上海汽车篷_上海敞篷车租赁

1.名爵属于什么品牌

2.V12自吸敞篷再出击 法拉利812 GTS上海首秀

2021上海车展共有超百款车型轮番登场，其中，国产品牌车型可以说是这次新车盛宴的C位。不管是新能源车型、轿车、SUV等，都吸引了无数观众们的目光。下面，我们就来盘点一下本届车展那些被人们围的水泄不通的国产新车吧。

1、长城欧拉朋克猫

长城欧拉朋克猫在之前发布设计图的时候，不少车友都认为新车设计跟大众甲壳虫有不少相似之处。但不管怎么说，这种复古型新能源车型也算是一种别样的存在，开在大街上回头率估计也是杠杠的。在内饰上，金色饰物的运用显得十分精致，软料材质的大量覆盖也有着出色的触感和质感。这款车的续航和预售价还没有公布出来，钟意这款车型的车友们可以持续关注一下。

2、红旗H9+白玉兰版

红旗汽车这两年在国内车市的发展非常迅猛，并且每一款新车的发布都能引发热议，而在本届车展中亮相的红旗H9+白玉兰版也是如此。这款充满中国风的车型用双拼色设计，显出了很强的气场。前脸的点阵式设计充满视觉冲击力。车身十分宽大，B柱位置中有着醒目的“+9”标志。在内饰方面，豪华感也比普通版车型增强不少，并且比普通版车型加长了200mm的轴距，车内空间更加宽敞了。

3、赛博坦克300

在本届车展中，全新坦克品牌发布的每一款车型都备受瞩目，该品牌不仅发布了坦克300城市版，还发布了坦克300特别版车型——赛博坦克300。光听名字，你就知道这是一款更加硬气十足的越野车型了。前脸的“条型”及Y型日行灯很具视觉冲击力。车身十分方正，隆起的轮眉显出了其越野车本色，车尾的方形备胎箱也十分特别。内饰的豪华感比普通版坦克300突出不少。在动力方面，这款车搭载的是2.0T发动机，最大功率达227马力。这款新车据说限量3000辆，虽然定价还没公布，不过估计一开售就被抢光了。

4、坦克700

除了赛博坦克300，“机甲风”的坦克700也进行了亮相，这个新车有着如同乔治巴顿一般的整车外观，显得棱角分明、霸气十足。车身轮眉上侧用熏黑处理，视觉感更加强烈。车尾的超大备胎罩占据了三分之二的面积。在内饰方面，翻毛皮材料被大量覆盖，质感和触感都非常出色。在动力方面，这款新车搭载的是3.0T六缸发动机，最大功率达354马力。

5、五菱宏光MINI EV敞篷版

想体验开敞篷车兜风的话再也不需要花费几十万了，因为五菱宏光MINI EV发布了全新敞篷版车型，虽然售价还没公布，不过应该也就五六万的样子。如此亲民的价格令敞篷车的门槛大大降低了。这款造型清新可爱的车型用自动软顶敞篷设计，开启和关闭都非常方便。如日后公布的续航里程也能给力一些的话，开着它周边游也是没问题的。

总结

好了，以上就是本届上海车展中备受大家关注和喜爱的国产车型了。在这其中，长城汽车可谓是闪耀本届车展，旗下品牌都带来了众多吸引眼球的全新车型；红旗H9+白玉兰版的亮相也代表了国产豪车的最高水准；五菱宏光则是“以小取胜”，发布的敞篷版车型可以令用户的车生活更具品质。以上这些新车，大家更喜欢哪款呢？

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名爵属于什么品牌

最低10几万的敞篷车，论回头率还是得看它们！

现在国人选车已经从皮实、耐用、省油，转向个性化，而敞篷跑车无疑是其中最具个性、最拉风的存在。但是敞篷跑车普遍价格较高，动辄大几十、上百万的价格也是让我等平头百姓望尘莫及，只有看着吞口水的份儿。

不过敞篷车全都是那么贵的吗？当然不是，这些亲民价格的平民敞篷车，也能圆普通人一个敞篷梦。

国人对于马自达MX-5的态度分为截然不同的两派：一派是花三十好几万，买台完全没有后排空间可言的两座纯进口车真的不是浪费钱吗；另外一派则认为，买到这样一台狂拽酷炫吊炸天的敞篷跑车，居然只要34万？

