小鹏p7改panamera-小鹏P7改20寸轮毂数据

1.新能源汽车哪个牌子好？

2.电动车十大排名有哪些车？

3.领克08电动车来了，造型媲美Panamera，续航700公里？

4.后生可畏 纯电轿跑时代来了 深度试驾小鹏汽车P7

新能源汽车哪个牌子好？

新能源汽车推荐：、汉、小鹏汽车P7、特斯拉 Model 3、Taycan、秦Pro。

1、汉

比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，线条凌厉，而DM版本则用家族龙脸面谱。动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速仅需2.9秒，性能十分强劲。

2、小鹏汽车P7

定位中型纯电动汽车的小鹏p7整体外观设计比较前卫，前脸用封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，保持简约的设计风格。小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁，整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。最长续航里程达到706km，国内目前的顶尖水准，车主反馈实测可以达到600多公里。

3、特斯拉 Model 3

Model 3是一辆在路上不扎眼，却禁得起细看的车，从Model S到眼前的Model 3，在它身上你总能找到一些有别于其它车的地方，它的设计也引领了一阵潮流。现在低于30万的售价令Model 3成为了最畅销的电动车车型，如果你对电动车不了解，那么Model 3会是最保险的选择。

4、Taycan

Taycan是保时捷旗下的首款纯电动跑车，与Panamera一样都是四门跑车。Taycan一共有三个版本，分别是taycan 4s、taycan turbo以及taycan turbo s，基本上都传承了保时捷家族的DNA，不过在细节上加入了不少新的设计元素。Taycan并非传统意义上的跑车，最大的区别肯定是动力，顶配百公里加速2.3s，综合工况续航里程465km，表现还可以，不过相对于传统燃油跑车，启动后就少了令人愉悦的轰鸣声。

5、秦Pro

秦Pro是一款紧凑型轿车，配置高价格低是它生存于这个竞争激烈的市场的方式，作为代步车是一个不错的选择。可能它会让你感觉自己好像网约车司机，这确实是一个问题，不过从实力来讲，秦Pro有丰富的配置，动力表现和油耗表现可圈可点。空间的表现一般，后期保养维护也比较便宜，所以作为代步车会比较好。

电动车十大排名有哪些车？

电动车十大排名：汉、小鹏汽车P7、Taycan、秦Pro、Polestar 1、特斯拉、 Aion S、北汽新能源EX360、蔚来ES8、欧拉好猫。

1、汉

比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，线条凌厉，而DM版本则用家族龙脸面谱。动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速仅需2.9秒，性能十分强劲。

2、小鹏汽车P7

定位中型纯电动汽车的小鹏p7整体外观设计比较前卫，前脸用封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，保持简约的设计风格。小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁，整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。最长续航里程达到706km，国内目前的顶尖水准，车主反馈实测可以达到600多公里。

3、Taycan

Taycan是保时捷旗下的首款纯电动跑车，与Panamera一样都是四门跑车。Taycan一共有三个版本，分别是taycan 4s、taycan turbo以及taycan turbo s，基本上都传承了保时捷家族的DNA，不过在细节上加入了不少新的设计元素。

Taycan并非传统意义上的跑车，最大的区别肯定是动力，顶配百公里加速2.3s，综合工况续航里程465km，不过相对于传统燃油跑车，启动后就少了令人愉悦的轰鸣声。

4、秦Pro

秦Pro是一款紧凑型轿车，配置高价格低是它生存于这个竞争激烈的市场的方式，作为代步车是一个不错的选择。可能它会让你感觉自己好像网约车司机，这确实是一个问题，不过从实力来讲，秦Pro有丰富的配置，动力表现和油耗表现可圈可点。空间的表现一般，后期保养维护也比较便宜，所以作为代步车会比较好。

5、Polestar 1

Polestar 1是一款高性能电驱混合动力GT轿跑车，作为Polestar品牌的第一辆汽车，Polestar 1超过百万的售价让绝大部分消费者望而却步，这个价格主打这款车只能成为小众车型，但其实厂家也意识到了这个问题，在位于成都的极星生产基地内一年对该车的产量指标仅有500辆。

领克08电动车来了，造型媲美Panamera，续航700公里？

电动车市场虽然还远远称不上火爆，但毫无疑问，电动车本身已经成为各大厂家的重点关注对象。从雨后春笋般冒出来的新势力到传统老牌车企大众、通用等，再到几乎所有的自主品牌，甚至还有恒大新能源这样的跨界势力，都在一件事情上有了共识，那就是开发、销售电动车。不夸张地讲，如今的这股电动风来的比之前的SUV风更强烈。

