新能源汽车纯电动起火_新能源汽车纯电动起火原因

1.大众纯电动车全球首例自燃事故，网友：也不看看电池供应商是谁

2.北汽新能源自燃频发，老牌车企如何自救？

3.突发！广汽新能源Aion S在广州燃起大火！官方：正了解具体情况

4.今晨海口一比亚迪纯电动SUV自燃，20天内当地已发生3起同类事故

5.新能源汽车发生火灾的原因是什么？应该如何检测？

6.高温天气车主担忧新能源车自燃，究竟该如何防范？

夏季来临，多地气温超过了30度，有的地方甚至超过了35度。夏季高温天气，对于新能源汽车也是一场考验。

本月初的时候，一辆国产MPV在充电站充电的时候，车辆底盘突然开始冒黑烟，不到一分钟的时间，车辆底部就燃起了熊熊大火，停在旁边的5台汽车也受到波及，其中有三辆被烧得只剩个车架。

这次电动车起火是因为车辆充电引起的，如果采用快充模式充电，加上高温天气，电池很容易出现过热，严重的则会起火自燃。

离这起电动车充电引起的起火事故过去还没多久，近日，又有一辆国产新能源汽车“自燃”，与前面那起因充电而起火自燃的情况不同，这回是一辆广汽新能源埃安S，停在路边停车位上，也没有充电，在没有任何操作的情况下，突然自己起火烧了起来。

这辆广汽埃安S起火后燃烧速度也非常快，一分钟左右的时间，车辆底部、车头就冒起了滚滚浓烟，火势猛烈。旁边车位隔了一米多宽的奥迪A6轿车，也受到了波及。好在消防人员及时赶到，及时扑灭了大火，阻止了火势的进一步蔓延，旁边的凯迪拉克SUV也得以幸免。

关于这辆广汽埃安S起火自燃的原因，厂家的回复是正在了解，目前起火原因不明。不过参考以前特斯拉、蔚来等自燃的情况，电池内部短路、电池过热的概率比较大。还有一种情况也有可能，就是夏季除了高温，还有暴雨天气，如果路面积水过深，浸泡了车辆电池，如果电池密封不好，内部就极易损坏，最终发生起火自燃。

近几年，随着新能源纯电动车汽车的普及，电动车保有量的增加，电动车起火自燃的事故也时有发生，也让许多消费者对新能源汽车的安全性、可靠性产生了质疑。我国新能源汽车要想继续发展，做大做强，安全性、可靠性的问题就必须解决。

为了促进我国新能源汽车行业的进一步发展，解决好电动车安全性、可靠性的问题，避免类似起火、自燃的情况，5月13日，《电动汽车用动力蓄电池安全要求》、《电动汽车安全要求》、《电动客车安全要求》三项强制性国家标准出台，对新能源电动车从整车、电车、电动客车三个方面，提出了更高的要求。

这三项标准将于2021年1月1日正式实施，中间给了各大车企大半年的时间调整、升级产品，届时，不符合要求的电动车，将不能上市销售。只有在严格的标准之下，厂家才会投入更多的资源攻关这些问题，才能保证我国新能源汽车行业良性有序的发展。如果不能解决电动车安全性、可靠性的问题，新能源汽车代替燃油车，只能是镜中花、水中月。

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大众纯电动车全球首例自燃事故，网友：也不看看电池供应商是谁

围绕纯电动汽车的电池起火，主要从两个方面来解读：如何避免起火以及起火之后该如何处理的问题。

如何避免起火

纯电动汽车电池起火，主要有两个方面原因：充电起火和非充电起火。一般在快充模式下，由于是大电流充电，导致过流、过充和过热等情况的发生，如果此时BMS电池管理系统管控不力的话，就可能导致起火的发生。所以，平时在充电过程中，一定要选择智能充电桩进行安装，同时要定期进行电池保养和检测，如果发现存在异常，就需要立即到正规维修服务网点进行维修处理。

非充电起火，很常见的一个场景就是底盘被磕碰之后，动力电池包被撞倒，或者纯电动汽车发生交通事故被撞击之后，动力电池包受损，也是有可能导致电池起火的。如果发生底盘磕碰之后，还是需要立即到正规4S电进行检查。

起火之后该如何处理

如果发现电动汽车起火，如果车上有灭火装置，就可以考虑自行灭火，如果确实无法扑灭，就需要远离电动汽车，同时，立即拨打119、新能源主机厂和小区物业等，通知相关方采取行动，在确保人身安全的情况下，尽量让损失最小化。

