3月车企销量排行榜,3月汽车厂商销量排名

1.3月车企销量排名：东风本田恢复快 广汽丰田最抗跌

2.汽车资讯∣3月前十轿车品牌销量排名;疫情对汽车生产的影响

3.3月新能源销量排行榜出炉：比亚迪“杀疯了”，蔚来跌到第八

4.数读车市2020年3月汽车销量排行榜：朗逸重返榜首 宋进入前十

5.3月汽车厂商综合销量排名：南北大众居首 吉利汽车进入前三

导读：刚刚乘联会发布了3月份汽车销量数据报告，根据报告可以看出，国内汽车市场受到疫情的影响有所减弱，销量也出现了小幅回升。其中，3月份轿车类销量表现最好的是大众新朗逸，紧随其后的是日产轩逸和大众宝来；3月份SUV类销量表现最好的是哈弗H6，排名前三的还有长安CS75和比亚迪宋；而3月份MPV类销量表现最好的是五菱宏光，别克GL8和宝骏730再次位居前三。下面来看下各细分市场的具体销量排名，最新！3月份汽车销量排名1-15出炉，朗逸夺冠，哈弗H6卫冕，奇骏落榜！

1、2020年3月份汽车销量排名1-15：MPV类榜单

乘联会数据显示，3月份MPV类销量表现最好的是五菱宏光，单月大卖23383辆，同比下滑25%，而别克GL8和宝骏730再次排名前三，3月份销量分别是7868和4275辆。同样突破4000大关的还有风行，而宝骏360、比亚迪宋MAX和欧诺都出现了60%以上的同比暴跌。

2、2020年3月份汽车销量排名1-15：轿车类榜单

乘联会数据显示，3月份轿车类销量表现最好的是大众新朗逸，单月售出26014辆，同比下滑30.4%，而紧随其后的是日产轩逸和大众新宝来，日产轩逸突破2.5万辆大关，大众新宝来也是接近2万辆。而令人意外的是，丰田旗下的几款轿车依然表现突出，像丰田卡罗拉排名第4，丰田雷凌排名第6，丰田凯美瑞排名第8，看来丰田“乳化门”对它的影响并不大。而最令人意外的是，此前一直排名前十的本田雅阁和大众迈腾，此次却都跌出榜单。官宣！3月份汽车销量排名1-15：朗逸夺冠，哈弗H6卫冕，雅阁落榜！

3、2020年3月份汽车销量排名1-15：SUV类榜单

乘联会数据显示，3月份SUV类销量表现最好的是哈弗H6，单月大卖19091辆，同比下滑31.8%，而排名二三位的是长安CS75和比亚迪宋，而长安CS75同比大增29%，比亚迪宋更是同比暴增363.7%！另外，此次国产车上榜数量较多，上榜的还有吉利博越、长安欧尚X7、长安CS35、哈弗M6和吉利远景SUV。合资SUV只有大众探岳、奔驰GLC、丰田RAV4、本田CR-V、宝马X3和大众途观上榜，而日产奇骏和日产逍客则双双跌出榜单。

小结点评：根据乘联会发布的数据来看，3月份国内汽车销量表现还算不错，而各细分市场的排名变化也不是很大，而大众朗逸、哈弗H6和五菱宏光也是再次夺得各细分市场的销冠。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3月车企销量排名：东风本田恢复快 广汽丰田最抗跌

受疫情影响，3月份车企销量开始回升，不过整体依旧呈现下滑趋势，其中就包括之前销售火热的SUV车型。根据乘联会数据显示，3月份SUV销量47.9万辆，同比下降37.4%！与轿车板块表现有所不同，SUV市场的主角是自主品牌！

自主品牌抱团突围，哈弗H6再夺榜一

通过榜单不难看出，前十名中自主品牌占据6席位，而前5名全部为自主品牌。其中，排在榜单首位的依旧是哈弗H6车型。从长城官方发布的销量榜单来看，在3月份，哈弗依旧是品牌销量的主角，品牌总销量达到了40337台，而哈弗H6以19091台的成绩占据一半。

