捷豹XF改装黑武士_捷豹xf改装

1.超认真的小改款，捷豹XF又让人感到兴趣了

2.奥迪车前面一条线的灯。就是直直的一条线。那种灯叫什么阿，捷豹xf2013前灯是一个点一个点的能不能改装成

3.捷豹xf怎么样

4.2021款捷豹XF官图曝光，外观小改内饰革新，取消换挡旋钮

5.主打轻奢运动，捷豹XF改款车型能否重回主流？

近日，外媒再次拍到了一组款捷豹XF车型的测试谍照，新车主要对前后灯组和保险杠造型进行调整，虽然只是旅行版车型，但按照惯例，测试车上的修改应该也会延续到三厢版车型之上，因此未来中期改款国产捷豹XFL车型也有大概率跟随这次修改。

从测试谍照中可以看出，新车在前脸部分最醒目的当属大嘴格栅内三个奇怪的黑色装置，但显然未来量产版本不会有这样的设计，应该只是某些传感器的临时测试遮盖。实际主要的调整集中在大灯和前排杠部分，新车的大灯组轮廓略有调整，显得更加扁平细长，异形样式更加明显，此外灯组内部采用了矩阵式LED灯带，有着更强的科技感。

而在前保险杠部分新车采用了时下流行的三段式结构，其中梯形下格栅有着黑色的装饰条填充，内部有着网状中网造型，而左右两侧雾灯区域同样的网格状装饰边缘有着银色的环状装饰条包裹，整体显得更加精致运动。

在车尾部分，新车的尾灯造型同样做出调整，与大灯一致采用了更加扁平的造型，且似乎有着时下流行的立体式灯罩双色结构，显得更加犀利。而后保险杠部分新车则采用了隐藏式排气设计，这也是时下越来越多车型选择的流行风格，此外后杠下端增加了精致的银色拱形装饰条和特殊的两侧进气道装饰，有着更强的设计感。

在内饰部分按照中期改款车型的惯例形成应该不会有太大的调整，但预计会采用更大尺寸的液晶屏幕，并可能增加额外的空调控制区域液晶显示屏，科技感有显著的提升。

新车动力等方面的更多信息还有待官方发布，外媒消息称，中期改款捷豹XF车型将于今年年底正式亮相，未来何时能够国产上市，非常值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

超认真的小改款，捷豹XF又让人感到兴趣了

近日，捷豹路虎官方正式发布了中期改款?捷豹XF车型，于2015年正式问世的新车终于迎来了一次大的改款，与众多德系竞争对手不同，在外观方面本次新车改动细微，主要选择了对内饰进行大幅度的革新。

在前脸部分，新车只对细节进行了修改，例如大灯组异形轮廓更加明显，且内部换装了矩阵式LED光源及科技感更加强烈的双折线式日行灯带，显得更加犀利。

此外，中网格栅样式也有所变更，由密集式黑色中网变为了更加稀疏的蜂窝状造型，增添了一定的运动性。而前保险杠部分新车则采用了时下流行的三段式镂空装饰，每一处进气道都有着精致的黑色亮面装饰条点缀，显得相当的时尚。

而在车身侧面，新车当然不会有什么变化，本身这一代XF的线条放到现在也并不算过时，当然前提是未加长过的版本。而在车尾部分，新车则与前脸对应对尾灯光源进行了小幅度的调整，有着更强的科技感，后保险杠部分则选择了隐藏式排气造型，但同时保留扩散器装饰，这也是时下流行的风格。

如果说外观方面的修改是开胃小菜，那么真正的重头戏当然在于内饰方面，新车其实并不出意料的与此前发布的捷豹F-Pace同款全新内饰，可以说完全推翻了现款的造型。

虽然整体仍旧成传统的T字形布局，但新车采用了尺寸超大的11.4英寸悬浮式中控触摸屏幕镶嵌于中控中央，且超窄边框的屏幕有着相当强的视觉冲击力，并和12.3寸全液晶仪表盘组成双大屏系统。

同时中控台面由精致的软质塑料、贯穿式出风口、贯穿式银色装饰条及皮革缝线等多种材质堆叠覆盖，显示出出色的高级感，而空调控制和换挡区域也完全推倒重做配合，精致小巧的电子档杆，高耸的中央台面等细节整体精致感有了显著的提升。