其实这两派的观点就已经很好地说明马自达MX-5的优缺点。

确实，作为一台双门2座的硬顶跑车，车内只能坐两个人，空间不得不说是个硬伤。但另一方面，不到四米的车身和2310mm的轴距，车身小巧，转弯灵活，同时停车也是一件很轻松的事情。

另外作为一台相当小众的车型来说，“买得起，养不起”或许真的会成你不得不面对的现实。因为保有量小，万一剐蹭了，找配件都不好找，而且现款马自达MX-5也只有国V排量。

但是如果看过这款车的人，一定难以拒绝它的好。外观上马自达的魂动设计，让整车的回头率杠杠的，得益于较短的车身，让MX-5更显得珠圆玉润，同时流畅的车身对于车身风阻系数也起到一定作用。

车内大量的圆形设计，与圆润的车身相得益彰，大面积的真皮包裹增加了整车的豪华感，再加上悬浮大尺寸中控屏，让人觉得这三十几万完全没有白花。

虽然马自达MX-5用了马自达引以为傲的创驰蓝天2.0L自然吸气发动机，但直线加速并非它的强项，零百加速8.8秒差强人意。不过弯道操控性是马自达的拿手好戏，人马合一的驾驶乐趣，有木有？

相比马自达MX-5，宝马2系敞篷车，除了价格略低一点以外，品牌力更要强上一截的，可以说宝马的车标就值5万，何况这台宝马2系还有后排。是的你没看错，宝马2系敞篷是2门4座硬顶跑车。

作为不想被开除豪华籍的宝马2系，前置后驱的驱动方式，妥妥的豪车范儿。

当然作为一台装X车，宝马2系敞篷车的豪车范可不止于后驱。宝马2系敞篷版车型外观线条流畅，拉风是必须的，同时18寸的大轮毂，相对较小的车身，更能体现出这台车的豪华。

车内的大面积真皮包裹，Dakota真皮座椅用料十足，毕竟三十几万的车，中控台8.8寸液晶屏自然也是科技感十足。

▲收起敞篷的宝马2系

不过教授依然还是要吐糟一下，宝马2系敞篷版还是有些鸡贼的地方：很多配置是需要加钱才能选配的。即便是225i?尊享型，像自动泊车、定速巡航这些同价位车型已经是标配的配置，依然是需要选配。

也许是因为国人对于敞篷跑车的接受度不够，奥迪对于A3敞篷版只有进口的方式引进，销量表现稍逊于宝马2系敞篷。而现款的奥迪A3?Cabriolet版本，也自2017年4月份上市以来，就再没有更新换代过。

奥迪A3?敞篷版的问题其实也不仅仅是接受度低，在品牌力上，虽然奥迪和宝马、奔驰同属一线豪华品牌，但奥迪的品牌力多少还是要低于后两者。基于这个不争的事实，同样价位的奥迪A3?敞篷版产品力竞争不过宝马的敞篷车型实在正常。

▲奥迪A3敞篷车轴距更短

另外奥迪A3?敞篷版的车身相对更小，在车身几乎相同的情况下，奥迪A3?敞篷版的轴距相比宝马2系敞篷版短100mm左右。这样的差距导致的最直接感受，就是奥迪A3?敞篷版后排空间更加没有优势可言。

▲奥迪A3敞篷版内饰

不过奥迪A3?Cabriolet依然是值得下手的一台敞篷跑车，在价格上，目前奥迪A3?敞篷版的优惠力度高达7万，相信对于敞篷车迷来讲，26万出头就能买台一线豪华品牌的敞篷跑车，这个诱惑力还是很相当足的。

作为时尚代名词的MINI品牌，自然也少不了敞篷车型，而MINI车型的造型与敞篷车的气质也是完美契合，遥想当年MINI可是英国皇室女王座驾。

如果说MINI车型本身就是个性的代名词，那敞篷版MINI更是个性中的个性。自1993年推出首款MINI?CABRIO车型以来，MINI?的敞篷车除了继承MINI车型小巧可爱的风格以外，更多外拓了自己独特的魅力。

现款的MINI?COOPER?CABRIO车型，虽然上市于2018年5月份，但是售价依然坚挺。在外观和内饰看来，MINI的家族式设计随处可见，蛙眼大灯配合大嘴格栅，萌态十足，车内的圆形装饰也尽在眼底。尤其值得一提的是MINI?COOPER?CABRIO的尾灯，非对称形米字造型，明目张胆地昭示着它的英伦血统。