除了哈弗H6，哈弗M6也凭借8555台的成绩排在了榜单第11位。目前，对于哈弗品牌而言，旗下除了H系和M系，还有着主打年轻的F系。在过去的一年中，哈弗F7的累计销量高达140770辆，平均月销破万，多月位居中国SUV销量前十。同时，它还连续多月助力中国汽车品牌位居俄罗斯市场销量第一。

排在第二的位长安CS75车型，事实上，对于长安系而言，在3月份，欧尚X7、长安CS35两款车型也有着不错的市场表现。根据长安发布的产销快报，3月份，长安汽车的销量为1337辆，同比下滑28.7%，不过品牌销量下滑程度相比其他车系更小，而这些都要得益于去年产品的更新，其中，长安CS75系列、长安CS35系列、长安逸动系列等主力车型。

在推出欧尚X7、科赛GT、科赛5等多款新车后，长安欧尚的销量也是一发不可收拾。今年3月，长安欧尚汽车共计售出新车17028辆，同比增长30.4%，而欧尚X7更是凭借11677台的销量排在了第五位。

与长安哈弗有所不同，吉利博越和远景SUV也有上榜，但是在销量上还是略占弱势！在3月份，吉利博越的销量为13746台，远景SUV的销量为7705台，它们的下滑幅度均超过了10%，不过相比吉利品牌还是算比较“稳”的。数据显示，吉利汽车3月总销量为73021辆（包括吉利、领克、几何三个品牌），同比下滑41%。

另外，比亚迪宋的销量还是很让人心动的，3月份，比亚迪宋的销量达到了14444台，相比同期上涨了363.7%，不难看出，换代后的宋pro车型的市场反映还是非常好的。根据此前比亚迪公布的数据，3月份，比亚迪共销售新车30599辆，同比下降34.7%。所以在比亚迪车型的销售过程中，宋系列车型还是占据很大比例的。

相比前面几个品牌，广汽传祺GS4的销量就没有那么出色。3月份，广汽传祺销量为7815台，在紧凑型SUV行列算中等水平。自去年年末换代后，传祺GS4又成了品牌一颗明星。值得一提的是，在今年5月份，广汽传祺还将上市全新轿跑SUV——GS4?Coupe，届时，广汽传祺GS4的销量将可以得到进一步提升。

德系日系势均力敌，大众探岳同比增长

在SUV行列，除了自主品牌，二线合资品牌也很值得我们关注。区别于以往前五的销量成绩，这个3月，日系和德系车型都有所下滑，不过排在合资SUV最前列的依旧为大众探岳车型。3月份，大众探岳以10272台的成绩成功占榜第六，同时，新车销量还比去年高出了82.4%。

相比探岳，同级别的大众途观就弱势不少。根据数据显示，3月份，大众途观的销量仅为7812台，相比去年同期下滑了62.5%。事实上，除了车型，上汽大众与一汽大众的销量也有较明显的差异。

一汽-大众在3月取得了11.59万台的销量成绩，市场份额达到了11.1%，继续捍卫了销量王者的地位。排在后面的是上汽大众。不过它的下滑程度达到了45.2%。不难看出，上汽大众想在2020年反败为胜，还是非常困难的。

与德系车型类似，日系车的排名也出现了一定程度的下滑，排在第九、十位的分别为丰田RAV4和本田CR-V车型。目前，丰田、本田在华的回暖氛围浓厚，伴随着两款换代车型的来临，它们后面回归到万台区间还是有很大概率的。

不过让人感到遗憾的是，在今年3月，曾经销售火热的奇骏和逍客车型均跌出了榜单。而这种现象从厂商的销量变化也可以看出，今年3月，日产汽车中国区销量为7.33万辆，同比下降44.9%，而奇骏、逍客也回落到了6000台水平。不得不承认，在SUV行列，日产相比丰田和本田，已有脱节的发展态势。

