第二批节能汽车补贴,汽车节能补贴目录

1.北京政府发钱啦！补贴北汽/吉利等，竟然还有众泰……

2.节能产品惠民工程的实施情况

3.第2批新能源推荐目录分析：刀锋电池亮相 16款车型获1倍以上补贴

是第二批补贴。

根据我局《关于开展龙华区2022年促进汽车消费活动的公告》相关规定，现将龙华区工业和信息化局2022年促进汽车消费活动项目（第二批）拟资助名单（详见附件，目前审核至6月5日申请资料）在龙华区工业和信息化局网站予以公示，向社会广泛征求意见，所以根据这折通知是第二批补贴。

购车补贴是中央财政对消费者购买1.6L以下排量汽车或新能源汽车给予每辆3000元的补贴，国家补贴金额发放给生产企业，生产企业再在销售时将补贴金额支付给消费者。

北京政府发钱啦！补贴北汽/吉利等，竟然还有众泰……

1、车辆购置税是开票价除以11.4；

2、M4属于第二批节能减税目录，减半征收车船税；

3、长城M4进入国家“惠民补贴目录”第八批，补助标准和方式：对消费者购买节能汽车给予一次性定额补助，补助标准为3000元/辆，由生产企业在销售时兑付给消费者。

上面的是政策，具体的多问几家4S就清楚了

节能产品惠民工程的实施情况

[汽车之家?行业]?真金白银的补贴又来啦。日前，北京市经信局公示2020年北京市拟拨付第二批新能源汽车财政补助资金，此次补贴共涉及17家车企，新能源汽车3231辆，拟拨付资金11112.13?万元。

单车企看，本次补贴中广汽集团获补金额最高，达4385万元，吉利汽车次之，达2886万元；北汽则获得补贴1281万元，排名第三。比亚迪和长安在北京投放的电动车数量也不少，在这批补贴中分别获700万元、525万元。

值得一提的是，众泰在北京投放的一辆电动车也获得了北京补贴，该车续航在150公里以下，将获1.8万元的补助。据悉，新能源补贴自2018年后就取消了对续航150公里以下电动车的补贴，因此可以推断，众泰获补助的这一辆电动车在2018年以前投放。

今年是新能源补贴最后一年，而且地方政府也不再给予新能源车购置补助，但这不是一件坏事，因为随着补贴退坡和政策门槛提高，电动车市场化竞争愈加激烈，这督促车企需要提供性能、品质等更好的产品。而不是为了获得补贴定向推广。（文/汽车之家?宋爱菊）

政策原文：

《关于2020年北京市拟拨付第二批新能源汽车财政补助资金的公示》

第2批新能源推荐目录分析：刀锋电池亮相 16款车型获1倍以上补贴

2010年8月21日，国家发改委等公布“节能产品惠民工程”节能汽车推广（第二批）

2010年第19号 根据《财政部 国家发展改革委关于开展“节能产品惠民工程”的通知》（财建〔2009〕213号）和《财政部 国家发展改革委工业和信息化部关于印发“节能产品惠民工程”节能汽车（1.6升及以下乘用车）推广实施细则的通知》（财建〔2010〕219号）要求，国家发展改革委、工业和信息化部、财政部组织对地方上报的节能汽车推广申请报告及相关材料进行了审核。现将“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录（第二批）予以公告。

2012年6月，出台热水器等五大类节能家电产品推广实施细则，电热水器因耗电较多，在这次补贴中“出局”，而燃气热水器则成了补贴中能效门槛最高的一个。

2012年9月9日，财政部表示，将高效节能台式计算机、风机、变压器等6类节能产品纳入财政补贴推广范围。这是2012年6月我国启动实施高效节能平板电视等5类节能家电推广财政补贴政策后，节能产品推广再迈新步伐，将更好地发挥财政政策促进扩大消费的作用。

此次将在消费品领域增加高效节能台式计算机和高效节能单元式空调，在工业品领域新增风机、水泵、压缩机、变压器4类节能产品推广。

新出台的6类节能产品推广政策执行期暂定为一年，力争将高效节能产品市场份额提高到40%以上。为此中央财政将增加补贴140亿元，预计拉动消费1556亿元，实现年节电约313亿千瓦时，以更好地起到扩大居民消费与深入推进节能减排的政策效果。

2012年，中央财政共安排节能产品补助资金350亿元推广节能灯、节能汽车、高效节能平板电视、洗衣机、热水器、空调、冰箱、台式计算机共计8大类消费品以及高效电机、风机、水泵、压缩机、变压器共5大类工业产品，将“节能产品惠民工程”打造成为“扩消费、调结构、转方式、促节能、惠民生”的重要政策平台，也是当前“稳增长”的重要抓手。

