理想汽车美股盘前价,理想汽车美股股票走势

1.新能源汽车发展规划“迎新”，专家解读变与不变

2.车主抄底赚800万，蔚来市值飙进国产前五！美团王兴也进场抢钱！

3.新能源汽车规划点燃新能源汽车市场，产业链公司股价已起飞？

4.美股利好：全线大涨特斯拉一夜大涨2000亿

美东时间11月28日周一，多位美联储官员齐发声放鹰，美股单边下行，道指跌近500点。

中概股逆势顽强上涨。财报亮眼的电商巨头拼多多涨超12%至一年内新高，一夜市值飙升超750亿(约105亿美元)。

国际油价一度跌超3%后转涨，但美股石油股仍集体大跌，巴菲特“爱股”西方石油盘中一度跌超5%。

多位美联储官员放鹰

道指下挫近500点

美东时间11月28日周一，多位美联储官员密集讲话，发表鹰派言论，市场对美联储收紧政策以及鲍威尔讲话有了新的顾虑，美股整日呈单边下行，三大指数集体收跌且均跌超1%。

截至收盘，道琼斯指数跌1.45%，跌497.57点，报33849.46点；标普500指数跌1.54%，报3963.94点；纳斯达克指数跌1.58%，报11049.50点。

根据数据，日内，纽约联储主席威廉姆斯发表讲话称，目前通胀仍然太高，还需要时间才能降低通胀，而进一步加息将有助于恢复经济平衡。他表示，预计美联储将需要进一步加息，且需要将限制性政策保持到2023年，可以看到2024年降低名义利率的路径。

圣路易斯联储主席布拉德则表示，美联储应该在未来几个月继续提高基准利率，市场可能低估了美联储不得不采取更激进措施的可能性。他认为，美联储需要加息至5.0%-7.0%利率区间的低端。至于下月的利率决定，布拉德预测最有可能是加息50个基点。

市场情绪开始有了新的顾虑。高盛的一组策略师表示，到2023年，投资者应继续保持防御性头寸，因为实际收益率可能上升和增长不确定性挥之不去会带来更多阻力。

万得消息，CrossmarkGlobalInvestments首席市场策略师维多利亚·费尔南德斯(VictoriaFernandez)表示，投资者将关注美联储主席鲍威尔周三(30日)的讲话。但她表示，他们可能会在某一点上感到惊讶。

值得一提的是，美国将于周四和周五分别发布两份重磅的数据报告——PCE物价指数和非农就业报告。市场观察人士预计，随着投资者消化本周晚些时候将公布的一系列经济数据，市场将出现更多波动。

中概股顽强上涨

拼多多市值一夜飙涨超750亿

大盘下挫，中概股却顽强上涨。纳斯达克中国金龙指数涨2.83%。

电商巨头拼多多涨12.6%，至一年新高。盘前公布的财报显示，其三季度财报大超市场预期，且净利润同比大增546%。

其他热门中概股普涨，携程网涨超8%，腾讯音乐涨7.61%，好未来涨5.29%，网易涨2%，百度、理想汽车涨1.37%，京东涨0.87%，阿里巴巴涨0.50%。

大型科技股普跌

科技股多数下跌，苹果跌2.63%，谷歌跌1.45%，脸书跌2.36%，微软跌2.32%，特斯拉微涨0.03%，亚马逊涨0.58%。

消息面上，据路透社援引知情人士称，特斯拉正开发Model3改进版，旨在削减成本并提高这款车型的吸引力。据悉，重新设计的计划将以“高地”(Highland)为代号，重点包括减少Model3内部组件的数量和复杂性，同时关注显示屏等买家重视的功能。此外，改造还可能涉及Model3的外观和动力系统性能。知情人士称，特斯拉上海工厂将在2023年第三季度投产重新设计的Model3，加州弗里蒙特工厂的情况则尚不清楚。

美国联邦贸易委员会(FTC)称，联邦贸易委员会和美国七个州针对宣传Pixel4智能手机的欺骗性广告起诉谷歌和大众媒体公司iheartmedia，州判决要求谷歌和iheartmedia支付940万美元的罚款。

OPEC+将减产？国际油价一度跌超3%后转涨

石油股却遭重挫

美东时间11月28日周一，美油WTI在美股盘初一度跌3.5%，刷新去年12月下旬以来最低，但美股午盘后止跌转涨，一度涨2%，并上破77美元。截至收盘，WTI1月原油期货收涨0.96美元，涨幅1.26%，报77.24美元/桶。目前位于76.68美元/桶附近。