▲米字形尾灯昭示着英伦血统

自打被宝马收入旗下，MINI?COOPER?敞篷车显然是要将运动进行到底，刚性底盘奠定了它的运动底色，而简短前悬与低重心及宽轮距配合，打造出不输于卡丁车的驾驶感受，而这其中自然也少不了宝马工程师的调校。所以即便这台MINI?COOPER?敞篷车动力不算强劲，但实际开起来的趣味性可不比性能车差。

Smart品牌最早由时尚腕表品牌斯沃琪集团掌门人尼古拉斯·海耶克提出，愿景是打造一款仅供二人乘坐的小车。最终奔驰与之达成合作。但很显然理想很丰满，现实很骨感，1998年Smart品牌问世，次年仅售出8万台整，此后smart常年销售也仅保持在15万辆左右。

Smart?for?two进入国内市场是从2009年开始的，虽然彼时国内的微型车市场方兴未艾，但对于这种十来万只能买到两座车型，消费者的接受度确实不高，因此买这台车的人是真爱无疑了。

Smart?Fortwo的优点众所周知，车身小巧，好开又好停。而圆润的车身，无边框车门设计，对于一些追求的颜值粉，也是具有相当的杀伤力的。不过教授觉得，Smart?Fortwo最具杀伤力的，当然还是那块奔驰的LOGO啦。

但是它的缺点也很明显，车身小意味着空间小，在国内以大为美的背景下，走低的销量尤其显得正常。更不用提它的孱弱的动力，将它的使用范围局限于城市短途通勤，进一步收窄了它的潜在用户。

▲Smart?for?two?内饰

而在最近传出的消息，吉利有意接盘Smart这块烫手山芋，出资54亿人民币，成立智马达汽车有限公司。但明眼人都能看得出来，吉利醉翁之意不在酒，对于急于出口海外市场的吉利而言，与戴勒姆公司搭上关系才是想要的。

虽然敞篷车看起来拉风，开在马路上也足够吸引人的眼球，但另外一方面，由于独特的结构设计，在保养以及维修上，敞篷车的费用也会高于普通车型。

但不管怎样，买车还是应该顺应自己的心意，买到自己喜欢的车。面对越来越年轻化的市场消费者，个性化的选择无疑是会越来越多的。

你喜欢哪一台敞篷车呢？不妨留言告诉我们吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

十万元左右的敞篷车

10万左右的敞篷车有：沃尔沃C70、本田S660、标致206CC、马自达MX-5、标致308cc等。

1、沃尔沃C70

新沃尔沃C70车身尺寸与前一代相同，长为4715mm，宽为1815mm，高为1400mm，轴距为2665mm。同时也保留了完整的四座设置，用了当代沃尔沃典型的设计元素——流线防护板和到处可见的肩状物，无论敞篷是否开合，都能让人感受到十足的现代气息。

车顶的开合仅需按一个按钮，装上车顶它就是一款惹人注目的时尚运动型双门小汽车；将车顶折叠至后备箱中。

2、本田S660

本田S660是本田旗下跑车。外观方面，本田S660拥有非常迷人的紧凑车身，其前脸借鉴了讴歌NSX跑车的设计风格。中央黑色的进气格栅以带状LED灯饰环绕，再加上LED大灯，新车的车前脸既干练又时尚。

3、标致206CC

标致206CC是标致汽车公司在巴黎国际车展上展出的最新产品。其中CC是CoupeCabriolet的英文缩写，意为轿跑车/敞篷车两用车型。

4、马自达MX-5

全新进口MazdaMX-5RF的理念是“人马合一”，此次在中国大陆的车型，MazdaMX-5RF在内饰、外观设计、工艺品质、功能性和行驶性能方面实现了进一步提升。作为一款提供“无穷乐趣”的轻型敞篷跑车。

5、标致308cc

308CC是标致在2008年推出的一款全新硬顶敞篷四座轿车，也是全球为数不多的一款紧凑型硬顶敞篷轿车。2012年3月，由标致中国带来的全新敞篷轿跑308CC上市，首款样车在湖南标弘进口标致4S展厅亮相。此次全新进口308CC推出时尚型和豪华型两款车型。

20万左右的敞篷车有哪些？

DS?3敞篷

指导价：22.98-27.98万元

DS3的外表还是非常容易让国人接受的，线条多变的头灯与竖直在车头两侧的LED日间行车灯都让DS3看起来活泼而狡黠，更具雕塑感的车头细节也让整体显得更具质感。

DS3敞篷版用软顶开启的方式，并提供三种软顶颜色可供选择，分别是黑色、蓝色和棕色格状图案样式。在开启位置方面，DS3可以有中置、水平和全开三种位置来满足消费者的需求。

