特斯拉model y可以换电池吗,特斯拉modely换新版

1.解析国产特斯拉Model Y！只是加高版Model 3？啥时可以买到？

2.全新特斯拉Model Y无伪装谍照曝光，网友：缩水版Model X！

3.2022款特斯拉model y配置能升级到L5吗?

4.特斯拉Model Y取消标准续航版入门车型

特斯拉最新车型?Model?Y已经在美国开卖，而中国区也已经开始预订。作为一款与Model3平台相同的车型，Model?Y有着介于轿跑和SUV之间的尺寸，其价格也属于较为亲民的阶段。

据驾享兄了解，特斯拉目前更新了Model?Y的一些配置，以匹配2021年Model?3的新功能。Model?Y有传闻或许能降到30万元以内。

因为Model?3车型在中国乃至全球范围内销量大增，特斯拉非常急切地希望将同平台的车型Model?Y尽早上市。这或许是又一爆款车型，引发很多电动车迷们的抢购。

上个月，特斯拉开始为Model?3Model?Y中一些功能进行更新，比如热泵、chrome删除、后备箱动力升降门等等。

不过，上次的更新中，Model?3还更新了一些新功能，这是新车Model?Y所没有的。考虑到这两个汽车项目之间的紧密联系，人们预计特斯拉会更新Model?Y来匹配新车型Model?3。

最近，国外媒体收到了一款特斯拉新车型，它是Model?Y未上市的车型(VIN?72xxx)。因此，这家媒体将这款Model?Y?进行了分享，证实特斯拉开始更新Model?Y。

如你所见，Model?Y新车型配备了自动调光的侧镜，方向盘上有银色的卷轴，也确认了它配备了夹层玻璃窗。

此外，该车内部配备了一个USB接口，并与特斯拉自带的存储设备连接在一起。

此前，由于特斯拉改变了Model?3中控台的设计，这个车内内饰中的USB接口是用于Sentry模式的存储设备的。

不过，让人感到意外的是，特斯拉并没有给Model?Y配备新的中控台。这或许让很多人有点担心，难道它和Model?3在内部是完全一样的么？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

解析国产特斯拉Model Y！只是加高版Model 3？啥时可以买到？

目前，特斯拉在中国就只有一款国产车，特斯拉Model?3。而Model?Y将是第二款车型。11月30日，工信部发布了《新能源汽车推广车型目录》、《免征购置税新能源车目录》，特斯拉Model?Y在列。

重点信息如下：

国产Model?Y电池总能量77kWh，NEDC续航594km，整车重量19kg。

信息显示：续航（WLTP预估）505km，百公里加速5.1秒。

价格为：双电机全驱长续航版：48.8万，双电机全驱性能版：53.5万。

很多人看到Model?Y之后，认为特斯拉这是在新一轮的割韭菜，理由就是两点。首先Model?Y与Model?3，两款通用70%甚至更多的零部件。Model?Y看上去就是大号的Model?3，甚至对于很多不太懂车的人看来，两款车是完全一样的。这种套娃脸过去在传统厂商那里被广泛的使用，如今却也应用到了造车新势力公司中。

从尺寸上看，Model?Y确实也比Model?3大了一些，长度大了56mm，宽度大了71mm，高度大了181mm，轴距加长了15mm，各个数据看，除了高度以外，大的都不明显。而高度上的巨大变化，也让Model?Y看上去更像是一个SUV?了。

其次，Model?Y没有比Model?3的电池性能，或者是续航里程有很明显的提升。现在，特斯拉Model?3有三个续航版本，标准续航版，续航里程478km，售价是24.99万，长续航版，续航里程668km，售价30.99万。高性能版续航里程600km+，售价41.98万元。

