辉腾停产了为什么还能买到_辉腾停产了为什么还能买到新车

辉腾停产了为什么还能买到_辉腾停产了为什么还能买到新车

       现在，请允许我来为大家解答一些关于辉腾停产了为什么还能买到的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启示。关于辉腾停产了为什么还能买到的讨论，我们开始吧。

1.大众辉腾在普通家庭里算什么水平的车？性价比高吗？

大众辉腾在普通家庭里算什么水平的车？性价比高吗？

       大众辉腾是一款商务纪念型轿车，与常规的大众汽车不同。在过去，这是大众汽车最昂贵的汽车。配备了12缸发动机。内饰很豪华，材料也很坚固。佩顿（Peyton）是该小组众多工程师精心设计的，被认为是最具成本效益的D级豪华轿车，并在一段时间内享誉全球，但大众佩顿（Volkswagen Peyton）并不十分令人满意。结果在我国。

       这些天来，仍然有购买二手辉腾汽车的大众汽车迷。您想感受辉腾的驾驶体验，因为价格非常便宜。但是，辉腾已经停产，并且现在是“著名的汽车”。不幸的是，您不能购买新车。

       拥有10年历史的大众Peyton目前的售价不到17万元人民币，但很多人都不敢购买。

       这款香槟色大众Peyton轿车是由陕西的中年兄弟以17万元购得的，后者开着一辆旧的奥迪A6L。现在，他卖掉了旧的A6L，并购买了这辆二手的皮顿。我对佩顿（Peyton）很有兴趣，但是佩顿（Peyton）的价格太高，以至于我买了一辆奥迪A6L，这样，这个哥哥实现了他的愿望。

       让我们看一下这款Peyton的基础知识，这款旧款Peyton是2011年3.6升5座Peyton的舒适版本。于2010年8月获得许可。到目前为止，汽车行驶了11万公里和10万公里。前车主更换了轮胎组，按时维修，汽车状况良好。

       拥有10年历史的大众Payton目前售价不到17万元人民币，但很多人都不敢购买。

       在110,000公里的磨损后，驾驶室的折旧率尚不清楚-这种多功能方向盘就像以前的Bentley Flying Spur方向盘一样，非常经典。大型中央控制区完全由皮革包裹。触感细腻，成分丰富，成分仍可用于商业用途，即使在改型后，豪华车的气氛也保持不变。

       接管汽车后，江南还重新调整了底盘。没有松动的感觉。 Peyton的前后悬架都是独立于多连杆的悬架。还有一个全职的四轮驱动系统。配备3.6升发动机，并配备280马力V6发动机和6AT变速箱，该动力总成仍然稳定耐用。

       后排座椅空间非常宽敞，您可以感受到佩顿（Peyton）的豪华感，但是外观非常低，外观与今年的大众帕萨特（Volkswagen Passat）类似，因此经常被嘲笑。

       车主说：“我对大众佩顿（Volkswagen Peyton）有着难以言喻的感觉。我非常喜欢它，因为当时我买不起，但我真的很想拥有一辆。现在，我正在果断地购买一辆二手车。它可以涨到17万元。没有，但是在我看来，它仍然是一百万辆豪华车。”目前，该车还不到17万元，但由于使用成本高，很多人不敢购买。车。

       虽然很多人都都说不要攀比炫耀，但真正能够做到不攀比不炫耀的人又有几个呢？很多人总想炫耀，但处于道德方面又感觉不好意思明目张胆的炫耀，于是又出现了一种“低调的炫耀”这种炫耀方式。意思是表面上看上去很低调，但实际骨子里还是为了炫耀的。

       在汽车江湖中流传着这么一款车，它拥有着类似帕萨特的造型，但实际售价却堪比奥迪A8，正是因为外观的低调和售价的高调形成了强烈的反差，因此受到了无数网友的调侃和追捧。W12缸帕萨特的段子在网上也随处可见，这辆车就是大众辉腾，大众品牌曾经的旗舰车型。一时间大众辉腾反而成为网友心中最能展现高贵身份的名车。

       个人感觉在大众辉腾停产之前，没有火爆于网络之前买这款车的人那是真低调。但是大众辉腾停产之后，在网上被吹得神乎其神，这时再买这款车的人，大部分都是为了让别人说他低调又想展示自己很有钱才买的。因为低调是最牛的炫耀，买这款车既能证明自己有钱又能说明自己把面子看得很淡，但其实恰恰相反，现在买这款车的人才是最在乎面子的。

       但个人感觉在乎面子没有什么丢脸的，在浮躁压抑的社会中，谁又不想装一把呢？近日身边有一个朋友就买了一辆二手辉腾，这位朋友之前打算买大众辉昂的，但总感觉辉昂有点撑不起自己的虚荣心，正巧发现了这么一个车源，于是就入手了。全款25万包过户，入手了这款2012款3.6升尊享定制版辉腾，总体来说车况非常好，车的前主人也算知根知底，车一直没有出过什么大事故，只有过几次小刮小碰。当年的落地价高达108.46万，目前行驶里程在11万公里左右。

       这款车的外观看起来很经典，但说实话一看就是老车了。现在的大众新车全部都是有棱有角的，这款大众辉腾看起来就比较敦实圆润，但一看就是好车，车漆都乌黑锃亮，散发的气场跟帕萨特截然不同，也不需要配合头盔使用。这款车跟那些普通的大众车相比，最大的区别就是车尾，双边共双出的排气?证明了自己的排量，作为首款大众底下带字母的车型，圆圆的屁股也跟那些后起之秀有很大的区别。只不过以现在的审美来看，前后大灯无论是造型还是光源都有点LOW了，透露着岁月的痕迹。

       外观看上去这款车更趋向于一个普通的大众车，但实际看到内饰之后就感觉别有洞天，里面处处透露着豪华与尊贵。整体内饰采用大众经典的T型对称设计，并运用大量实木真皮包裹。如果说奔驰S级内饰是西式豪华装修，那么大众辉腾就是红木中式装修，映入眼帘的只有一个字：贵！好不好看先不说，反正就是贵。而且我一直感觉大众辉腾内饰花纹很好看，就像人民币一样，有点黄花梨木的感觉。

       此车的后排采用四座布局，但凡是四座布局的车，价格没有一个便宜的。这也使这款车看上去逼格又提升了一个档次，虽然相对现在的百万豪车功能性上可能少了一点，但舒适性可一点都不差，空间表现也是能够达到D级车的标准。

       买这么一款车确实能让自己感觉挺有面子的，而且总感觉内饰有历史的沉淀，越看越喜欢，有点红木家具的感觉。但这款车可真不是普通老百姓养得起的，在外面小保养一次大约花费2000元，这几乎是最便宜的。但凡有点小毛病，需要更换个小配件，配件价格直接让你哭，而且现在还很难搞。平均油耗表现在13升左右，开的暴力点15升。

       感觉这款车就像现在的年轻人一样，如果不生病，不上医院还算能够养得起。但凡查出一点小毛病，治疗费就能让你倾家荡产，所以现在买这么一款老车最怕坏，最怕修！如果能够保证几年内质量稳定，20多万买这么一款车确实感觉有点香！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“辉腾停产了为什么还能买到”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“辉腾停产了为什么还能买到”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。