马自达MX-5

指导价：29.98万元

马自达MX-5的整体设计路线主要走可爱亲民路线，并没有过分的强调跑车那种炫酷的感觉。车身造型矮小，使得它更受女性消费者的亲睐。从车头至车尾你几乎找不到一道平直的线条，整辆车被圆润包裹。圆润的车头到后视镜再到车尾，无不贯穿着它可爱亲民的造型路线。

标致207CC敞篷版

指导价：21.68-22.98万元

标致207CC作为一款小型硬顶跑车，这款车被誉为“廉价的奢侈品”：毕竟进口的标签再配上这个价位很显得不搭，和上文提到两款呆萌车相比，207CC敞篷版的外形更凶猛许多，但仔细品味，它仍然不失法系车的浪漫，要知道这款车可是欧洲男女最爱的出行工具。

大众甲壳虫敞篷版

指导价：19.18-33.00万元

大众甲壳虫的外观颜值高、内饰空间大、舒适性高。一直以来人们都非常喜爱大众甲壳虫这一系列车，不仅因为它的外观和内饰品质高，而且动力及配置也在不断提升，是一款性价比非常高的车。

比亚迪S8

指导价：16.58-20.68万元

比亚迪S8是比亚迪历经4年时间打造的一款入门级的跑车，用前置前驱设计，0-100km/h加速仅需14S，比亚迪S8吸收了大量国际流行元素，外型时尚，运动感强。

大众敞篷车有哪几款？大众敞篷车12万元真有吗

;?一直以来大众都是一个非常平民的汽车品牌，其所生产的车型都是长了一个模样并且紧贴市场需求。但这么一个看似古板不懂变通的汽车品牌也曾经玩过花里胡哨的东西，譬如说推出敞篷车型。甲壳虫敞篷版、大众Eos以及即将推出的敞篷SUVT-Cross等都是属于大众的敞篷车，甲壳虫敞篷版和Eos已经停产，我们可以期待的是T-Cross敞篷SUV。

为什么说T-Cross值得我们去期待呢，因为据说T-Cross的售价为12万元。通常来说敞篷车起码也要四、五十万的价钱，对于一般消费者来说只能看看不说话，但T-Cross的售价如果真的只要12万元那么敞篷车对于一般消费者来说就不再是期望。

在外观方面T-Cross还是不能避免大众的一贯风格，但中网、大灯还有雾灯的设计还是能让T-Cross与途观途昂等千篇一律的大众车区分开来的。全车尺寸长4107mm，宽1750mm，高1558mm，轴距2563mm，俨然是一款小型SUV。

内饰方面T-Cross也有很强的设计感，颜色的搭配极具视觉冲击。方向盘看上去是皮质包裹的，但这辆车真的只要12万那么这个皮质方向盘估计高配才有。

动力方面T-Cross将会搭载1.0T三缸高低功率、1.5T四缸汽油机和1.6T四缸柴油机这几种动力，并且匹配7挡双离合变速箱，其中柴油机是海外版本才有。

以往我们对于敞篷车的认识都是一些超跑或者性能轿车，所以小型敞篷SUV这一概念还是比较新颖的。目前来说市面上的小型敞篷SUV还是比较少的，稍微有点知名度的就是日产奇骏敞篷版以及路虎极光敞篷版，还有像铃木Sidekick、日产楼兰敞篷版、RAV4敞篷版等等都是海外市场才有。

小型敞篷SUV实际上属于非常细分化的小众车型，而细分车型普遍的特征就是销量低。参考路虎极光敞篷版，并没有太多数据表明极光敞篷版在国外的销量如何，但极光敞篷版在国内的销量是非常惨淡。一位上海的路虎极光敞篷版的车主表示：“当初选择敞篷版的原因是该车处于开篷时非常拉风，所以没怎么考虑就提车了。但实际用车时发现顶篷关上时非常丑、后备箱空间很小、后排也比较窄，一米八的人坐在后排头还会顶到顶篷，总体上来说不太实用。”

其实这位车主说到的正是小型SUV的弊端所在，极光敞篷版与大众T-Cross一样属于小型SUV，所以T-Cross也难免会出现这些缺点。这些缺点每一条都与中国消费者的选车条件相违背，自然导致了小型敞篷SUV在中国市场上火热不起来。事实上敞篷车并不适合中国市场，因为中国道路拥挤空气差，能将顶篷放下来的机会并不多。我们经常可以看到吉普牧马人，其实牧马人的顶篷就能拆下来甚至车门都能拆下来，但有几何会见到它们的主人会这么做。