小结

电动汽车动力电池发生起火，一般可分为充电起火和非充电起火，大家平时在使用过程中还是要注意相关事项，最大限度的避免起火的发生。如果真得发生起火，也不要慌张，采取相应的行动来最大限度的挽回损失。

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北汽新能源自燃频发，老牌车企如何自救？

石油是一种不可再生资源，石油越用越少，很多行业都会受到影响。尤其是 汽车 市场上的燃油车，今后也很有可能会逐渐消失，慢慢被新能源 汽车 所替代。新能源 汽车 在未来就是一个趋势，购买新能源 汽车 没有购置税，还可以享受一定的优惠政策，非常吸引人。

新能源 汽车 的缺点

新能源 汽车 的缺点非常明显，技术有些不成熟，尤其是续航里程，是一个最大的问题。其次就是在一些城市中，可供新能源 汽车 充电的充电桩数量简直是太少了。如果在未来 汽车 充电桩可以像加油站一样，在城市中随找就能找到，那新能源 汽车 发展肯定会突飞猛进。

除去续航里程问题外，新能源 汽车 最大的问题就是安全。相关数据表示，新能源 汽车 的自燃率要比燃油车的自燃率高很多。严格意义上来说，没有任何一家车企敢保证自己旗下的新能源 汽车 不会出现自燃的情况。

不管是国产车还是合资车，都开始尝试踏进新能源 汽车 领域，制造新能源 汽车 ，分享一块蛋糕。最让大家意外的是，就连大众也开始涉及新能源 汽车 领域，就像是大众ID.3这款电动 汽车 ，虽然目前销量不怎么样，但也确实引起不少关注。

全球首例自燃事故

结果就在上周，大众ID.3出现全球首起自燃事故，该车自燃时火焰高达好几米。据悉，该款车型自燃地点是在荷兰，电动车起火后，火势非常凶猛，不一会儿的时间，整辆 汽车 就被火焰吞掉。事故发生后，当地消防部门接到警情迅速赶到现场，但由于火势过大，消防车上的高压水枪没有办法完全扑灭火灾。最终，这辆大众电动车燃烧殆尽，摆在大家面前的就是一个空壳子。

对于该款大众电动 汽车 发生自燃，很多人怀疑，很有可能是电池引起的。根据相关网站信息可以得知，大众MEB平台的欧洲电池供应商为LG能源解决方案，因此在该自燃事故中，大众ID.3电动车配备的是LG能源解决方案的电池。

近几年，国内外新能源 汽车 发生自燃的事故很多，车主遇到这种情况，都不知道第一时间应该怎么办。新能源 汽车 自燃与燃油车自燃，进行抢救的方法也是有点不同，下面就给大家普及一下。

一，可以用水灭火，但要用更多的水灭火

在不少人的认知里，新能源 汽车 的主要部件是电池，如果电池起火了，是不能够用水灭火的。但大家要记得，动力电池是一个特例，一旦动力电池着火，我们不但要用水灭火，还要用更多的水灭火。如果火势较小，没有影响到电池仓，我们可以用干粉灭火器。一旦火势过大，动力电池在燃烧中会变形、损坏，里面的有毒气体就会开始渗出，甚至有可能引发漏电。

二，报警时告知消防队自燃 汽车 的品牌和型号

新能源 汽车 自燃后，多数车主都会选择拨打火警电话。大家要记得，在报警的时候，一定要告知对方 汽车 的品牌和型号，只有这样，相关救援人员才能够在最短的时间内了解自然 汽车 的动力电池种类和容量，清楚自然车辆的最高电压以及高压线路走向等其他信息，以便及时作出应对措施。

总结

在市面上，绝大多数的新能源 汽车 电池都是锂离子电池，当我们行车时发现 汽车 电池部位开始冒烟，那就证明电池内部是处于高温状态，很可能已经发生自燃情况。大家要及时下车逃离，然后在后方150米处放置三角架警示其它车辆，最后拨打报警电话。

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突发！广汽新能源Aion S在广州燃起大火！官方：正了解具体情况

北汽新能源再现自燃

日前，有网友曝料称，一辆北汽EX360电动车，在雪地发生了自燃起火，所幸消防人员很快到场，没有造成更大的财产损失。据现场目击网友介绍，自燃起火时，这辆车正在充电。

从网络上曝光的来看，这辆自燃电动车的明火已经被扑灭，自燃车辆的车身已经被侧翻了过来，整个车身底盘都有明显被烧过的痕迹。据悉，在自燃事故发生之后，有相关工作人员迅速达到现场，将车身电池拆走。当前，这辆车的自燃起火原因还没有对外公布。