国际布伦特1月期货一度跌超3美元或跌3.6%，美股尾盘跌幅收窄至0.5%，重回83美元。截至收盘，布伦特1月原油期货收跌0.44美元，跌幅0.52%，报83.19美元/桶。目前位于82.58美元/桶附近。

消息面上，引起此次油价由跌转涨的原因是，盘中传来最新消息称，OPEC+或在12月4日产油决策会议上“严肃探讨”进一步减产以支撑油价。OPEC+10月曾同意大幅减产200万桶/日并维持至2023年。

美股石油股齐重挫，雪佛龙跌超5%，埃克森美孚、马拉松石油跌超3%，巴菲特爱股西方石油一度跌超5%，收跌超2%。

新能源汽车发展规划“迎新”，专家解读变与不变

日前，理想汽车公布了其8月交付数据，根据数据，理想ONE在8月交付2711辆，创单月交付量新高；2020年1-8月，理想ONE总计交付14656辆。销量的良好表现很快就反应在股价上，数据公布后，理想汽车的股价盘前大涨7%。

官方表示，截至8月31日，理想汽车在全国已有31家零售中心，覆盖26个城市，其中8月新增覆盖常州、东莞、昆明、佛山、合肥、大连、无锡和兰州8个城市。

此外，10月底之前，理想汽车位于沈阳、贵阳、厦门、哈尔滨、海口、太原、温州等地的零售中心也将陆续开业，以进一步拓展线下销售渠道。

作为造车新势力的代表，理想汽车，7、8月可谓是好运连连，从今年7月30日，在纳斯达克成功挂牌上市，成为继蔚来汽车之后第二家登陆美股的中国造车新势力企业，随后便迎来了单月销量创新高的好成绩，向好趋势明显，转眼车市即将迎来?“金九银十”的销量旺季，理想汽车能否乘胜追击再度突破销量记录？造车新势力头部梯队竞争将会出现什么样的局面？值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车主抄底赚800万，蔚来市值飙进国产前五！美团王兴也进场抢钱！

在征求意见稿发布近一年后，11月2日，办公厅正式发布了《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》（以下简称《规划》），宣告国内新能源汽车产业进入发展“新”阶段。

面对新15年的宏伟蓝图，新能源汽车股也迎来集体上涨，东风汽车、长安汽车、比亚迪、上汽集团、长城汽车、广汽集团股价集体飘红。美股新能源汽车股盘前也迎集体上涨。其中，小鹏汽车涨超4%，蔚来和理想汽车涨超3%。

众所周知，尽管连续两年产销突破百万关口，但随着补贴的退坡，2019年新能源汽车市场遭遇了十年来首次负增长。进入2020年，受春节效应及疫情因素的影响，下滑趋势仍未得到缓解。数据显示，今年1-9月，新能源汽车产销同比仍下降18.7％和17.7％。

如今，《规划》落地，直指我国新能源汽车发展面临的诸多问题，为行业发展注入一针“强心剂”。国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚指出，《规划》进一步表明了国家推动新能源汽车产业发展的决心，明确了未来15年产业发展的方向，强调了产业发展的融合趋势，有利于凝聚行业共识，推动产业高质量发展。

到2025年新能源车销量占比20%

对于新能源汽车的推广目标，《规划》指出，到2025年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。相比《征求意见稿》，上述目标下调了5个百分点。

此外，《规划》还取消了对智能网联汽车的销量占比30%目标设置，以及新增或更新公交、出租、物流配送等车辆中新能源汽车比例也从100%变更为不低于80%。

对此，王秉刚表示，指标的调整更加实事求是，符合产业发展现状，尤其是对总体销量占比的调整，比较符合当前我国经济发展的客观形势。此外，他指出，智能网联已成大势所趋，但对智能网联汽车进行标准化定义存在一定难度，尤其是进行销量上的考量。

与此同时，中汽数据公司数据也显示，今年1-9月，新能源汽车市场渗透率为4.56%，考虑到国家及地方一系列利好政策的出台，预计2020年新能源汽车渗透率达到5%，理想状态下，2025年新能源汽车渗透率要达到20%对应的年均复合增长率为31.95%。

