捷达 越野车_捷达汽车越野车

1.2月上市新车前瞻！捷达VS7&雷克萨斯LM领衔！这四款值得期待！

2.全球最耐开的车排行榜有哪些？

3.大众suv车型10万左右

4.捷达vs7和宝来哪个比较好

瑞虎PK捷达

第一轮：品牌PK，奇瑞PK大众，结果奇瑞0:1

第二轮：油耗PK，瑞虎PK捷达，捷达车子较轻1.1T，油耗在7-8个油，瑞虎车子较重，达到1.4T油耗在7-8个油，结果1:1

第三轮：动力PK，瑞虎功率能够达到93KW126马力，捷达95马力，发动机从技术到动力完胜，结果2:1

第四轮：舒适度PK，瑞虎为SUV车型，空间舒适度完胜，结果3:1

第五轮：保养费用PK，瑞虎自主品牌，保养费用和合资车比较低很多，完胜，结果4:1，

第六轮：外观PK，瑞虎完胜，捷达为在中国90年代车型，结果5:1

第七轮：空间PK，6:1

第八轮：质量PK，可以问问捷达出租车司机，本轮打平，7:1

总体比分7:1，瑞虎完胜

2月上市新车前瞻！捷达VS7&雷克萨斯LM领衔！这四款值得期待！

捷达VS5的保养和其他普通车一样。第一个质保期约5000公里或半年。2019年9月，捷达正式宣布捷达首款SUV车型捷达VS5正式上市，这款车有望成为大众销量新的增长点。2019款捷达VS5的长宽高分别为44

捷达vs5保养周期表

捷达VS5的保养和其他普通车一样。第一个质保期约5000公里或半年。

2019年9月，捷达正式宣布捷达首款SUV车型捷达VS5正式上市，这款车有望成为大众销量新的增长点。

2019款捷达VS5的长宽高分别为4419mm、1841mm和1616mm，轴距为2630mm。

2019款捷达VS5外观设计采用了全新的家族式设计，前格栅采用了六边形设计，中网区域采用了厚实的镀铬饰条进行装饰。

两侧对称分布的26条菱形镀铬饰条营造出强烈的运动感和时尚感，与下方的银色饰板相对应。

两侧大灯饱满，看起来明亮，辨识度和攻击性都很高。

2019款捷达VS5的内饰使用了大量的硬塑料，但经过设计后，档次感有所提升。

2019款捷达VS5内饰采用上深下浅的配色，营造出不错的层次感。通过简单的钢琴烤漆装饰，也成功衬托出车内的高档感。

中控界面清晰简单，支持苹果的CarPlay和百度的CarLife。

捷达vs5百科

捷达vs5是捷达旗下一款紧凑型suv。捷达不再是大众旗下的车型。捷达是一个独立的汽车品牌。捷达有两辆越野车，一辆是vs5，一辆是vs7。捷达vs5采用1.4升涡轮增压发动机，在大众平台上制造。

捷达vs5的1.4升涡轮增压发动机也是大众的ea211系列产品。

这台发动机的最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛米。这台发动机的最大功率转速为5000至6000转/分，最大扭矩转速为1750至3000转/分。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

匹配这台发动机的是5速手动变速箱或6at变速箱。

捷达vs5使用的6at变速箱是爱信的产品。

大众为这台1.4t发动机匹配了7速双离合变速箱，但捷达没有使用双离合变速箱。

6at变速箱的可靠性和稳定性优于7速干式双离合变速箱，换挡平顺性也更好。

捷达vs5前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

多连杆独立悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。 捷达vs5保养周期表 捷达vs5百科 @2019

全球最耐开的车排行榜有哪些？

尽管2月并不是传统的车市旺季，但根据我们的统计将有多款新车投放市场。这其中包括了捷达VS7、雷克萨斯LM、全新奥迪Q7、全新路虎发现运动版在内多款热门新车，而在今天的文章里，我们来为您介绍其中将于2020年2月上市的四款重磅新车，希望能对您未来购车带去帮助。

捷达VS7

亮点:延续家族式设计语言，预计上市时间2月底。

捷达VS7的前脸依然采用了六边形的进气格栅，内部分布着大量的菱形镀铬装饰，看起来很有质感。不过与格栅相衔接的大灯采用了带有透镜结构的远近光一体式设计，从整体外观来看，捷达VS7非常有质感，家族化设计语言已经成型。棱角更加分明的前脸与大众车型形成了差异化，兼具稳重与力量感。捷达VS7的灯腔内部造型更加复杂，看起来更加精致一些。它配备了远近光一体式LED大灯与LED日行灯，但转向灯依旧是卤素光源。

