占比达到42.7%,2020年2月至10月,女性车主增长64%,其中一线城市女性车主增速最快。据编者近期多次探店的结果来看:纯电市场的许多车型,?她?的占比已经追赶上了?他?,例如?好猫?在一、二线城市的女性用户占比已经超过了60%。

看准这一市场趋势的欧拉精准出击,大胆喊出了那一句:?更爱女人的汽车品牌?,并凭借更懂女生的设计、定位和配置,迅速收获大量用户。以欧拉好猫为例,其今年11月的销量就已经达到了8855辆,1-11月累计销量40246辆,蝉联A0级BEV市场销冠。

看来,从99%的市场里夺得5%的份额,还真不如像欧拉这样,从5%的市场里夺得99%的份额。

@2019

推荐705km长续航版 欧拉闪电猫购车指南

欧拉以好猫、芭蕾猫等“懂她”座驾，打造了自身更爱女人的品牌形象，不过一个需要销量的汽车品牌怎么能只做这个星球上一半人群的生意，所以这次欧拉的野心更大，全新推出的纯电轿跑—闪电猫，目标破圈做到“男女通吃”。酷帅复古风格融合现代科技体验，还有最快4.3秒破百的性能水平，闪电猫展现出的产品吸引力十足，那么对于有意向购入的朋友，欧拉闪电猫买哪款最具性价比呢？本期《购车指南》带来解答。

上述厂家指导价仅代表2022年11月04日的价格，如有变动请以官网为准

闪电猫目前共推出了三个续航版本，共4款车型，售价区间为18.98-26.98万元。对于之前下订闪电猫的用户，可以享受2千元定金抵扣5千元购车款；闪电猫首任车主可享受三电终身质保、不限次数免费道路救援以及赠送2年娱乐流量等权益（详询当地经销商）。

?一、车型简述

由埃蒙·德尔塔（前保时捷设计师，现为欧拉设计总监）主导设计的闪电猫依旧充斥着浓厚的复古意味，高耸的轮拱、经典圆灯以及顺滑下落的引擎盖，总能让人联想到不少历史经典车型。和以往欧拉车型软糯萌感不同，闪电猫外形流畅潇洒，长悬短尾＋时尚溜背，轿跑风格浓郁。闪电猫还是欧拉猫系家族当中最大的一只，车长4871mm，轴距可达2870mm，标准的中型车尺寸。

闪电猫针对不同车型提供有两种规格和两种样式的轮圈，除顶配车型外，皆标配18英寸多辐铝合金轮圈，配规格为235/50 R18的轮胎；顶配车型搭19英寸猫爪仿生轮圈，格外独特，配规格为235/45 R19的米其林PS EV电动专属轮胎。

车身配色方面，闪电猫提供有烟紫晶、白璞玉、碧玺灰、冰粉钻4种外观颜色，其实除了白璞玉，另外三种颜色都比较独特彰显辨识度，推荐选择，不过烟紫晶和冰粉钻是选装配色，价格为5千元，就看您的预算宽裕与否了。

内饰部分将复古风范和现代科技做到了很好融合，三联炮筒仪表、配备精致旋钮的马鞍样式副仪表台，以及将思绪拉回现代但毫无违和感的悬浮大屏，让人印象深刻。车机部分使用的是骁龙8155芯片，无论是操作顺滑感还是功能体验，都极尽满足日常使用，无可挑剔。闪电猫的内饰也相当舍得堆料，大面积的皮质融合精致缝线，无论是视觉还是触感都相当显档次，有豪华氛围感。

动力方面，闪电猫提供了前置单电机前驱和前置＋后置双电机四驱两种动力车型，其中单电机车型性能表现已经足以满足日常使用，而双电机四驱车型，300kW、680N·m的数据带来4.3秒破百的强劲性能，同级燃油车难以望其项背。续航方面，闪电猫将会有搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池的不同版本车型，单电机车型的CLTC工况纯电续航里程为555km和705km，双电机车型为600km。

二、车型配置亮点及推荐

555km豪华版是闪电猫的入门车型，不过就算是入门款，配置水平也完全不用担心，毕竟是将近19万的自主品牌车型。不过要注意的是续航，入门车型搭载的是磷酸铁锂电池，对应的CLTC工况续航是555km，而且磷酸铁锂电池在低温环境下性能下降比较明显，所以冬季续航可能会大打折扣，如果家中没有固定充电设施，那续航焦虑会非常明显。频繁充电费时费力，大冷天到处找充电桩也挺难受。所以我更推荐您选择长续航版车型。

