吉利几何c纯电动汽车价格落地-吉利几何c新能源汽车多少钱

1.几何C2021款5座落地价多少？几何C买车价

2.几何C2020款5座成交价格最低是多少钱？几何C官方价

3.起售价高2万元，几何C比吉利帝豪GSe强在哪？

4.几何C2020款落地要多少钱？

5.400/550km两种续航版本 吉利几何C售价12.98-18.28万元

6.纯电动SUV新选择，售价12.98万元起，几何C正式上市

几何C2021款5座落地价多少？几何C买车价

要问现在什么级别的SUV最为火爆，那么答案一定是紧凑型SUV了，因为其尺寸和价格都比较合适，日常家用再合适不过了，因此这类车型的市场保有量很大。今天我们就来看看这一类车型中的一份子——几何C2021款优选续航版C400立方版，然后再帮大家算一算买它需要多少钱才能落地。

这款车长宽高4432/1833/1560mm，轴距2700mm。

配置方面，几何C配备胎压显示、主/副驾安全气囊。此外，该车还配备了温度分区控制、倒车影像、上坡等十二项舒适便利配置。

动力方面，几何C配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为150kw，总扭矩为310牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为400km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时用了前置前驱的驱动形式。

价格方面，几何C2021款优选续航版C400立方版的官方指导价为139800元，目前银川市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险6203元，最终的全款落地价为147453元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

几何C2020款5座成交价格最低是多少钱？几何C官方价

几何C2020款是一款几何汽车旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为129800元-182800元。我们以几何C2020款甄选续航版550KMC++版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为162800元，目前昆明市部分经销商有最高8000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为154800元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在162852元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要46440元才可落地，月供为3384元。

几何C前脸用了柔和的线条，看上去十分年轻，搭配封闭式中网，属于非常耐看的类型。

几何C2020款甄选续航版550KMC++版内饰用简约的线条，视觉上非常干净素雅。此外，这款车还饰以银色金属饰条，再搭配饰条，很符合该车气质。此外，这款车标配了定速巡航、上坡、陡坡缓降等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

动力方面，几何C配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为150kw，总扭矩为310牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为550km。底盘方面，该车悬架用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，并用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

起售价高2万元，几何C比吉利帝豪GSe强在哪？

引言

“真续航”+“保值回购”。

近日，几何汽车的第二款车型几何C正式上市，补贴后售价12.98-18.28万元。

作为一款跨界风格的紧凑型SUV，起售价比紧凑型轿车几何A还低2万多的几何C似乎更具性价比，只是看到实车时，难免令人联想到同属吉利的帝豪GSe。

二者尺寸接近，风格相近，但从售价来看，帝豪GSe的起售价则反倒比几何C还便宜2万，售价区间为补贴后10.99-15.99万元。

那么相比吉利帝豪GSe，几何C强在哪呢？

硬件有提升，但并不明显？

从颜值上来看，虽然二者用的都是跨界的风格，但几何C应用上了“多维流动生命体”的设计理念，整体更具科幻感，而且用了更加拉风的隐藏式门把手设计，显然看上去比帝豪GSe高端一些。

与外观相似，同样的科幻风格也出现在了几何C的车内，其应用上了与几何A相近的“极简几何风”，悬浮式仪表盘和悬浮式中控屏的设计颇为吸睛，而帝豪GSe的内饰则基本沿用了燃油版的设计，新鲜感略逊一筹。

所以单从静态体验来看，几何C显然是能够给到更多高端感的，而从实力上来说，能够看到几何C的加速更快，高配版的续航里程也有所提升。

而倘若对比配置，同是最低配车型，几何C多出了无钥匙启动、多功能方向盘、12.3英寸中控屏、驾驶位车窗一键升降等功能，明显要更丰富一些。

帝豪GSe

所以综合对比下来，虽然吉利帝豪GSe看上去性价比更高些，但几何C在档次感和配置上给出了更多的诚意，起售价更高一些也是有理由的。

不过考虑到几何品牌销售公司总经理刘智丰曾表示希望几何C的月销量能够突破1000辆，而这个数字已然超过了帝豪GSe、帝豪EV和几何A今年月均销量之和。

仅凭眼下所能看到的这些，似乎并不能保证几何C达到这种销量水准，因此在其它方面，几何C做出了更多努力。

“真续航”和“保值回购”能成为几何C的王牌吗？

对于纯电动汽车市场来说，“续航”和“保值”可以说是两大痛点，而几何C也针对这两个方面分别提出了“真续航”和“保值回购”这两大亮点。

首先对于所谓的“真续航”，其实与字面上的理解有些区别，大家都知道纯电动车实际续航能力大多会比工信部续航里程少些，尤其冬天基本要打5-6折。

几何C的“真续航”并非是说其续航里程不打折，而是指其表显剩余续航与实际续航更贴合。

所以“真续航”这一亮点更大的意义在于让驾驶者能够更充分而又真实的了解电池的剩余电量情况，毕竟当下很多纯电动车的表显续航与实际续航差距较大，容易引起“续航焦虑”，而几何C似乎能够避免这点。