乘联会秘书长崔东树认为，20%左右的目标相较征求意见稿更为稳健，尤其是在去年7月后的市场低迷期，对未来目标需要更稳健的考虑。

持续完善基础设施建设

除在具体目标上进行调整外，《规划》还强调了基础设施的建设，提出大力推动充换电网络建设，加快充换电基础设施建设，协调推动智能路网设施建设，有序推进氢燃料供给体系建设等。

此外，鼓励商业模式创新，支持居民区多车一桩、临近车位共享等合作模式发展；鼓励充电场站与商业地产相结合，建设停车充电一体化服务设施，提升公共场所充电服务能力，拓展增值服务。

对此，崔东树认为，《规划》对充换电设施的提出是在强化充换电服务，对充电和换电模式有更强的指导意义。

有数据显示，目前我国公共充电桩使用率平均水平低于10%，布局不合理、信息难共享是主要原因，许多电动汽车车主要面临下载多个App的问题。此次，《规划》明确了充电桩建设，业内普遍认为将为充电桩行业带来实质利好。

赛迪顾问分析指出，未来十年，中国充电桩建设存在6300万的缺口，而将充电桩纳入新基建行列，预计将激发万亿元级别的市场。此外，有数据显示，目前，我国已有36个城市公布氢能发展规划与政策，预计2020年加氢站保有量将超过100座。

汽车新四化“取消”共享化

当前，全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，汽车与能源、交通、信息通信等领域有关技术加速融合，电动化、网联化、智能化成为汽车产业的发展潮流和趋势。

《规划》明确指出，要坚持电动化、网联化、智能化发展方向，以融合创新为重点，突破关键核心技术，优化产业发展环境，推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。

值得关注的是，与《征求意见稿》相比，《规划》删除了“电动化、网联化、智能化和共享化”中的“共享化”，新车“新四化”也变更为“新三化”。

对此，崔东树表示，此次删除共享化的意义很大。他指出，“共享化根本不是新能源发展的目标，仅是一种商业模式。而且汽车共享在中短期是不现实的。目前共享自行车都不能满足真正的实时出行需求，潮汐现象导致地体站共享单车一边泛滥堆积，一面是小区找不到。大规模的人员流动不可能通过共享取车实现。因此删除共享化很正确。”

此外，《规划》另一大任务是，加快车用操作系统开发应用和推动动力电池全价值链发展。围绕车用操作系统，构建整车、关键零部件、基础数据与软件等领域市场主体深度合作的开发与应用生态。鼓励企业提高锂、镍、钴、铂等关键资源保障能力，建立健全动力电池模块化标准体系，完善动力电池回收、梯级利用和再资源化的循环利用体系，鼓励共建共用回收渠道。

总的来看，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，而自2012年发布《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》以来，我国新能源汽车产业取得了巨大成就，但与此同时，行业也面临着核心技术创新能力不强、质量保障体系有待完善、基础设施建设仍显滞后、市场竞争日益加剧等问题。

在此背景下，《规划》的发布也为未来15年新能源汽车阐明发展方向，不仅对产业目标提出了更加务实的要求，而且更是从供应链、积分政策、基础建设、产业生态等各个方面提出了一些具体指导意见。中信证券在研报中指出，《规划》提出的市场主导、协调推进，支持产业链核心企业，关注技术创新和突破，有望推进新能源汽车进入“新阶段”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源汽车规划点燃新能源汽车市场，产业链公司股价已起飞？

抄底蔚来的机会没了，但‘理想’可以再看看。

昨日（7月10日），蔚来中国与中国建设银行安徽省分行等六家银行举行了蔚来中国银企战略合作签约仪式，这六家银行将向蔚来中国提供104亿元人民币综合授信，以支持蔚来中国业务的运营与发展。

蔚来中国银企战略合作签约仪式（来源：蔚来）

受此影响，蔚来盘前涨超8%。截至美国当地时间7月10日收盘，蔚来汽车报收14.98美元/股，市值超过177亿美元（约合人民币1241亿）。

成立仅6年的蔚来，跻身中国上市车企市值排行榜的第五位，仅次于17岁的比亚迪、61岁的上汽集团、23岁的吉利汽车，以及23岁的广汽集团。

就在蔚来独自在美股中披荆斩棘之时，自掏近3亿美金入场的美团创始人王兴，终于将汽车之家创始人李想创办的理想汽车，“抱”到了纳斯达克的大门前——理想汽车正式提交IPO招股书。

