金华汽车城车展的时间是什么时候开始的_金华汽车城车展的时间是什么时候

为了提振车市，地方有多拼？

近日，湖北某市一位网友说，当地为了刺激消费，已经发文件组织公务员进行汽车团购。

发动公家人买车似乎并非个例，据一位广西柳州的网友描述，4月27日，柳州就发布了公共机构团购五菱新能源汽车的活动通知。

有网友对此评论，“公务员也不容易，房地产低迷时，也是被单位领导押着去买房，不买就不给发公积金。”

确实，在肆虐的世界里，没有“容易”两个字。旅游行业停了，教培一刀切了，实体餐饮赔本了，互联网的“民工们”被裁了……本以为体制内的人最幸福，如今看来，体制人也难免体制事。

另有业内人认为，鼓励公务员的举措虽谈不上绝对高明，但也谈不上错误。毕竟最近两个月，据渠道相关人士反映，集中进店的也多是这些既有稳定收入、又不用担心工作安危的机关单位人群。

一位来自广东的某4S店销售人员就表示，最近几个月，他所接待的客户基本都是公务员或者没有房贷压力的人群。而且这些人基本选择全款，买车的比例非常低。

公务员用得好，没准真能让车市喘一口气。

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[ 地方奇招百出 ]

关于“强制”公务员以及机关单位购车的案例，我们未能查证规模有多大，但有一个现状却是真实存在的，那就是地方正扛着艰巨的刺激购车的KPI。

4月13日召开的院常务会议曾提出，要扩大重点领域消费，鼓励汽车、家电等大宗消费。为了响应上级号召，4月中旬以来，各地省一级、市一级开展了各种各样的刺激措施。

动用公务员属于其中一招，尽管这招并不算新鲜。2012年时，辽宁营口为了提振房市，曾给1000余名公务员以及事业单位人员发放5万元的买房补贴，救市意味非常明显。

除此之外，许多地方也在通过发消费券积极救市。

比如，深圳四个区都分别推出5000万元汽车消费补贴，加起来补贴总额达到2亿元。山东省发放了15万张、共计5亿元的购车券，“汽车城”长春则发放了5000万元购车消费券。

发钱的阵容还在不断扩大。

除了上表统计的城市，还有山西太原、浙江金华、四川成都等多个地方都发放了包含汽车领域在内的消费券。

总的来看，千元、万元的消费券，确实起到了十分明显的刺激效果。更准确来说，在各个消费券发放城市，已经出现了疯抢消费券名额的现象。

5月20日前夕，无锡市新吴区发布将发放1000万元新能源汽车消费券的消息。隔天，在无锡某比亚迪4S店内，便出现了消费者排队至半夜的现象。

无锡市一家比亚迪门店出现半夜排队现象

该店销售告诉汽车产经：

“520当天一个晚上收到100个订单，是平时的十倍。”

“虽然补贴发放是抽奖式的，中奖率只有30%，但诱惑力仍然很强。”该销售说。

长春市一名门店销售也反映了类似的情况：“因为名额是先到先得的，大伙儿都着急。整个长春大概有8000台车的名额吧，你要是一个月后再下订，就别考虑补贴了，肯定是没了。”

深圳福田区已经抢不到汽车消费券了。尽管福田区公告所示的领券有限期为三个月左右，但是，

消费券不到一个月时间就已被领完。

一位汽车分析师对此轮地方政策评价道，“这么多年地方实施刺激政策已经非常有经验，他们都懂得在统计局的数据上对症下药。广东汽车保有量比较高，就实施以旧换新。山东市场比较有潜力，就鼓励无车家庭去购车。”

总结下来，选择发放汽车消费券的市级地方多属于一二线城市。相较而言，低线城市更倾向于举办地方车展、汽车文化节等。

据汽车产经不完全统计，自4月13日以来，举办过地方车展的城市包括广西贵港、内蒙古乌海、山东德州、河北承德等。

它们多是通过联合车企，补偿金钱给消费乏力的老百姓，以达到刺激车市的目的。与一二线城达几十天的领券期限不同，这些小城市设定的优惠领取期多为两三天。

刺激效果也同样明显。

以河北承德为例。4月23日至24日，在惠民车展期间，承德在汽车厂家给出优惠价格的基础上，又提供了加油卡以及最高15万元的现金抽奖。该车展共获得意向成交783辆，金额1.2亿元，其中，已确定成交的数目为423辆，成交金额6345万元。

NO.2

[ 短期撑起销量 长期难回正轨 ]

目前各地政策对于车市的复苏有一定促进作用，但乘联会方面认为，由于持续时间较短，只能支撑起短期销量。

据乘联会数据，5月1-22日，我国乘用车市场零售78.0万辆，同比仍旧是下降态势，下降幅度达16%。好的一面是，降幅较上月同期收窄了22个%，环比也较上月同期增长34%。

乘联会秘书长崔东树说，此轮汽车销量下滑是多方面的。近期一些居民疫情后收入有所下降，进而影响消费；在疫情封控和避险情绪下，接近八成消费者被动或主动减少出行，购车延迟；同时，经销商大面积闭店，客流量和订单快速萎缩。