此外新车主推了黑白撞色的车厢配色，白色的座椅配黑色的车顶虽然肉眼可见的不耐脏，但是在气质方面却显得相当的时尚，而全新样式的方向盘又提供了不错的运动感，座椅和门板上也有着丰富的真皮压花细节，可以说豪华感也有显著的提升。

在动力方面，新车则依旧搭载2.0T发动机，最大功率达250马力和300马力，并全面搭载48V轻混动系统，与之匹配的依旧是8AT变速箱，0~96公里加速分别可达6.5秒和5.8秒，并在高配车型有四驱系统可供选择。中期改款捷豹XF将于2021年在全球市场上市，至于何时能够在国内加长推出，还有待官方公布，非常值得期待。

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奥迪车前面一条线的灯。就是直直的一条线。那种灯叫什么阿，捷豹xf2013前灯是一个点一个点的能不能改装成

捷豹原厂近日同步针对?XE、XF?两大轿车产品线进行更新，其中?XF?属于小改款、而?XE?则是新年式式样，两款车系皆导入品牌最新的?Pivi?Pro?界面，但小改?XF?更将中控荧幕放大至与?F-Pace?相同的?11.4?吋，并且也皆增列全新的?2.0?升?48V?轻油电柴油引擎。

捷豹原厂代号?X260?的第?2?代?XF?车系，最早是于?2015?年纽约车展正式推出，迄今已历经约?5?年的产品周期。而伴随着先前中大型SUV?F-Pace?已经小改款的节奏，捷豹原厂在?10?月也接续替?XF?车系全数车型，包含?XF?四门轿车与?XF?Sportbrake?五门旅行车，带来的小改款工程；连带原先已在?2019?年进行过小改款工程的中型轿车?XE?车系，也带来了?2021?年式新年式车型。

小改款?XF、XF?Sportbrake?车系在外观部分，最主要也延续?捷豹新世代车系在小改款方面的更动，包含更为细长的?LED?头尾灯，并同步导入「双?J」灯条设计与阵列式方向灯，并可许配?Matrix?矩阵式头灯组。水箱护罩则增加面积、采用钻石型设计概念，前保杆左右两侧的气坝也同步放大，展现?XF?更为运动化的一面。

尾灯组部分，小改款?XF、XF?Sportbrake?在整体轮廓虽然并未有太大更动，同样以横置的镀铬饰条贯穿两侧尾灯，灯组内的双?U?型?LED?灯条依旧，但在灯组外壳采用了燻黑处理，后保杆下方则取消了原先的双边单出圆形尾管设计，改以黑色分流器?Diffuser?与银色饰条取代，呈现更为洗鍊的视觉效果。此外，小改款?XF?双车系除了?R-Dynamic?运动化套件外，也提供了?Black?Exterior?Pack?套件，在车型铭牌等处采用?Gloss?Black?黑色高光泽处理。

而与小改款?F-Pace?相同，小改款?XF?在内饰部分更新幅度可谓不小。经过全新设计的内饰，不仅仪表线条以及中控设计丕变，透过平整化的设计，加上新一代?11.4?吋中央触控曲面荧幕的?Pivi?Pro?系统界面，再辅以原厂沟通为「EVA?2.0」OTA?云端更新系统架构，都让小改款?XF?内饰焕然一新，Apple?CarPlay?与?Android?Auto?机能同样列为标配。

车内也同步将原先的旋钮换档，更改为实体排档杆，并首度提供?15W?手机无线充电、搭配手机讯号强化作为选配。车内也采用?Open-pore?木纹与铝合金饰板、以及黑色钢琴烤漆饰板妆点。头枕处也追加了?捷豹豹形厂徽浮雕，再加上座椅滚边旁的「Est.1935?Jaguar?Coventry」标签，进一步展现其传承品牌精神的象征。?小改款?XF?也进一步加入?Cabin?Air?Filtration?车舱空气净化功能，可过滤包含?PM2.5?悬浮微粒、脏空气等物质，车内也可监控座舱空气质量，并提供?Purify?净化空气模式。

小改款?XF?双车系也针对内饰科技大幅更新，增加?ClearSight?电子后视镜、Clear?Exit?乘客下车监视系统，也追加原厂称为「3D?Surround?Camera?System」的?3D?环景影像科技。其中?3D?环景影像科技，主要透过全车?4?个?190?度广角的?HD?镜头、搭配?14?个超音波感应器，在时速?30?公里以下让车辆四周的影像能一览无遗，提供包含路口交通监视、3D?环绕影像等功能。

