大众suv车型探岳330_汽车测评师大众探岳330

1.大众探岳330优缺点

2.圆自己一个梦想，试驾330四驱尊贵探岳！谈谈感受

3.探岳280和330哪个实用

“探索求真，望川览岳”——这是一汽?大众探岳的名称由来，中文博大精深，所以对于车企来说想要起一个好名字很容易，赋予美好的意义也有助于打开消费者的心扉。但汽车毕竟是机械产物，美好的寓意也需要足够的实力作为支撑，一汽大众探岳上市时间不长，但是销量足够让人咋舌，那么问题来了，这款车究竟是吃了大众的品牌老本，还是真的实力出色？今天咱们就通过试驾最受欢迎的探岳330TSI，来和各位车友做一汇报。

我们简单说一下外观设计，在很多品牌极力将外观设计的进攻力十足时，大众还是维持相对含蓄的设计风格，所以一汽大众探岳的外观件上，也没有造型夸张的保险杠等元素，不过整体方方正正突出了一个大气风格，在细节上也比较用心，引擎盖上有多达八条的棱线形成了聚合之势，这其实蕴含了很高级的钣金工艺，具体有多高级辣哥就说不明白了，因为咱确实不懂钣金工艺。

一汽大众探岳的车身侧面设计也具备较清晰的层次感，轮眉以及车肩的设计感也比较强壮，车身轮廓虽然方正但是有前倾的姿态，在加上LED车灯、运动轮毂等细节元件，让这款车虽然威武大气但是也不显得呆滞刻板，车尾处的设计没有太多亮点，整体风格只能说普普通通不算难看，事实上，SUV的尾部设计难点多于轿车，平直的垂面限制了设计的发挥空间。

一汽大众探岳内部用了环抱式座舱设计，是以驾驶员为中心的布局，各类功能按键的布局也符合人体工程学，具体的表现就是操作易上手而且不会感到吃力或者别扭，这就有点简约而不简单，想要做到这一点不仅需要美学上的知识，也需要不断总结实际中遇到的使用问题，这也是这款车比较高级的体现，不过也并非它独有的优势，很多同级别SUV都做到了这一点，概括来说的话，有高级感的SUV不少，一汽大众探岳能列入一席之位，对于想买它的人来说就够了。

接着我们再说说它的动力系统，一汽大众探岳搭载的是低功率2.0T发动机，最大马力为186匹，峰值扭矩为320牛米，官方给出的百公里加速时间为8.7秒，百公里油耗为6.8L。但是我个人实测的百公里加速时间为8.42秒，要比官方数据更快，这一点表现得很德系，而百公里实测油耗为8.1L，试驾的环境就是城区公路和绕城高速，匀速为64公里每小时，我觉得这个油耗和动力储备比较契合，不算高也不算低。

一汽大众探岳的动力输出感比较高级，匹配的是湿式七速双离合变速箱，不仅换挡速度快而且很平顺，毫秒级的换挡间隙几乎无法察觉，加速升档的过程一气呵成，没有因为天冷的缘故就受到影响，大众的动力系统给人的感受确实非常高级，着也是它安身立命之本。此前我还试驾过1.4T的大众探岳280TSI，虽然加速不如这台330TSI车型，不过动力输出的感受很相似，都表现的平顺不顿挫，但必须承认的是，探岳全系还是有车主投诉换挡顿挫，而且数量不算少。

大众底盘质感高级，这就是被普遍公认的一个事实，即便有人认为大众的底盘调教不如法系车，不过我认为是各有千秋。至于一汽大众探岳的底盘，用了前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，整体调教的软硬兼备高级感十足，在驾驶和乘坐的时候，都能够感觉到悬挂向上的支撑力，不过悬挂行程较长又能起到很好的滤震性，总结来说就是韧性十足扎实有力，既能保证在各种路况下的操控性，又能保证驾乘人员的舒适体验，显示出了大众在底盘上的技术实力。

