奇瑞新款_奇瑞新款suv汽车

奇瑞新款_奇瑞新款suv汽车

       在接下来的时间里，我将尽力回答大家关于奇瑞新款的问题，希望我的解答能够给大家带来一些思考。关于奇瑞新款的话题，我们开始讲解吧。

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2.新款艾瑞泽5 GT竞争力分析，7.99万起，能得到什么？

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       当下的电动车市场正处于快速发展阶段，市场中涌现出了不少个性鲜明的优质车型，以A00级产品举例，这类产品的使用场景大多是上班通勤，买菜接娃等，它们有着小巧好开的特点，同时用车成本也不算太高。而在众多针对年轻消费者的微型电动车中，奇瑞小蚂蚁便具有不低的关注度。

       近期，2023款奇瑞小蚂蚁改款车型正式上市，新车共推出4款配置，售价区间6.4999~9.4万元。作为常规年度改款，新车主要针对价格方面进行调整，整车的价格下调幅度在0.5~0.9万元之间，下面让我们来详细了解一下该车的表现究竟如何。

       外观设计

       新款小蚂蚁依旧保持现款车型的设计，其中该车前脸部分沿用了原先Q萌可爱的造型，对比同级产品，该车更加注重细节的刻画，车头处的线条颇为繁琐，底部X型前包围极为抢眼，让整个车头部位多了几分硬朗的感觉。同时新车前脸左右两侧匹配硕大的前大灯组，其内部进行熏黑处理，底部进气口处则拥有了竖直排列的灯带，再搭配封闭式的前进气格栅设计，视觉效果颇为年轻张扬。

       车身尺寸方面，该款车型长宽高分别为3200×1670×1550 mm，轴距为2150mm。该款车型车身侧面采用四轮直抵四角的设计，在有限的车身规格下，尽量提升车内空间表现。不过该车的车门开启角度并不算大，后排乘客上下车并不便利。

       该款车型车尾部分的设计元素较为丰富，双色车身搭配黑色包围以及银色下护板等不同颜色的材质，将车尾划分为多个区域。此外，该车的尾灯组进行熏黑处理，其造型与前大灯组形成了呼应，点亮后的视觉效果比较精致。

       内饰设计

       新款奇瑞小蚂蚁的内饰设计同样维持原样，其中该车拥有与外观相呼应的双拼配色，车内中控台上方以及门板内侧等区域采用软性材质包裹，虽然只有表面薄薄一层，但是在同级产品车内用料大多以硬塑料为主的大背景下，该车的表现确实值得肯定。与此同时，该车的内饰设计不乏时尚感，边角圆润的中控显示屏幕和空调出风口都很有特色。其中该车的中控显示屏最大为10.4英寸，功能方面支持语音识别控制，4G网络，车联网等，满足日常用车所需不成问题。

       根据配置不同，该车的车内座椅分别采用织物和仿皮面料包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节等。新车前排座椅采用运动风格设计，视觉效果不错，不过腰背区域的设计过于突出，舒适性一般。

       新款车型后排为两座设计，各个位置都匹配头枕，靠背以及坐垫造型较为平整，坐垫和前排一样存在长度偏短的问题。不过对于该类产品而言，后排主要是用于应急使用，因此该车的空间表现也还算说得过去。

       动力系统

       新款小蚂蚁匹配后置单电机，同时有高低功率两种选择，最大输出功率分别为30千瓦和55千瓦，峰值扭矩分别为95牛米，120牛米和150牛米。此外该车拥有三种续航版本，CLTC纯电续航里程分别为251km，301km和408km。

       车型配置及购买建议

       作为常规小改款，新款奇瑞小蚂蚁本次重点针对售价方面进行调整，其中两款低配版降价0.5万元，301km半糖版降价0.6万元，顶配的408km全糖版降价0.9万元，值得注意的是，顶配车型在经历本轮降价之后其售价也回归到了10万元以内。新款车型本次共推出4款配置，售价区间6.4999~9.4万元，接下来车叔将主要针对301km续航版本进行重点分析，看看哪一款性价比更高一些。

       2023改款301km真爱Plus版

       推荐指数：★★★

       配置点评：基础功能完善?

