汽车比亚迪护卫舰-护卫舰售价

1.试驾|比亚迪护卫舰07：远比想象中更全能

2.UNI-K 智电iDD与比护卫舰07 DM-i间的对决

试驾|比亚迪护卫舰07：远比想象中更全能

过去的一年，比亚迪实现爆发式增长，一举夺得中国汽车市场年度销量冠军，速度可谓“前无古人”。能够实现这样出色的成绩，有一点肯定离不开，就是出色的DM-i混动技术。

出色的燃油经济性，可油可电的使用灵活性，以及亲民合理的价格定位，让比亚迪大量DM-i车型获得了市场的认可和消费者的青睐，而比亚迪也是基于这点，不断扩充着自身的产品序列。目前“王朝”系列已基本布局完成，而“海洋”系列也在逐渐完善，而此次我们体验的也正是“海洋”系列的最新DM-i产品——护卫舰07。

老实说，只需看上一眼，你就能明显感觉到护卫舰07仍然是一台我们陌生又熟悉的比亚迪。秉承“海洋美学”的设计理念的造型，我们能够从比亚迪“海洋”系列的多款车型上看到相似元素。宽大格栅、矩阵式灯组、发光LOGO，这些年轻元素在驱逐舰上融合的相当不错。

车侧D柱能够显示电量和充电概况的“能量指示灯”是一个相当有趣的小设计，造型上不起眼且与整车设计融为一体，还能为日常用车带来实打实的便利性。

内饰也是熟悉的“比亚迪味道”，15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、鹦鹉螺式内门把手、大量曲线的运用，都让我们一眼就认得出这是一台比亚迪，整体材质的使用仍然能感受到对舒适性的侧重。比亚迪并没有为护卫舰07增加太多花里花哨的功能，智能化、舒适性的配置都没有上手难度，正如比亚迪为其定下的基调——“服务于生活的科技感”。

至于内饰中最新式的门把手，反倒成为了使用体验相对“割裂”的一个部分。虽然其维持了统一的设计语言，但使用上较传统样式的门把手略嫌繁琐，需要一定的学习成本。

而作为一台定位大五座的SUV，4820/1920/1750mm的长宽高和2820mm的轴距为其提供了不错的技术数据，同时没有加装使用率不高的第三排以及后排用了纯平地台设计，后排的乘坐空间和后备厢储物空间都得到了保证。

至于动力，比亚迪的DM-i/DM-p超级混动技术自然是最大的亮点，两种动力架构都搭载了骁云-插混专用1.5Ti高效发动机、EHS电混系统以及专用功率型刀片电池。其实，护卫舰07除了定价28.98万元的顶配车型用DM-p技术外，其从20.28万元到25.98万元的五款车型均用了DM-i技术，某种角度上，DM-i车型才是护卫舰07的主推车型。

DM-i用前置单电机的布局，电机的最大功率是145kW、最大扭矩是316N·m，而顶配的DM-p则用“前置+后置”的双电机布局，驱动方式是前置四驱，其中前电机的最大功率和最大扭矩同样是145kW、316N·m，后电机的最大功率是150kW、最大扭矩是340N·m，而电动机的总功率和总扭矩则分别是295kW（401马力）、656N·m。据官方介绍，在这套动力系统的驱动下，它的0-100km/h加速时间仅需4.7秒，而百公里亏电油耗则只需6.4升。

纯电续航里程方面，DM-i车型有着100km和205km两种配置（NEDC工况），顶配的DM-p车型则为175km。

得益于全新的四连杆结构后悬架以及FSD可变阻尼减震器，护卫舰07的这套前麦弗逊+后多连杆结构底盘悬架表现要好过以往的不少比亚迪车型，尽管整体调校仍旧偏向于舒适性，但减震器的头端阻尼更加细腻且具有较强的支撑性，灵活性和操控感相较过往车型有较大提升，简单来说就是底盘更能跟得上动力的响应了。

当然，尽管动力参数看上去不错，操控也确实有所提升，但你依旧不能把护卫舰07当做一台运动SUV，以舒适、家用为主打的大五座SUV才是它的准确定位。

另外值得一提的是，护卫舰07的驾驶体验同样相较以往车型有一定提升，尤其是开启ACC和车道保持功能后，车辆行进路线基本没有偏移，据工程师介绍，这是对标定设置进行了更加精细的研究和调校优化。从实际体验来看，所言不虚。