美团王兴的座驾理想ONE（来源：理想汽车）

美团王兴曾表示，在传统燃油车时代，中国企业没有理由赢；但是，在正在到来的智能电动车时代，中国企业没有理由输。

蔚来、理想这对难兄难弟，向特斯拉发起了总攻。

蔚来冲上千亿市值

车主抄底浮盈近800万

“如果看好公司前景，无脑定投任何时候都可以入。每天买一点，越跌越买。”

一位名为“LouisXu”的蔚来车主，在蔚来App上展示了其持仓蔚来后的收益数据。他购入均价为4.976美元，截止9.66美元时，其浮动盈亏达到了114.5万美元（约合人民币800万元），涨幅为94.13%。

这位车主还告诉邦哥，他是在去年九、十月份开始建仓，并以定投的形式买入。据了解，去年9月23日时，蔚来的股价达到了其上市以来的最低点——1.19美元。此外，他还表示目前不会清仓，并打算长期持有，看好100美元。

在底下还有其他用户留言回复表示，“小玩了一下也有70%的收益”。

蔚来App上的截图（来源：蔚来App）

蔚来汽车本轮大涨，与销量持续攀升密不可分。

4月份，蔚来汽车交付数量达3155台，创历史新高，公布当日蔚来股价涨超10%；5月份，蔚来汽车交付数量再创纪录，当日股价大涨6.6%。

7月2日，蔚来宣布二季度共交付10331辆汽车，同比增长190%，历史上首次实现季度交付破万。

销量公布后，蔚来股价即大涨近20%。其后的第二个交易日7月6日，股价继续猛涨22.71%，收于11.51美元。

蔚来股价走势图（来源：老虎证券）

截至昨日收盘，蔚来股价已达到14.98美元，盘中一度摸高15.73美元，相较于去年9月份最低点?1.19?美元，蔚来股价暴涨了13?倍，市值攀升至176亿美元，冲进国内车企前五。

就市值来看，现在的蔚来相当于2个长城、2.5个长安、21个力帆。

随着股价暴涨，蔚来汽车也不断受到华尔街的青睐。目前在13位追踪蔚来的华尔街分析师中，有9位给出“持有（Hold）”评级，2位给出“买入（Buy）”，2位给出“卖出（Sell）”

资本市场的动作，则更加频繁。在获得六大银行提供的104亿元授信之前，今年以来，蔚来已累计融资超过100亿元，几乎每个月都有钱打入蔚来的账户。

而与蔚来同日公布二季度交付量的特斯拉，近几日股价也持续飙升。

7月2日美股收盘时，特斯拉股价涨超8%，收于1208.66美元，市值达到2242亿美元。此后8个交易日，股价呈直线式攀升，截至昨日收盘，特斯拉股价为1544美元，市值冲破2800亿美元。在过去一年，特斯拉股价飙升了480%。

特斯拉股价走势图（来源：老虎证券）

有网友调侃，“如果你错过了50元的茅台，不应再错过1000美元的特斯拉。”

复盘特斯拉和蔚来，汽车销量几乎是影响市值的最重要因素。从销量角度看，特斯拉的市值上涨大致分为两个阶段：

一是Model?S上市后，特斯拉市值从35亿美元上升至300亿美元，市值增长与销量增长同步，但幅度明显高于销量增长。而在Model?S成功上市后，市场才开始逐步对电动车行业以及特斯拉的未来盈利建立预期。