崔东树特别指出：

即使在近两个月都没有新增病例的地区，销量下降的幅度也在延续。

另外，目前汽车市场存在新车价格上涨情况，过去消费者的认知是买车越来越便宜，如今却背道而驰。几乎所有汽车企业推出的新能源车都有不同幅度的涨价，涨幅从几千到几万元不等。

而这个阶段，消费者对涨幅是极其敏感的。

一名无锡市新吴区的威马汽车销售告诉我们，虽然新吴区发放了消费券，但也只带动了威马E.5一款车的销量。

“EX5和W6仍旧卖不动，因为这俩车今年都涨价了，发消费券也于事无补。”

前文提到的无锡市比亚迪销售也对形势表示“不乐观”，即使520当天他所在的门店 “被挤爆”。他说：

“来排队的人本来就看好了车型，消费券只是让这批有意愿的人更快下单。”

崔东树表示，地方性刺激政策有一定作用，但终端的可持续性复苏仍需要更为强力的刺激政策。

然而，对于呼之欲出的汽车下乡政策以及“600亿购置税减征”政策，也有不少人持有谨慎态度。

他们认为，目前城市工业生产和消费出现部分停摆，进城务工人员受到很大影响，收入少了，汽车作为大宗商品下乡，市场反响很难预料。

至于加上购置税减免的“组合拳”，确实，中国市场有过成功激发汽车市场活力的经验：2009年，我国实施“购置税减免+汽车下乡+以旧换新”等多项政策组合，2009年汽车销量增幅接近46%；2015年10月开始实施购置税减免等政策后，2016年汽车市场也实现了接近14%的销量增幅。

有专业人士分析，前面两次能够成功，离不开一个背景，即当时汽车行业基数低。如今的局面却是，“汽车年销量的顶峰很有可能已停留在五年前的2017年，即近2900万辆。”

这位专业人士认为，参考西方国家的情况，汽车销量都是到了一定阶段后，就无法再增长了。美国在2000年销售了约1700万辆汽车，之后再无法超越高点，2021年的销量约为1500万辆。

另外，所有西方发达国家（美国、澳大利亚、比利时、德国、意大利、日本、新西兰等等）有两个重要指标——

每辆车每年的行驶里程数，以及人均每年开车出行距离，都大约从2004年后不断下降。

“这说明，汽车拥有量达到一定程度以后，人们就不再增加汽车消费了。我觉得，中国很可能已经到了这个阶段。”他说。

但不管政策作用有多大，可以肯定的一点是，有了政策支持，车企和消费者的压力都会小很多。尤其对于车企来说，面对这场时间长度不明、震荡深度不明的逆境，有人帮扶一把，至少能增添局部突破的勇气与信心。

你要是想几千买一个二手的跑车是不太可能买回来也不是跑车了你如果想买就买国产的吉利美人豹吧自动挡好象才7W多那个车还可以改装的超帅本人很喜欢但是由于还未成年没钱买不过我以后一定会买的那个车才7W左右改装最多有花1W左右的一共8W左右.

每个人选车看车的立场不一样，自然不会千篇一律，如果要把自己的意愿强加到别人身上，那就会出洋相。如果你是一个年收入过百万的老总，开宝马坐奔驰是你身份的象征，如果出入都开QQ可能不是很适合。同样这个老总的女儿可能对QQ情有独钟，她不喜欢宝马也是很正常的。但这并不能说明宝马和QQ一个好得不着边际，另一个糟得一塌糊涂。所以选自己合适的车车最重要。

所以还是忍不住，把自己对美人豹的看法做一个整理与记录，我开美人豹已经有半年了，总比那些只在远处用不屑眼光掠过几眼的人要公正吧！

很早就关注美人豹了，拥有一辆自己的车车应该是许多同龄人的梦想了～～但偶还是一个学生，本来只想着毕业之后能早日圆这个梦。

后来有了个机会，偶参加了中央电视台的同一首歌，接拍了几个广告，同时也得到了两份兼职的工作，虽然辛苦了点，但有了自己的收入。这样就能更早地拥有自己的车车了。

于是就开始在网上大规模地查找一切有关车的内容，对比了N个车型，在2005年的时候把选择锁定在“小马：千里马”、“小凯：凯越”、和“小豹：美人豹”上，小凯最先被枪毙了，因为对我来说，它的价格高了一点，而且我觉得这种风格的车车男孩子开更适合一些。

在小马和小豹的问题上，最让人放心不下的就是小豹的质量，于是我就在自己的博客上开了帖子，同时也加入了几个美人豹车主的QQ群，发现美人豹在广州等几个地区的拥有量还是相当大的，大家反映她的质量大问题没有，和吉利的其它车一样，就是小毛病不少，大多是与内饰与配件有关，但基本上不影响整车质量。

大家比较关心的小豹的安全性问题，我想如果不安全驾驶的话，开坦克也得出。小豹配有ABS和EBD，加上自己驾驶水平向来不高，向来信奉安全第一，根本不可能拿这个车飙车，就当是买一辆穿着跑车马甲的自由舰了吧！（别笑话我，自由舰与美人豹发动机等是不是一样偶素一窍不通）