从护卫舰07售价20.28万—28.98万元的区间来看，比亚迪给护卫舰07的定位是打入宋PLUS和唐之间，从而让这几台SUV一起组建20万级SUV产品矩阵。从市场表现来看，1月份护卫舰07销量达5043辆，而2月销量则为6429辆，目前仍处于产能爬坡的初期。而从产品属性来看，它虽然性格比较中庸，但胜在各方面表现全面，未来或将成为该价位段的一款有力竞品。

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UNI-K 智电iDD与比护卫舰07 DM-i间的对决

新能源汽车快速崛起，混动汽车与纯电汽车，谁才是未来出行的最优解？从实用意义来说。混动汽车显然是当前的最优解。既能在电气化和智能化道路上越走越远，又不需要为充电烦恼。所以，如今自主品牌纷纷加入混动汽车的研发生产当中，并且在短时间内推出了较为完善的产品矩阵，其中长安和比亚迪就是很好的代表。今天，我们将为大家多维度对比，看一看二者之中谁能成为自主品牌技术实力的领军者。

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两车在外观上运用截然不同的设计思路，分别展现出对未来世界的幻想和对中国大美元素的自信力。长安UNI-K智电iDD沿用燃油版上的Vision-V概念车元素，无边界进气格栅辅以点阵式结构，看上去颇具数字科技赋予的未来感。比亚迪护卫舰07 DM-i作为近期刚刚推出的车型，外观上用比亚迪海洋美学设计理念，圆润的线条使其车辆较为柔和，不过缺少了几分阳刚之气。前脸的灵感来源于海洋涟漪，大嘴式的造型相对常规，好在视觉冲击力较为强悍。

灯光方面，长安UNI-K 智电iDD 灯组造型前卫，精巧狭长的造型放大了车头的厚重感，独具特色的LED日行灯极具辨识度。比亚迪护卫舰07 DM-i的前大灯与前脸的整体感更加强烈。二者更大差异在于长安UNI-K智电iDD同价位提供矩阵式LED大灯，后者只是常规LED大灯，其他功能二者大体一致。

简洁线条赋予长安UNI-K 智电iDD 独特的型面美感，伴随光影变幻映衬出工业美学气韵。比亚迪护卫舰07?DM-i的车侧明显更大众化一些，耐看但特点不够突出。车身尺寸方面，长安UNI-K 智电iDD在长度、宽度和轴距上都占有一定优势。

虽然，比亚迪护卫舰07 DM-i的车身尺寸已经达到了中型SUV行列，但是与长安UNI-K 智电iDD相比还是要逊色一些。

另外，长安UNI-K 智电iDD用隐藏式门把手设计，视觉效果更加出色之外，更有助于优化车身空气动力学。比亚迪护卫舰07 DM-i也用了隐藏式门把手设计，和长安UNI-K 智电iDD一样将潮流趋势融入到车身设计当中。

长安UNI-K iDD配有一个炫目的21英寸大轮毂，比亚迪护卫舰07 DM-i稍逊一些尺寸为19英寸，轮胎规格上两车的差距比较大，长安UNI-K 智电iDD为265/45 R21而且是马牌高性能MC6系列，比亚迪护卫舰07 DM-i明显成本更低，235/55 R19的佳通GitiComfort 225系列。

长安UNI-K 智电iDD用溜背式设计，尾部动感效果十足。下包围黑色扩散器装饰和双边排气结构带来强烈的运动气息。比亚迪护卫舰07 DM-i虽然也有贯穿式尾灯，但整体看起来它的车尾还是相当单调，很难给人留下深刻印象。

两车内饰都遵循简约集成取消物理按键的布局方式。区别之处在于对科技氛围的营造，长安UNI-K 智电iDD通过多屏幕多层次设计给人强烈的科技属性，用料也相当有质感，触手可及的地方几乎都是手感细腻的软性材质包裹。比亚迪护卫舰07 DM-i的内饰设计也比较有特点，重点是突出海洋元素，并呈现出温馨、舒适的座舱环境。

长安UNI-K智电iDD由三块液晶屏幕（3.5英寸/10.25英寸/9.2英寸）组合而成的全液晶仪表用扁平化处理，每块屏幕分别显示不同信息，区划合理易于读取。比亚迪护卫舰07 DM-i的液晶仪表只有8.8英寸，受限于屏幕不大，所以整体UI设计过于杂乱，好在信息较为丰富。