动力方面的更新，也是小改款?XF?的重头戏，首波提供?2?汽油、1?柴油动力。汽油动力方面，将既有的?2.0?升?Ingenium?涡轮增压汽油引擎更新，搭载了双涡流涡轮增压与?CVVL?连续可变汽门升程技术，可分别输出?250?匹/37.2?公斤米、300?匹/40.8?公斤米两种动力版本，其中?250PS?版本可选择?RWD?后驱与?AWD?四驱；至于?300PS?版本则是仅有单一的?AWD?四轮驱动版本。

柴油动力方面，则是首度新增了?Ingenium?204PS?轻油电动力，其采用?2.0?升直列?4?缸柴油涡轮增压引擎加上?48V?轻油电组合，可输出?204?匹、420N.m的账面数据表现，并同样提供?RWD?后驱与?AWD?四驱两种选项。XF?与?XF?Sportbrake?204PS?车型的?CO2?排放量来到?130g/km、137g/km，相较过去的?180PS?传统柴油涡轮动力减少了?13%，动力则增加了?24?匹之谱、相当于提升?14%。变速箱部分，小改款?XF?全车系统一为?8?速手自一体设定。

新年式?XE?同步更新?Pivi?Pro、48V?轻油电柴油动力

无独有偶的是，此次同步现身的?2021?年式?XE?车系，在动力组合的编成也与?XF?相同，同样首度新增了?Ingenium?204PS?柴油轻油电动力，并且一样在汽油为?250PS、300PS?共两种动力组合设定，输出与?XF?车系相同。新年式?XE?外观部分的变动则较少，主要仍是增列了?Black?Exterior?Pack?套件选择。内饰部分虽然维持?12.3?吋数位荧幕、中央双触控荧幕(10?吋+5.5?吋)组合，但也同步将主机的系统更新为?Pivi?Pro?界面，同样操作上更为流畅，亦拥有「EVA?2.0」OTA?云端更新机能。新年式也同样加入了?15W?手机无线充电、搭配手机讯号强化机能。车内的?Cabin?Air?Filtration?车舱空气净化功能、Nanoe?空气清净、Purify?净化空气模式等机能亦是新年式新增的重点。

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捷豹xf怎么样

您好，建议您请勿自行改装哦，2013款全新捷豹XF双氙气大灯由水晶灯白LED日间行车灯勾勒出优美轮廓，原装才能体现捷豹的霸气！

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2021款捷豹XF官图曝光，外观小改内饰革新，取消换挡旋钮

您好，非常感谢您对于捷豹的关注！

新款XF在外饰和内饰方面非常注重细致化,在动力方面捷豹打造的电子旋转换档控制系统 和捷豹驾驶控制系统为驾驶者提供更人性化更安全的驾车体验。

流线型车身前翼、改装后的通气孔以及升级后的发动机盖，令新款 XF 外观更加动感十足。 重新塑造的前格栅和令人心动的全新前保险模杠设计使得这一效果更加突出。双 HID 氙气大灯配备自适应技术，使得光线可以在转向时转弯。驾驶员操控智能远光灯的范围更广，可以视需要自动打开和关闭全部远光灯。

全新XF配有六档自动变速箱，无论何时何地，都能带来更加平稳的换档体验，不断变化以适应驾驶风格。 此外，驾驶员还可以通过方向盘后面的拨片选择手动换挡，从而实现更高操控性能。

自动变速箱由设计精美的捷豹电子旋转换档控制系统 (JaguarDrive Selector?) 进行控制，在您按下“启动”按钮后，它会升至驾驶员的手部位置。 驾驶员只需转动换档控制系统即可启动变速箱设置，或从驾驶模式切换至运动模式。 捷豹驾驶控制系统 (JaguarDrive Control?) 则可提供更多驾驶模式。诸如运动模式下，加速反应更为迅速，而冬季模式在湿滑路况下可实现更为渐进式的控制。