很快就到了2005年的4月，上海有个火爆的车展，那个时候赛欧也重回雪佛兰旗下，一下子发布了N多的新车，但国外的车车太不厚道，超小的一辆车，定价却普遍超过10W，而且外形也千篇一律，所以上海之行只当是开了开眼，基本锁定美人豹不变了。

打听后知道金华就有一家美人豹4S店，就在汽车城，马上就去了4S店。当时美人豹只有两款选择，1.3L和1.5L，分别是7.98W与8.98W，偶很想买自动档，但4S店说自动档还没上市，要到10月份左右才会上市。因为对自己的驾驶技术信心严重不足呵呵，就等啊等的，一直都没有等到自动档的消息～～

最终还是经不住诱惑，在年底下定了决心，开回了蓝色的1.3L的美人豹～～

来看一看这个论坛里的一篇热门的文章吧《买车还是要看实用和安全》，直指美人豹。我不知道这篇文章的作者有没有开过美人豹。首先，跑车就不实用了吗？实用是因人而异的，对于我来说，绝大多数的时候都是自己一个人开，最多副驾驶席上再坐一个人，那种四门的车子对我就不实用！美人豹不安全吗？她比QQ不安全吗？为什么不去说QQ呢？

从自己这么一段时间的使用，先说美人豹的优点～～

1、外形不错！

许多人都说美人豹难看，但这种声音基本上都是网上的，大多数都只是用不屑的眼神瞟了几眼后就发出了这种武断的声音（他们觉得外形只和价格挂钩）。至少从偶身边的反映看，大家都是一边倒地认为，小豹的外形还是相当争气的！酷派大家见得多了，也就审美疲劳了，美人豹就能让人眼前一亮。所以每次开出去，心情也格外的愉快嘿嘿～～

2、操控很顺手

小豹的助手转向特别顺手，反正是偶开过的小车车里感觉最方便的车型了，因为车小，调头、停车都挺方便的，偶刚考出驾照的时候，最怕的就是倒车和停车，住的地方得把车停到地下停车库，简直是一大考验哇卡卡，幸亏是小豹，否则早被偶刮蹭得面目全非了哈。

3、配置丰富～～

都说吉利对配置向来不吝啬，助力转向、电动自动加热后视镜、遥控车锁、车载DVD、车载小冰箱（虽然从来没用过哈哈～～）、倒车雷达、ABS+EBD全都齐了～～

4、省油

偶基本上都是快没油了，去加100元的油（油价飞涨，同样钱能加的油越来越少了，555），都成习惯了呵呵，平时空调全开，基本都在城里，油耗在6与7之间，偶已经很满意了～～

过年的时候回老家，在农村，也常带人（后排坐三个，挤一下也还成），基本上就9个油左右了～～

5、维护费用低

过年的时候去农村老家，因为底盘太低，过一个土槛的时候把前面的大包围给撞裂了（偶也不知道那叫什么，反正是车子最边上一圈，好心痛555），发现那里面好像是塑料纤维。本以为这次要花大价钱修了，后来4S店的人告诉我大包围本来就是用这种易碎材料做的，花300大米就换新的了，呵呵～～

说了这么多的好话，当然要提提意见～～

1、钢板太薄，做工有待加强

前面还好，特别是后备箱，当后备箱打开的时候，上面的板特别的薄，总感觉用点力的话就能在上面按个洞！当然偶没这么大的力气呵呵，每次看到这个地方，心里就有廉价的感觉，当然也就那么一会会，坐到车里就忘了哈哈～～

2、小处做得不够到位，内饰粗糙待改进

像空调出风口等塑料件，有些地方还有毛刺。

3、车载电器有一些小毛病

右边的电窗出过问题，能下来，但上去特别慢！按着关窗的按钮，老半天才慢悠悠的上去，真是急死人了！过两天又突然好了，后来又出现这人问题的时候，去4S修好的。

还有就是DVD的问题，把盘放进去后，它就不出来了！然后我就又塞进去一张盘，第二张盘就能正常播放了，但因为机器里塞了两张盘，也不能换盘了哈哈～～

据说新款美人豹特别就做工、内饰方面做了大的改进，最近又降了一万多，偶滴蓝豹只要6.68W就可以领回家了，这样就更超值了。其实国产车，像奇瑞、吉利，做得最好的一个地方就是，每过一段时间都会对用户反映的问题加以改进，

现在爱她版的自动档也有了，只要7.28万，唉，要是等到现在再买就好了，哈哈～～但买东西，特别是买车，需要的时候买就是最合适的，车价永远在降，后面永远会有更好更便宜的车～～买了，别让我们后悔的，就是好车了～～偶喜欢美人豹，嘿嘿～～

改装前图:://pic.cn2che/car/view/2007-9-10/20079101694489263.jpg

改装后图:://img.autohome.cn/album/2006/2/18/3ede8fbf-faa7-48f1-8861-0afd1daa3714.jpg

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