车身侧面像极了大众品牌SUV的线条，捷达VS7的侧面明显可以感觉后门针对中国市场的需求进行了加长，车门把手采用的是与车身同色的设计，不过镶嵌了一块非常粗壮的镀铬装饰件，提升其精致感。值得一提的是，捷达VS7还配备了无钥匙进入系统，提升了上车时的便利性，捷达VS7多条横向线条塑造出了比较强的层次感，简洁耐看，采用了隐藏式排气，后保险杠上方还布置了一条贯穿式的反光条，多边形尾灯显然成为了捷达的标志性设计，箭矢型示宽灯点亮后辨识度很高。

车尾造型方面，捷达VS7就带有非常浓郁的“大众味道”，甚至挡住LOGO和个性化的元素，或许你会误认为这就是一款大众品牌的SUV，尾灯造型简洁修长，在灯腔内部还应用了Y字形的设计元素，强化了其视觉感与设计感，总体来看，捷达品牌的家族化设计语言也比较符合大部分人的审美，稳重的同时不失力量感与辨识度。从捷达VS7身上能看到很多大众车型的影子，俗话说就是外观有一定“德味儿”，但它与现有的大众SUV又有着比较明显的差异性。

捷达VS7的内饰看起来德味十足，中控的整体布局与大众车型十分相似。比价令人惊喜的是，在大众较为高端车型配备的触控式空调面板，在捷达VS7上同样出现了，方向盘表面覆盖有皮质包裹，握感还算不错，机械式仪表依旧是令人熟悉的大众风格，简洁易读。与花哨的全液晶仪表相比，它显然是实用派风格。

捷达VS7部分车型配备了双温区自动空调，空调面板为触控式，反应很灵敏，但缺少按压反馈，并且不同功能键之间缺少差异，盲操时比较容易误触，车内的大部分地方并没有采用很高挡的材质，当然这也符合它的定位，而基本的实用性配置还是比较到位的，中控台人机工程学设计也比较合理，各种功能抬手就能够到，很适合那些追求实用性的用户。

身高是179cm，坐进车内将座椅调整到合适位置并将高度降到最低，此时头部空间一拳三指，很充裕，后排座椅支持按比例放倒，并配备了3个独立的头枕，坐姿还是比较舒展的，如果坐垫可以再长一些会更好，行李箱空间看上去很可观，内部高度充裕，放置大件物品很方便。后排座椅折叠后会有一个小的台阶，不过影响不大。内部乘坐空间充裕，行李厢足够大，能载着一家人舒舒服服地出行，相信这一点对于它的潜在用户而言是至关重要的一点。

动力方面，该款车型采用了1.4T/110KW涡轮增压直喷发动机，最大扭矩250N.m，捷达VS7基于MQB平台打造，驾驶感受与一些同平台的SUV车型有一定的相似性，但仔细体验之后，它给我带来的感觉有不同于我开过的每一辆SUV车型，更平顺更柔和，结合轻柔的转向手感，让它易于驾驭，在城市里通勤非常轻松。

雷克萨斯LM

亮点:雷克萨斯家族式设计语言，采用混合动力驱动，预计上市时间2月24日。

外观方面，新车的前脸依旧是我们熟悉的风格，纺锤形的前格栅很有辨识度，这也是雷克萨斯近些年来的家族设计语言。同时，新车的灯组也有着非常不错的视觉效果，值得一提的是，新车配备了一款密辐式轮圈，颇具设计感，在细节上采用了雷克萨斯标志性家族设计。

雷克萨斯家族式纺锤形进气格栅，内部为网状结构，看起来力量感十足。两侧看起来较为犀利的前大灯组，内部带有三颗颗粒状灯源以及L型日行灯，很有设计感。车身侧面依旧是雷克萨斯家族式设计的影子，不过高挑的腰线让硕大的车身并没有显得臃肿，车窗上的镀铬饰条格外显眼，造型前卫，非常有辨识度。车身B柱微微向前倾斜，营造出豪华游艇的风格。第二排两侧的车门板后下方均有“HYBRID”标识，突显混合动力的身份。车身尾部的设计中，尾灯部分算是一大亮点了，很容易的就能引起你的注意。尾灯整体呈现X型贯穿式灯组，并像两侧延伸，搭配着这种尖锐的边缘，时尚的设计中夹带着强大的气场。内饰设计比较简约，秉承了雷克萨斯一贯的设计风格。

整车为四座布局，后排的舒适程度可以说非常值得期待了，车内采用前、后排独立空间设计，从中国的传统屏风中获取到灵感，用玻璃屏窗完全隔开前后排的交叉区域，为后排乘客营造出私密的个人空间，屏窗还可以升降并调节透明度。4座版在此基础上升级前后排隔断、后排26寸车载电视、后排车载冰箱、后排座椅按摩、后排控制面板、后排扶手箱、19扬声器马克莱文森品牌音响、耳机接口和6个USB接口。动力方面，将搭载2.5L自然吸气发动机+双电动机混合动力驱动，将匹配E-CVT无级变速箱，虽然雷克萨斯推出新车的速度相对其它豪华品牌来说确实有点儿慢，综合产品力十足自然也受到了众多消费者的青睐。