据悉，北汽EX?360电动车，搭载容量为48kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为318km的一辆小型纯电动SUV。

值得注意的是，此时距离北汽新能源汽车上一次发生自燃事故还不到一个月。11月23日，一辆北汽新能源汽车在湖南街头自燃，发生自燃的地方位于车辆的前部。

不仅如此，北汽电动车今年已经被曝光了数起电动车自燃起火事故。据悉，8月20日，一辆北汽EX360电动车在福建三明市的充电站冒烟并起火，在消防员用水枪降温时发生了剧烈爆炸。短短一周后，8月27日，在长沙街头一辆北汽新能源EU500纯电动汽车再次在大街上自燃，车辆的机舱和乘员舱被彻底烧毁。同日，在长沙街头，也有一辆北汽EU5，发生了起火事故，整车被烧成空壳。11月6日，江西萍乡高铁站长运停车场，一辆北汽新能源EX360起火爆炸。11月23日，在湖南街头再次发生自燃。

如此密集的自燃现象，是偶然还是必然？据媒体报道，截止去年底全国新能源车保有量为381万辆，2019年5—12月有报道的新能源车自燃案例为113起，相当于每周每一百万辆电动车里面有一辆会自燃；截止到2020年8月，北汽新能源车的市场保有量约为50万辆，单周三辆的成绩，相当于每周每一百万辆会自燃6辆，是行业平均水平的6倍之多。

自燃固然是概率事件，并且根据美国消防协会(NFPA)和美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的观点来看，燃油汽车发生自燃的概率大约是小于万分之二，是电动车的五倍。然而，尽管无论燃油还是电动车的自燃都无法彻底避免，频频自燃的北汽新能源表现还是过于“极端”了。

面对现状北汽如何自救

值得注意的是，北汽新能源汽车作为最早发展新能源的车企之一，初期凭借国家政府补贴，把现有燃油车壳直接“油改电”，作为新能源汽车行业发展的先头兵，加上背靠北京市大市场，北汽新能源汽车销量成绩非常可观。根据销量统计，2017年北汽新能源汽车销量10.3万辆，2018年销量15.8万辆，2019年销量15.06万辆，基本保持月销超万辆的平均水平。

但值得注意的是，今年年初开始，北汽新能源销量出现断层式下滑，前9月累计销量仅20186辆，同比下跌78.57%。这个数据甚至比不上2019年6月份单月销量。

面对此现状，汽车分析师张翔对中车网表示，首先是因为北汽新能源的车偏低端，消费者多以分时租赁、网约车公司为主，这部分消费者通过购买北汽新能源后可以申请高额的补贴，进而压低投入成本。但是随着国家新能源政策补贴提高，购买北汽新能源已达不到申领补贴的要求。其次，北汽新能汽车销量暴跌和企业缺少与时俱进的生产策略有关。据悉，北汽新能源不仅没在智能网联、自动驾驶、甚至B级车等方面进行开发。另外，加上近期频发的质量问题也导致了大部分消费者对北汽新能源品牌失去了信心，C端市场的竞争力下降。

如今北汽新能源汽车一方面销量出现暴跌，另一方面又频发爆炸等质量问题。面对如此困境，张翔认为，北汽新能源除了学会创新，设计出受市场欢迎的产品外，更重要的加强自身实力，严格把控质量。这样或许才是老牌新能源企业的自救之道。

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今晨海口一比亚迪纯电动SUV自燃，20天内当地已发生3起同类事故

车东西5月18日消息，下午，几段记录了一辆广汽新能源Aion S电动汽车突然起火并燃烧的视频在微博上流传。这也是广汽新能源Aion 车系第一次在网上曝出起火案例。

从其中一个视频中可以看到，这辆停放在某酒家附近、地面停车位的广汽新能源Aion S的车身上面贴有“ON TIME”标识，也就是说这应该是一辆属于广汽新能源共享出行品牌如祺出行公司旗下的网约车。

▲涉事车辆

在起火之前，涉事车辆的车身后半部以及车底已经有浓烟冒出。很快，车身后半部发生小程度爆炸，Aion S的整个车底随即出现一瞬间的燃烧，之后车身后半部继续剧烈燃烧，整个火势看起来较大。