长安UNI-K 智电iDD的D型方向盘个性大胆的设计造型搭配真皮材质和打孔工艺，将视觉和触觉体验完美融合，触控式多功能按键触感手感出色，反馈也很灵敏。比亚迪护卫舰07 DM-i用传统样式的三辐式皮质方向盘，保留了实体按键。

长安UNI-K 智电iDD配备12.3英寸中控屏幕，比亚迪护卫舰07 DM-i的屏幕尺寸达到15.6英寸，看似优势明显，其实内部功能距前者有一定差异。主要表现在长安UNI-K 智电iDD配备的AR实景导航、HiCar手机互联系统、手势控制、面部识别四大智能化应用上面。而比亚迪护卫舰07 DM-i拥有的导航系统、语音识别控制、车联网、OTA升级、WIFI热点同样在长安UNI-K 智电iDD可以找到。

长安UNI-K智电iDD在智能驾驶层面同样具有一定的优势，配有并线、车道偏离预警、车道保持、车道居中保持、道路交通标识识别、前方碰撞预警、后方碰撞预警以及主动刹车等配置。比亚迪护卫舰07 DM-i不具备相应的智能驾驶系统，仅提供定速巡航、360°全景影像和前后驻车雷达等常规功能。

座椅方面，长安UNI-K 智电iDD用一体化零重力运动座椅，柔软包覆同时具备良好的支撑性，皮质和翻毛材质混搭触感也十分出色。前排座椅均配备8向电动调节和4向腰部支撑以及加热、通风功能，主驾驶位独有记忆和功能。

比亚迪护卫舰07 DM-i的座椅同样用一体化设计，并通过配色与纹路来提升车内的时尚气息，遗憾的是未提供任何舒适性功能。

动力系统上，两台车都是1.5T插混系统，长安UNI-K 智电iDD的1.5T发动机最大净功率122kW/5500rpm、峰值扭矩255N·m/1500-4000rpm，电动机最大净功率110kW、峰值扭矩330N·m，官方破百用时8.1秒。

比亚迪护卫舰07 DM-i的1.5T发动机最大功率102kW/5200rpm、峰值扭矩231N·m/1350-4000rpm，电动机最大功率145kW、峰值扭矩316N·m，官方破百用时8.5秒，可以看出UNI-K iDD的发动机数据更强、加速更快。

传动系统，长安UNI-K 智电iDD匹配自主研发的蓝鲸三离合电驱6挡变速箱，具有高效率、高集成、高兼容三大特性。比亚迪护卫舰07 DM-i则使用一台E-CVT无级变速箱。

写到最后，两款车型作为插混车型里的翘楚，各具特点。相比之下，长安UNI-K 智电iDD的颜值、配置、科技以及动力系统反而更占优势。例如，全新的磨砂韵母白和哑光碳金灰两种哑光漆面，让整车散发出强烈的高级质感，与熏黑轮毂进行搭配有效提升整车的运动感；内饰中新增的灰晨曦红和皓月灰两种配色，为用户提供更丰富且个性化的多元选择，满足不同人群、不同个性和场景的出行需求。不仅于此，长安UNI-K 智电iDD作为一款大五座SUV，空间利用更加合理，宽适空间能为每一位乘客提供最理想的坐姿和舒适性，为用户带来前后排同等的乘坐体验。更值得一提的是，长安UNI-K 智电iDD更搭载i-X爱创空间自定义驾驶模式，创新智能iEV模式下，中低速路况用电机驱动，性价比拉满。高速用油驱动，动力性十足。；动力澎湃模式下，动力响应灵敏，加速更快；露营模式下提供外接电源。外出旅游随心来电；佛系长续航模式则主攻经济性。

虽然很多消费者对比亚迪品牌情有独钟，但是在真正实力面前，比亚迪护卫舰07 DM-i还有有一些不足，选用颜色缺乏明显的高级质感，而且作为一款中型SUV，空间表现也不如前者出色，在智能化方面，作为一款价格超过20万元的车型，并未达到主流L2级水准，非常遗憾。所以，长安UNI-K 智电iDD绝对是比亚迪护卫舰07 DM-i最强劲的对手，并成功的证明了自己。

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