全新奥迪Q7

亮点:采用奥迪最新家族式设计语言，整体科技感得到了明显提升。

外观设计方面，全新奥迪Q7采用了最新家族式设计语言，其中前脸借鉴了奥迪家族式的设计语言，六边形进气格栅棱角变得更为分明，格栅内部采用了横竖交错的设计风格，特别是竖条幅还采用了镀铬设计。前大灯组的轮廓一定程度上拉宽了车身的视觉宽度。前保险杠下方也更新了样式，两侧大尺寸仿进气口搭配磨砂银饰板，营造出运动的味道。

侧面与现款车型基本没有区别，整体尺寸因前后保险杠塑料件改动，车尾部更换了尾灯样式，与头灯相呼应，细长的镀铬饰条将两侧尾灯相连，加强了尾部层次感。一条左右贯穿的镀铬条拉伸了横向的视觉宽度，采用全新造型的尾灯组夜晚点亮后，拥有不错的辨识度。保险杠下方采用了大面积银色护板，搭配双边共两出式镀铬排气口，营造出不错的质感和视觉效果。

内饰在采用极简内饰设计风格的同时，全液晶仪表盘以及由上下两块触控屏所组成的中控台，为车内科技化程度加分不少。此外，奥迪多媒体交互系统应用了集成式多功能触控屏，取代了绝大多数物理按键及旋钮，凭借中控台上下两块大尺寸触控屏实现了对多媒体及空调系统的控制。全液晶仪表+中控上下双屏来实现三屏联动，不论是颜值还是交互性都得到较大的提升。

动力系统部分，全新奥迪Q7将继续搭载2.0T及3.0T发动机，并将加入48V轻混系统以提升燃油经济性，传动部分，将匹配8挡手自一体变速箱，并配备quattro全时四驱系统及自适应空气悬挂，奥迪Q7自身变化还是不小的，无论是造型及内饰部分所加入的最新家族式设计元素都让其具备了更强的竞争力，整体科技感得到了明显提升。

全新路虎发现运动版

亮点:外观和内饰设计上均加入了家族最新设计语言，此外，配置部分也进行了一定的升级，新车将于2月21日上市。

外观方面，全新路虎发现运动版与海外版车型基本保持一致，新车主要变化集中在前脸部分，包括进气格栅造型有所调整，此外还搭载了全新的LED前大灯。，线条没有老款硬朗，但圆润的设计显得更加饱满，此外，新车换装了全新LED大灯组，前保险杠两侧的导风口也采用了竖向设计。

侧面以及车尾相比现款车型变化不大，最明显的升级在于换装了全新LED尾灯组，其内部样式与前大灯相映称，非常有设计感。尾部方面，新车尾灯组造型进行了调整，更加扁平。不过尾部最大的变化采用了隐藏式排气，前代车型搭载的装饰件也被取消。

内饰方面，新车的科技化升级非常大，换装了新样式的多功能方向盘，并且搭载了10英寸中控液晶屏以及液晶仪表盘，空调控制面板以及车辆驾驶辅助控制面板都采用了触控式设计，未来感十足。此外，新车放弃了现款的旋钮式换挡机构，采用了立体样式的电子档杆。将搭载全液晶仪表、手机无线充电、流媒体后视镜、后排空调出风口、转向辅助、自实行巡航控制。

动力方面，将搭载2.0T/147KW/183KW涡轮增压发动机，还加入了48V轻混系统，将匹配9挡自动变速箱，并配备有智能四驱系统及全地形进程控制系统，以提供更好的越野能力。?

编辑总结:通过以上的介绍，我相信各位读者对于这四款新车都有了大致的了解。在本月上市的众多新车中，这四款热门新车的含金量绝对没的说，不过受新型冠状病毒的影响，原计划于2月上市的新车能否如期上市目前还是个未知数，感兴趣的朋友不妨关注我们所带来的后续报道。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众suv车型10万左右

1、大众捷达

大众捷达算是进入中国汽车市场比较的了，也算是大众品牌的中流砥柱，不管是年销量还是在老百姓那里的口碑都是站得住脚。捷达不仅可以家用，还有很多的出租出公司也在用，随后一些驾校的教练车也是用的捷达，原因就在于这款车不需要大修。

2、丰田卡罗拉

汽车界有一句话叫“开不坏的丰田”，虽然说的不是这款车，可是作为“兄弟车型”，其质量也不会差多少。满大街的卡罗拉，大部分车主看中的就是卡罗拉的质量，基本不会出什么故障，还有就是省油。