我们迎来了一个电动车百花齐放的时代，而且，不论是对于消费者，还是对于厂家来说，电动车都意味着巨大的变革。所以，我们对每个品牌的电动新车都充满了好奇，好奇它们与自家的燃油车前任们有什么不同，好奇它们在电动圈的朋友们之间会有什么不同。

今天，我们要探究的是领克的首款电动车会是什么样子。当然，你我都知道，领克的电动车还没发布，但这次你会看到目前我们所能获知的所有新车重点信息。在此之前，我们先来了解一款名为领克CCC的概念车，大家对它可能比较陌生，一方面是因为它只是一款概念车，从未走进我们的生活，二是它的发布时间甚至比领克01还要早，估计很多朋友早就把它淡忘了。

但领克CCC概念车是真正奠基领克家族化设计语言的一款车，比如，目前领克在售车型所用的都市天际前脸设计，就源自这台概念车。但在此谈领克CCC概念车并不是因为此，而是从定位来看，它算得上领克首款电动车最原始的概念版，以供大家在宏观上参考。另一方面，这款车有很多亮点，有犀利的蝴蝶门、低趴的车身姿态等等，着实让人眼前一亮。

领克首款电动车会叫什么名字？目前，领克最新的车型命名为06，按照惯例，下一款会叫07，而据了解，07会是一款中大型SUV，目前已经在路试，所以领克首款电动车很大概率会叫08，当然也有一定可能性会叫07。本文暂以领克08的名称指代领克的首款电动车。另外，我们可以确定一点，领克08的研发代号为DC1E。

领克08的路试车已经被拍到多次，虽然披着严密的伪装布，但看得出来，新车的前脸轮廓依然很领克，尤其是分体式的灯组能很直白的表达出“我是领克”。但是，如果细看主车灯与保险杠的结构轮廓，会发现新车前脸格栅应该会很窄，推测领克08可能会用封闭式格栅，如果是这样，这也将是领克08前脸与之前领克燃油车最大的不同。

领克08的车侧和车尾更有意思，它用了极具掀背感的设计形式，车尾非常翘，与传统的三厢轿车形态区别很大，与保时捷Panamera比较类似。而且根据DC1E的代号来看，D代表的是领克定义的车型级别，C代表的是Cross，E代表的是电动车，那么，领克08还是一款跨界车，这又让人想起Polestar?2。总之，领克08在造型上仍然很领克，但又极具新意，算得上一个电动新物种。

根据之前网上流传的一张，我们得知领克08的一些参数信息。长宽高分别为4850/1980/1530毫米，轴距2999毫米，离地间隙180毫米。参数上来看，领克08定位于B级车，轴距很可观，与小鹏P7和比亚迪汉EV差不多。而超高的离地间隙也再次佐证领克08跨界车的身份。

领克08的内饰走的是运动范，副驾侧有一个夸张的扶手；中控屏幕是悬浮式，尺寸在当下看中规中矩；仪表盘的样态目前看不太清楚，可能有惊喜；挡把很小巧，看上去挺有新意。另外，车内的实体按键很少，但整体风格来看，领克08的内饰比较像传统燃油车。其实对领克08的内饰设计水准和品质不用担心，有之前领克车型作参考，相信会有一定惊喜的。

领克08综合电耗13.8-15.7千瓦时/100公里，据传其电池容量会有100千瓦时版，计算可得，纯电续航在637到725公里之间，我们取中位数681公里来看待，其实也是非常不错的成绩。当然，我们预计综合电耗的参数范围应该是领克工程团队定的一个目标区间，真实的数据未必100%吻合，但应该大差不差。另外，领克08大概率也会有其他容量的电池版本。

动力层面，领克08会有单电机后驱版和双电机四驱版，百公里加速时间目前所知的也是一个区间参数，后驱版百公里加速时间在7.5-8.3秒之间，而四驱版则为4.5-5.0秒之间。总体动力性能也是与小鹏P7和比亚迪汉EV类似。

领克08的平台已经不是Polestar?2用的CMA平台了，而是吉利和沃尔沃联合开发的PMA平台，这个平台是电动车专用平台，领克08将是整个吉利集团基于该平台打造的首款车型。这个PMA平台将会在北京车展正式发布，具体的技术特征我们还不太清楚，但有个很有意思的点是，早在2017年，李书福就提到过PMA平台，他称，这个平台将和安卓系统一样面向世界所有汽车厂开放，谁想用都可以用，所有的数据都会开放。不过，这已经是2017年的事情了，至于吉利的策略会不会改变，我们等北京车展再看。

领克08会在哪里生产呢？吉利在宁波杭州湾建设了专门的电动车工厂，用以生产PMA平台的车型。所以，领克08应该会是在那里投产。?