至于保值方面，几何品牌提出了“2年7折保值回购”的方案，即在用车将满2年时，可选择按照补贴后指导价7折的价格销售给官方指导的合作商。

考虑到纯电动车的3年平均保值率只有40%，这项“保值回购”的政策可以说免除了车主的后顾之忧。

凭借这两张“王牌”，虽然不能说几何C完全解决了续航和保值这两大问题，但至少是比市面上大多数纯电动车型更占优势，而这似乎也能够成为几何C未来销量的保障。

点滴总结

虽然造型有些相似，但无论在产品力还是在政策上，几何C所呈现的高端感都要明显高于帝豪GSe一些。

只是通过几何C后排的凸起能够看出，它的本质似乎与帝豪GSe并没有太大区别，即都是基于帝豪GS平台的“油改电”产品。

几何作为相对高阶一些的全新品牌，持续走“油改电”的思路似乎并不利于长展。

好在，吉利和沃尔沃联合开发的PMA纯电动汽车架构就快来了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

几何C2020款落地要多少钱？

对于大部分家庭而言，购车预算往往都在10-20万元左右，大家常说货比三家，因此无论是轿车还是SUV，亦或是MPV诸多车型的竞争都变得异常激烈。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——几何C2020款甄选续航版550KMC++Pro版，然后再为大家算一算它的落地价。

几何C2020款甄选续航版550KMC++Pro版搭载一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，电动机总扭矩310牛·米，匹配固定齿比变速箱，这款车配备70kWh电池组，工信部纯电续航里程为550KM，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间为0.63h，慢充模式下11h充满，最高车速是150km/h，官方0-100km/h加速是7s。

配置方面，几何C配备车道保持系统、主动刹车/主动安全系统、主/副驾安全气囊等九项安全性配置。

落地价方面，我们以几何C的最高配2020款甄选续航版550KMC++Pro版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为182800元，目前上海市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在191598元左右；如果想要买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要54840元才可落地，月供为3999元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

400/550km两种续航版本 吉利几何C售价12.98-18.28万元

2020年8月7日晚，吉利几何汽车旗下第二款车型——几何C正式上市。新车共推出5款车型，补贴后售价12.98-18.28万元。几何C定位于纯电紧凑型SUV，外观和内饰融入了几何家族式设计，突显年轻及未来感风格。续航方面，新车提供NEDC续航里程400km和550km两种版本。

能量大礼

1保：补贴后指导价，2年7折保值回购；

2免：2年免费充电、终身免费基础保养；

3送：赠送2年0息、赠送充电桩及安装服务、赠送无限流量使用权益；

4享：享终身救援、享终身电芯质保、享终身N对一VIP服务、享GEO推荐官千元礼遇。

新车亮点

1、智感循迹无人驾驶系统；

2、SEM智能能量管理系统；

3、GKUI19吉客智能生态系统；

4、车规级CN95防护系统；

5、super-E能量电站；

6、12.3英寸触控大屏；

7、540°AR底盘功能；

8、NEDC续航里程400km和550km两种版本。

外观方面，几何C用了封闭式的驭风下压式设计，其下方的主动式呼吸格栅，能够根据车辆的行驶速度智能调节开合角度，有效降低风阻，提升车辆续航。同时，几何C前保险杠两侧还配备了贯穿式的进气口，进一步降低风阻，也有利于前轮刹车的散热，提升车辆整体性能。

车身侧面，几何C用流体动感的主腰线设计，配合刀斧式下腰线，分散气流，降低风阻，带来灵动敏捷的驾车体验。再辅以环绕式的镀铬装饰条，极具家族辨识度，看上去运动感十足。几何C还用了车身同色的隐藏式门把手设计，让车身腰线更显流畅，并能进一步降低风阻。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm。

车尾的颜值要更上一层楼，其中尾灯的贡献功不可没。值得注意的是，几何C在灯语交互功能上配备了“体感识别迎宾模式”，当携带钥匙靠近时，该模式启动，大灯流水点亮，贯穿式尾灯由中间向两侧流水点亮，门把手弹出，整个过程充满仪式感；另外当你远离车辆时，几何C的“心灵伴归模式”则能让车辆自动落锁，大灯延时关闭。

几何C的内饰沿袭了几何家族简约+未来感的设计，让人有一种置身概念车的氛围中，并且这一设计风格在目前纯电动紧凑型SUV中可以称得上独树一帜。中控台下方副仪表台为E-touch中央超感触控区，液态金属质感材质，操作方式为全触摸式设计，让概念一词从视觉一直到使用上全覆盖。