3、丰田普拉多

丰田普拉多作为SUV车型中的佼佼者，其价格远不及牧马人的一半，但是其性能却不输牧马人半点儿。很多出去玩儿越野的车队保障车就是用的普拉多，不仅可以保证自己毫发无伤损的越过山丘，还可以帮助车队的其他车辆脱困。这样的神车，只要你有一颗越野的心，就值得拥有。

4、丰田皇冠

皇冠是丰田旗下的一款豪华汽车，在二三十年前，皇冠就是大老板的首选座驾，其质量肯定是没得说，也没有爆出关于皇冠的故障问题。但是由于皇冠的设计老套，跟不上年轻人的审美，销售量是一年不如一年。

5、本田雅阁

雅阁作为本田的主打车型，继承了本田耐开省油的特点。并且雅阁已经已经诞生了四十多年，四十年间，雅阁不断的升级换代，雅阁的技术直到今天为止已经是非常成熟了。这一点从雅阁的销量和故障率上就可以看出来。

捷达vs7和宝来哪个比较好

10万左右大众suv推荐：途铠、捷达VS5、捷达VS7、T-ROC探歌、探影TACQUA。

1、途铠

官方指导价：11.49-15.99万

途铠作为上汽大众旗下的小型SUV，主要针对年轻消费者而制造。其外观造型在大众体系里还算是比较时尚，但仍然难免套娃。较好的空间和配置水平是途铠在市场上的主要卖点，当然了，大众这个品牌也为其加分不少。不过途铠的用料和做工很一般，隔音的效果差强人意，毕竟价格摆在那里，也只能这样子了。

2、捷达VS5

指导价：8.48-11.28万

1.4T发动机、多连杆悬架、倒车雷达、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、多媒体触控屏、LED大灯这么多配置居然都是标配，你在8.48万的入门版捷达VS5上就能享受到，在合资品牌中绝无仅有。

不过捷达VS5终归是一款低端车，丰富的配置压缩了车辆其他方面的成本。最简单的，这款车整重只有1.3吨多，买发动机送车的CR-V少说都有1.5吨，在看不见的结构上，捷达VS5真不知减配了多少。

3、捷达VS7

指导价：10.68-13.68万

捷达VS7是一款中型SUV，针对的主要是低端消费市场，堪称最便宜的合资中型SUV。再加上捷达品牌和大众品牌的联系，这款车能够吸引到不少的消费者。

作为一款10万多一点的中型车，捷达VS7内饰用料一般但配置十足；而且空间的表现并不会太差，在同级别中处于中游的水平。捷达VS7使用的是1.4T加6AT而不是1.4T搭配双离合，让捷达VS7保持低油耗同时动力表现以及平顺性都不会太差。

4、T-ROC探歌

官方指导价：13.58-20.49万

如果你在小型顶配和紧凑型入门之间纠结，那么T-ROC探歌这款车可能就适合你。它的价格在小型SUV和紧凑型SUV之间，官方说它是紧凑型SUV，因为它有很长的轴距，空间也不错，最重要是提升了档次感；但它又更像小型SUV，长宽高和小型SUV不相上下，用料很一般，配置也没啥，后悬架还是扭力梁。

5、探影TACQUA

官方指导价：11.49-16.09万

一汽大众TACQUA探影是一款小型SUV，其主打的是年轻时尚，代步为主家用也适应。探影最大的优势就是空间，正中消费者对这一级别车型的需求痛点；此外，配置的丰富度在合资当中比较罕见，与自主车型也有的一拼；当然了，大众的品牌价值也不容忽视。不过终归是合资车，和众多合资小型SUV一样，探影内饰的塑料感会比较重。

在捷达VS7和宝来之间，我认为宝来更好一些。

首先，从外观设计来看，宝来更加时尚、大气，符合当下年轻人的审美。捷达VS7虽然也有时尚的元素，但相比之下显得有些老旧。

其次，宝来的安全性能更加出色。宝来配备了诸如电子稳定控制系统、胎压监测系统、自动泊车辅助等多种安全配置，能够更好地保障驾驶者的安全。而捷达VS7在安全配置上相对简单，缺乏一些高端配置。

最后，宝来的综合性能也更好一些。宝来的动力表现和操控性都很出色，车内噪音也比捷达VS7小很多，整体驾驶体验更加舒适。

当然，这并不是说捷达VS7就不好。捷达VS7的价格更加亲民，相比之下更加适合那些追求实用性和经济性的消费者。因此，如果您更加看重价格和经济性，那么捷达VS7也是一个不错的选择。

总之，选择汽车时需要根据个人需求和实际情况来进行综合考虑，找到最适合自己的那一款。