?三、推荐车型配置差异分析

尊贵版和入门车型问题相同，都是磷酸铁锂电池和短续航，原因相同在这就不做推荐了。长续航版是全系最推荐购入的车型，由磷酸铁锂电池升级到抗低温性能更强的三元锂电池，而且电池容量和续航里程有了大幅提升，电池容量增加了20多度，续航里程也来到了700km以上，足以应付一整周的城市行驶路程，对比升级所需的花费，物有所值。另外，推荐车型相比尊贵版还新增了第二排座椅加热和后排侧隐私玻璃，相当于赠送的配置，真香！

再向上，就是欧拉闪电猫顶配的四驱高性能版，对比推荐车型在性能以及辅助驾驶能力两方面有明显提升，不过续航也有了明显缩水，再加之双电机更高的电耗，和日常道路不太能发挥的高性能，总体来说实用性一般，如果不是预算格外宽裕的朋友，不推荐选择。综上，705km 长续航版是车质网最推荐给您的选择，购车时可以优先考虑。

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女士新能源车推荐2022

2022推荐女士购买的新能源车有：比亚迪海豚、欧拉好猫、零跑T03、小鹏P7。

据中国汽车流通协会的数据显示，相对于燃油车车主群体，新能源车主中女士的占比要更高，说明女士更喜欢新能源车。

适合女士的新能源车介绍：

1、比亚迪海豚

比亚迪海豚车辆最长可提供420公里的表显续航。海豚小巧的车身、精致的内饰和外观设计以及靓丽的配色，都是其适合女士的主要原因。

虽然海豚的车身并不大，但内部的空间利用率还算不错，车内还标配了360°全景影像、定速巡航、遥控移动车辆等配置，可以为女士车主提供更好的用车体验，而此前海豚的喷粉事件如今也得到妥善解决，该车型本身的质量是比较稳定的。

2、欧拉好猫

此前欧拉好猫曾因为偷换芯片陷入水深火热之中，但好在欧拉和长城能够及时改正，而好猫也是凭借着主打女性审美的定位，仍然保持着不错的销量。

除了外观和内饰精致复古以外，车内的一些小细节也十分照顾女士，比如化妆镜自带高级补光灯、方便女士存放私人物品的储物布局等等，而且不管是媒体还是车主，都对好猫的智能化表现，包括车机交互体验、辅助驾驶使用体验等，给予了很高的评价。

3、零跑T03

这款车辆目前提供300公里和400公里两种续航，以及75匹和109匹马力的驱动电机，可以满足不同消费者的用车需求。

与绝大部分微型车相比，零跑T03有着更大的车身尺寸，内部空间会更加宽敞，储物空间也更多，但3.6米的车长和1.6米的车宽还是保留了小巧灵活的操控特性，大马力的驱动电机也能够让车主在市区内轻松完成超车，开起来反而会更加安全。

4、小鹏P7

目前小鹏P7的车主群体中，女性车主占比超过了40%，而小鹏P7之所以能够吸引这么多女士，主要还是依靠其时尚运动范的定位，驾驶体验和乘坐舒适性都能够让女士满意，续航分为480、586、625公里三种，而小鹏引以为傲的智能化表现，也更是吸引到了不少年轻女性。

联合引擎｜2023款欧拉好猫竞争力分析，就换了个怀档？

大家好，这里是联合引擎，一个在破产边缘徘徊的汽车小媒体。

今天的竞争力分析，我们来看看欧拉目前主力车型好猫的2023款到底改了什么。

2月28日，欧拉正式推出了2023款好猫，价格区间在12.98万-16.58万元，共推出5款车型。价格区间相比现款稍有调整，部分配置稍微降低。

同时，欧拉还推出至高8000元购车补贴、24期0息0月供金融方案、至高4000元车险补贴、至高4000元车险补贴等优惠。

2023款欧拉好猫整体与现款基本一致，只是在内饰设计和配置上有所调整。

最大的区别就是此前的旋钮式档把被改为了电子怀档，感觉更加复古了一点。而且为此节省了中控的位置，增加了一个功率达到50W的无线充电板，达到了国家法规要求的上限，绝对是无线充电中的顶配了。