在豪华配置上，几何C配备HUD投影式数字平显系统，7英寸投影显示，与12.3英寸触控大屏和mini仪表三屏互联，将时速、导航、指示灯等重要信息，投射到驾驶员视角，确保行车安全。另外，集成了行车记录仪功能的540°AR底盘功能，可通过车载显示屏观看汽车四周360°全景以及车底画面，实现对车辆前后行驶方向6m内的行人及移动物体实时监测，并在大屏上提醒预警，消除物理盲区。

在驾乘体验上，几何C搭载GKUI吉客智能生态系统、车规级CN95防护系统。GKUI吉客智能生态系统通过全能AI语音系统，能实现主副驾声源定位、智能AI数据处理、伙伴式人机交互和自学习等操作，车主在驾驶途中通过语音控制获得更便捷的用车体验；搭载裸眼3D高德地图4.3版，全域三维地图和区间测速等让导航更精准；同时智能无界车家互联功能借助车机与手机App绑定互通，即可实现车机对家中智能硬件的控制（下班途中远程开启煮饭、扫地、空气净化等），又可通过智能家居端口在家操控车辆（远程开启空调、座椅加热等），用车更便捷。

动力方面，新车搭载来自于日本电产的电机，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m。搭载70kWh?、183.23Wh/kg高密度大容量电池包，提供NEDC续航里程400km和550km的两种续航版本车型。

充电方面，几何C配备同级独有的铂金超效快充，400km版车型最快仅需30分钟即可完成30%-80%的充电过程，550km版车型最快仅需38分钟即可完成30%-80%的充电过程；慢充最大功率11kW，充电效率高达94%，充电机功率提升50%。同时，几何C还是一个super-E能量电站，提供220V家用交流电，既能为各种电子设备提供电力，又能助援式车对车充电，驾车途中保证充足电量。

纯电动紧凑型SUV市场的竞争还是非常激烈的，因为在这个市场中不仅有传统车企，同时新势力品牌也多在此布局。不过话说回来，想购买纯电动紧凑型SUV的消费者，看重的还是价格以及续航里程。在这方面，今天罗列的这四款车型，都推出了续航在400-500km、500-600km区间的车型，涵盖了目前主流消费者的需求痛点。那么再看看售价方面，几何C的竞争力无疑要更为突出。不过想要让消费者掏钱，也并不是这么简单容易的事情，如何把营销做好，让自己的产品在市场上占据先锋，是吉利需要好好思考的。

总结：在布局完纯电动紧凑型车市场后，今天的几何C上市，让吉利进一步完善了几何家族产品，也将版图扩大至纯电动紧凑型SUV市场。凭借外观内饰的高颜值，以及搭配的众多驾驶、空气质量、科技配置等系统，我们有理由相信几何C是一款偶像+实力派选手，那么就祝它在市场中能获得一个好的表现吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

纯电动SUV新选择，售价12.98万元起，几何C正式上市

8月7日，几何品牌旗下第二款纯电动车型几何C正式上市，此次上市车型一共有5款，售价12.98-18.28万元。几何C定位于紧凑型SUV，其实从外观上看，我觉得它更接近一直受到年轻人追捧的跨界车型，比如马自达CX-4和领克02的这种造型风格。

外观上，几何C的车头用了封闭式设计，中网部分除了Logo之外，并没有太多复杂的设计，我觉得这种干干净净的造型也挺好看，是一种自己的特点。修长的大灯样式与几何A的轮廓相似，光源方面用了全LED设计。前包围的样式设计与几何A还是有着明显的区别，几何C的造型更具一些运动感。

几何C的侧面造型饱满流畅，用的隐藏式门把手也是目前流行的设计，高配版本车型使用的18英寸五辐轮圈造型很好看，尺寸在同级别当中也算是比较大的规格了。

车尾部分的造型我觉得更有自身特点，深色的尾灯样式让车尾显得很运动，并且用了贯穿式的设计，夜晚点亮特点很鲜明。后包围的造型比较具有层次感，样式设计我觉得还是很符合年轻人喜好的。

内饰的整体样式符合几何家族的设计特点，造型与几何A如出一辙，不过仔细观察之后会发现，细节上的区别还是有的，比如中控台部分的实体空调按键、双闪开关和手套箱开关的位置也进行了调整。做工和用料方面，也保持着同级别较高的水准。

配置方面，4.2英寸的仪表液晶屏和12.3英寸的中控触控屏给车内带来不错的科技感。几何C搭载了最新的GKUI车载系统，对于这套系统的语音识别和功能性我们也有一定的了解，使用感受还是很不错的。其它配置方面，它还配备有全景天窗、空气净化系统、自适应巡航、全景影像以及自动泊车等。

动力上，几何C使用的是一台204马力（150千瓦）、310牛·米的永磁同步电机，电池使用了ITC3.0智能温控系统等技术。几何C的NEDC续航里程有400km和550km两个版本，满足咱们日常在城市中使用完全没有问题。从几何C的续航能力、设计和配置来看，在同价位当中还是很有竞争力的，喜欢跨界造型的朋友，几何C我觉得还是挺好的，可以考虑一下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。