奥迪Q5优势不再，宝马奔驰回暖明显

相比一般品牌，豪华车的回暖态势更加明显，其中排在最前面的就是奔驰GLC车型。在今年3月，奔驰GLC的销量达到了9210台，相比去年同期下滑了25.7%。此外，宝马X3的销量也达到了7828台，排在高端SUV的第二名。

不过奥迪Q5的排名却有所下滑，在这个3月，奥迪Q5的销量为7154台，相比去年同期下滑8.9%。根据1~3月的销量数据统计，奥迪Q5的销量达到了21770台，在高端SUV行列中排名第二，与宝马X3的销量数据差距不大。

此外，在榜单中凯迪拉克XT5凭借4458台的成绩逆势上涨，继续占据二线豪华SUV第一名，不过在销量上，与BBA的三款中级SUV还是有一定差异。对于国产电动车而言，蔚来ES6和理想ONE的上榜，也展现出了自主电动车的实力。

写在后面的话

铁打的营盘流水的兵，通过榜单不难看出，在市场整体回暖的情况下，自主与合资品牌的销量布局发生了较明显的变化。在车型方面，SUV销量相比轿车销量上浮更明显，这也表示现在的消费者对SUV更加青睐！至于头部品牌，哈弗H6、长安CS75等车型仍然是大家关注的重点，或许在后期，“性价比”这个关键词将会出现在更多人的购车观念当中。

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汽车资讯∣3月前十轿车品牌销量排名;疫情对汽车生产的影响

综合各媒体报道及乘联会信息，2020年3月中国汽车市场狭义乘用车销售104.65万辆，同比减少40.3%。从2月销售数字来看，国内汽车企业销量同比降幅明显收窄，销量正逐步恢复。但从本次疫情的规模和影响来看，疫情对诸多行业造成巨大冲击。汽车消费能力和购车意愿大概率会出现降低。国内汽车企业销量恢复到正常状态仍然需要较长时间。

上汽大众销量重振速度明显落后一汽大众

3月，一汽大众单月销量突破10万辆，销售115909辆。从车型来看，一汽大众旗下新宝来、速腾、探岳销量相对稳定。其中，新宝来、速腾较去年同期出现了难得的销量增长，同比增加9.1%、5.1%。面对疫情，一汽大众显示出了很强的稳定性，销量恢复增长相对较快。

尽管同属大众系车企，上汽大众销量受疫情影响明显更大。对比2月数据，上汽大众月销量仅落后一汽大众不足3千辆。但到了3月，上汽大众销售85200辆，与一汽大众销量差距扩大至3万辆。（从统计口径上看，奥迪和捷达两品牌归属一汽大众，纯从挂大众LOGO的车型看，上汽大众高于一汽大众。）但从产量来看，一汽大众3月生产139548辆，同比仅减少20.6%；上汽大众则仅生产49646辆，同比下滑高达71%。在销量和产量恢复的力度和速度方面，上汽大众明显落后于一汽大众。这可能和上汽大众生产基地的分布和复工情况有一定关系。

2020年3月车企销量前20名

除南北大众之外，吉利汽车、上汽通用也是国内汽车销量靠前的大型车企。3月，吉利汽车、上汽通用分别售出69869辆、69206辆。去年同期，吉利汽车、上汽通用分别售出116689辆、119352辆。从数据来看，吉利汽车在疫情影响下销量收缩基本与一线合资车企上汽通用一致。作为自主品牌的代表企业，国人对于吉利汽车认可度还是相当之高的。

东风本田3月销量恢复快

在变动方面，长城汽车、华晨宝马、东风本田、上汽乘用车、东风悦达起亚排名上升均达到3个名次。其中，东风本田制造工厂及总部均位于疫情中心地区武汉，受疫情波及影响最大。2月，东风本田仅售出3803辆。3月，东风本田则售出28236辆，增长超过7倍。但在产量方面，东风本田3月仅生产了10015辆，同比减少高达86.4%。东风本田在3月中旬开始恢复生产，但明显还没有步入正轨，生产能力完全释放还需要一定时间。东风本田经销商未来几个月库存量有可能明显减少，终端销量价有可能有所回收。