XF系列的油耗量如下：

油耗 XF 2.0L i4 Ti XF 3.0L S/C

城市工况油耗(升/百公里) 13.4 14.1

郊区工况油耗(升/百公里) 6.2 6.6

综合工况油耗(升/百公里) 8.9 9.4

更多详细讯息请登入捷豹中国官网：您也可以关注捷豹中国官方微博：与我们互动。

主打轻奢运动，捷豹XF改款车型能否重回主流？

近日，我们从捷豹官方获得一组2021款?捷豹XF系列官图，从图中可以看到，作为中期改款车型2021款捷豹XF采用了更大胆的造型，新的内饰设计和更舒适的驾驶舱。新款捷豹XF将于2021年上市，届时将宣布其定价。

外观方面，捷豹XF采用了新的前保险杠与更大和更低的进气口，以增加视觉宽度。更宽的前格栅采用了以捷豹传统徽标为灵感的网状设计细节，从而增强了视觉宽度。同时，车主可以选择一套新的外观套件，增加了黑化格栅、侧面通风口以及窗口描边等。车身侧面，新车当然不会有什么变化，本身这一代XF的线条放到现在也并不算过时，当然前提是未加长过的版本。尾部基本没有变化，尾灯内部灯组有细微调整，并且做了熏黑处理。后保险杠增加了一些银色装饰，排气部位的设计也有调整。

内饰方面，车内使用了大量的高端材质来凸显豪华感，中控台上部和下部分别被不同颜色的皮革覆盖，辅以缝线装饰作为点缀。门板的层次感变得更加丰富，皮革材料也几乎完全覆盖。捷豹优化了新款XF的中控台布局，中央配备悬浮式触摸屏幕，尺寸达到11.4英寸；全新的电子换挡杆替代了使用多年的旋钮式换代机构；同时，两侧可旋转隐藏式空调出风口设计取消，采用视觉效果更宽的贯穿式出风口设计。

动力方面，新款捷豹XF将会继续以Ingenium2.0T汽油发动机为主力，功率分别为250马力和300马力，欧洲地区将会获得全新的轻混柴油动力系统（MHEV）。传动方面，与之匹配的将是8速手自一体变速箱，而四驱系统也出现在了新车中。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

对于许多有消费能力的中产阶级来说，这类群体的汽车消费用户画像定义在30-45岁之间的人群，他们喜欢豪华驾乘，喜欢品牌知名度。在豪华汽车品牌C级轿车市场领域当中，这一消费群体也是主力军。这也让不少豪华汽车品牌看中这一块香饽饽的市场蛋糕。

从德系三剑客BBA热销的E级、五系、A6L，再到现在让大家又爱又恨的雷克萨斯ES。一直都是豪华品牌群雄相争的市场。而拥有英伦血统的路虎捷豹旗下C级轿车XF也迎来了中期改款车型。此次改款，2021款?捷豹XF依旧会推出sportbrake版本车型与普通三厢版本车型。两款车型在整体外观造型设计理念与内饰改款布局保持一致。

大家都知道，捷豹品牌在华市场的表现，不论是在口碑还是销量上都不如德系BBA。月销量还未破千台国产化的C级轿车捷豹XFL更是印证了捷豹这个品牌越来越“小众”的趋势。那么捷豹能否依靠2021款捷豹XF重新入局C级市场呢？

在这个讲究个性潮流的时代，“成熟”、“大叔”这类的标签已经不能涵盖32-45岁的消费者们了。在这用户群体当中，也有不少人内心向往着“个性”、“轻奢”、“运动”的主张。然而2021款XF主张宣称面向这一类消费者，它的表现究竟如何，让我们从外观说起。

现款捷豹XF配备的是氙气大灯。对于这个价位的车型来说，LED光源才是标配。新款车型标配形似保时捷四眼大灯的矩阵LED光源，灯体设计别具一格。搭配双“J”灯条设计，十分惹眼。另外，中网格栅也有变化。采用亮色系的银色镀铬蜂窝状造型。整个前脸充斥着西装暴徒的既视感。

2021款捷豹XF车身轮廓线条保持原有的流线型来诠释高级的运动风格。与目前采用硬朗线条贯穿车身的主流设计不同。车尾最大的变化来自于刹车灯内部灯组的改变，全新的灯体构造在夜间行车呈现波浪状造型极具辨识度。