所以说T-Cross在中国市场上的前景并不乐观，因此T-Cross首先会在海外市场发售。但T-Cross只要12万的价格还是很有吸引力的，或许能够在中国掀起一股平价敞篷车的热潮。目前来说T-Cross也还未在海外市场上发售，但这一款车能够带来什么样的效应还是非常值得期待的。

V12自吸敞篷再出击 法拉利812 GTS上海首秀

名爵属于上海汽车的品牌，所以名爵是国产品牌。

MG成立于1924年，是英国汽车品牌。名爵旗下有很多敞篷车，名爵的车做工精良，性能卓越。

2005年7月22日，南京汽车集团有限公司收购MG。

名爵的车型有名爵6、名爵3、名爵gs、名爵gt、名爵zs、名爵6插电混动版、名爵hs、名爵ezs等等。

名爵这几年推出的汽车设计逐渐符合年轻人的审美，名爵这几年的技术研发也很强。目前火热的MG车型是MG6。

2007年4月，上海汽车集团有限公司收购南京汽车集团，所以名爵属于上海汽车。

如果对名爵汽车感兴趣，可以去当地的名爵4s店看车试驾。名爵的车设计很好看，名爵的车可靠性也比较好。

这几年国产品牌在不断发力，国产品牌的车也越来越好。越来越多的消费者在购车时会选择国产品牌汽车。

随着科技的发展，国产品牌的车会越来越优秀。

很多国产品牌都在积极研发纯电动汽车和插电式混合动力汽车。

百万购车补贴

熟悉法拉利的小伙伴都知道，V12自然吸气发动机在法拉利家族中的地位就是“机皇”的地位。能够搭载V12发动机的车型都是旗舰的车型，同时法拉利也有为V12旗舰跑车推出敞篷版车型的传统。

2020年1月13日，全新的法拉利812?GTS硬顶敞篷版在上海首秀。这款新车定价为530万起，据了解该款法拉利车型入手没有太多的门槛，可以说是新车主加入法拉利家族很好的“切入点”，毕竟法拉利的很多车型，不是想买就能买——有钱也不行！

法拉利812?GTS与法拉利812?Superfast同源，所以在车头部分并没有太大的改变，带有法拉利跃马logo的格栅、倒水滴型的大灯，都是法拉利的经典设计。前置的发动机将整个车身的前部拉长，让整个车身更显“苗条”。

法拉利812?GTS也是法拉利从1969年法拉利365?GTS4车型问世后，时隔50年才推出的第二款用前置V12自然吸气发动机的量产敞篷车型，这也体现出法拉利812?GTS在法拉利车型体系中的重要地位。

法拉利的前引擎盖上配备了两个空气动力学格栅套件，这不仅可以导流空气、增加车辆的下压力，同时也是为发动机提供最好的冷却。作为做赛车出身、并且在顶级赛事F1比赛中拿下多年冠军的品牌厂商，在自家的旗舰跑车上，自然也是拼尽全力。

法拉利812?GTS的车身尺寸为4693mm*11mm*1276mm，车辆轴距为2720mm。车顶的硬顶敞篷可以在车速低于45km/h时，进行开合，整个开合的所需时间仅为14秒。从侧身来看，法拉利812?GTS的线条流畅的衔接了整个车身，硬顶的敞篷折叠之后，被置于座舱后方的顶棚罩下，这一设计也避免了占据后备箱的空间。

由于812?GTS的敞篷设计，所以尾部的空气动力学套件与812?Superfast略有不同，在保留尾翼两侧靠前位置的空气动力学套件基础上，将原先后轮拱上的空气动力学套件取消。不过不用担心，法拉利设计师通过对尾部扩散器的改进，将这一空气动力的损失予以弥补，保证了整车在空气动力学方面的最优化。

垂褶型的尾翼让整个车尾部“上抬”，从视觉上缩短了整个车尾，给人一种“翘臀”的感觉，非常。车尾下方底部配备了悬浮式的双层扩散器，提升整体的导流效果，组件也用了全碳纤维材质。

法拉利812?GTS后部的尾灯用了双圈的造型，这也是法拉利的经典造型。这一双边双圈的造型，也正好与下方的双边双出的排气管形成了呼应造型——这就是法拉利的底气！

法拉利812?GTS配备了20寸的多辐锻造轮毂，为了给到客户更多的个性化选择，法拉利品牌在轮毂样式上提供钻石切割、液态银以及灰色（Grigio?Scuro）三个版本，车主在订车时可以根据自己的喜好进行选择。