2020年3月车企销量同比变化幅度排名

全国车企销量普遍同比下滑?广汽丰田销量最坚挺

在增长方面，广汽丰田无疑是本轮疫情影响下销量恢复的典范。3月，广汽丰田销售48124辆，同比仅减少3.3%，并成为国内销量下滑幅度最小的汽车企业。在销量上，广汽丰田主要依靠雷凌、凯美瑞等车型拉动。在产品力和营销上，广汽丰田近年做得相当不错。在产量方面，广汽丰田3月生产47808辆，同比仅减少9%。广汽丰田受此次疫情影响相对较小。

在自主品牌方面，长安汽车销量同比下跌相对较少。3月，长安汽车销售67334辆，同比下跌21.6%。在销量上，长安汽车主要依靠长安CS75、欧尚X7、长安CS35等SUV车型拉动。据数据显示，3月国内SUV销量突破万辆的车型总共有7款。长安汽车3月则有3款车型销量突破1万辆，占比高达42.86%。同时，长安汽车在轿车领域也有所突破。长安逸动时隔多月后再次进入轿车销量前20强。

在豪华车企方面，华晨宝马、北京奔驰3月销量分别下滑22.7%、31.1%。从下滑的幅度来看，豪华车企整体下降幅度明显小于市场平均缩水40%左右的水平。本轮疫情对于国内豪华车市场销量影响暂时相对较小。

3月，产量下滑超70%的车企主要有，上汽通用五菱、上汽通用、上汽大众、东风本田。东风本田的工厂全部位于本轮抗疫的最前线-武汉市，上汽通用在武汉也有工厂。同时，东风日产、北京现代在3月的产量也下降超过60%，分别为62.9%、64.1%。东风日产制造基地和总部均在广州；北京现代则以北京为主，还包括河北和重庆。从产量下降比例来看，北上广等一线城市、抗疫前线武汉市的汽车企受本轮疫情影响最重。

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3月新能源销量排行榜出炉：比亚迪“杀疯了”，蔚来跌到第八

◆ 中汽协发布3月前十位轿车品牌销量排名 五菱宏光MINI居榜首

据中国汽车工业协会统计分析，2022年3月，轿车销量排名前十位的品牌依次为五菱宏光MINI、轩逸、凯美瑞、朗逸、Model3、卡罗拉、秦PLUS、逸动、雷凌和雅阁。

◆ 智己L7将于4月17日上市

Pro版售价40.88万元

智己L7将于4月17日正式上市。在早些时候，智己L7公布了Pro版车型的官方指导价，为40.88万元。回顾外观，新车前脸用了纯电车型上常用的封闭式进气格栅，丰富了该车的视觉效果。在车头两侧，还有LED光源组成的头灯进行点缀，点亮后效果不俗，也增强了前脸的高档感。

◆ 吉利帝豪S跨界玩家版今日上市

搭1.4T发动机

吉利帝豪S跨界玩家版将在今晚正式上市。结合此前消息，新车在外观上增加了专属的饰条进行加持，动力系统上依旧匹配1.4T涡轮增压发动机。新车主要针对外观、内饰进行了升级，独特的配色进一步提升了该车玩家版车型的特殊身份。

◆ 乘联会崔东树：上海等地疫情对汽车生产带来直接影响

料构成20%的损失

根据乘联会公布的最新销量数据，2022年3月，我国乘用车市场零售销量达到157.9万辆，同比下降10.5%，环比增长25.6%；1-3月累计零售491.5万辆，同比下降4.5%，同比减少23万辆，总体走势低于预期。据国家统计局的各省生产数据，上海和吉林省各占全国生产的11%左右，且上海部分企业的生产原本处于满负荷运转。崔东树判断，根据乘联会的测算，上海等地的疫情，预计会给汽车行业的生产带来20%的减产损失。崔东树表示，目前乘联会对全年销量预测还未做出调整，对于新能源车仍保持550万辆的销量预测，但预计之后会对燃油车销量做出销量下调预测。