二是Model?3发布后，订单数量持续超市场预期。特斯拉市值从300亿美元上升至500亿美元。市值的增长幅度低于销量增长。

特斯拉市值增长与销量关系?（来源：华创证券）

直到2018年之后，特斯拉的销量稳定爬坡后，市场开始长期看好。

今年以来，特斯拉和蔚来作为造车新势力中的头部企业，扛住了疫情的冲击，销量数据不断刷新纪录，尤其是在双方公布二季度销量以来，股价均呈直线式上市，几乎实现了重合。

这也给理想汽车，留了一份“参考答案”。

有分析人士指出，特斯拉和蔚来的业绩趋于稳定,股价不断攀升,这从侧面加强了投资人对于理想的信心。邦哥觉得，如果这两个你都错过了不妨看看理想汽车。

蔚来的“弟弟”理想

被王兴“抱”进纳斯达克

在中概股回国潮中，理想汽车选择逆流而上，与蔚来在美股相聚。股票代码为“LI”，准备冲刺美国纳斯达克。

招股书显示，理想汽车在2018年无营收，2019年营收为2.84亿元，2020年第一季度营收为8.517亿元。

此外，2018年、2019年理想汽车分别净亏损为15.32亿元、24.38亿元；理想汽车2020年第一季度净亏损为7711万元，上年同期净亏损为3.58亿元。

不难发现，李想在抄“李斌的作业”。

蔚来创始人李斌和李想私交甚好，理想汽车创始人李想，是蔚来汽车早期的投资人之一。虽然李想后来自立门户造车，但与蔚来的“互动”一直未断。

在蔚来首款产品蔚来ES8上市时，李想与李斌同台对话。而在理想汽车首款产品发布时，李斌也坐在第一排为其助阵。当时发布会的产品演示中，李想还巧妙的植入了蔚来ES8作为测试背景车辆。

蔚来汽车创始人李斌（左）、理想汽车创始人李想（右）

上市时机，理想就参考了蔚来。

今年上半年，理想的销量达到9666台，但是在6月，理想首款车型理想ONE销量下滑至1891台，相比5月的2148台出现小幅下滑，而这还是在车市逐渐回暖的背景下。

据推测，单月销量同比下滑的原因：一，可能是积累的订单即将消耗完。二，可能是零售中心数量不够。

作为参考，蔚来在2018年8月提交IPO招股书时，蔚来首款产品蔚来ES8刚开始交付，交付量不过万——处于消化早期订单的阶段。

在蔚来IPO招股书中明确写道：一家汽车企业的声誉有赖于“有能力开发和制造一辆质量足够高、能按时、大规模地吸引客户的汽车”，“但这一能力尚未得到证实”，主要指ES8交付数量尚小且ES6并未投产。

李斌向车主交付新款蔚来ES8（来源：蔚来）

而理想汽车，同样也将IPO的时间选择在，“第一款车交付、第二款车未出”的这个阶段。因为对于以增程式电动汽车，这条人至罕见的赛道切入造车的理想汽车来说，需要更多的资金投入到新车型的研发上。

近期，无论是蔚来拿到六大银行百亿资金，还是合肥政府投入的70亿，都是在押宝其后续更重磅的车型，以及下一代平台。

另一方面，理想的销售网点也还未全面铺开。

参照蔚来，在IPO前蔚来只有8家蔚来中心。相比现在，截止7月10日蔚来在全国有130家门店，光蔚来中心就有22家，两年翻了两倍多。

截止目前，理想汽车在全国有21家零售中心。当然，李想也意识到门店数量对其销量的影响。在与湖畔大学的访谈中，他表示：“我们可以只开20家店，达到今年的原定目标，但如果对手增长是两倍，相当于你是负增长。”

“一旦对手获得竞争优势，它会拿走最好的资源，供应商的资源、用户的资源、媒体的资源、渠道的资源。”那么，既然要产品扩张、网点扩张，融资就成了理想汽车一项长期任务。

理想ONE穿越西藏阿里北线（来源：理想汽车）

谈钱，这就很“蔚来”。

蔚来，上市前累计融资超24亿美元（约合人民币167亿），但这只能说入了造车的门。光今年上半年，蔚来就拿到近130多亿元现金和104亿元授信。

理想也没少拿钱。

连续参与理想汽车5轮投资的蓝驰创投，在今日早晨向创业邦确认：目前，理想汽车累计融资金额超过20亿美元。

截止3月31的财报显示公司拥有现金及短期投资4.8亿美元，加上7月1日刚close的D轮5.5亿美金，公司目前拥有超过10亿美金现金储备。

这不得不提背后推手——王兴。

在去年8月，美团创始人王兴个人出资3亿美元领投理想汽车C轮融资。据传在D轮融资中，王兴再次参与投资，但具体投入的金额并未透露。

但在招股书中可以发现，IPO前，李想持股为25.1%，拥有70.3%投票权；王兴持股为23.5%，拥有9.3%的投票权。美团王兴仅次于理想汽车创始人李想，坐稳公司第二大股东。

不过，理想汽车方面向邦哥表示，“王兴的股份，准确的说法是王兴和其关联方美团持股23.5%。”