▲事故现场

从另一段8秒钟的视频内容推测，有可能在开始起火的一段时间内，火势和起火还集中在车辆的后半部分。

▲事故现场

同时，在另外一个从微博流传出的视频中则可以看到，这辆Aion S的车头和车身后半部都处于了起火状态，并由此产生了更多浓烟。火势甚至波及到停放在一旁的一辆一汽奥迪A6L轿车。

▲事故现场

根据车东西此前了解，作为广汽新能源旗下的重磅车型，Aion S于2019年3月1日正式向公众开放预订。

这款纯电动车型搭载了一台永磁同步电机，最大输出功率为135kW（约合183马力）。而为Aion S驱动系统提供电力的，则是被整合进密封底盘的新一代“811”三元锂电池（镍镁钴比例为8:1:1）。这一动力电池是当时广汽新能源与宁德时代合作研发的最新成果，能量密度可达170Wh/kg，在技术路线上和特斯拉应用在Model 3上的一样。

目前，火势已被扑灭。而从一段不是很清晰的视频上看，火势确实相当凶猛，起火的Aion S已经从“白车”变成了“黑车”，损毁严重。

▲起火的Aion S损毁严重

截至发稿，广汽新能源尚未通过官方渠道对此事进行回应，因而尚不清楚是否涉及到了人员伤亡。而据国内媒体时代财经从广汽新能源公关部方面获得的消息，广汽新能源目前给出的回复是：“现场周边环境较为复杂，我们正在详细了解具体情况中。”

入夏以来，电动汽车自燃或存在起火隐患的情况增多。

日前，一汽—大众汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定分批召回部分进口和国产奥迪汽车，共计391874辆。召回原因简单来说是因为部分零部件可能存在问题，由此可能导致启动发电机内部局部积热，极端情况下不排除引发车辆起火的可能性，存在安全隐患。

除此之外，也是在今年5月份，一辆理想ONE新能源汽车也在湖南长沙市的马路街头发生了引擎舱冒烟着火的情况，最终调查报告有待发布。

不过根据涉事车主日前在理想APP上对事件进展的描述，消防相关专业机构的专家已经对起火的理想ONE进行了分析，消防判断起火原因不是增程器和油路的问题，也不是电池和电机问题。

针对电动汽车安全问题，5月13日，工信部组织制定并发布了三项强制性国家标准：GB 18384-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》、GB 30381-2020《电动汽车安全要求》和GB 38032-2020《电动客车安全要求》，这也是我国电动汽车领域首批强制性国家标准。

根据三项强制性国家标准，电池单体发生热失控后，电池系统要能够在5分钟内不起火不爆炸，从而为乘员预留安全逃生时间。

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新能源汽车发生火灾的原因是什么？应该如何检测？

海口纯电动汽车最近“火”起来了。

8月23日，海口市椰博路与椰合一街交叉处，一辆正常行驶中的广汽新能源Aion?S发生自燃，所幸无人员伤亡。见下图/来自网络

9月9日晚11点左右，海口一辆正在充电站充电的广汽新能源埃安Aion?S发生冒烟类似自燃的事故。见下图/来自网络

然而，仅仅过了3天，一辆比亚迪纯电动SUV也发生了自燃。包括这一起，在20天内，海口已连续发生了3起纯电动汽车自燃事故。

来自直播海南?

据汽车民生网了解，9月12日早上7点半，停放在海口市琼山区博雅路上的一辆比亚迪纯电动SUV突然起火，蔓延的火势迅速包围了车身，车底不时还有火焰喷出，燃烧散发出的浓烟笼罩在上空，现场辨识度极低。

以上来自直播海南

接警后的消防迅速赶往现场，火势得以控制，但车身已严重烧毁。

汽车民生网从当地媒体处了解到，梁先生在一年半前，购买了这辆比亚迪纯电动SUV，当时花了10多万元，才使用了一年半，就发生了充电后自燃的事故，令他万万没想到。

车主梁先生在现场接受媒体采访时进一步表示，今天凌晨，他充完电，早上起床就闻到一股很臭的味道。

“我就想坏了，就看到我那车起火了！”梁先生说，因为没有安装充电桩，他是从四楼接线充电的。今天凌晨2点左右，车辆充电完毕，他切断了电源，谁想早上7点半，他突然闻到一股臭味，紧接着楼下的车辆传来声响，随后车就起火了。