◆ 江西高速上线跨区域车辆防疫监测系统 可提前发出预警

江西省高速公路跨区域车辆防疫监测子系统成功上线了小程序版和后台网页版，可按防疫要求将车辆相关信息推送给各级防疫部门和高速公路收费站等，做到前端预警和后台监测。

◆ 新款几何C正式上市

补贴后售价13.-17.57万元

新款几何C车型正式上市，新车共推出5款车型供消费者选择，售价区间为13.-17.57万元。回顾外观，新车在造型上依旧延续了品牌车型的家族化设计风格，并且封闭式处理的进气格栅，更进一步提升该车纯电动车的特殊身份。车头两侧，也有LED光源组成的头灯进行加持，丰富该车的夜间视觉效果。

◆ 新款几何A Pro正式上市 售价13.98-17.58万元

新款几何A

Pro正式上市。据悉，此次推出的车型为苹果系列，共推出5款车型，售价区间为13.98-17.58万元。回顾外观，新车在造型上依旧延续了品牌车型的家族化设计风格，车头上有封闭式处理的进气格栅，两侧还有LED光源组成的头灯进行点缀，夜间带来更为不错的辨识度。 ?

◆ 年内零售价将迎来首次下调，加满一箱92号汽油预计将省20元左右

据金联创测算，截至4月11日第六个工作日变化率为-8.37%，参考油种均价103.69美元，国内汽柴油应下调580元/吨，本轮调价窗口4月15日24时。本轮计价周期内变化率负向区间发展，零售价即将开启年内首轮下调窗口。若此次零售价兑现下调，跌幅折合升价接近4毛左右，95号汽油将脱离9元/升的范围，92号汽油也将避免了“破9”的风险，届时车主用油成本将有减轻，按一般家用汽车油箱50升容量估测，加满一箱92号汽油，预计将省20元左右。?

◆ 蔚来：ES8、ES6及EC6各版本车型起售价上调1万元

蔚来：受全球原材料价格上涨影响，2022年5月10日起，蔚来将对旗下产品价格进行适当调整，ES8、ES6及EC6各版本车型起售价上调10，000元，ET7、ET5起售价不变。

数读车市2020年3月汽车销量排行榜：朗逸重返榜首 宋进入前十

随着各大新能源车企3月份销量的公布，整体的排行榜也正式出炉，从排行榜来看，国内新能源销售榜单除了特斯拉外，清一色都是自主品牌，同时竞争格局逐步稳定，接下来我们就来盘点一下前十的车型到底有哪些？

NO.10 哪吒汽车

销量：10087辆

3月份，哪吒汽车交付的新车相比去年同期减少了16%，1月到3月，哪吒汽车累计交付新车26176辆，比去年同期减少了13.2%，截止2023年3月，哪吒汽车累计交付的新车达到了274226辆。从具体车型结构来看，哪吒V共实现新车交付4793辆，哪吒U实现新车交付3088辆，哪吒S交付2206辆。另外备受关注的哪吒GT也即将上市，预计对销量还将带来一定提振。

NO.9 上汽通用五菱

销量：15880辆

上汽通用五菱在3月仅仅实现15880辆的新车销售，要知道在此前的微型纯电动车市场只有两种车，五菱宏光MINI EV和其他，但是很明显，进入2023年以后，宏光MINI EV的销量出现了明显下滑，1月单月销量仅1万出头，同比2022年同期下滑38.%，2月虽然销量回升到3万辆，但3月再度出现大幅下滑，这与去年狂卖55.4万辆的战绩形成了强烈对比，可见五菱要想实现进一步的提升，必须加强对新品和技术的开发。

NO.8 蔚来汽车

销量：10378辆

3月份，蔚来汽车交付新车10378辆，较上年同期增长3.9%，不过环比则出现了14.6%的下滑。其中SUV车型交付3203辆，轿车交付7175辆，1月至3月，累计交付新车31041辆，较去年同期增长20.5%。3月由于燃油车企开始了大幅优惠，蔚来作为坚持不降价的车企，销量必然受到一定的影响。