虽然信息并不全面，但领克08的设计风格、车身尺寸以及动力性能，我们大概也已经知道了。至于售价，预计会在30万左右。等到北京车展，领克就会发布08的概念版，按照整个吉利集团的风格，量产车与概念版的差别一般都不会太大，很快我们就会得到更直观更详细的新车信息。而如果你对领克08一见倾心，不要急，它的最终上市也不太晚，也就明年了。写这篇稿子的初衷也是想告诉大家，电动车的朋友圈即将迎来一个非常个性的新朋友，你可能会喜欢上它，所以提前来预告一下。最后，我们一起等待北京车展领克08概念车的发布吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

后生可畏 纯电轿跑时代来了 深度试驾小鹏汽车P7

后生可畏，特斯拉在中国独立建厂，引起国内新能源汽车市场的鲶鱼效应，一石激起千层浪，注定要成为特斯拉最强劲对手之一的小鹏汽车。随着小鹏P7的上市，这款获得空前关注度，不少车友为特斯拉Model?3捏了把冷汗，小鹏P7来了，会不会直接冲击特斯拉Model?3的市场销量呢？

车友们的以上担心不能说没有道理，我们今天就和小伙伴们一起来聊聊小鹏汽车和刚上市的小鹏P7。

关于新能汽车的话题，我们车坛程语之前也在多期节目里面探讨过，从特斯拉的命悬一线，到蔚来汽车的命悬一线，从理想汽车的增程式发展思路到贾布斯的PPT造车神话。提起新能源汽车在工信部备案挂号的就有数百家，他们都想做这么一档子事，实际上，开始干出点眉目的就有五六十家。然而，能有新能源车型下线的国产新能源阵营，也就这十几家。为了区分哪些事新入局者，哪些是传统车企后转型新能源车生产的。我们统称小鹏汽车，蔚来和理想等等他们是造车新势力。

汽车市场我们一直认为是一个人才密集型，资金密集型，技术密集型的行业。这个市场水大鱼大，所以如果你真的有几把刷子，言下之意，你有造新能源汽车的技术储备，有雄厚的资金积累，或者你有超强的资金运作能力。欢迎你来到这个充满无限可能的朝阳行业，当然，我的绝大部分收听节目的车友，咱们大多跟我一样，咱就是一个吃瓜群众。看市场风起云涌，我们怀抱西瓜，空调和WIFI，为弄潮儿鼓劲加油，为打算买车的朋友出谋划策。

现在，为小伙伴们做个常识普及，小鹏汽车，就是以何小鹏为核心的几个年轻小哥发起的，就像福特汽车，本田汽车，丰田汽车的命名一样，车的名字就是老板的名字。小鹏汽车听起来是不是更亲切点呢？毕竟是中国人领衔主演的中国造车大剧。为了让你感觉更亲切点，其实小鹏就是咱们的同龄人，17年11月3日出生于湖北天蝎座男生。对于80和90后小鹏同学其实就是你的大哥哥，因为我们成长的社会大环境差不多，你喜欢看动画片黑猫警长，葫芦娃和忍者神龟，何小鹏小时候也喜欢看。不同的是这个湖北佬1999年大学毕业，五年后2004年人家就捣腾出一个全国家喻户晓的UC浏览器，从此之后事业发展就是一根上扬的K线图。UC被阿里收购后，何小鹏成为阿里帝国众多总裁之一，独当一面叱咤风云。我们说“天上九头鸟，地上湖北佬”这句话既有褒义也有贬义，就看你怎么去理解了。在楚商的基因里面，湖北地处长江之滨，湖北人就有“南人北相”之说，言下之意湖北人既有南方人特有的聪明，也有北方人的豪爽和有勇有谋。

2014年何小鹏汇聚各路精英创办小鹏汽车，用两年时间到2016年小鹏汽车就发布首款纯电SUV。可能懂点造车理论的小伙伴说，似乎这造车也没有那么难吧?在你汽车达人老程嘴里，十几个字上嘴唇一碰下嘴唇车就造出来了。各位，俗话说台上一分钟，台下十年功。何况这是造汽车呢，不是搭积木！你要是不服气，接下来我来罗列一下小鹏同学资金运作能力给您瞧瞧，你看看这活是不是你也能做得来？