至于配置只能说是中规中矩，不能和国产SUV相比，在合资SUV中也用了差异化的竞争手段，并没有配置性价比上的优势。但是我觉得这款车最大的问题，就是它的定位有些过激或者说是模糊，大众给探岳的定位是中型SUV，我们现在都知道，定位一款车的级别主要还是以车身和轴距的尺寸为依据。

一汽大众探岳的车身尺寸分别是4589*1860*1660mm，比本田CR-V，丰田RAV4等紧凑型SUV还是要小一圈，至于2731mm的轴距又要比这些车长一些，2731mm是一个比较取巧的数据，在紧凑型SUV的轴距上限和中型SUV的轴距下限之间徘徊，虽然比一般紧凑型SUV要长一点，但是比起途观L等中型SUV又明显不足，虽然空间确实要比一般的紧凑型SUV更宽敞一些，从数据偏差上我觉得还是要归类到紧凑型SUV里。

再从一汽大众探岳的价格分析，18.69-26.49万元的官方指导价格，又正好卡在了合资紧凑型SUV和中型SUV之间，但是更多是偏向紧凑型SUV，以大众自家的车型为例，紧凑型SUV途岳的起售价格为16.58万元，中型SUV途观L的起售价格为21.98万元，由此能够看出探岳的偏向性，或许是辣哥有些吹毛求疵，但是我觉得探岳归类到紧凑型SUV里更加合适一些，不过还是夸赞一下大众，对车型的细分确实做得很细。

总结来说的话：一汽大众探岳的驾驶感受确实比较高级，因为在动力、操控以及底盘质感上都比较高级，而且也做得均衡不偏科，我认为这也是大众汽车的成功之道，就是明显的长处也没有明显的短板，虽然大众探岳的定位有些模糊不清，但是价格卡得比较到位，高于紧凑型SUV而低于中型SUV，在我看来它最大的卖点就落在了配置和空间上，目标客户也是不满足途岳的综合产品，又无力承担途观L的部分消费者，从这一点来说，它的消费群体定位又无比精准，鉴于市面上能够直接形成竞争的车型几乎没有，所以还是值得入手。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众探岳330优缺点

两款车型的区别有：

1、发动机：探岳330搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大扭矩为320Nm，最大功率为137kW。而探岳300则搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大扭矩为250Nm，最大功率为110kW。

2、变速器：探岳330配备的是7速双离合变速器，而探岳300则配备的是6速双离合变速器。

3、驱动方式：探岳330用了四轮驱动系统，而探岳300则用了前轮驱动系统。

4、配置：探岳330在配置上相对更高，例如全景天窗、真皮座椅、座椅加热、自适应巡航、并线等配置。而探岳300的配置相对较低，但也能满足基本的驾驶需求。

6、根据不同的驾驶需求和预算，消费者可以选择适合自己的探岳车型。

圆自己一个梦想，试驾330四驱尊贵探岳！谈谈感受

1、优点：车内的储物空间很丰富，遍布全车的储物空间，方便车上的各个成员随手放置物品，视线好、空间大乘坐比较舒适.，车子操控好，方向盘很轻，也很精准外观沉稳。

2、缺点：内饰材质较差、地板凸起高、发动机噪音大、有异响、后备厢空间小、内饰低档、变速箱换挡顿挫、内饰异味大、动力不足、隔音差。

探岳280和330哪个实用

若问我的愿望是什么，我的答案肯定是在身上长一双翅膀然后尽情的翱翔，可是梦毕竟还是梦，不是现实，可若再问我除了这个梦想之外，还有没有可能实现的梦想，那就是买一辆汽车，一辆属于我自己的汽车，而且一定要是SUV，不为别的，只因喜欢。买车这个词汇在我的大脑里已经回荡了太多遍，朋友让我买车，亲戚让我买车，爱人让我买车。可我是不想买吗？很显然我特别想拥有一辆自己的车，可一直以来囊中羞涩，性格的原因又让我不想选择不喜欢的车，其实之前白天嘴里和朋友说不想买车，感觉无用。只是囊中羞涩而已，每天晚上还是混迹各大论坛查看别人购车心得，买车经验。现近年来参加工作后工资稳定且无过大金钱需求遂便圆了自己的这个梦想。直奔主题，今天咱们的目的就是去试驾我关注了将近一年的SUV，一汽大众-探岳。都说看车选车都不如亲自试车，今天我便来和大家一起试驾一番，汽车经验不如别人丰厚，如有不足之处敬请谅解。话不多说，开启今日试驾之行!