NO.7 理想汽车

销量：20823辆

3月份，理想汽车共交付新车20823辆，同比大幅增长了89%，2023年第一季度，理想汽车累计交付量已达到52.6万辆，较2022年同期增长66%。截至2023年3月31日，理想汽车累计交付量达31万辆，成为了最快累积交付突破30万辆交付的新势力品牌，从产品结构来看，理想的“L系列”主打奶爸家用市场，以舒适和智能化的配置表现征服了更多消费者。

NO.6 长安汽车

销量：26000辆（预估）

长安新能源汽车在3月预估销量26000辆，其中最大的贡献则来源于销量持续走高的深蓝家族，作为长安新能源战略的一部分，长安深蓝汽车从交付开始，月交付量一直在不断攀升。今年3月份，深蓝SL03的新车交付量达到了8568辆，之所以深蓝家族销量持续增长，除了SL03的产品竞争力，还与长安深蓝推出的限时补贴有关。同时长安深蓝第二款车型S7已经亮相，预计将对后期的销量形成进一步提振。

NO.5 吉利汽车

销量：28093辆

3月份，吉利新能源汽车整体表现亮眼，总销量达到28093辆，环比增长20.7%，而同比增长超过98%。一季度吉利新能源汽车累计销量达到62407辆，相比去年同期实现了34.8%的增长。分产品结构来看纯电动车贡献了绝大多数贡献，3月纯电动车销量25943辆，同比增长118%，而插电混动车型销量只有2150辆，同比小幅下跌5%。

NO.4 上汽乘用车

销量：31000辆

3月上汽的新能源乘用车销量为31000辆，其中贡献最多的仍是集团的主打品牌飞凡，虽然目前车型整体的销量尚不及头部的车企，但随着更多新品陆续发布，飞凡汽车依然具有巨大的发展潜力。背靠上汽的飞凡汽车在智能化和驾驶方面也有出色的表现，同时外观的造型设计更迎合了当前年强消费者的审美需求。

NO.3 广汽埃安

销量：40016辆

在3月榜单中表现最亮眼的要数广汽埃安了，3月，埃安销量达到了40016辆，不仅环比增长33%，较去年同期更是大幅提升了%。一季度埃安累计销量达到80308辆，较去年同期增长了79%。不过虽然埃安在3月份的销量表现亮眼，但也存在一些隐忧，由于缺乏竞品那般丰富的产品阵列，使得整体的品牌形象定位偏低，而后期如何提升品牌认知度成了广汽埃安新的目标。

NO.2 特斯拉中国

销量：88869辆

3月份，特斯拉的销量达到了88869辆，这与其持续进行的降价策略有很大关系，虽然当前家族的车型仍以Model 3和Model Y为主力军，但其出色的极简科技风，以及驾驶操控和轿跑式外观设计深受年轻用户的追捧，根据官方规划，接下来还将带来定位更低一些的新车型，如果价格带将进一步下探，则有可能会引起相关领域更激烈的竞争。

NO.1 比亚迪

销量：206089辆

3月销量榜榜首的位置依然被比亚迪牢牢占据，取得了206089辆的成绩，相比第二名的特斯拉具有压倒性的优势，这个表现相比去年同比增长高达96.5%，环比也有7.5%的增速，值得一提的是即便在3月友商的降价潮夹击下，比亚迪依然可以取得如此骄傲的成绩，背后体现出品牌强大的技术实力和产品接受度。

总结：

从3月排名靠前的新能源品牌来看，不仅大多数车企实现了同比增长，同时新车发布也持续推进，我们还可以注意到，当前第一梯队的竞争格局逐渐稳定，比亚迪牢牢占据了领头羊位置，新势力品牌“蔚小理”也出现了变化，理想逐步超越小鹏和蔚来成为龙头，随着降价潮愈演愈烈，各车企接下来的销量表现也更为扑朔迷离。