       指导价格7.7999万元，功能方面具备主副驾驶座椅安全气囊，车身稳定控制，后驻车雷达，倒车影像，驾驶模式切换，上坡辅助，低速行车警告，电池预加热，方向盘双向调节，彩色行车电脑显示屏幕，织物座椅，后排座椅整体放倒，10.1英寸触控液晶屏，蓝牙车载电话，USB充电接口，手机APP远程控制，卤素远近光灯，LED日间行车灯，全车车窗一键升降，外后视镜电动调节，车内化妆镜，手动空调，车内PM2.5过滤装置等，基础功能较为完善。

       2023改款301km半糖版

       推荐指数：★★★★

       配置点评：性能小幅提升，性价比稍高?

       指导价格7.69万元，价格降低1000元左右，该版本车型功能方面缺失主驾驶座椅电动调节，不过增加手机互联映射，同时后置驱动电机的峰值扭矩由95牛米提升至120牛米，性能方面有着小幅提升，性价比要稍高一些。

车叔总结

       总的来看，新款小蚂蚁本次重点针对售价方面进行调整，新车全系的最大降价幅度达到0.9万元，顶配车型的价格回落至10万元以内。如今国内车市的降价浪潮已经波及至新能源领域，以小蚂蚁为代表的A00级座驾也做出了较大的价格让步，这对于广大汽车消费者而言无疑是一件好事。

       从销量方面来看，奇瑞小蚂蚁2022年的全年累计销量数据达到了94,330台，数据占据奇瑞新能源销量份额的40%以上。相信在经过了本轮的价格调整之后，该车会有更好的市场表现。?

       本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

新款艾瑞泽5 GT竞争力分析，7.99万起，能得到什么？

       新款奇瑞很好！

       外观上，新款奇瑞瑞虎7 PLUS的前脸与现款设计有了较大的改变，新车采用大尺寸的六边型进气格栅，格栅上半部分采用直瀑式镀铬饰条加以装饰，下半部分整体熏黑，造型十分时尚。

       大灯组采用矩阵式设计，内部使用镀铬装饰进行点缀，给人带来极强的视觉感。两侧竖直的日间行车灯与贯穿整个格栅下部的红色饰条装饰一起更加增加整车的运动感。车身侧面，新款奇瑞瑞虎7 PLUS车身尺寸长宽高分别为4500/1862/1695mm，轴距为2670mm。

       车顶采用悬浮顶设计，A/B/C/D柱全部熏黑，车窗外围被镀铬饰条包裹着，与双腰线的车身一起让整个车身显得十分修长。轮毂采用五辐式铝合金轮毂，轮胎尺寸根据配置不同有225/55 R18和225/55 R19两种。

       车身尾部，新款奇瑞瑞虎7 PLUS现在流行的贯穿式尾灯组，“CHERY”的Logo镶嵌在内部，让整车点亮时非常有辨识度。顶部配有一个扰流板，左右两侧的红色高位刹车灯与底部双边共四出的排气造型一起，进一步烘托出整车的运动时尚感。

       A级家轿市场到底有多卷？前段时间有朋友感叹，“如今买车真便宜，不到10万就能入手一辆综合实力很强的车型，可以说要啥有啥”。的确如此，设计、空间、动力、配置这些硬指标，现在都是基础课，这几件事做不好，连上牌桌的机会都没有，完了最后还要拼价格、拼细节，这就是目前A级车市场现状。最近上市的奇瑞新款艾瑞泽5 GT也是如此，连官方都承认在卷，那么在该细分市场，它的竞争力到底如何呢？

售价在同级低位，与合资相比价差较大

       新款艾瑞泽5 GT是一款“狠起来连自己都卷”的产品，此次2023款车型售价为7.99万-10.99万，相比于2022款车型9.99万的起步价降低了2万，对于一台自主紧凑型轿车而言这样的降幅不小。

       目前市面上主流的自主紧凑型轿车诸如不久前才上市的23款长安逸达，起售价为8.79万，这一价格已经算是比较“卷”的，还有22款缤瑞COOL起售价为9.48万、22款UNI-V起步价为10.89万、23款传祺影豹起售价为10.8万、21款名爵6 起售价为10.38万。