据了解，消防正在对事故原因进行调查。事故发生后，比亚迪相关部门人员已到现场协助调查。

截止汽车民生网发稿时，未见比亚迪官方对此次事故进行回应。

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高温天气车主担忧新能源车自燃，究竟该如何防范？

新能源汽车系统故障导致火灾的主要原因是电气相关部件的故障。二是充电进水短路引起的故障，三是由自然现象和电线引起的故障其中，电动汽车是火灾发生率较高的新能源汽车。随着个人拥有的新能源汽车数量逐年增加，导致汽车火灾的原因也越来越多。基于上述原因，除了人为操作失误和车辆质量问题外，由车辆系统故障引起的电弧缺陷引起的车辆火灾比例非常高。下面给大家介绍一些检验方法。

一、仪器测量

仪器测量方法主要是利用相关测量设备检测机械零件的形状、磨损和装配尺寸，并确定零件的质量。常用的测量设备包括千分尺、千分表、游标卡尺、塞尺、塑料线规、预置扭矩扳手、压力表、刀尺、真空泵、温度计、听诊器等。掌握常用测量设备的使用是很重要的，也是新能源汽车机械故障诊断的基本技能。

二、经验判断

经验判断法是指根据维修技术人员的工作经验或技术注意事项，通过视觉、听觉、触觉判断车辆故障的方法。新能源汽车的机械部件主要有两大变化：纯电动汽车取消了燃油发动机，分布式驱动汽车取消了变速器；混合动力电动汽车增加了动力耦合装置和多机械结构。动力联轴器的结构主要有固定轴式、行星齿轮式和差速器式。通过分析可以看出，这三种形式的机构原理在传统车辆中得到了广泛的应用。固定轴式实际上是外齿轮传动，适合手动传动；辛普森或拉维纳自动变速器采用行星齿轮结构；差速器用于传统车辆的主减速器。因此，传统的燃料汽车机械故障经验判断方法在新能源汽车诊断中仍然可以应用和发展。

三、电阻测量

使用万用表测量电阻范围功能，确定导线的状态，如是否有断线或短路故障；测量并确定部件的标准电阻值，如温度传感器、继电器、保险丝、电磁阀线圈、离合器线圈、加热线、开关、灯泡、变阻器等。采取安全预防措施并断开车辆电源。测试灯测量方法是用测试灯测量低压电源电路，并根据测试灯的状态判断电路状态。

四、电压测量方法

电压测量方法使用万用表的电压曲线功能测量线路电压值，以确定车辆被测电路的状态；用于判断电源电压是否正常。由于电压测量需要由车辆供电，从安全角度来看，应避免在高压电线或连接器附件中使用这种方法，以避免触电风险。即使允许使用，也必须严格遵守安全防护和操作规程。

五、数据流方法

电压测量方法可以利用相关设备获取传感器数据信息，并关注检测元件信息的参数变化和控制电路及相关元件的故障检测。数据流通常用于测试传感器信号线、设备控制电路和开关电路。虽然数据流方法操作简单，但在实际使用过程中也有相关的工作经验和专业性。

在2022年的高温之下，有个别新能源纯电动汽车出现了自燃现象，在这些新能源车自燃事件发生之后，也有许多车主开始担心自家的车发生自燃现象。那么该如何防范新能源车自燃呢？虽然自燃现象大多发生在老车之上，但对于新车也应该做好相应的防范措施。第一，对车辆进行定期的线路检查。第二，不在车内存放危险品例如香水，打火机等，这些易燃易爆的物品在夏季的时候必须拿走。第三，将车辆停放在阴凉处，避免高温直射。

在新能源车辆发生自燃事件，我们需要了解诱导新能源车辆发生自燃的原因是什么？事实上，大多数新能源车自燃的原因都与电池有关。电池内部热量聚集导致热失控，从而引发了车辆自燃。除此之外，还由于夏季气温较高，车辆的电池和电力驱动系统过热，导致自燃现象的发生。

在高温的夏季，为了避免新能源车辆自燃，我们需要在充电的时候，避免由于充电时间过长而导致电池温度上升。另一方面，避免车辆行驶较长时间，在车辆行驶一段时间之后，应该停车暂作休息。这样一方面可以缓解驾驶者在现实的途中所产生的疲惫感，另一方面，另一方面也可以使车辆的发动机和其他部件稍作休整降温。

新能源车辆不同于传统车辆，在高速碰撞的时候由于摩擦所产生的热量，电池内部的隔膜会严重变形，在这个时候线路就极易出现短路现象。短路现象也容易导致电池温度的上升，甚至出现明火发生爆炸。所以在驾车的途中，车主们应遵守交通规则，防止高速碰撞现象的发生。车辆自燃不一定会发生在自己身上，但我们也应该做好相应预防，等到事情发生时再做不久就为时已晚了。