2012年9月继续扩大范围的原因

为进一步发挥消费潜能，建立起节能家电或产品推广体系，国务院决定加大节能产品消费推广力度，这有利于实现“稳增长、促节能、惠民生”等多重政策目标。

一是将有效拉动节能产品消费，实施节能产品补贴将进一步挖掘消费潜力，充分发挥财政政策促进扩大消费的作用，并在全社会引导形成节约能源资源和保护生态环境的消费模式。

二是加快产业结构调整，实施节能产品补贴政策，将有效扩大节能产品的市场份额，带动企业加快技术改造与产业升级，生产出更多适销对路的节能产品。

三是有效促进节能减排，使用高效节能产品在整个寿命周期将有效减少能源消耗与温室气体排放，如此前推广的5000多万台高效节能空调，累计实现节电量约583亿度。

四是更好地惠及民生，消费者不仅在购买节能产品时享受财政补贴，而且在产品使用过程中还可以节省电费支出，得到更多实惠。

节能家电补贴的兑付流程

节能家电补贴兑付流程是将补贴资金拨付给生产企业，由生产企业通过经销网点在销售时兑付给消费者，这有利于突出家电生产企业的主体责任地位。

取消空调补贴

2013年5月底，由国家针对高能效定速空调推出的节能惠民补贴政策，实施2年之后取消。

据了解，在惠民政策的推动下，高效节能空调的市场占有率从推广前的5%已上升到目前的80%左右，新能效标准得到顺利实施。原3级、4级、5级低能效空调已全部停止生产，行业整体能效水平提高24%，达到世界先进水平。此外，受政策调控影响，高能效定速空调的市场价格大幅降低，从推广前每台3000元—4000元下降到目前的2000元左右，部分型号的1级能效节能空调市场售价最低降至1000元左右，累计为老百姓节约购买费用300亿元，充分体现出惠民效果。

惠民补贴的取消将使高能效定速空调价格优势进一步削弱，与变频空调之间的价差将相对减小，这无疑会进一步刺激变频空调的市场推广，进而影响企业的产品布局。

2月14日，工信部公布了2020年第二批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，其中符合2019年补贴新政产品技术要求的乘用车有44款，具体分类如下图所示。

就车型品牌来说，比亚迪有10款车型入选，排名第一，其中纯电动轿车7款，插电式混合动力轿车3款。吉利几何牌与北京牌都有3款车型入选并列第二。造车新势力方面，赛力斯和哪吒分别有两款车型入选本批目录。

从44款车搭载的动力电池可以看出，搭载三元锂离子电池总计33款，占比75%。本批目录中有9款车型搭载磷酸铁锂电池的车型，除了两款插电车型，其余均为纯电车型，其中比亚迪牌BYD7009BEV和BYD7009BEV1——即比亚迪汉EV，配套的磷酸铁锂电池便是比亚迪新开发的刀片电池，两款车型的续航里程也分别达到了550km和605km。

根据2019年补贴新政，纯电动乘用车工况法续驶里程（R）不低于250?km?，250≤R＜400补贴1.8万元，R≥400补贴2.5万元。

根据下图可知，符合2019年国家补贴的产品技术要求的31款纯电动车型中，?250≤R＜400公里的车型共11款，20款车型续航里程大于400公里。其中最高续航达643公里的车型来自合创HYCAN（GAM6490BEVN0A）。

根据2019补贴政策，纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于125Wh/kg，125（含）-140Wh/kg的车型按0.8倍补贴，140（含）-160Wh/kg的车型按0.9倍补贴，160Wh/kg及以上的车型按1倍补贴。

从电池系统能量密度单项指标来看，本次目录有5款车获得0.8倍补贴，10款车获得0.9倍补贴，16款车获得1倍补贴。

根据补贴新政，纯电动乘用车能耗水平设置调整系数按整车整备质量（m）不同进行计算，工况条件下百公里耗电量（Y）相比门槛提高10%（含）-20%的车型按0.8倍补贴，提高20%（含）-35%的车型按1倍补贴，提高35%（含）以上的车型按1.1倍补贴。

从调整系数来看，本次目录有5款车获得0.8倍补贴，25款车获得1倍补贴。荣威牌（CSA7001SBEV1）纯电动轿车获得了1.1倍补贴。

综合以上，本批31款符合2019年国家补贴的产品技术要求的纯电动车型中，补贴系数部分按0.8*0.8=0.64倍系数补贴的有3款，按0.72倍系数和0.8倍系数补贴的各2款，按0.9倍系数补贴的有8款，按1倍系数补贴的有15款，按1.1倍系数补贴的有1款。

具体参数表如下：

（）

31款车型补贴参考额如下图所示，计算均以续航里程作为基数标准，仅供参考。

例：宝骏牌（LZW7003EVNET）车型续航里程为260公里，故补贴参考额为：18000*0.8*0.8=11520元。

来源：第一电动网

作者：邓娅

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。