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3月汽车厂商综合销量排名：南北大众居首 吉利汽车进入前三

近日，国内乘用车市场各大车企3月销量成绩单相继出炉，盖世汽车研究院根据乘联会发布的初稿整理出2020年3月乘用车销量排行榜，并针对月度乘用车整体市场销量及三大细分市场进行简析。（注：文中数据均为狭义乘用车批发销量）

整体：?乘用车整体同比下跌48%

2020年3月份乘用车市场销量实现100万辆，较去年同期192.9万辆下降48.2%。2020年1-3月累计狭义乘用车市场实现销量282.3万辆，较去年同期516.1万辆下跌45.3%。

3月SUV跌幅仍小于轿车跌幅，1-3月SUV累计市场份额为48.7%，大于轿车累计市场份额的46.5%，MPV累计市场份额跌至4.8%。

肺炎疫情对车市的影响较为严重，随着疫情逐步得到控制，3月复工复产的有序进行，市场需求缓慢增加，为了响应国家对稳定汽车消费号召，各地方也陆续推出了相关刺激方案，但力度偏小。根据乘联会数据显示，3月新能源乘用车批发销量5.6万辆，同比下降49.2%，环比2月增长4倍。其中插电混动销量0.92万辆，同比下降59%。纯电动的批发销量4.7万辆，同比下降48%。

2020年3月汽车经销商库存预警指数为59.3%，环比下降27.0个百分点，同比上升7.2个百分点，汽车经销商库存预警指数已经连续27个月高于警戒线。

从乘用车整体TOP30情况来看，18款轿车中仅奥迪A6L、宝马5系和君威3款同比正增长，MPV则只有五菱宏光一款车进入榜单，但同比下跌73%。

轿车：奔驰E级?C级均进入前十

2020年3月份轿车市场销量实现47.6万辆，同比下跌49.2%。1-3月轿车市场累计销量达131.4万辆，累计同比下跌47.9%。

朗逸重回榜首，凭借其较高的性价比和品牌影响力，销量一直表现不俗，轩逸以几百辆之差紧随其后。相对朗逸、轩逸，宝来虽排名第三，但其同比跌幅较小，跌4%，宝来亲民的价格及年轻化的设计等赢得消费者的喜爱。

凯美瑞3月销量为14,822辆，排名提升至第六，获得中级轿车销量冠军，紧随其后的中级车为奔驰C级和雅阁，排名第四的为Model?3，获得新能源榜单首位。

从豪华品牌来看，奔驰E级、C级和奥迪A6L均进入前十，其中奥迪A6L同比增长58%，与其去年同期销量基数较小关系较大，奥迪A6L去年1月换代上市，优惠较小，销量出现较大幅度下滑。

SUV：前十车型中豪华车占三款

2020年3月份SUV市场销量实现47.9万辆，同比下跌43.3%。1-3月SUV市场累计销量达137.3万辆，累计同比下跌39.7%。

3月SUV排名变化较大，较2月新进入的车型有皓影、汉兰达、帝豪GS、探岳、远景X3、宝马X1、红旗HS5、宝骏530和现代ix35。

哈弗H6排名第一，销量20,319辆，是唯一一辆销量超过2万辆的SUV车型，长安CS75虽排名回落至第二，但其同比增长33%，远好于整体SUV市场表现，自从CS75?PLUS版本加入后，产品竞争力得以提升，销量也呈上升趋势，自去年9月开始CS75维持在月均2万辆以上。

比亚迪宋排名大幅提升至第四名，在去年7月宋Pro上市后，老款宋处于停产状态。3月宋经典版重新进入市场，进一步降低购买门槛，售价区间为6.99-8.99万元。

前十车型中，豪华车有奔驰GLC、奥迪Q5L、宝马X3三款中型SUV，奥迪Q5L和宝马X3同比都呈正增长，奔驰GLC同比微跌0.2%，其中奥迪Q5L优惠最大，对其销量增长有一定带动作用，奔驰GLC依靠其优秀的产品力，今年来稳居豪华车榜首，1-3月累计销量30,559辆，高于第二名的奥迪Q5L?8,279辆。