2021款的捷豹XF的内饰遵循“豪华科技、优雅运动”的八字箴言。2021款捷豹XF的最大亮点来自于改款的内饰，毕竟原有的捷豹XF内饰风格偏向于传统与保守。

方向盘加入了银色镀铬装饰件与底部支撑镂空的设计。相比于现款车型的皮质包裹设计，新款方向盘的设计更能够激发驾驶欲望。除此之外，上一代车型带有方向盘电动调节，教授认为2021款捷豹XF不会只做表面工程，仍会配备方向盘电动调节，增加一定的“科技”实用性。

副驾贯穿的出风口设计也是当下最主流的设计之一，不过对于这样的出风口设计仅有部分为出风口，而其余部分为装饰部分。

真皮包裹与物料填充的表现，体现出这个级别车型该有的驾乘质感。但为了更加突显运动的味道。座椅面料采用菱形花纹，头枕位置的3D立体标志也十分亮眼。

捷豹的人机工程学显得十分聪明，当新款保时捷Panamera中控采用全触控式设计时。捷豹没有跟风，只是进一步优化，空调按键区采用旋钮+触控的搭配，提升科技味道的同时能够保证一定的实用性。

换挡操作部分，则是取消了一贯的旋钮式换挡操作。取而代之的是短小而精致的电子换挡操纵杆。对于这样改变，教授听到了两种声音。一、还是升降旋钮换挡操作用起来更有感觉！二、一点都用不习惯旋钮式换挡，还是电子换挡用的顺一点。关于这一点，萝卜白菜各有所爱，你们觉得哪一种更加美观和实用呢？

造车要学会与时俱进，这一点适用于所有车企。在这个级别的车型，基本上所有的竞争对手都已开始“屏幕时代”，2021款捷豹XF同样也是如此。人机交互方面，在全新的EVA?2.0电子架构下搭载最新的Pivi?Pro智能互联系统。能支持苹果和安卓系统的手机互联。

当然全触控液晶屏也不是完美的，虽说奔驰E级和宝马5系都采用触控式中控屏幕，但为了保证实用性和便捷性。依然是保留了实体按键面板来控制多媒体车机。而捷豹XF仅支持触控操作多媒体。这就好比一把双刃剑，虽说对内饰布局设计来说是美观不少，但开车时为了找到触控按键还要低头看一眼确实“durk”不必。

许多豪华品牌都纷纷抓住了轻混动力的趋势。捷豹同样如此，2021款捷豹XF海外版本提供柴油+轻混和汽油机两套动力系统。轻混柴油系统（MHPV）搭载的是2.0T柴油发动机+电动机的组合，能够输出204马力，峰值扭矩430牛·米。汽油发动机总成则是匹配Ingenium?2.0T发动机，分为高低功率版本。在高配车型还将搭载四驱系统。传动系方面则是匹配8速手自一体变速箱。

同为二线豪华品牌，目前2021款沃尔沃S90车型发布最大的亮点就是搭载了2.0T发动机+轻混的动力总成。而教授认为由于市场的原因，2021款捷豹XF的2.0T柴油机+电动机版本车型很大概率上不会引入国内。与之竞争的只有汽油版本车型。随着新能源时代的发展，汽油+轻混动力总成的技术在车型应用上越来越成熟。如果在未来2021款捷豹XF依然能够引进国内专供车型XFL，推出汽油+轻混动力总成的车型版本，或许能够扳回一城。

这些年来在汽车消费市场上，年轻、运动、科技等标签成为了主流的设计潮流。这也体现出主流购车消费者审美偏向年轻化。2021款捷豹XF可以说是品牌旗下顺应市场需求的产物。其针对追求轻奢、运动独特调性的用户群体。

再说点实在的原因，选择捷豹XF的消费者除了追求所谓的“轻奢”、“运动”之外，性价比同样是他们所看重的。同为二线豪华品牌的凯迪拉克CT6和沃尔沃S90，引入合资国产化的同时在不同地区的终端优惠能把低配车型价格拉到三十万左右。而新款2021款虽说增加了不少配置，但为了能够抓住消费者的钱包，相信未来引入国内的捷豹XF也不会和现款车型售价区间有太大差别。

在这个车型迭代过快的汽车消费市场，倘若没有跟上脚步。一不小心就会被踢出局。但教授认为新款捷豹XF如果能够早日引入国内，对于捷豹品牌来说是个好机会，因为此时的捷豹正逐渐被市场边缘化。而捷豹需要为自身产品注入新鲜血液，才有可能脱离越来越“小众”的标签。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。