而截止7月10日收盘，美团点评市值超过1.1万亿元，超过百度，成中国第三大互联网公司。

显然，王兴的“理想”，是再造一个万亿市值的公司。

冲刺万亿市值

蔚来、理想讲什么故事？

“二级市场有时候是赢家通吃的，行业第二如果不能另辟蹊径讲出和行业第一有明显差异化的故事，估值水平可能很难有所突破。尤其是当这个市场还不够大的时候。”一位分析师向邦哥表示。

实际上，特斯拉就在带头讲故事。

日前，在2020世界人工智能大会开幕式上，马斯克表示：“我对未来L5级自动驾驶非常有信心，特斯拉有望在一年内完成L5级自动驾驶的基本功能。”

马斯克还特别说明，中国的自动驾驶团队不仅仅是简单把美国的东西搬到中国，“我们会原创性在中国做工程开发，做原创设计和工程工作。”

特斯拉的自动驾驶功能?（来源：特斯拉）

就目前来看，在自动驾驶领域，腾讯、阿里、百度已经完成“排兵布阵”；华为、苹果才刚刚入场不久；Tier1的博世、采埃孚、大陆在“贴身肉搏”。尤其是中国市场，成了巨头们必争的肥肉。

据麦肯锡报告显示，中国自动驾驶规模将突破万亿美元，有潜力成为世界上最大的自动驾驶汽车市场，并将使中国自动驾驶汽车行业的流动性利润，至少增加600亿美元。

蔚来这边，已开始L4级自动驾驶的摸索。

去年11月，蔚来汽车宣布与英特尔旗下的自动公司Mobileye达成战略合作，双方将会共同研发面向乘用车市场的高级别自动驾驶汽车。

今年初，据外媒报道，全新的蔚来ES8已经被运抵Mobileye位于以色列的总部。全球最大的ADAS方案提供商Mobileye，将为这款车加装上其最新的L4级别自动驾驶套件，然后在耶路撒冷的公共道路上进行路测。

这番合作，能给蔚来在“无人驾驶”大爆发前，打下一针强心剂。拉升了资本市场对于蔚来的整体预期，股票的大涨就是一个例证。

当然，自动驾驶的故事李想也写了。

在接受建约车评采访时李想表示，在全球自动驾驶赛道，理想汽车最大的竞争对手一定是特斯拉。尽管特斯拉很强，但在中国市场的L4级自动驾驶竞争中，理想汽车有机会战而胜之。

李想还说，造车、拼命地卖车，就是希望在2025年时，能够获得一张自动驾驶赛道的入场券，到2035年的时候，让理想汽车成为全球最大的自动驾驶运营商。

并且，他还规划了清晰的演进路线图：从L2到NOA，再从NOA到FSD。（L2即现阶段的辅助驾驶、NOA即自动辅助导航驾驶、FSD即全自动驾驶）

理想ONE内饰（来源：理想汽车）

在2022年前后，实现相当于L3级别的导航自动驾驶——NOA。在2023年，该公司所推出的全新车型X01，标配支持L4级别自动驾驶能力的硬件系统。在2024年左右，将L4级别的自动驾驶能力OTA到量产车上。

理想汽车公司的注册名为车和家，李想解释到这样取名的原因，他认为：在未来，汽车就是一个移动空间，像家一样。

在理想汽车的规划中，在5年之内，如果你拥有一辆理想品牌的智能电动车，就意味着在95%以上的时间里，车辆可以实现自动驾驶。

写在最后

最近网上有个段子特别火：特斯拉股价超过丰田，成为全球第一车企，说明投资者看好特斯拉的技术和市场前景。马斯克提出未来要在中国研发无人驾驶技术，随着5G技术的加持，人类开车彻底解放双手双脚，并不存在醉驾的风险。

所以，我们建议——重仓茅台。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

美股利好：全线大涨特斯拉一夜大涨2000亿

11月2日，办公厅正式发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（以下简称“《规划》”）为新能源汽车产业指出了路径。由于此前有消息称，《规划》将在11月2日发布，新能源概念股11月2日已经掀起一轮上涨潮；3日，概念股继续上涨。

多板块齐飘红，多只概念股涨幅走势强

受《规划》带来的利好消息影响，汽车股大面积飘红。截至11月3日收盘，汽车整车板块涨幅为0.42%，新能源板块涨幅为1.52%，充电桩板块涨1.5%，燃料电池板块涨1.65%，氢能源板块涨2.04%，锂电池板块涨幅为1.52%，智能电网板块涨幅为1.92%。