Model?Y公布的情况是，长续航版，续航里程505km，售价48.8万。高性能版，续航里程480km，售价53.5万。所以从这一点来看，如果都是对比长续航版的话，Model?Y比?Model?3的巡航还少了163km，但是价格贵了接近10万。如果是拿Model?3标准续航版来比的话，Model?3便宜了23万左右，续航只是少了27公里。所以从这个角度看，Model?Y是非常不值的。

当然我这么算也是不准确的，因为不同的车型配置会有不同。但是这都不能掩盖，Model?Y性价比很低的事实。

第三，特斯拉这个品牌，是有降价的“传统”的。第一批购买进口版本Model?3的消费者就深有感触，最开始的价格非常贵，有些消费者甚至是花了60多万买了进口的Model?3。那个时候的进口车型，在做工上还一团糟糕，远没有后来国产的车型做工那么好。后来Model?3国产之后，价格一降再降，现在是定格在24.99万元，但是市场普遍分析，随着竞争的加剧，或许还会有进一步降价的空间。

因此，现在Model?Y售价高达48.8万，除了能够凸显出Model?3性价比高，会让更多消费者选择Model?3以外，没有任何优势可言了。所以我也看到很多人在评论区留言说，特斯拉又开启了新一轮的割韭菜策略，谁买谁傻，等等肯定降价。对于这样的观点，我深信不疑。

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全新特斯拉Model Y无伪装谍照曝光，网友：缩水版Model X！

近日，有媒体发布了一组全新国产特斯拉MODEL?Y车型的具体消息。新车定位一款纯电中型豪华SUV，将作为特斯拉品牌在国内投产的第二款车型。今天，我们就带着几个问题，好好看下这款新车。

是，也不是！

是的因素是，国产MODEL?Y腰部之前的外形风格、设计调性与MODEL?3近乎完全一致，除了加高的底盘和更翘的屁股，整体风格相比MODEL?3似乎没啥区别。

不是的因素是，基于SUV车型产品定位，MODEL?Y在动力总成方面，相比起MODEL?3车型，有了相当大幅度调整。

首先，MODEL?Y车型或将全系用前后双电机布局，包含一台交流感应前电机和一台永磁同步后电机，前后电机最大功率分别为137/180kw，但基于驱动方式与车辆自身重量的变化，MODEL?Y车型的NEDC续航里程，或相比同等电池规格的MODEL?3车型有所降低。据猜测，新车NEDC续航或在600Km以内。

其实也不算吧，毕竟SUV类车型在空间层面的先天优势，就足以让目标人群心满意足。况且相比MODEL?3车型，MODEL?Y车型15mm的轴距扩张，也让它有着一些些先天优势。

据悉，MODEL?Y或将有二排五座/三排七座?两种座椅布局推出。我们相对建议购买五座车型，虽然据推算，MODEL?Y车型的轴距或可达20mm，单纯应对三排座椅可称完全不虚，但考虑到溜背车顶的上身，第三排实际头部空间不会太好。虽然法规层面的改革让七座车的年检不再是个问题，但势必会多花出的那些钱，我觉得没啥必要。或者说，如果七座对你来说是个很硬的刚需的话，那么这款车也不算十分合适。

据悉，新车或将在明年（2021年）的第二季度正式交付市场。

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2022款特斯拉model y配置能升级到L5吗?

前言：

蔚来ES6劲敌，全新特斯拉Model?Y无伪装谍照曝光，网友：缩水版Model?X?

2020年初特斯拉可谓风头正茂，近日有海外网友拍摄到一组全新特斯拉Model?Y无伪装实车照片，新车定位跨界车型，整体造型非常的动感时尚，有网友称这就是一款缩水的特斯拉Model?X。