       当然，自主紧凑型车中也并非没有纯粹的“价格杀手”，比如起售价为6.79万的名爵5，但是它的综合价值对于年轻人来说又少了点意思。

       相比于同级的自主品牌，新款艾瑞泽5 GT的售价的确处于同级低位。

       此外，作为紧凑型车，新款艾瑞泽5 GT与合资品牌之间的售价进一步拉开差距。比如合资品牌中比较“卷”的22款标致408起售价为10.57万，主流的22款卡罗拉10.98万起，22款轩逸起售价为9.98万、23款起售价为11.9万，23款大众朗逸起售价为12.09万、23款别克威朗起售价Pro12.89万。

       即使当前基于“价格战”潮流这些产品普遍在终端有着不小的优惠，但奈何新款艾瑞泽5 GT的起步价够“狠”，与降价后的合资紧凑型轿车相比价格仍然有一些优势。

设计属于耐看型，尺度拿捏到位

       在售价比较有竞争力的基础上，我们不妨来看看新款艾瑞泽5 GT的一些其他亮点。

       首先，新款艾瑞泽5 GT延续了此前22款车型的设计，采用尺寸超大的纺锤状进气格栅，内部熏黑处理的中网主要以菱形网格为主，并简单地加入了橙红色“GT”字符装饰，而两侧大灯采用了与中网网格类似的菱形造型，让新车的前脸显得很有气势。

       新车的侧面同样改动不大，在设计上呼应了其“GT”标签所带动运动属性，比如车身姿态比较低趴，同时运用了一条前低后高的贯穿式腰线让新车多了几分“蓄势待发”既视感，再加上足够个性的五辐式轮毂，进一步提升了整体的运动氛围。

       此外，新车的尾部设计颇有层次感，设计了比较讨喜的“小鸭尾”，即使没有采用时下比较流行的贯穿式尾灯，但与前大灯相似的菱形结构在点亮后视觉效果还是到位的，同时双边四出式圆形排气装饰也与新车的运动气质更搭调。

       整体上，新款艾瑞泽5GT属于一眼看过去会觉得还可以，也比较耐看的类型，对于年轻人而言，它的运动感营造得比较到位，不会显得过于激进，尺度拿捏得刚刚好。而论尺寸，全新艾瑞泽5GT的车身长宽高分别为4710/1829/1490mm，轴距为2670mm，在同级之中属于中上游水准。

配置实用性高，中高配很卷

       年轻人选车，预算重要、颜值重要，配置自然也很重要。

       此次新款艾瑞泽5GT全系车型均配备了10.25英寸仪表盘+10.25英寸中控屏组成的悬浮式一体双联屏，具备一定的科技感，不过入门级产品可能在功能方面没那么全面，新车搭载了雄狮智云系统，支持苹果CarPlay、百度CarLife互联，除入门级车型需要选装，其他均拥有语音控制、远程控制等功能。

       此外，中高配车型还拥有诸如6扬声器音响系统、前排手机无线充电、第一排侧气囊、侧安全气帘、360°全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、疲劳提醒、并线辅助、前碰撞预警、主动刹车等配置。

       其中单论配置，最“卷的”还是售价9.99万的1.5T CVT 智版车型，驾驶辅助方面它还拥有诸如并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别等功能，便捷舒享配置方面还有前排座椅加热、后排杯架、雨量感应式雨刷、前排单温区自动空调、空气质量监测功能、车内PM2.5过滤器、负离子发生器等配置，用车体验能够得到进一步优化。

两种动力满足不同需求

       新款艾瑞泽5GT此次在产品动力上做出了较大改动，此前22款车型全系搭载最大功率为145kW、峰值扭矩为290N·m的1.6T涡轮增压发动机，在全新艾瑞泽5GT上调整为只有一款车型搭载，传动方面匹配7DCT湿式双离合箱，根据相关数据显示其百公里油耗为6.6L（WLTC工况）。

       同时新增一台最大功率为115kW、峰值扭矩为230N·m的1.5T涡轮增压发动机版本，传动方面，与之匹配的是模拟9速的CVT无级变速箱，数据显示其百公里油耗为7.1L（WLTC工况）。

骑士语录

       新款艾瑞泽5GT此次经过调整，降低了消费者在发动机上所付出的购车成本，而按照这台发动机的水准来说，满足通勤代步、周末出游等需求基本是没问题的，同时消费者能够花更少的钱入手一台颜值还不错，配置也比较周到的产品，这才是最实在的地方。

       本文来自易车号作者骑士侃车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，今天关于“奇瑞新款”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奇瑞新款”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。