整车板块中，港股汽车股走强明显，长城汽车涨7.11%，吉利汽车涨5.53%，华晨中国涨2.23%。美股新能源汽车股盘前继续集体上涨，其中小鹏汽车盘前涨4.58%，理想汽车涨3.58%，蔚来汽车涨3.38%，特斯拉涨0.93%。

《规划》提到鼓励充换电发展以及动力电池原材料竞争力提升、回收等。受此利好影响，充电桩个股涨幅明显，截至3日收盘，汉宇集团涨幅最高，达到20%，友迅达涨幅19.98%，立昂微涨10%。换电板块中，截至收盘动力源涨0.36%，中恒电气涨1.49%。

《规划》也将氢燃料电池汽车列为重要发展方向，要求推进加氢基础设施建设，引导企业根据氢燃料供给、消费需求等合理布局加氢基础设施，提升安全运行水平。11月3日氢能源板块、燃料电池板块应声大涨，从个股表现来看，深冷股份涨13.4%，与丰田达成合作的雪人股份涨1.13%，此外，金固股份、创元科技均以涨停报收；宗申动力、德威新材、中泰股份等涨幅也超过7%。

锂电池相关个股中最高涨幅超10%。动力电池领域中，备受关注的宁德时代11月3日并未保持上涨，截至收盘，下跌1.58%；此外孚能科技和国轩高科也皆以下跌报于收盘，分别跌0.48%和0.3%。

获重磅政策支撑，新能源汽车未来五年或迎爆发期

《规划》对未来十五年新能源汽车的发展做了定调并指明方向。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，“无论是技术路线、产品形态，还是商业模式，此次《规划》的措辞、细则调整，均体现出了集中力量办大事的优势。”

实际上，今年以来新能源汽车利好政策频出，从国家层面来看，新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年，以及推出新能源汽车下乡政策，再到地方政府相继出台对新能源汽车的扶持政策，通过给予购置补贴、充电补贴等来刺激新能源汽车的消费。

汽车行业分析师张翔认为，“目前新能源汽车销售占比不足5%，《规划》指出到2025年新能源汽车销售占比达到20%，由此推算来看，未来五年新能源汽车或迎来爆发式增长。”

山西证券分析称，政策有望引导新能源汽车规模高增速、质量进一步提升；长期来看，新能源汽车竞争关键在于质和价。当前政策端有望持续助力行业提质降本，叠加众多车企加码新能源汽车布局，利好效应下，有望加速电动车普及、动力电池为核心的新能源汽车成本下降、相关零部件国产化进程，进而带动产业链受益。

基于《规划》，国信证券指出，目前行业有两个相对明确的投资主线，一是伴随着热销车型放量以及支持政策预期加强，产销呈现两旺趋势，产业链增长明显，行业龙头受益于集中度提升；二是产品价格有望持续上行的六氟磷酸锂/溶剂/电解液产业链，原材料钴环节将存在较大的价格弹性。

此外，国信证券认为从产业链维度来看，电池上游、电池中游、新能源整车下游、传统与新能源差异化零部件环节市场空间明显。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

美东时间12月29日周四，“圣诞老人行情(SantaClausRally)”又来了？美股今日迎来一波强劲反弹。

特斯拉延续反弹之势，今日收涨超8%，市值一夜回血约300亿美元(逾2000亿人民币)，创五个月最大涨幅。

中概股反攻跑赢大盘，B站涨近7%，“蔚小理”抱团上涨。

巴西“球王”贝利去世

根据央视新闻，当地时间12月29日，巴西圣保罗市阿尔伯特·爱因斯坦医院发布公告称，巴西知名运动员、“球王”贝利因结肠癌引发多器官衰竭，于当天15时27分去世，终年82岁。贝利女儿凯丽·纳西门托在社交媒体发文：“我们的一切都归功于你，我们都爱你。”

2021年9月，贝利接受结肠肿瘤切除手术，并按照医嘱接受化疗。此后，贝利病情一度反复。2022年11月29日，贝利因出现全身肿胀进入阿尔伯特·爱因斯坦医院接受治疗。12月3日，巴西多家媒体报道称，贝利已经停止化疗，正在接受能够减轻患者痛苦的姑息治疗。12月21日，阿尔伯特·爱因斯坦医院最后一次发布关于贝利病情的公告，称其肿瘤出现恶化迹象，需要接受更为细致的护理。