前脸方面，用家族化设计风格，封闭式进气格栅看起来有点光秃秃的感觉，两侧新样式大灯视觉上非常的大气，底部两侧通风口尺寸适中！

车身侧面，整个侧面非常的动感时尚，车顶用溜背式设计风格，车身腰线非常的修长，轮毂为多辐式样式非常大气。

车尾方面，整个车尾立体感十足，尾箱盖上配有鸭舌尾尾翼，新样式尾灯点亮后辨识度非常高，底部配有扰流板！

动力方面，?特斯拉Model?Y将提供单电机后驱和双电机四驱两种动力模式，续航里程分别为，长续航后驱版480km，双电机四驱版448km，Performance高性能四驱版为448km。总体上来说属于目前续航的拔尖水准！

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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。

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特斯拉Model Y取消标准续航版入门车型

2022款特斯拉model y配置能升级到L5。2022年新版的2款车型将用全新的AMDMCU，电池配备的是低压15.5V锂电池，后门还配置了双层玻璃，隔音效果更佳，同时增加座舱检测雷达 ModelY，全新的车型还新增了超级喇叭，也就是喇叭+扬声器+警报器三合一ModelY，座舱红外摄像头、挡风玻璃，而且ModelY车型还增加了性能版车型刹车。

特斯拉modely功能

在加热功能方面，除了以前的座椅加热和方向盘加热，它增加了一个加热雨刷的功能，这个功能主要是防止雪天时雨刷被冻住，算是一个人性化的贴心小配置，并且在电瓶方面它也做了减重处理。

众所周知，多年以来特斯拉经常性地更改旗下车型的配置，这一次出现在了Model?Y之上。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon?Musk）日前通过社交媒体表示，由于续航里程太低，特斯拉将取消入门级Model?Y，但特斯拉在随后的几个月内推出价格更低的新入门车型。

按照惯例，特斯拉通过简单的电池组kWh容量来区分不同的车型，包括标准续航、标准续航Plus、长续航等版本。2019年3月，特斯拉Model?Y发布时宣布将推出4种不同版本，分别是标准续航、长续航、双电机四驱版（长续航电池组）和性能版（长续航电池组）。当时，这些车型是根据Model?3设计的，尽管Model?3还有低于35，000美元的标准续航版，但是这款车没有投放任何市场，只是出现在车型列表之中，而实际的入门车型为标准续航Plus版本，起价为38，000美元。

Model?Y发布之前，特斯拉曾表示，新车将比相同版本的Model?3贵5，000美元。自2020年3月，Model?Y交付实际订单以来，特斯拉只交付了长续航双电机版和性能版两个高配车型。而标准续航版，甚至是Model?3的标准续航Plus版都不见踪影。而最新的消息表明，特斯拉将不会推出这些入门车型。相反，马斯克发推表示，特斯拉将推出长续航后驱版，将成为Model?Y最便宜的车型。

“我们降低了Model?Y长续航双电机版的价格，同时会在在几个月内推出Model?Y长续航单电机版。这款入门新车不仅更便宜，同时仍保持了一贯的出色品质。@elonmusk?2020年7月13日”

实际上，2017年特斯拉Model?3问世时，也曾推出长续航后驱版，但最后又停产了。只不过最近特斯拉又在上海超级工厂开始生产，面向中国市场推出了这款车型，全球其他市场仍然没有。按照马斯克的说法，特斯拉在几个月内推出相同版本的Model?Y，起售价大概在45，000美元（约合31.5万人民币），续航里程明显高于300英里（482公里）。

除了确认Model?Y将推出全新的入门车型外，马斯克还回答了推特上特斯拉车主硅谷（TOSV）小组对于Model?Y赛道模式的疑问。马斯克称特斯拉Model?Y将增加赛道模式，可能类似于Model?3上相同的功能。当前在其V2软件版本中，Model?3的赛道模式可以修改各种设置，从前后轮锁定功率分配获得后驱车操控体验到更改稳定性功能以及制动回收系统。

Model?3的赛道模式目前只适用于性能版，因此预计Model?Y也会用相同的策略。由于特斯拉是通过空中软件更新的方式推出新的功能而不会提前通知，因此Model?Y车主需自行留意。Model?Y的更多消息，敬请关注后续报道。

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