此外还有一些比如V2L对外放电、方向盘四向调节、Type-C接口、CN95空调滤芯、轮胎升级等9项核心的升级。其中有些还是非常有实用性，也能扩充使用场景的。此外，车机也将在未来进行OTA升级，推送包括复古+未来UI等内容，升级后流畅度也会提升。值得一提的是，还升级了HiCar和CarPlay的功能，给用户更丰富的选择。

虽然此次2023款欧拉好猫的升级并不大，但确实很有针对性地改掉了以前的一些问题。我觉得最有价值的就是方向盘四向调节和车机流畅度的升级，妥妥地解决了用户的痛点。

至于其他方面则延续现款。外观依然是经典的复古设计，圆润的线条配合宽体的车身，让整辆车可可爱爱的。

而车内的设计在此次升级后，依然保持了复古的格调，出风口和按钮的镀铬的设计，配合上6色可选的丰富内饰搭配，也让好猫车内拥有不错的质感。

配合上L2级的辅助驾驶、AI智慧泊车功能以及方便的一键启动场景模式，极大方便了用户的用车。

动力则依旧采用105kW最大功率，210N·m最大扭矩的前置前驱电机。续航有401km和501km两个版本，并且有三元锂版本和磷酸铁锂版本供用户选择。

那么，到底2023款欧拉好猫的竞争力如何呢？

今天，我们就用2023款欧拉好猫401km标准续航豪华型（13.98万元）和2023款比亚迪海豚401km骑士版（13.68万元）进行对比，看看精品纯电小车哪款更好用。

品牌方面，欧拉虽然是长城旗下的纯电品牌，但目前在中国纯电车之中，比亚迪的号召力显然是毋庸置疑的。除了提车排队时间太长，显然比亚迪更有品牌优势。

价格方面，好猫价格覆盖更广，整体的定位也比较高一点，显然颜值还是要付出一点代价的。

核心的三电部分，两款车的续航水平一致，都是CLTC工况下401km，并且都支持快充和电池预加热功能，在城市内使用基本足够。海豚的动力要更强一点，达到了130kW最大功率和290N·m最大扭矩，分别领先25kW和80N·m，但在城市场景两款车差别不大。

有意思的是，好猫电池实际上要更大一点，达到了47.8kWh，多出了2.872kWh，但因为百公里电耗多出了1.7kWh/100km，所以两款车续航标称是一样的。另外值得注意的是，海豚采用了热泵空调，在冬天开暖气的时候，续航达成率会更高一点。

空间方面，好猫稍微有点优势，车长、宽、高分别多了85mm、55mm、26mm，更大的横向空间对于后排乘客来说更友好。而海豚的轴距会更长，多了有50mm。具体哪款车更适合你的需求，还是建议到店内体验一下。

配置方面，两款车的配置都比较不错，基本已经能满足日常需求。无论是液晶仪表、触屏中控、L2级辅助驾驶、全景影像这些智能配置，还是前后气囊、主动刹车等安全配置，还是电动座椅、无线充电、自动LED大灯等实用配置都有配置。

相对来说，好猫拥有更大更宽的轮毂，颜值更高。也多了车道居中、单踏板模式和HiCar、CarPlay的互联方式，便利性更好。当然，海豚作为车型顶配在一些进阶配置上更到位，有座椅加热、全景天幕、对外放电、后排扶手、6喇叭等。所以，你觉得哪款车的配置更得你心呢？

2023款好猫虽然是年款车型，但是改款力度其实堪比起合资车中改了，很多用户提出的痛点都有改变，确实是一家贴近用户的企业。但是，升级的方向盘四向调节居然要中配以上才有，确实是不够厚道。而且，好猫对比同价位的产品，在续航和性能上的表现却乏善可陈，这些在此次改款也没有改变。希望在未来中改能够让我们看到欧拉更多的技术进步，这样才能够让好猫这款独特的精品小车，在未来的竞争越发激烈的纯电车市场竞争中继续存在。

总结：好猫在中国汽车市场中属于一款相当独特的产品，其独特的个性和复古定位，都是独树一帜的。如果你追求颜值、品质感，而对技术、性能等并不感冒，那欧拉好猫绝对是这个级别最适合你的车型。

而海豚则更经济适用型一点，虽然颜值方面争议不小。但是空间、续航等各方面产品力在同价位之中都鲜有对手。希望买一辆高性价比，实用可靠的纯电小车，海豚绝对是绕不开的选项。

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