进到展厅第一眼就看到了这台小黑岳岳。

话说这台锰石黑真的是让人眼前一亮。。。

今天是来试驾的，就不在展厅瞎晃悠啦。办试驾手续先。。。

当当当当。。。。接下来这台就是咱们需要试驾的小岳岳的啦，是台白色。。。

一直不明白为什么要遮挡号牌，，但因为不是咱自己的车，就给人家遮挡一下吧，哈哈。。。

话说真心好看。。。不过比之黑色的还是略逊色了那么一点点。。。哈哈。。。

够威武，够霸气！哈哈

内饰目前来说还说可以，还算精致一些。

不过还是稍微有一点点老气。这也是大众的传统。。。

后排空间真的是没的说。。。。确实非常大。翘二郎腿绰绰有余，难道是因为我腿短的缘故

如果我要说我选探岳就是因为这个全景天窗你们会不会鄙视我。。。[尴尬]

哈哈，不说啦接下来开始试驾！！！！！！

试驾的这台车是380TSI四驱尊贵版的，说真的四驱车开起来确实舒服，特别是在加速起步的时候，真的是没有一点磨轮胎的感觉，直接冲了出去，百公里加速仅仅用了7.1S，推背感还是非常明显的。。这动力对于一台SUV来说，已经逆天了，。

还有紧急制动，不知道是不是心里喜欢四驱的缘故，老是感觉四驱的紧急制动的效果要比前驱的效果要好？且作为一个SUV在急刹车的时候点头话说真心不严重。非常舒服的就刹停了，不像某些车急刹的时候就想载了出去。。。没有尺子我也不知道刹了多少米。。。但我知道很短的时间就从100码刹停啦，哈哈！！

看一下停在路上的侧面照，是不是非常霸气勇猛？感觉特别踏实？其实，买车不只是要性能，要安全。。还要一个完美的外观充充面子不是？

路上后侧照，同样完美。

在路上停着的探岳确实给人一种非常震撼的感觉，也不知道是不是因为我拍摄技术的原因，嘿嘿。。。[大兵]

真心绝对探岳非常不错，这次的试驾也让人非常满意，也希望这次试驾能对你们的买车有一点点帮助。下次再来的时候就要提走它。下次在写论坛就是提车作业啦。！哈哈

探岳280和330相比，330性价比更高，更实用。

两个版本最大的区别就是动力。从参数上看，280发动机最大马力输出150匹，最大扭矩输出250牛米，官方0-100KM/H加速时间9.9秒；330发动机最大马力186匹，峰值扭矩220牛米，官方0-100KM/H加速时间8.7秒。

可以看出330车型的动力会比280高一点。至于其他方面，除了最入门级版本的280配置相对较低外，其他配置版本的配置都能满足消费者的日常使用。至于如何选择，就看用户对电量的要求是否很高了。

330车型起步加速时动力储备更足，即使高速行驶，超车也更舒适。如果作为市内代步工具，显然谭跃280的车型是够用的，偶尔出去玩也不会受到太大影响。

大众探岳介绍

全新探岳New Tayron作为一汽-大众SUV家族的代表作及销量主力，已经从一款标杆性的产品成长为了涵盖燃油车、插电混动、Coupe车的家族系列。

2022年8月3日全新探岳亮相，全面焕新，超值配置成就它的越级产品力。全新探岳个性化配件和科技配置升级，全面提升行车安全系数，强化科技出行属性的同时，全方位满足用户多元用车需求。