在A轮融资前，小何同学找来几个朋友就凑了4200万，2017年6月份拿到A轮融资22亿元，仅仅过来半年到了2018年1月人家B轮又融资22亿元，2019年11月C轮融资4亿美元，此外，招行，中信，汇丰银行一看，小鹏汽车各项财报数据和产品规划等等材料吧，几家银行说了，这事很靠谱我们愿意为你提供无抵押信用，加在一起又有数十亿。回想咱们去信用社或者各大商业银行，去办个扩大再生产，又要押车又要押房的，还要有什么公务员做背书担保。如果你不急需，你肯定不愿意受那份罪对吧。比一比小鹏汽车几十亿的无抵押的信用，你还想说啥呢？

话说到今年7月份人家C轮+又融资5亿美元，一个月后又融资3亿美元。前不久，人家小鹏汽车也去纽交所了，赴美上市到国际市场融资去了。

绕了那么大一圈，人才全球化，技术全球化，资本全球化，生产环节供应链是不是今天也是全球化。中国成为全世界唯一拥有联合国产业分类当中全部工业门类的国家，在世界500多种主要工业产品当中，有220多种工业产品中国的产量占居全球第一。言下之意，你知道为什么特斯拉要来中国建厂了吧，除了我们的市场水大鱼大，我们的生产成本是国外无可比拟的。现在得纯电汽车，电池，电机，电控三大块技术可以说已经发展到极致了，如何让车能便宜点呢？就要控制成本，降低成本一个重要途径，就是扩大产品生产规模。老车友都明白，哪款车销量巨大，它的配件就相对便宜。小众车型呢配件就相对贵多了，小鹏汽车作为中国市场成长起来的新能源汽车企业，天然具有得天独厚的优势。

那么，为啥众多车友都说特斯拉的Model?3遇到小鹏P7一定是高兴不起来呢？这话一定是有根据的。

我们买一台纯电汽车车有哪些因素会左右你的购买行为呢？首先，外观是不是好看？其次，内饰人性化设计，整车内饰的格调和做工。还有就要考虑车辆的操控性能，智能化驾驶的程度，对于纯电汽车续航里程一定是买新能源车主的第一个考虑问题吧？

俗话说，没有试驾就没有发言权，为了求证小鹏P7战斗力真的像车友们说的那样强大吗，我来到位于南京江宁区景枫商场的小鹏汽车直营店，申请到一台P7。我想试试它在高速和乡村道路等各种路况的综合表现，我把自己的试驾目的地设置在距离我的出发地有六七十公里的一个小世外桃源，各种路况都能体会得到。拿到车后，我的这台试驾车不是那款给续航里程706Km,这台车充满电也能跑686Km。其实，我经常跟友说试驾纯电骑车，别说它的动力。因为每款纯电汽车启动的推背感都会让你尖叫，当然这款P7也不例外，如果你也打算试驾我要提醒你踩油门悠着点，它的动力太猛了。我们要强调的就是它的刹车功能，关键时候一脚刹车能站得住，更关乎行车安全。在高速入口处我看到车重大约2.2吨左右，百公里急刹车基本35米以内是可以站住的。

其他方面，我就不一一赘述了，如果你感兴趣你自己亲自去试驾体验一把吧！给我留下美好印象的有几点，我拿出来跟你分享，看看咱们试驾有没有英雄所见略同？车辆的外型绝对吸引我，不论前脸还是腰身，不论尾部还是车灯，绝地勾魂，从后面看，有车友说保时捷Panamera的影子和感觉，我绝不否认，反正就很美。隐藏式门把手有点意思，无框车门有点意思，音响绝对让你陶醉，仪表盘和氛围灯绝对有意思！对了差点忘给你说P7的全景玻璃天窗了，全景天窗对于今天的车友来说也不稀罕。P7的全景天窗稀罕在哪里呢？这三伏天火辣辣的大太阳，我坐在车里居然不觉得紫外线烤人，对紫外线的过滤太牛了，你一定要体验下这功能，完全不要涂防晒霜！

还有什么要和你分享的呢？360全景影像，行车倒车很省心，车门一开座椅自动后移，座椅包裹性很舒服，这车会记住你的习惯，这车智能部分能自动升级，车辆越智能驾驶越安全，越省心。之前有车友问我，这车智能部分那么多会不会被黑客入侵呢？针对这个有趣的问题我特意请教了小鹏汽车的技术专家，他告诉我小鹏汽车的网络安全做到了极致，就跟支付宝一个级别。想通过黑客路子，入侵小鹏汽车系统？算了吧！你先研究支付宝吧，试试你的技术储备够不够吧！开个玩笑，我想我们的车友都是好孩子。一辆车好不好你一定要去试驾，你才会发现她有多美！

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