法拉利812?GTS前后轮胎的尺寸也是略有差异的，轮胎品牌为倍耐力，前轮的轮胎尺寸为275/35?ZR20，后轮的轮胎尺寸为315/35?ZR20。

法拉利812?GTS车尾部的两个座位后，还有专属的座椅空气动力学套件，这一套件可以保证车辆在高速行驶的时候，空气气流很好的被整合并通过套件进行导流，在助力提升启动效率的同时，也降低了驾乘人员头部的气流压力。

在内饰方面，法拉利812?GTS沿用了812?Superfast的造型设计，传统的T字形内饰布局，搭配上“全”功能方向盘，这一风格真的非常法拉利！

坐入车内之后，可以很明显的感受到，车内大部分的驾乘人员可触及面均用真皮包裹材质，给人一种相当友好的细腻触感。简约的中控非常干练，没有随波逐流的“一块大屏”解决一切，这一点需要严重表扬！

作为“传统”的代表，法拉利的内饰让人感觉很安全！所有的功能键均用了物理按钮进行操作，这对于驾驶安全来说是另一重的安全保障！

法拉利的方向盘我们可以用“全功能”来进行形容——车辆的启动键、蓝牙电话、雨刷控制、驾驶模式、车灯、方向灯均被统一集成在了整个方向盘的盘面按钮上，这一设计也是非常独特的。方向盘后的左右两侧分别是降档拨片与升档拨片。

法拉利812?GTS用单炮筒式设计的仪表盘也是相当符合法拉利自身的跑车范儿，炮筒内为物理指针式的转速表。在炮筒的左右两侧，分别提供了两块面积不小的彩色液晶仪表盘，在驾驶途中可以提供车辆自身的信息与驾驶的相关信息。

看——档位、转速、时速甚至还有G力的信息显示屏，你以为这是驾驶员座的视角？不！这是副驾驶座哦！在副驾驶座前方，有一块可以开关的液晶显示屏，提供者车辆的相关信息，对于副驾驶来说，这也是非常友好的融入驾驶乐趣的一个体验。当然如果你并不感兴趣，也可以通过一旁的物理按钮，直接关闭。

要说与人与车接触面积最大的自然就是座椅了，法拉利812?GTS毫无悬念的用了手动的运动式桶椅，并且用真皮包裹，头枕上还有法拉利的跃马logo。座椅的整体包裹性自然是非常出色，但是当然在舒适性上就略有牺牲了。不过，选择这样车开的小伙伴，还在乎舒适性？躁起来就行啊！

压轴出场的自然是法拉利812?GTS的动力与传动系统了。前面我们也说过了，V12自然吸气发动机在法拉利车型体系中有着重中之重的地位，这台6.5L?V12自然吸气发动机的来头也是不容小觑。它是法拉利跑车ENZO上那台6.0L发动机改进而来，经过调校后，将排量增加到了6.5L。该款发动机可以提供最大588kW/8500rpm功率输出、718N·m/7000rpm的扭矩输出，发动机的压缩比达到了13.6:1，需要使用98#汽油。车辆0-100km/h可在3秒内完成，0-200km/h也仅需8.3秒，车辆最高时速可以达到340km/h。

与6.5L?V12动力相匹配的是一款F1式的7挡苏昂礼盒变速箱，这款变速箱也经过了优化，与法拉利其他车型上的同款变速箱相比，升档速度增加了30%、降档速度增加了40%。当然，之所以能被称为法拉利，一定有它的特别之处——法拉利的档位也是与众不同的。法拉利档位只提供三个物理按钮：R（倒档）、AUTO（自动档）以及LAUNCH（弹射起步）。通常驾驶在点火之后按下AUTO就可以进入常规驾驶模式了，但是并不是按了AUTO车辆就会自动向前，而是需要配合方向盘后的档位薄片升档之后才会往前行进哦！如果要挂入空挡，那就请将左右两侧的升降档薄片一同按下吧！

小结：如果说812?Superfast与812?GTS在一起，毫无疑问的是812?GTS更为吸睛与拉风一些，跃马的logo对于这台车的“描述”也已经完全到位了。当然我们也可以说，812?GTS的出现，对于想要拥有一台法拉利的小伙伴来说是一场“及时雨”——毕竟门槛不高，毕竟也不限量！看来法拉利812?GTS对待车主的态度，相当友好啊！

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