贝利本名埃德森·阿兰特斯·多·纳西门托，1940年10月23日出生于巴西特雷斯科拉索斯，于1951年开始在巴鲁竞技青年队接受正规足球训练。1956年，贝利在巴西桑托斯足球俱乐部开始职业生涯，并于1957年入选巴西国家足球队。贝利曾代表巴西夺得1958年、1962年、1970年三届世界杯足球赛冠军，是世界上唯一三次夺取世界杯冠军的足球运动员，获得了“球王”的称号。1977年，贝利宣布正式退役。此后，他被国际奥委会、国际足联等授予多项荣誉，并被列入《时代周刊》20世纪最具影响力的100个人物。

三大指数悉数反弹

近四个交易日首次集体收涨

美东时间12月29日周四，盘前公布的美国12月24日当周首次申请失业救济人数环比增幅符合预期，且持续申请就业人数超过170万，创2月初以来新高，市场分析称失业数据显示美国劳动力市场仍有韧性，但并未强化美联储保持紧缩政策更久的预期。

三大指数全天总体高开高走，截至收盘，道琼斯指数收涨345.09点，涨幅1.05%，报33220.80点；标普500指数收盘涨66.06点，涨幅1.75%，报3849.28点；纳斯达克综合指数收涨264.80点，涨幅2.59%，报10478.09点。

华尔街对明年行情的预期似乎不算悲观。根据万得，摩根大通经济学家认为，美股已经抢在2023年出现宏观问题之前解决了麻烦，现在似乎越来越有吸引力。2023年股市的风险与回报之比已经有所改善，至明年年底美股上涨的可能性已经增加到足以成为基本情景。

然而今年仅剩一个交易日了，2022年美三大指数势必将录得自2008年以来表现最糟糕的一年。

高盛最近发布的一项报告预测，未来美国的主要风险是衰退。在这种环境下，美股的风险尤其大，而债券往往是一种强有力的对冲手段。2023年美国债券收益将超过美股股息。

特斯拉强势反弹逾8%

市值一夜回血逾2000亿

美东时间12月29日周四，连跌7个交易日的特斯拉已经第二个交易日反弹，今日盘中一度涨10%，收盘涨8.08%，报121.82美元/股，创五个月以来最大盘中和收盘涨幅。

但特斯拉全年仍可能累计跌超65%左右，创上市以来最差年度表现。

消息面上，就在29日特斯拉上涨前，摩根士丹利发布最新报告，该行明星分析师AdamJonas在报告中表示，将特斯拉目标股价从330美元下调至250美元，但维持超配评级，并预计2023年特斯拉将继续在电动汽车市场的竞争中保持领先地位。

此外，昨日，媒体爆料CEO马斯克在致特斯拉员工的邮件中称，不要被疯狂的股市所干扰；从长远来看，相信特斯拉将成为地球上最有价值的公司。马斯克敦促特斯拉员工“全力以赴”推动季度末交付。

科技、芯片股强势回弹

大型科技股一扫昨日阴霾。

万得美国TAMAMA科技指数涨3.15%，苹果涨2.83%，亚马逊涨2.88%，谷歌涨2.82%，Meta涨4.01%，微软涨2.76%，特斯拉涨8.08%。

消息面上，根据万得消息，MetaPlatforms已经收购了比利时3D打印镜片公司Luxexcel，尚不清楚具体的交易条款。Meta表示，非常高兴Luxexcel团队加入，这扩大了两家公司之间的合作关系。

一位知情人士透露，亚马逊公司正在开发一款用于观看体育内容的独立应用程序。随着美国观众越来越多地从付费电视订阅转向流媒体应用程序，体育赛事仍然是最受观众欢迎的内容之一。

中概股反攻跑赢大盘

美东时间12月29日周四，中概股跑赢大盘，纳斯达克中国金龙指数涨2.68%。

热门中概股多数收涨，哔哩哔哩涨6.72%，腾讯音乐涨5.53%，百度涨3.14%，阿里巴巴涨2.21%，京东涨1.67%，拼多多涨1.22%。

电动车三巨头理想汽车涨5.75%，小鹏汽车涨5.22%，蔚来涨1.94%。