MPV：?五菱宏光销量过万

2020年3月份MPV市场销量实现4.5万辆，同比下跌69.5%，跌幅收窄。1-3月MPV市场累计销量达13.6万辆，累计同比下跌62.4%。

MPV前十车型同比全部下跌，五菱宏光虽同比下跌73%，但仍居MPV榜首，且是MPV中唯一销量超过一万辆的车，占整体MPV市场的24%。3月沃兰多排名提升至第三，也是前十车型中跌幅最小的车。

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根据乘联会公布的销量数据显示?，2020年3月份?全国狭义?乘用车销量?为104万辆?，同比?下降40.4%?，环比增长317.5%?。

其中轿车销量为49.9万辆?，同比下降41.8%?，环比增长294.9%?;SUV销量为47.7万辆?，同比下降37.7%?，环比增长352.6%?;MP?v销量为6.8万辆?，同比下降47.4%?，环比增长271.2%?

通过以上数据可以看出?，进入3月份?，国内车市回暖迹象明显?。下面我们来看一下?3月份销量比较好的汽车厂商?，就有哪些。

第5名?长安汽车?

长安汽车?3月份销量为?67334辆车?，同比下降21.6%?。从3月份的整个市场情况来看?，长安汽车?下滑的幅度?还算是比较小的?。作为国内?知名度比较高的?汽车品牌?，长安汽车的销量?一直都不算低?。自从去年?长安CS75PLUS上市?，更是让长安汽车?无论从?销量还是?品牌影响力上?得到了进一步的提升?。销量同样?不错的车型还有长安CS55?、长安CS35?以及长安逸动?。

第4名?上汽通用?

上汽通用3月份销量为?69206?辆车?，同比下降42%?。上汽通用旗下虽然品牌不少?，包含凯迪拉克?、别克以及雪佛兰?。但是真正能够走量的品牌?，还是别克汽车?，其次就是雪佛兰的?科鲁泽了。作为豪华汽车品牌?，凯迪拉克优惠的力度虽然很大?，销量依旧上不去?。而别克品牌?，目前销量?比较好的车型主要是?别克GL8?、昂科威?和君越这三款车?。

第3名?吉利汽车?

吉利汽车3月份销量为?69869辆车?，同比下降40.1%?。受肺炎疫情的影响?，即便是像吉利汽车这样?的一线自主汽车品牌?，下滑的幅度也不小?。但是能进入?汽车厂商销量?排行榜?第3名?，也说明了吉利汽车?依旧十分强大?。旗下的?帝豪?、博越、缤越、帝豪GS以及远景X6这些车型?，销量都非常的好?。

第2名?上汽大众?

上汽大众3月份?销量为85200?辆车?，同比下降45.2%?。作为曾经?销量最好的汽车厂商?，上汽大众此次的销量下滑幅度很大?。除了疫情?的影响?，可能也会?跟?之前中保研?碰撞测试成绩差有一定关系?。即便如此?，上汽大众旗下的朗逸?、桑塔纳?、途观L、途岳和帕萨特等车型销量依旧很高?。遗憾的是?，斯柯达这个品牌太不争气了?。

第1名?一汽大众?

一汽大众?3月份销量为?115909?辆车，同比下降24.9%?。从销量上可以看出?，一汽大众?以绝对优势位居厂商?销量冠军?。自从有了SUV车型后?，一汽大众的销量?便猛增，很快便超越了?上汽大众?。旗下的宝来?、速腾?、迈腾以及探岳?、探歌等车型?本来销量就不错?，再加上捷达品牌成立后?，销量更是一路走高?。

南北大众?销量排第一?，是意料之中的事情?。吉利汽车?能超越上汽通用?，也说明了自主汽车品牌的?日益强大?。在这里?，车快评?也希望有更多的自主汽车品牌能像吉利汽车一样?做大做强?。

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